专利名称：压电式火花塞的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种火花塞，特别是涉及一种装有压电陶瓷的火花塞。
背景技术：
汽油发动机内吸入了汽缸的燃油和空气的混合气，在压缩行程终了时需经电火花点燃，才能使混合气燃烧产生强大的压力，推动活塞运动进而做功。因此在汽油发动机上都装配有一套能适时在汽缸中产生电火花的装置称点火装置。在目前公知的各种不同结构的点火装置中，都不同程度存在以下三个方面的问题，首先是结构较复杂，元器件多，这样就会使故障率提高，同时难以判断故障点，给维修带来困难；其次是连结各元器件的导线多，连结点也多，这样易因导线绝缘层磨损或结点松动而在汽缸外打出火花引起火灾；再就是造价高，要耗用稀有金属和有色金属材料，对节约资源不利。
发明内容
本发明为了克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、灵敏度高、价格低廉、使用寿命长的汽油发动机的点火装置。
本发明通过下述技术方案予以实现。
本发明包括外壳、紧固连接体、绝缘层，设有压电陶瓷块、一对或一对以上的正负电极对、压击器件、通气小孔，所述压电陶瓷块的二端分别和正负电极电连接。
本发明所述压击器件包括护瓷板、击压块和储能活片；所述护瓷板、击压块的材料为不锈钢，储能活片的材料为锰钢；所述护瓷板紧贴于压电陶瓷块的下端，击压块和储活片焊接，储能活片外边沿和紧固连接体内孔壁相焊接；所述压电附近瓷块的上端粘贴有导电极板；所述通气小孔设于紧固连接体上，并通过真空管与化油器空气道中靠近节气门的小孔相通；所述压电陶瓷块的材料为锆钛酸铝；所述绝缘层的材料为高氧化铝陶瓷。
本发明的有益效果是1、大大简化了结构，省掉了目前公知的点火装置的极大部分元器件，把各元件集中于火花塞内。
2、没有外露电流导线，不会因导线绝缘破损而引起汽缸外跳火，避免了火灾的发生。
3、成本低，灵敏度高，使用寿命长。
附图是本发明的结构示意图。
图中1、外壳，2、紧固连接体，3、绝缘层，4、压电陶瓷块，5、通气小孔，6、正负电极对，7、护瓷板，8击压块，9、储能活片，10、导电极板。
具体实施例方式
下面结合附图与具体实施方式
对本发明作进一步的描述
本发明压电式火花塞以紧固连接体2旋装在发动机的汽缸盖内，当汽缸内活塞的压缩行程将结束时储能活片9受到压力，当该压力足以抵消储能活片9的弹性力而向内凹突，从而带动击压块8击压护瓷板7，从而使压电陶瓷块4受到压力而在二端产生高压电势。压电陶瓷块4二端所产生的高压电势分别通过紧固连接体2和导电极板10及高压导线传导至正负电极对6产生电火花。通气小孔5的作用是通过真空管与化油器空气道中靠近节气门的小孔相通，在储能活片9的朝向击压块8的一面产生负压，使储能活片9提前动作，达到提前点火的目的。外壳1和导电极板10、压电陶瓷块4、高压导线之间有绝缘层3绝缘。
权利要求
1.一种压电式火花塞，包括外壳、紧固连接体、绝缘层，其特征是，设有压电陶瓷块、一对或一对以上的正负电极对、压击器件、通气小孔，所述压电陶瓷块的二端分别和正负电极电连接。
2.根据权利要求1所述的压电式火花塞，其特征是，所述压击器件包括护瓷板、击压块和储能活片。
3.根据权利要求2所述的压电式火花塞，其特征是，所述护瓷板、击压块的材料为不锈钢，储能活片的材料为锰钢。
4.根据权利要求2所述的压电式火花塞，其特征是，所述护瓷板紧贴于压电陶瓷块的下端，击压块和储能活片焊接，储能活片外边沿和紧固连接体内孔壁相焊接。
5.根据权利要求1所述的压电式火花塞，其特征是，所述压电陶瓷块的上端粘贴有导电极板。
6.根据权利要求1所述的压电式火花塞，其特征是，所述通气小孔设于紧固连接体上，并通过真空管与化油器空气道中靠近节气门的小孔相通。
7.根据权利要求1所述的压电式火花塞，其特征是，所述压电陶瓷块的材料为锆钛酸铝。
8.根根据权利要求1所述的压电式火花塞，其特征是，所述绝缘层的材料为高氧化铝陶瓷。
全文摘要
本发明公开了一种压电式火花塞，旨在提供一种大大简化了结构，省掉了极大部分元件，没有外露电流导线，成本低，灵敏度高，使用寿命长的压电式火花塞。本发明包括外壳、紧固连接体、绝缘层，设有压电陶瓷块、一对或一对以上正负电极对、压击器件，通气小孔，所述压电陶瓷块的二端分别和正负电极电连接。本发明适用于各种汽油发动机的点火用。
文档编号H01T13/00GK101042106SQ20061004999
公开日2007年9月26日 申请日期2006年3月24日 优先权日2006年3月24日
发明者宣伯民 申请人:宣伯民