专利名称：地埋式变压器箱体结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地埋式变压器箱体结构，属于变压器技术领域。
背景技术：
地埋式变压器由油箱，与油箱四周连接、且与油箱内相通的散热 片，油箱内的器身，油箱上的盖板及盖板上的瓷套管及密封件构成， 这种结构的地埋式变压器的瓷套管由瓷管、穿过瓷管孔的导线，置于 瓷管上端口的橡胶密封件和压盖及瓷管密封件组成，为防止在使用中 瓷套管内拉弧，油箱内的油一直要注到近瓷套管的顶端，在高温条件 下，油箱内的变压器油受热膨胀，受热膨胀最终导致散热片膨胀，散 热片是用薄钢板制成的，它与油箱经焊接连接，经常性的膨胀收縮， 必然使散热片与油箱的连接处产生裂缝，从而使油箱漏油，低压密封 不能经受长期的防腐、防水，而且由于不设置负荷开关及保护熔丝， 因而不具有保护功能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种地埋式变压器箱体结构，解决现有 地埋式变压器因其采用瓷套管，油箱内的油一直要注到近瓷套管的顶 端，油箱四周因散热片经常性的膨胀收縮而造成油箱漏油的不足，实 现油箱两侧散热片散热时不膨胀，油箱不因此而漏油，提高提高变压 器及附件的使用寿命。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的， 一种地埋式变压 器箱体结构，包括油箱，油箱内注入的油，与油箱四周连接、且与油 箱内相通的散热片，油箱上的盖板，油箱与盖板间的密封垫，其特征
是油箱上若干低压出线的套管与模块化的三元乙丙橡胶密封件构成一 个整体设置在盖板的一端，自盖板上向油箱内置入具有负荷开关及保 护熔丝的盒体，油箱内的油面与盖板之间具有空腔。 模块化的三元乙丙橡胶密封件采用锲形结构。
盖板上置有负荷开关及保护熔丝的盒体采取下沉式安装结构。 本实用新型通过低压出线的套管与模块化的三元乙丙橡胶密封件 构成一个整体，密封件采用锲形结构压紧、填充，使用中不再有渗漏 现象，油箱内不但不再需要将油注至套管的顶端，而且都不需要将油 箱注满，使油箱内的油面与盖板之间具有空腔，在高温条件下，油箱 内的油受热膨胀后有了上升的空间，油箱内变压器油压縮气体，用气 体调节油体积的变化，散热片仅仅是扩大散热面积，在油箱的盖板上
开方孔，放置方盒，负荷开关及保护熔丝放入，放置油面以下，本实 用新型具有很强的实用性，可替代现有的地埋式变压器箱体。
图l为本实用新型主视结构示意图； 图2为本实用新型俯视结构示意图中，l油箱，2散热片，3盖板，4空腔，5密封件，6置有负荷 开关及保护熔丝的盒体，7低压出线侧，8高压进线侧。
具体实施方式
结合附图和实施例进一步说明本实用新型，本实用新型由油箱1， 散热片2，盖板3，置有负荷开关及保护熔丝的盒体6，低压出线侧7 和高压进线侧8构成，低压出线侧7设置在盖板的一端，采用模块化 的三元乙丙橡胶密封件5，并采用锲形结构压紧、填充，散热片2焊 固在油箱1的两侧，自盖板3上向油箱1内置入具有负荷开关及保护 熔丝的盒体6，油箱1内的油面与盖板3之间具有空腔4，盖板3上置 有负荷开关及保护熔丝的盒体6采取下沉式安装结构。
权利要求1、一种地埋式变压器箱体结构，包括油箱，油箱内注入的油，与油箱四周连接、且与油箱内相通的散热片，油箱上的盖板，油箱与盖板间的密封垫，其特征是油箱上若干低压出线的套管与模块化的三元乙丙橡胶密封件构成一个整体设置在盖板的一端，自盖板上向油箱内置入具有负荷开关及保护熔丝的盒体，油箱内的油面与盖板之间具有空腔。
2、 根据权利要求1所述的地埋式变压器箱体结构，其特征是模块 化的三元乙丙橡胶密封件采用锲形结构。
3、 根据权利要求1所述的地埋式变压器箱体结构，其特征是盖板 上置有负荷开关及保护熔丝的盒体采取下沉式安装结构。
专利摘要本实用新型涉及一种地埋式变压器箱体结构，属于变压器技术领域。本实用新型通过低压出线的套管与模块化的三元乙丙橡胶密封件构成一个整体，密封件采用楔形结构压紧、填充，使用中不再有渗漏现象，油箱内不但不再需要将油注至套管的顶端，而且都不需要将油箱注满，使油箱内的油面与盖板之间具有空腔，在高温条件下，油箱内的油受热膨胀后有了上升的空间，油箱内变压器油压缩气体，用气体调节油体积的变化，散热片仅仅是扩大散热面积，在油箱的盖板上开方孔，放置方盒，负荷开关及保护熔丝放入，放置油面以下，本实用新型具有很强的实用性，可替代现有的地埋式变压器箱体。
文档编号H01F27/02GK201011630SQ20072003419
公开日2008年1月23日 申请日期2007年1月31日 优先权日2007年1月31日
发明者滨 朱, 高雄鹰 申请人:扬州华鼎电器有限公司