专利名称：用于空气断路器的开关机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种空气断路器(一种低压断路器)的开关机构，并 且，更具体地说，本发明涉及这样一种空气断路器的开关机构，其通 过使开关机构的宽度相对较小，以允许空气断路器的总体尺寸紧凑。
背景技术：
空气断路器包括开关机构，其断开或接合电流传导电路；框架 单元，其用于容纳开关机构，并具有接线端子，该接线端子部分与外 部电源和负载相连；以及电路监控单元，当电流传导电路接通时，其 检测电流传导电路的故障电流，并且提供驱动功率，用于自动地将开 关机构驱动至断开(切断)位置。
本发明涉及开关机构，其被称为空气断路器的主要部分的主电路 部件，现在将对现有技术进行描述。
以下将参照附图l一5和8描述根据现有技术的空气断路器的开关 机构。
首先，参照附图1和2描述根据现有技术的空气断路器的开关机 构的构造。
如图1所示，根据现有技术的空气断路器的开关机构包括固定触 头12和可动触头11，该可动触头11可移动至接合位置和断开(切断) 位置，在接合位置，可动触头11与固定触头12接触，以接合电路； 在断开位置，可动触头11与固定触头12分离，以断开电路。
如图1所示，可动触头11连接至主轴杠杆10-1，并且被这样驱动， 即，根据主轴杠杆10-1的转动方向，其变得与固定触头12接触或与固
定触头12分离。
当空气断路器断开和接合3相交流电传导线路时，通常使用主轴 杠杆10-1，所以，设置有三根主轴杠杆10-1，以对应于每相，并驱动 各对应相的可动触头11。
为了同时驱动三根主轴杠杆10-1，各个主轴杠杆10-1被同轴地连 接至一根公共的主轴10。
因此，主轴IO穿过支承开关机构的两侧板1，以致延伸成为与不 同的相的主轴杠杆10-1相连接。
在主轴杠杆10-1中，与开关机构相连接的中心主轴杠杆10-1的一 端与主轴10相连接，另一端与第一连接件6相连接。
与具有不同的转轴并互相啮合的齿轮类似，第一连接件6的一端 连接至主轴杠杆10-1，并且，主轴杠杆10-1和第一连接件6在彼此相 反的方向上旋转。第一连接件6提供驱动力至中心主轴杠杆10-1，其 是三根主轴杠杆10-1中的一根，以允许中心主轴杠杆10-1驱动可动触 头ll至断开或接合位置。
第二连接件4连接至第一连接件6的另一端，并且，第一和第二 连接件6和4在相同的方向上旋转。
第三连接件3的一端可旋转地设置在第二连接件4的另一端，并 且通过驱动连接销(P)连接，以传递驱动力至第二连接件4。
合闸弹簧单元包括合闸弹簧13和合闸弹簧座(未给出附图标记), 合闸弹簧13用于提供驱动力以驱动可动触头11至接合位置。合闸弹 簧13储存弹性能和释放弹性能，以提供驱动力，允许可动触头11被 驱动至接合位置。
为了防止合闸弹簧13被释放，并且支承合闸弹簧座的旋转，设置
有合闸弹簧托架15，以支承提供驱动力的端部的相对侧的另一端。
根据现有技术的空气断路器的开关机构包括加载凸轮2，用于提供 驱动力，以使合闸弹簧单元储存弹性力，并且，加载凸轮2可与转轴 2a—起旋转。加载凸轮2包括凸轮滚轮2b，如图2所示，在其一侧表 示为虚线。
第三连接件3同轴地连接至加载凸轮2的转轴2a，并且可以一起 旋转。
一对驱动杆16包括驱动杆销16b，驱动杆销16b与第二连接件4 接触。所述一对驱动杆16分别通过驱动杆销16b连接，并且，第二和 第三连接件4和3是插在所述一对驱动杆16之间。驱动杆16可以连 接至合闸弹簧单元，以提供驱动力，用于使合闸弹簧单元储存弹性能， 或者是可以通过接收合闸弹簧单元所储存的弹性能而旋转。
设置有分闸弹簧14，其一端通过主轴杠杆10-a支承，另一端通过 弹簧支承销(没有给出附图标记)支承，该弹簧支承销固定在侧板1 上。在合闸操作期间，对应于主轴杠杆10-l的顺时针方向，分闸弹簧 14拉伸，以储存弹性能，并且，当电路断开时，分闸弹簧14释放所储 存的弹性能，以提供用于使主轴杠杆10-1逆时针方向旋转的驱动力。
设置有一对第三连接件偏置弹簧15。每个第三连接件偏置弹簧15 的一端通过驱动杆16的驱动杆销16b支承，每个第三连接件偏置弹簧 15的另一端通过驱动连接销(P)支承，该驱动连接销(P)连接第二和第
三连接件4和3。
驱动连接销(p)穿过第二和第三连接件，以将他们连接在一起，并
且向外延伸，以伸出来以在其两端支承一对第三连接件偏置弹簧15。
为了防止伸出的驱动连接销(P)引起干涉， 一对驱动杆16被驱动 杆销16b在其之间分开相当长的长度，。
合闸锁闩5在垂直方向上延伸，以便具有一个定位在凸轮滚轮2b 的移动轨迹上的表面，其中所述凸轮滚轮2b设置在加载凸轮2的一个 表面上，并且，合闸锁闩5可以锁定加载凸轮2的旋转。合闸锁闩5 的上端部分定位在开启轴(on-shaft) 8上，因此，其可以由开启轴8 锁定或释放。
开启轴8连接至开启按钮(on-button，图中未示出)，以致其可以 手动旋转或通过与其连接的电驱动控制装置或致动器自动旋转。
凹口 3a形成在第三连接件3的上部，分闸锁闩滚轮7a设置在这 样的位置，即，在此位置，其可以进入第三连接件的凹口 3a，或者是 从中释放出来。分闸锁闩7设置在第三连接件3的上部，所述分闸锁 闩7可以绕着转轴7b旋转。分闸锁闩7的一端通过销连接至分闸锁闩 弹簧7c，因此接收来自分闸锁闩弹簧7c的弹性偏置力，用于沿图l和 2中的逆时针方向旋转。
关闭轴(off-shaft) 9被设置成在纵向方向上与分闸锁闩7的另一 端接触，并且，分闸锁闩7的旋转通过关闭轴9的作用被锁定或释放。
构造为如上所述的根据现有技术的空气断路器的开关机构的操作 可以分成弹性能储存操作、合闸弹簧的合闸操作和分闸操作，下面将 对其进行描述。
首先，参照图3描述合闸弹簧的储能操作。
通过操作手柄(未示出)或驱动马达(未示出)，加载凸轮2的转
轴2a沿图中的逆时针方向旋转。
然后，随着加载凸轮2的外圆周面的曲率半径减小，与加载凸轮2 的外圆周面接触的驱动杆16的驱动杆滚轮16a被压縮，以挤压合闸弹 簧单元的弹簧座，所述合闸弹簧单元与驱动杆滚轮16a接触，并且被其 挤压，以压縮合闸弹簧13。
此时，随着加载凸轮2旋转，驱动杆滚轮16a沿着加载凸轮2的 外圆周面滚动，并且，加载凸轮2旋转,直到设置在加载凸轮2的一个 表面上的凸轮滚轮2b接触合闸锁闩5。
随着加载凸轮2逆时针方向旋转，第三连接件3、第二连接件4 和驱动杆16互锁，以便逆时针方向旋转。
此时，如图1所示，主轴IO的旋转被分闸锁闩7锁定，使其保持 与可动触头11和固定触头12分开。
随着第三连接件3逆吋针方向旋转，分闸锁闩7的滚轮7a进入第 三连接件3的凹口部分3a中，并且，第三连接件3的逆时针方向旋转 被锁定。
当设置在加载凸轮2的一个表面上的凸轮滚轮2b接触合闸锁闩5 时，其推动合闸锁闩5，使得合闸锁闩5绕着其转轴顺时针方向旋转。 合闸锁闩5的顺时针方向旋转受到开启轴8限制，并且，合闸弹簧13 的储能操作完成。
现在参照附图4描述根据现有技术的空气断路器的开关机构的合 闸操作。
当开启轴8连接至开启按钮(未示出)并且手动旋转，或者是当 开启轴8连接至电驱动控制装置或致动器并且自动地旋转时，合闸锁
闩5从开启轴8处释放，并且顺时针方向旋转。
由于合闸锁闩5被释放，凸轮滚轮2b也从合闸锁闩5处释放。
因此，驱动杆滚轮16a离开加载凸轮2的外圆周面，其中当所述 驱动杆滚轮16a与加载凸轮2的外圆周面接触时，其限制合闸弹簧13 的弹性能的释放。
由于合闸弹簧13释放能量，通过合闸弹簧13的弹簧座，驱动杆 16被挤压，并且逆时针方向旋转，因此，驱动杆销16b推动第二连接 件4逆时针方向旋转。然后，对应于第二连接件4的逆时针方向旋转， 第三连接件3逆时针方向旋转，因此，第一连接件6被第二连接件4 上推，并且逆时针方向旋转。
主轴杠杆10-1和第一连接件6相互连接，用于互锁，以致当第一 连接件6逆时针方向旋转时，主轴杠杆10-1顺时针方向旋转，并且主 轴10也顺时针方向旋转。因此，与主轴杠杆10-1互锁的可动触头11 沿图中逆时针方向旋转，并且变得与固定触头12相接触，因此电路接
此时，分闸弹簧14处于拉伸状态，储存(加载)弹性能。
现在参照附图1描述根据现有技术的空气断路器的开关机构的分 闸操作。
当关闭轴9连接至关闭按钮(OFF-biitton，未示出)并且顺时针方 向手动旋转，或者是关闭轴9连接至电驱动控制装置和致动器并且顺 时针方向自动旋转时，由于分闹锁闩弹簧7c的弹性力的作用，分闸锁 闩7被关闭轴9从锁定状态释放，并且逆时针方向旋转，并且也被第 三连接件3的凹口部分3a从锁定状态释放。
由于第三连接件3被分闸锁闩7从锁定状态释放，互锁的第二和 第一连接件4和6也被释放，并且处于一个这样的状态，即，当合闸 操作时分闸弹簧14拉伸，主轴杠杆10-1的支承端部返回至侧板1的弹 簧支承销，以释放所储存的弹性能，因此逆时针方向旋转主轴杠杆 10-1。因此，可动触头ll顺时针方向旋转，并且与固定触头12分离。 因此，电路被断开。
然而，在根据现有技术的空气断路器的开关机构中，如图6所示， 一对第三连接件偏置弹簧15中每一个的一端通过驱动杆16的驱动杆 销16b支承，并且一对第三连接件偏置弹簧15中的每一个的另一端通 过驱动连接销(P)支承，该驱动连接销(P)连接至第二和第三连接件4 和3。
驱动连接销(P)穿过第二和第三连接件，以将他们连接在一起，并 且向外延伸出来，以在其两端支承一对第三连接件偏置弹簧15。
为了防止伸出的驱动连接销(P)引起干涉， 一对驱动杆16被驱动 杆销16b在其两者之间分开一个适当的长度。
因此，因为一对驱动杆16之间的间距变大， 一对侧板之间的距离 增加，空气断路器的开关机构的宽度增加，空气断路器的尺寸增加。
发明内容
因此，为了解决上述问题，本申请构思了此处描述的各种特征。
示例性实施例的一个方面是提供一种空气断路器的开关机构，其通过 使开关机构的宽度相对较小，允许空气断路器的总体尺寸最小化。
本说明书提供了一种空气断路器的开关机构，所述空气断路器包 括固定触头与可动触头，所述固定触头连接至导电线路，所述可动触 头可移动至接合位置或断开位置，在所述接合位置，所述可动触头与 所述固定触头接触，在所述断开位置，所述可动触头与所述固定触头 分离，在所述空气断路器中，所述开关机构切换所述可动触头，所述 开关机构包括
两侧板，所述两侧板支承所述开关机构；
主轴，所述主轴延伸成穿过所述两侧板，并且提供用于同时驱动 三相可动触头的驱动力；
主轴杠杆，所述主轴杠杆一端与所述主轴相连接，另一端与所述 可动触头相连接，并且旋转方向与主轴相同；
第一连接件，所述第一连接件一端与所述主轴杠杆相连接，旋转 方向与所述主轴杠杆相反，并且提供用于驱动所述可动触头至所述接 合或断开位置的驱动力；
第二连接件，所述第二连接件一端连接至所述第一连接件的另一 端，并且所述第二连接件旋转方向与所述第一连接件相同；
合闸弹簧单元，所述合闸弹簧单元具有一个储存弹性能的位置， 或另一个提供驱动力的位置，以用于通过释放所储存的弹性能驱动所 述可动触头至接合位置；
加载凸轮，所述加载凸轮提供用于为所述合闸弹簧单元加载弹性 力的驱动力；
所述加载凸轮的转轴；
第三连接件，所述第三连接件的一端通过驱动连接销连接至第二 连接件的另一端，以传递驱动力至所述第二连接件，并且，所述第三 连接件同轴地连接至所述加载凸轮的所述转轴，以便可一起旋转；
驱动杆，所述驱动杆包括与所述第二连接件接触的驱动杆销和一 对分别通过所述驱动杆销连接的杠杆，第二连接件和第三连接件插在 一对杠杆之间，并且所述驱动杆连接至所述合闸弹簧单元，以提供用
于将弹性能加载至所述合闸弹簧单元的驱动力，或者是可以从所述合 闸弹簧单元处接收所述储存的弹性能从而旋转；
弹簧支承销，所述弹簧支承销从所述侧板上伸出，并且固定至所 述侧板；和
第三连接件弹性偏置弹簧，所述第三连接件弹性偏置弹簧包括通 过所述弹簧支承销支承的端部，以及用于将弹性力提供至所述第三连 接件的一个表面上的操作部分，以偏置所述第三连接件，使所述第三 连接件在一个方向上旋转，并且，所述第三连接件弹性偏置弹簧通过 直接提供所述弹性力至所述第三连接件，使所述一对驱动杆之间的距 离最小化，从而使所述开关机构的所述宽度最小化。
通过参照附图阅读本发明的详细说明，本发明的上述及其他目的、 特点、方面及优点将变得更加明显。
附图示出了本发明的实施例，并且与说明书一起，用于解释本发 明的原理，其中所包括的附图用于为本发明提供进一步的说明，在此 将其并入，作为此说明书的一部分。
在附图中
图1是前视图，其示出了根据现有技术的、缺少了一个侧板的空 气断路器的开关机构的初始状态(断开状态)；
图2是透视图，其示出了根据现有技术的、没有了一个侧板的空 气断路器的开关机构的构造；
图3所示的视图示出了一个这样的状态，即，在根据现有技术的 空气断路器的开关机构中，合闸弹簧被加载；
图4所示的视图示出了一个这样的状态，g卩，在根据现有技术的 空气断路器的开关机构中，合闸操作已完成；
图5是部分透视图，其示出了根据现有技术的空气断路器的开关
机构中加载凸轮、各连接件和第三连接件弹性偏置弹簧的结构；
图6是前视图，其示出了根据本发明的、没有了一个侧板的空气 断路器的开关机构的初始状态(断开状态)；
图7是透视图，其示出了根据本发明、没有了一个侧板的空气断 路器的开关机构的构造；
图8和9是侧视图，其用于示出根据本发明的空气断路器的具有 较小宽度的开关机构的构造与根据现有技术的开关机构之间的比较；
图IO所示的视图示出了一个这样的状态，即，根据本发明，空气 断路器的开关机构的合闸弹簧被加载；
图11所示的视图示出了一个这样的状态，g卩，在根据本发明的空 气断路器的开关机构中，合闸操作已完成；和
图12和13所示的视图示出了根据本发明的空气断路器的开关机 构中的加载凸轮、各连接件和连接件弹性偏置弹簧的结构，其中
图12是根据本发明的空气断路器的开关机构中的加载凸轮和连接 件的透视图；禾卩
图13是示出根据本发明的空气断路器的开关机构中的第三连接件 弹性偏置弹簧的透视图。
具体实施例方式
通过参照附图6至13对本发明的实施例的下列描述，本发明的目 的、用于实现所述目的的构造及操作效果将可获得清晰的理解。
为了方便对比现有技术来理解本发明，根据本发明的开关机构中 的那些执行相同或相似功能的元件采用相同的附图标记，并且尽管重 复，也对它们进行了描述，没有省略它们。
与上述参照图描述的、根据现有技术的空气断路器的开关机构 相类似，根据本发明的空气断路器的开关机构如图6和7所示，包括 固定触头12和可动触头11，该可动触头11可移动至接合位置或断开 (切断)位置，在接合位置，可动触头11与固定触头12接触，以接
合电流传导电路；在断开位置，可动触头11与固定触头12分离，以
断开电流传导电路。
如图6所示，可动触头11连接至主轴杠杆10-1,并且被这样驱动， 即，根据主轴杠杆10-1的转动方向，其变得与固定触头12接触或与固 定触头12分离。
当空气断路器断开和接合3相交流电传导线路时，通常使用主轴 杠杆10-1，所以，设置有三根主轴杠杆10-1，以与各相电路相对应， 并驱动各对应相的可动触头11。
为了同时驱动三根主轴杠杆10-1，各个主轴杠杆10-1被同轴地连 接至一根公共的主轴10。
因此，主轴IO穿过支承开关机构的两侧板1，以致延伸成为与不 同相的主轴杠杆10-1相连接。
在主轴杠杆10-1中，与开关机构相连接的中心主轴杠杆10-1的一 端与主轴10相连接，另一端与第一连接件6相连接。
与和主轴杠杆10-1具有不同的转轴并互相啮合的齿轮类似，第一 连接件6的一端连接至主轴杠杆10-1，并且，主轴杠杆10-1和第一连 接件6在彼此相反的方向上旋转。第一连接件6提供驱动力至中心主 轴杠杆10-1，其是三根主轴杠杆10-1中的一根，以使得中心主轴杠杆 10-1驱动可动触头11至断开或接合位置。
第二连接件4连接至第一连接件6的另一端，并且，第一和第二 连接件6和4在相同的方向上旋转。
第三连接件3的一端可旋转地设置在第二连接件4的另一端，并
且通过驱动连接销(P)连接，以传递驱动力至第二连接件4。
合闸弹簧单元包括合闸弹簧13和合闸弹簧座，合闸弹簧13用于 提供驱动力以驱动可动触头11至接合位置，合闸弹簧座没有用附图标 记表示。合闸弹簧13储存弹性能或释放弹性能，以提供驱动力，使可 动触头11被驱动至接合位置。
为了防止合闸弹簧13被释放，并且支承合闸弹簧座的旋转，设置 有合闸弹簧托架15，以支承提供驱动力的端部的相对侧的另一端。
根据本发明空气断路器的开关机构包括加载凸轮2，用于提供驱动 力，以使合闸弹簧单元储存弹性力，并且，加载凸轮2可与转轴2a — 起旋转。加载凸轮2包括凸轮滚轮2b，如图7所示，在其一侧表示为 虚线。
第三连接件3同轴地连接至加载凸轮2的转轴2a，并且可以一起 旋转。
一对驱动杆16包括驱动杆销16b，驱动杆销16b与第二连接件4 接触。所述一对驱动杆16分别通过驱动杆销16b连接，并且，第二和 第三连接件4和3是插在一对驱动杆16之间。驱动杆16可以连接至 合闸弹簧单元，以提供驱动力，用于使合闸弹簧单元储存弹性能，或 者是可以通过接收合闸弹簧单元所储存的弹性能而旋转。
根据本发明的空气断路器的开关机构包括弹簧支承销18，其突出 地固定在侧板1上。
如图10至13所示，根据本发明的空气断路器的开关机构的第三 连接件弹性偏置弹簧17包括一个通过弹簧支承销18支承的端部17a 和一个操作部分17b，该操作部分17b提供弹性力至第三连接件3的一
个表面(即，下表面)，以偏置第三连接件3，使其朝一个方向旋转。 如图9所示，根据本发明的第三连接件弹性偏置弹簧17直接提供弹性
力至第三连接件3，以最小化一对驱动杆16之间的间距，从而最小化
开关机构的宽度。
优选地，第三连接件弹性偏置弹簧17形成为扭转弹簧，其包括一 个通过弹簧支承销18支承的端部17a和一个操作部分17b，该操作部 分17b提供弹性力至第三连接件3，用于使其在一个方向上旋转，以及 中心部17c，其巻绕在加载凸轮2的转轴2a上。
第三连接件弹性偏置弹簧17作用在第三连接件3的一个表面(下 表面)的方向是这样的一个方向，即，在此方向上，第三连接件3驱 动可动触头11至接合位置。即，此方向是图中的逆时针方向，因此， 互锁的第二连接件4和第一连接件6也逆时针方向旋转，而主轴杠杆 10-1和主轴10顺时针方向旋转。可动触头11逆时针方向旋转至接合 位置，在此位置，其与固定触头12接触。
更优选地，第三连接件弹性偏置弹簧17可以被形成为双扭转弹簧， 其包括一对通过弹簧支承销18支承的端部；操作部分17b，该操作部 分17b提供弹性力至第三连接件3，用于在一个方向上旋转，以及一对 中心部17c，所述一对中心部17c巻绕在加载凸轮2的转轴2a上。
合闸锁闩5在垂直方向上延伸，以便具有一个定位在凸轮滚轮2b 的移动轨迹上的表面，其中所述凸轮滚轮2b设置在加载凸轮2的一个 表面上，并且，合闸锁闩5锁定加载凸轮2的旋转。合闸锁闩5的上 端部分定位在开启轴8的旋转路径上，因此，其可以通过开启轴8被 锁定或释放。
开启轴8连接至开启按钮(未示出)，以致其可以被手动旋转或通 过将其连接上电驱动控制装置或致动器而自动旋转。
凹口部分3a形成在第三连接件3的上部，分闸锁闩滚轮7a被设 置在这样的位置，S卩，在此位置，其可以进入第三连接件的凹口部分 3a，或者是从中释放出来。分闸锁闩7设置在第三连接件3的上部，所 述分闸锁闩7可以绕着转轴7b旋转。分间锁闩7的一端通过销连接至 分闸锁闩弹簧7c，因此从分闸锁闩弹簧7c接收弹性偏置力，用于沿图 6和7中的逆时针方向旋转。
关闭轴9被设置成在纵向方向上与分闸锁闩7的另一端接触，并 且，分闸锁闩7的旋转通过关闭轴9被锁定或释放。
构造为如上所述的根据现有技术的空气断路器的开关机构的操作 可以分成弹性能储存操作、合闸弹簧的合闸操作和分闸操作，下面将 对其进行描述。
首先，参照图IO描述合闸弹簧的储能操作。
操作手柄(未示出)或驱动马达(未示出)使加载凸轮2的转轴 2a在图中逆时针旋转。
然后，随着加载凸轮2的外圆周面的曲率半径减小，与加载凸轮2 的外圆周面接触的驱动杆16的驱动杆滚轮16a被挤压，以挤压合闸弹 簧单元的弹簧座，所述合闸弹簧单元与驱动杆滚轮16a接触，并且被其 挤压，以压缩合闸弹簧13。
此时，随着加载凸轮2旋转，驱动杆滚轮16a沿着加载凸轮2的 外圆周面滚动，并且，加载凸轮2旋转,直到设置在加载凸轮2的一个 表面上的凸轮滚轮2b接触合闸锁闩5。
随着加载凸轮2逆时针方向旋转，第三连接件3、第二连接件4
和驱动杆16互锁，以便逆时针方向旋转。
此时，如图6所示，主轴IO的旋转被分闸锁闩7锁定，使其保持
与可动触头ll和固定触头12分开。
随着第三连接件3逆时针方向旋转，分闸锁闩7的滚轮7a进入第 三连接件3的凹口部分3a中，并且，第三连接件3的逆时针方向旋转 被锁定。
当设置在加载凸轮2的一个表面上的凸轮滚轮2b接触合闸锁闩5 时，其推动合闸锁闩5，使得合闸锁闩5绕着其转轴旋转。合闸锁闩5 的顺时针方向旋转受到开启轴8限制，并且，合闸弹簧13的储能操作 完成。
现在参照附图11描述根据现有技术的空气断路器的开关机构的合 闸操作。
当开启轴8连接至开启按钮(未示出)并且手动旋转，或者是当 开启轴8连接至电驱动控制装置或致动器并且自动地旋转时，合闸锁 闩5从开启轴8处释放，并且顺时针方向旋转。
由于合闸锁闩5被释放，凸轮滚轮2b也从合闸锁闩5处释放。
因此，驱动杆滚轮16a离开加载凸轮2的外圆周面，其中当所述 驱动杆滚轮16a与加载凸轮2的外圆周面接触时，其限制合闸弹簧13 的弹性能的释放。
由于合闸弹簧13释放能量，通过合闸弹簧13的弹簧座，驱动杆 16被挤压，并且逆时针方向旋转，因此，驱动杆销16b推动第二连接 件4使它逆时针方向旋转。然后，对应于第二连接件4的逆时针方向
旋转，第三连接件3逆时针方向旋转，因此，第一连接件6被第二连 接件4上推，并且逆时针方向旋转。
主轴杠杆10-1和第一连接件6相互连接以互锁，以致当第一连接 件6逆时针方向旋转时，主轴杠杆10-1顺时针方向旋转，并且主轴IO 也顺时针方向旋转。因此，与主轴杠杆10-l连接以互锁的可动触头11 沿图中逆时针方向旋转，并且变得与固定触头12相接触，因此电路接
现在参照附图6描述根据现有技术的空气断路器的开关机构的分 闸操作。
当关闭轴9连接至关闭按钮(未示出)并且顺时针方向手动旋转， 或者是关闭轴9连接至电驱动控制装置和致动器并且顺时针方向自动 旋转时，由于分闸锁闩弹簧7c的弹性力，分闸锁闩7被关闭轴9从锁 定状态释放，并且逆时针方向旋转，并且也被第三连接件3的凹口部 分3a从锁定状态释放。
由于第三连接件3被分闸锁闩7从锁定状态释放，互锁的第二和 第一连接件4和6也被释放，并且处于一个这样的状态，即，当合闸 操作时分闸弹簧14拉伸时，主轴杠杆10-1的支承端部返回至侧板1 的弹簧支承销，以释放所储存的弹性能，因此逆时针方向旋转主轴杠 杆10-1。因此，可动触头11顺时针方向旋转，并且与固定触头12分 离。因此，电路被断开。
如上所述，根据本发明的空气断路器的开关机构具有下列优点。
艮口，和现有技术相比较而言，在现有技术中，设置有两个弹簧， 并且每个弹簧的一端是由驱动杆支承，每个弹簧的另一端是通过第三 和第二连接件的驱动连接销的两端支承，以进行工作；在本发明中，
第三连接件弹性偏置弹簧的一端用于直接提供弹性偏置力至第三连接 件的一个表面上，另一端通过固定在侧板上的销支承，不是由驱动杆 支承，其中所述第三连接件弹性偏置弹簧在一个方向上弹性地偏置第
三连接件。
艮口，在现有技术中，支承销伸出，并且驱动杆的销需要延伸以支 承所述两个弹簧，与现有技术的构造不同，在本发明中，驱动杆之间 的间距可以减少，从而减少开关机构的宽度，导致空气断路器尺寸的 减小。
通过将第三连接件弹性偏置弹簧形成为扭转弹簧或双扭转弹簧， 可以增加这样的效果。
由于在不背离本发明精神或实质性特征的情况下，本发明可以通 过若干形式实施，因此，需要说明的是，以上所描述的任何细节均不 对上述的实施例构成限制，除非另作说明，并且，应当宽泛地理解为 其处于所附权利要求的精神和限定范围之内，因此，所有变化和修改 都落入权利要求的保护范围之内，或者是此保护范围内的等效物被认 为是由所附的权利要求所包含。
权利要求
1.一种空气断路器的开关机构，所述空气断路器包括固定触头与可动触头，所述固定触头连接至导电线路，所述可动触头可移动至接合位置或断开位置，在所述接合位置，所述可动触头与所述固定触头接触，在所述断开位置，所述可动触头与所述固定触头分离，在所述空气断路器中，所述开关机构将所述可动触头切换至所述接合位置或所述断开位置，所述开关机构包括两侧板，所述两侧板支承开关机构；主轴，所述主轴延伸成穿过所述两侧板，并且提供用于同时驱动三相可动触头的驱动力；主轴杠杆，所述主轴杠杆一端与所述主轴相连接，另一端与所述可动触头相连接，并且旋转方向与所述主轴相同；第一连接件，所述第一连接件一端与所述主轴杠杆相连接，旋转方向与所述主轴杠杆相反，并且提供用于驱动所述可动触头至所述接合或断开位置的驱动力；第二连接件，所述第二连接件一端连接至所述第一连接件的另一端，并且旋转方向与所述第一连接件相同；合闸弹簧单元，所述合闸弹簧单元具有储存弹性能的一个位置，或提供驱动力的另一位置，以用于通过释放储存的弹性能驱动所述可动触头至接合位置；加载凸轮，所述加载凸轮提供用于为所述合闸弹簧单元加载弹性力的驱动力；所述加载凸轮的转轴；第三连接件，所述第三连接件一端通过驱动连接销连接至第二连接件的另一端，以传递驱动力至所述第二连接件，并且，所述第三连接件同轴地连接至所述加载凸轮的转轴，以便一起旋转；驱动杆，所述驱动杆包括与所述第二连接件接触的驱动杆销和一对分别通过所述驱动杆销连接的杠杆，所述第二连接件和第三连接件插在所述一对杠杆之间，并且所述驱动杆连接至所述合闸弹簧单元，以提供用于将弹性能加载至所述合闸弹簧单元的驱动力，或者是可以从所述合闸弹簧单元处接收储存的弹性能从而旋转；弹簧支承销，所述弹簧支承销从所述侧板上伸出，并且固定至所述侧板；和第三连接件弹性偏置弹簧，所述第三连接件弹性偏置弹簧包括通过所述弹簧支承销支承的端部，以及用于将弹性力提供至所述第三连接件的一个表面上的操作部分，以偏置所述第三连接件，以使所述第三连接件在一个方向上旋转，并且，所述第三连接件弹性偏置弹簧通过直接提供所述弹性力至所述第三连接件，使所述一对驱动杆之间的距离最小化，从而使所述开关机构的宽度最小化。
2. 如权利要求l所述的机构，其中所述第三连接件弹性偏置弹簧 是扭转弹簧，所述扭转弹簧包括通过所述弹簧支承销支承的端部，用 于提供弹性力至所述第三连接件以使其在一个方向上旋转的操作部 分，以及巻绕在所述加载凸轮的转轴上的中心部。
3. 如权利要求l所述的机构，其中所述第三连接件弹性偏置弹簧 作用在所述第三连接件的一个表面的所述一个方向是这样的，即，在 此方向上，所述第三连接件驱动所述可动触头至所述接合位置。
4. 如权利要求l所述的机构，其中所述第三连接件弹性偏置弹簧 是双扭转弹簧，所述双扭转弹簧包括通过所述弹簧支承销支承的两端 部，用于提供弹性力至所述第三连接件以使其在一个方向上旋转的所 述操作部分，以及一对巻绕在所述加载凸轮的转轴上的中心部。
全文摘要
一种空气断路器的开关机构，其通过使开关机构的宽度相对较小，允许空气断路器的总体尺寸最小化。空气断路器的开关机构包括两侧板、主轴、主轴杠杆、第一连接件、合闸弹簧单元、加载凸轮、加载凸轮的转轴、第三连接件、驱动杆、弹簧支承销和通过弹簧支承销支承的端部以及第三连接件弹性偏置弹簧，该第三连接件弹性偏置弹簧具有通过弹簧支承销支承的端部和用于提供弹性力至第三连接件一个表面的操作部分，以将第三连接件偏置成在一个方向上旋转。第三连接件弹性偏置弹簧直接提供弹性力至第三连接件，以最小化一对驱动杆之间的间距，从而最小化开关机构的宽度。
文档编号H01H71/10GK101183622SQ20071018233
公开日2008年5月21日 申请日期2007年10月17日 优先权日2006年10月17日
发明者安吉荣, 李尚彻, 杨弘益, 金起焕 申请人:Ls产电株式会社