专利名称：带点烟器插头的组合式转换插座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转换插座，尤其涉及一种带点烟器插头的组合式转换插座。
背景技术：
随着科学技术的不断发展，人们的工作和生活离不开电力。为便于用电人们创造了多 种适用于工业生产或民用的电源插座和与之适配的插头，从而提高了生产效率和生活质 量。但是，全球不同的地区或国家生产的电源插座和插头其规格标准是不相同的，因而全 球生产商就必须按照不同的规格标准来制造产品。用户外出旅行或使用不同地区生产的电 器产品，经常会遇到插座和插头不配套的尴论局面。虽然市场上出现了多种转换插座，但 这些转换插座通常只能在两种规格的插口间实现转换，若出现第三种插口需要另外添置转 换插座，比如现有转换插座在对USB接口的产品供电时还需另外配备USB充电器，在车上 或飞机上用电还需要配备点烟器转换接头，携带比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有插口转换类型有限、无法适用于汽车、飞机、携带麻烦的缺 陷提供一种带点烟器插头的组合式转换插座，它带有点烟器插头及USB插座等，可实现多 种接口的转换，且携带方便。
为解决上述问题，本实用新型的技术方案是构造 一 种带点烟器插头的组合式转换插 座，其包括内部分别设有电路的第一壳体和第二壳体，第一壳体一侧面设有与内部电路接 触的第一规格标准的第一插脚、其另一侧面开有与内部电路导通的第二规格标准的第二插
孔；第二壳体一侧面设有与内部电路接触的第二规格标准的第二插脚、其另一侧面开有与
内部电路导通的第 一规格标准的第 一插孔；所述第二壳体上还设有与壳体内部电路联接的 USB插座和一点烟器插头。
本实用新型的较佳实施方案，所述第二壳体上铰接一与壳体内的电路联接的飞机用插 头，所述点烟器插头通过尾部设置一插座与飞机用插头插接。飞机用插头可绕铰接点旋转， 使其保持与壳体平行或垂直。
其中所述第一插脚所在面设有插脚嵌入槽，第一插脚碌交接在插脚嵌入槽一端，其中 处于同一平面中两只第一插脚的尾部即处于壳体内的部分设有限位卡子；当第一插脚处于 插脚嵌入槽或直立状态时，所述的第二插脚与第一壳体的第二插孔插接，第二插脚的顶部 分别与限位卡子的两侧的阻挡面抵靠。
本实用新型还包括一个可与所述第二插脚插接的第三插脚，第三插脚一端带有插头另 一端带有可与第二插脚插接的插孔；所述第一壳体下方开有用于放置第三插脚的凹槽，凹 槽顶端开有用于第三插脚的插头部分插入的第三插孔。
所述第二壳体上位于第二插脚下方设有一卡板凹槽，凹槽一端用铰链连有与其尺寸相 匹配的卡板；卡板旋转可保持与卡板凹槽相平或竖直，且卡板带有与第三插脚的插头部分 相匹配的孔；当第二插脚与第二插孔插接时，卡板竖直嵌入所述的凹槽内，且卡板上的孔 与第三插孔重合。第三插脚插入，其插头穿过卡板后嵌入第三插孔，从而使第一壳体与第 二壳体连为一体。
所述第二壳体的侧面设有与壳体内电路连接的控制开关，可控制第二壳内电路接通或断开。且第一插孔的下方设有通t指示灯。
所述第二插脚为可绕其轴线转动的二极插头。可适用于平角插孔与三角插孔。 所述第二壳体的第一插孔处，还滑动设置有一档片，在该挡片对应第一插孔处开有第
二规格标准的插孔。
所述第一^见格标准为英国标准或欧洲标准，所述第二》见格标准为中国标准、美国标准、 曰本标准、澳洲标准的<壬一种。
组合运输时，将第 一插脚放倒在插脚嵌入槽中，第二壳体的第二插脚插接到第 一 壳体 的第二插孔，第二壳体上的卡板垂直嵌入第一壳体的凹槽后第三插脚插入，第三插脚的插 头穿过卡板后嵌入第三插孔，从而使第一壳体与第二壳体紧固的连为一体。点烟器插头与 飞机用插头插接并旋转至与壳体平行，从而结合成便于包装携带的一整体组件。
本实用新型将插座壳体的一侧面设置一种规格标准的插脚、另 一侧面设置另 一种规格 标准的插孔。当其插脚插入电源插座后，其另一侧面上插孔便可以供给另一种规格标准的 插脚插入，从而方便人们使用不同插座规格的电器；将几种插座组合成一体，并设置了增 强稳固性的机构，使其便于包装和携带；通电指示灯可指示电路状态；USB插座更方便了 电子产品的使用；点烟器插头与飞机用插头的设置可方便的用于火车、汽车上或飞机上， 扩展了其功能。
以下结合附图和较佳实施例对本实用新型作详细的说明，其中
图l是本实用新型较佳实施例的组装示意图2是
图1的另一角度的示意图3是本实用新型较佳实施例组合后的立体图4是第一插脚处于插脚嵌入槽中时，第二插脚与第一插脚的限位卡子的一侧面抵靠 的示意图5是第一插脚处于直立状态时，第二插脚与第一插脚的限位卡子的另一侧面抵靠的 示意图。
具体实施方式
如图1、 2、 3所示的带点烟器插头的转换插座的较佳实施例，其包括内部分别设有电 路的第一壳体1和第二壳体2。第一壳体一侧面设有与内部电路接触的第一规格标准的第 一插脚3、其另一侧面开有与内部电路导通的第二规格标准的第二插孔4。第二壳体2 — 侧面设有与内部电路接触的第二规格标准的第二插脚5、其另一侧面开有与内部电路导通 的第一规格标准的第一插孔6。第二壳体2上还设有与其内部电路导通的USB插座8和一 个点烟器插头7。本实施例中，请参阅图1，所述的点烟器插头7是通过一飞机用插头10 间接与第二壳体连接的。即先在第二壳体2上铰接一与壳体内的电路联接的飞机用插头10, 点烟器插头7通过尾部设置一插座与飞机用插头10插接。当飞机用插头10绕其铰接点旋 转时，可带动点烟器插头7 —起保持与壳体平行或垂直。该点烟器插头7也可以直接铰接 在第二壳体2上；或是在第二壳体2上设置一带导电机构的滑槽，并将点烟器插头7嵌入 其中。所述第一翔W各标准为英国标准或欧洲标准，所述第二-见格标准为中国标准、美国标 准、日本标准、澳洲标准的任一种。
如图1、图4及图5所示，所述第一壳体1上第一插脚3所在面设有插脚嵌入槽17, 第一插脚3铰接在插脚嵌入槽17 —端，其中处于同一平面中两只第一插脚的尾部，即处于 壳体内的部分固定有限位卡子18。该限位卡子连接在上述两个插脚之间，为一挡板机构， 第一插脚3旋转可放倒隐藏在插脚嵌入槽17中也可处于竖直状态。即当第一插脚3处于插脚嵌入槽17中时，只要将第^壳体-2Z釣'第^银脚5与第一壳体1的第二插孔4插接， 第二插脚5的顶部正好与限位卡子18的一侧(左侧)的阻挡面抵靠(如图4所示)；当第 一插脚3处于直立的状态时，将第二插脚5插入第二插孔4，第二插脚5的顶部正好与限 位卡子18的另一侧(右侧)的阻挡面抵靠(如图5所示)。所以第二插脚5与第一壳体一 道限制了第一插脚3的转动，使其处于锁定状态。第一插脚3中另一插脚，可以利用其铰 接处的摩擦力处于卧倒或直立状态。
如图1、图2所示，本实用新型还包括一个可与第二插脚5插接的第三插脚9。该第 三插脚一端带有插头、另一端带有可与第二插脚5插接的插孔。第一壳体l下方开有用于 放置第三插脚9的凹槽11,凹槽顶端开有用于第三插脚9的插头部分插入的第三插孔13。 所述第二壳体2上位于第二插脚5下方设有一卡板凹槽16,凹槽一端用铰链连有与其尺寸 相匹配的卡板12。卡板12绕铰接轴旋转可保持与卡板凹槽16相平或竖直，且卡板12带 有与第三插脚9的插头部分相匹配的孔。当第二插脚5与第二插孔4插接时，卡板12垂 直嵌入第一壳体的凹槽11中，卡板12上的孔正好与第三插孔位置13重合。将第三插脚9 插入第一壳体的凹槽11中，其插头穿过卡板12的孔后嵌入第三插孔13,从而将第一壳体 l与第二壳体2锁定成一体(如图3所示)。
如图2所示，第二壳体2的侧面设有与壳体内电路连接的控制开关14。且第一插孔6 的下方设有通电指示灯15。所述第二壳体2的第一插孔6处，还滑动设置有一档片19, 挡片嵌入在第二壳体2上的滑槽内，将第一插孔6遮挡。在档片19上设置有第二规格标 准的插孔，该插孔与第一插孔6的位置对应。这样设置的好处是，若第一插孔6为英式标 准，当档片19可以将它封闭并呈现另一种规j各标准的插孔。参阅图l，所述第二插脚5为 可绕其轴线转动的二极插头，可适用于平角插孔或三角插孔。
第二壳体2内部的电路包括USB的充电电路及变压电路。变压电路的作用在于当点 烟器插头7或飞机用插头IO输入低电压(DC6-30V)的电源时，将其转换至家庭用电的电 压AC100-125或200-250V; USB的充电电路的作用在于将家用电压转换成USB插座8所 需的低电压。如图3所示的控制开关14，除了是一个电路开关外，还是一个电源输入选择 器，其作用是选择是从点烟器插头7或飞机用插头10取电作电压转换，还是从交流电第一、 第二和第三插脚3、 5、 9取电作为电路用电。第二壳体2内部的电路还包括一保护电路， 当点烟器插头7或飞机用插头IO供应低电压电源时，第二插脚5将可以被该保护电路分隔， 避免触电；相反，当输入家用电压时，该保护电路将点烟器插头7及飞机用插头10与电 路分隔，避免触电。
如图3所示组合储运时，将第一插脚3放倒在插脚嵌入槽17中，第二壳体2的第二 插脚5插接到第一壳体1的第二插孔4,第二插脚5与限位卡子18接触并阻挡其移动(参 阅图4 ),从而使第一插脚3的位置锁定。卡板12垂直嵌入凹槽11后，将第三插脚9插入 后，第三插脚的插头穿过卡板12的孔后嵌入第三插孔13，从而使第一壳体1与第二壳体 2紧固的连为一体；点烟器插头7与飞机用插头IO插接并旋转至与壳体平行。从而结合成 便于包装携带的一整体组件。
本实用新型将插座壳体的不同侧面设置几种规格标准的插脚或插孔，方便了人们使用 不同插座规格的电器；将几种插座组合成一体，使其便于包装和携带；USB插座更方便了 电子产品的使用；点烟器插头与飞机用插头的设置可方便的用于火车、汽车上或飞机上， 扩展了其功能。
权利要求1、一种带点烟器插头的组合式转换插座，其特征在于，包括内部分别设有电路的第一壳体(1)和第二壳体(2)，第一壳体一侧面设有与内部电路接触的第一规格标准的第一插脚(3)、其另一侧面开有与内部电路导通的第二规格标准的第二插孔(4)；第二壳体(2)一侧面设有与内部电路接触的第二规格标准的第二插脚(5)、其另一侧面开有与内部电路导通的第一规格标准的第一插孔(6)；所述第二壳体(2)上还设有与壳体内部电路联接的USB插座(8)和一点烟器插头(7)。
2、 根据权利要求1所述的带点烟器插头的组合式转换插座，其特征在于，所述第二壳 体(2)上铰接一与壳体内的电路联接的飞机用插头(10),所述点烟器插头(7)通过尾部 设置一插座与飞机用插头(10)插接。
3、 根据权利要求2所述的带点烟器插头的组合式转换插座，其特征在于，所述第一插 脚(3)所在面设有插脚嵌入槽(17),第一插脚(3)铰接在插脚嵌入槽(17) —端，其中 处于同一平面中两只第一插脚的尾部即处于壳体内的部分设有限位卡子(18);当第一插脚(3)处于插脚嵌入槽(17)或直立状态时，所述的第二插脚(5)与第一壳体(1)的第二 插孔(4)插接，第二插脚(5)的顶部分别与限位卡子(18)的两侧的阻挡面抵靠。
4、 根据权利要求3所述的带点烟器插头的组合式转换插座，其特征在于，还包括一个 可与所述第二插脚(5)插接的第三插脚(9),第三插脚一端带有插头另一端带有可与第二 插脚(5)插接的插孔；所述第一壳体(1)下方开有用于放置第三插脚的凹槽(11)，凹槽 顶端开有用于第三插脚(9)的插头部分插入的第三插孔(13)。
5、 根据权利要求4所述的带点烟器插头的组合式转换插座，其特征在于，所述第二壳 体(2)上位于第二插脚(5)下方设有一卡板凹槽(16)，凹槽一端用铰链连有与其尺寸相 匹配的卡板(12);卡板(12)旋转可保持与卡板凹槽(16)相平或竖直，且卡板(12)带 有与第三插脚(9)的插头部分相匹配的孔；当第二插脚(5)与第二插孔(4)插接时，卡 板(12)竖直嵌入所述的凹槽(11)内，且卡板(12)上的孔与第三插孔(13)重合。
6、 根据权利要求5所述的带点烟器插头的组合式转换插座，其特征在于，所述第二壳 体(2)的侧面设有与壳体内电路连接的控制开关(14);第一插孔(6)下方设有通电指示 灯(15)。
7、 根据权利要求6所述的带点烟器插头的组合式转换插座，其特征在于，所述第二插 脚(5)为可绕其轴线转动的二极插头。
8、 才艮据权利要求7所述的带点烟器插头的组合式转换插座，其特征在于，所述第二壳 体(2)的第一插孔(6)处，还滑动设置有一档片(19)，在该挡片对应第一插孔(6)处 开有第二规;格标准的插孔。
9、 根据权利要求8所述的带点烟器插头的组合式转换插座，其特征在于，所述第一规 格标准为英国标准或欧洲标准，所述第二^见格标准为中国标准、美国标准、日本标准、澳 洲标准的任一种。
10、 根据权利要求9所述的带点烟器插头的组合式转换插座，其特征在于，所述第二 壳体(2)内部的电路包括与所述USB插座(8)连接的充电电路、与所述飞机用插头(IO) 连接的变压电路和以保护电路。
专利摘要本实用新型公开了一种带点烟器插头的组合式转换插座，其包括内部分别设有电路的第一壳体和第二壳体，第一壳体一侧面设有与内部电路接触的第一规格标准的第一插脚、其另一侧面开有与内部电路导通的第二规格标准的第二插孔；第二壳体一侧面设有与内部电路接触的第二规格标准的第二插脚、其另一侧面开有与内部电路导通的第一规格标准的第一插孔；所述第二壳体上还设有与壳体内电路联接的USB插座和一点烟器插头。本实用新型在壳体的不同侧面设置几种规格标准的插脚或插孔，方便了人们使用不同插座规格的电器；USB插座更方便了电子产品的使用；点烟器插头与飞机用插头的设置扩展了其功能。
文档编号H01R31/06GK201234044SQ200820094400
公开日2009年5月6日 申请日期2008年6月6日 优先权日2008年6月6日
发明者许亦恒 申请人:许亦恒