专利名称：薄壁型轨道机车车辆用阻燃电线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车车辆用电线电缆，尤其涉及一种薄壁型轨道机车车辆用阻燃
电线，属于电线电缆技术领域。
背景技术：
目前，铁路轨道交通用动力机车有燃油驱动型、电力驱动型居多。其中特别是燃油 型机车用的电缆有一部分需要阻燃、耐油型电缆，同时为了减小电缆体积，需要的电缆采用
薄壁型。 薄壁型电缆，由于电缆绝缘和护套为一体，厚度不超过0.3mm，其不但满足电缆的 电性能、机械性能和耐热性能要求，而且还具有附加条件的阻燃、耐油等性能。目前相关标 准采用的薄壁电缆是用辐照交联聚烯烃电缆，其为高聚物中填加很多无机阻燃料等复合共 混而成，此类复合材料存在加工薄层绝缘难度大、材料机械性能较低、电气性能差、耐油性 能差等缺点。 若采用最新的工程塑料类材料作为绝缘材料，有一些能满足电缆性能和加工性能 要求，但往往由于工程塑料价格高导致电缆成本过高，市场难以接受。
实用新型内容本实用新型是为避免上述现有技术所存的不足之处，提供一种薄壁型轨道机车车 辆用阻燃电线，使其具有耐油、耐热、耐老化、阻燃、耐臭氧以及优良的电性能和机械性能， 其绝缘薄，并具有柔软等特性，能适应轨道内燃机恶劣的工作环境和敷设要求。 本实用新型解决技术问题采用如下技术方案 本实用新型的结构特点是采用由多根镀层铜丝绞合成的导体，导体外表层是以辐 照交联乙烯_四氟乙烯共聚物XETFE挤包成型的绝缘材料层，在镀层导体与绝缘材料层之 间设置隔离层，所述隔离层为绕包或纵包的超薄型聚四氟带层。 所述导体采用镀锡铜丝或镀银铜丝材质。 所述导体采用19根细单丝正规绞合结构，绞线节径比为8-10倍。所述导体截面积为0. 5mm2 6mm2。所述绝缘层厚度为0. 25 0. 30mm。 与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在 1、本实用新型中绝缘层采用辐照交联乙烯_四氟乙烯共聚物XETFE，其优点包括 a、材料绝挤包成缘层后，采用辐照工艺，使材料由互联结构形成网状结构，成为不 溶不熔的热固性材料，使电缆的绝缘层具有高度的抗开裂性能，也提高了绝缘层的耐热性 能； b、材料的介电强度大大超过无卤低烟交联聚烯烃，电性能好，符合电缆绝缘性能 要求； c、耐温等级较高，常期耐热温度达20(TC，可满足机车中大部分部位的工作温度要
3求； d、材料阻燃性能良好，因此，电缆能通过阻燃A级成束燃烧试验； e、材料在高温、高压下成熔融状，适宜挤出薄型绝缘层； f、材料耐油性好，与机油等油品接触，不严重膨胀或收縮，浸油试验后，能通过耐 电压试验，所以在有油雾环境下能正常工作； g、挤出绝缘厚度薄，减小电线电缆体积和重量，使线缆成品轻小型化。 2、本实用新型中导体采用19根正规绞合结构，并采用较小的8-10倍绞合节距比，
一方面导体具有很好的柔软性，另一方面导体表面圆整性好，确保在绝缘挤出时绝缘层厚
薄较为均匀； 3、本实用新型中导体采用采用镀锡铜丝或镀银铜丝材质，具有防止氧化、耐腐蚀； 镀银使导体接触电阻更小，防止电缆接头发热而起事故。
图1为本实用新型电缆结构示意图。
图中标号1导体；2隔离层；3绝缘材料层。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
具体实施方式参见图l，本实施例采用由多根镀层铜丝绞合成的导体l，导体1外表层是以辐照 交联乙烯_四氟乙烯共聚物XETFE挤包成型的绝缘材料层3，在导体1与绝缘材料层3之间 设置隔离层2，隔离层2为绕包或纵包的超薄型聚四氟带层。 具体实施中，导体1采用镀锡铜丝或镀银铜丝材质，导体1由19根0. 32mm的镀锡 铜丝正规绞合形成，绞线节距为8-10倍；导体1的截面积为0. 5mm2 6mm2 ;绝缘层3的挤 出厚度设置为0. 25 0. 30mm。
权利要求薄壁型轨道机车车辆用阻燃电线，其特征是采用由多根镀层铜丝绞合成的导体(1)，导体(1)的外表层是以辐照交联乙烯-四氟乙烯共聚物XETFE挤包成型的绝缘材料层(3)，在导体(1)与绝缘材料层(3)之间设置隔离层(2)，所述隔离层(2)为绕包或纵包的超薄型聚四氟带层。
2. 根据权利要求l所述的薄壁型轨道机车车辆用阻燃电线，其特征是所述导体(1)采 用镀锡铜丝或镀银铜丝材质。
3. 根据权利要求l所述的薄壁型轨道机车车辆用阻燃电线，其特征是所述导体(1)采 用19根细单丝正规绞合结构，绞线节径比为8-10倍。
4. 根据权利要求l所述的薄壁型轨道机车车辆用阻燃电线，其特征是所述导体(1)的 截面禾只为0. 5mm2 6mm2。
5. 根据权利要求l所述的薄壁型轨道机车车辆用阻燃电线，其特征是所述绝缘层(3) 的厚度为0. 25 0. 30mm。
专利摘要薄壁型轨道机车车辆用阻燃电线，其特征是采用由多根镀层铜丝绞合成的导体，导体外表层是以辐照交联乙烯-四氟乙烯共聚物XETFE挤包成型的绝缘材料层，在导体与绝缘材料层之间设置隔离层，隔离层为绕包或纵包的超薄型聚四氟带层。本实用新型具有耐油、耐热、耐老化、阻燃、耐臭氧以及优良的电性能和机械性能，其绝缘薄，并具有柔软等特性，能适应轨道内燃机恶劣的工作环境和敷设要求。
文档编号H01B3/44GK201489864SQ200920186398
公开日2010年5月26日 申请日期2009年7月16日 优先权日2009年7月16日
发明者王辅斌 申请人:安徽航天电缆集团有限公司