专利名称：可变点火间隙火花塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种火花塞，特别涉及一种点火间隙可变的火花塞。
背景技术：
传统的火花塞点火间隙一般是固定不变的，而发动机在不同的工况下，对火花塞 最佳点火间隙的需求有差别的，一般来说，温度较低时候需要火花塞点火间隙较小，而温度 较高时需要点火间隙较大。如果火花塞点火间隙不变，则在发动机每个工况下由于外界运 行条件的不同，产生火花大小也不同，不能很好的能满足某一工况下的最佳点火要求，导致 耗油量大，甚至导致失火，不能启动发动机。中国专利局2006年6月21日公告了 CN2789987Y号专利，名称为设有可调侧电极 的火花塞。该装置包括中心电极，在中心电极外部套装有瓷绝缘套，在瓷绝缘套外部套装有 铁壳，所述的中心电极由铁壳顶端伸出，其特殊之处是在铁壳上端面焊接有可调侧电极，所 述的可调侧电极由L形双金属片构成，两个金属片膨胀系数不同。当温度较低时，侧电极与 中心电极点火间隙小，温度升高时，金属片受热膨胀，由于双金属片内外层膨胀程度不同， 金属片翘起，点火间隙增大。该装置通过侧电极来调节点火间隙，由于发动机缸内工作情况 复杂，侧电极容易变形、积碳，到时最初设定的调节范围在工作一段时间后变化较大，对发 动机工作造成影响。
发明内容本实用新型的目的在于针对发动机不同工况对火花塞最佳点火间隙要求不同的 问题，提供一种可变点火间隙火花塞。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种可变点火间隙火花塞，包 括中心电极、侧电极、接线螺杆，中心电极和接线螺杆同轴布置，中心电极和接线螺杆外依 次套有陶瓷绝缘体、外壳体，侧电极设在外壳体端部，中心电极和侧电极之间形成点火间 隙，中心电极和接线螺杆之间连接有电阻玻璃，并在中心电极和接线螺杆之间设有受温度 控制的膨胀元件，膨胀元件伸缩端与中心电极固定。中心电极和接线螺杆之间有间隙，用于 设置电阻，本方案中心电极和接线螺杆之间以电阻玻璃作为电阻，并在间隙处设置膨胀元 件，根据发动机温度不同，膨胀元件热胀冷缩，带动中心电极伸缩，从而改变中心电极和侧 电极之间的点火间隙，使发动机在不同工况下能对应较佳的火花塞点火间隙。作为优选，电阻玻璃为圆筒形，膨胀元件设置在电阻玻璃中间，电阻玻璃一端与接 线螺杆相连，另一端固定有分隔板，分隔板另一侧通过弹簧与中心电极相连。接线螺杆和中 心电极之间依次通过电阻玻璃、分隔板、弹簧导通，并将电阻玻璃设计成圆筒形方便膨胀元 件布置。作为优选，膨胀元件包括钉状的伸程销和膨胀体，钉状伸程销的尾端为盘状，尾端 外边缘与电阻玻璃内壁相配，伸程销前端为尖端，分隔板中心有通孔，伸程销尖端穿过分隔 板与中心电极固定，膨胀体充满由伸程销、电阻玻璃以及分隔板围成的腔体。伸程销的尖端与分隔板通孔相配，发动机启动时温度较低，膨胀体收缩，弹簧将中心电极向外顶出，使中 心电极与侧电极之间的点火间隙缩小；当发动机运转时，温度上升，膨胀体膨胀，推动伸程 销，使伸程销尖端向内缩进，带动中心电极向内缩进，点火间隙增大。作为优选，伸程销尾端和接线螺杆端部有间隙，给膨胀体的收缩和膨胀提供空间。作为优选，接线螺杆与陶瓷绝缘体固定，中心电极与陶瓷绝缘体为活动连接。点火 间隙自动调节的过程中，接线螺杆与陶瓷绝缘体相对不活动，中线电极相对陶瓷绝缘体做 轴向伸缩运动。作为优选，膨胀元件为绝缘体。膨胀元件不对电阻玻璃的阻值造成影响。本实用新型通过膨胀元件的设置，实现火花塞的点火间隙随温度变化自动调节， 改善了火花塞在不同工况下的点火性能。
图1是本实用新型一种结构示意图。图2是本实用新型A处的局部放大图。图中1.接线螺杆，2.陶瓷绝缘体，3.中心电极，4.侧电极，5.外壳体，6.垫圈， 7.膨胀体，8.分隔板，9.伸程销，10.电阻玻璃，11.弹簧。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。实施例一种可编点火间隙火花塞，如图1、图2所示。本装置包括同轴设置的接 线螺杆1和中心电极3，接线螺杆1和中心电极3均为杆状，接线螺杆1和中心电极3外部 套有陶瓷绝缘体2，陶瓷绝缘体2为中间有通孔的套筒型，陶瓷绝缘体2下端外径小于上端， 上端部外壁还设有环形槽。接线螺杆1的上端和中心电极3下端分别从陶瓷绝缘体2两端 伸出，接线螺杆1与陶瓷绝缘体2固定，中心电极3可以相对陶瓷绝缘体2做轴向运动。陶 瓷绝缘体2的下端外侧还固定有外壳体5，外壳体5的下端固定有L型侧电极4，侧电极与 中心电极3的下端之间为点火间隙，外壳体5腰部有环形台阶，台阶下侧设有垫圈，外壳体 5的下端外壁有安装螺纹，下端内壁与陶瓷绝缘体2之间有间隙。接线螺杆1的下端与电阻玻璃10上端连接，电阻玻璃10为圆筒形，电阻玻璃10 底端固定有中心带有通孔的分隔板8，分隔板8的底面与中心电极3上端之间通过弹簧11 相连。电阻玻璃10中部设有钉状伸程销9，伸程销9的尾端为圆盘形，伸程销9尾端外边 缘与电阻玻璃10的内壁贴合并可相对移动，伸程销9尾端向上，尾端端面与接线螺杆1下 端有间隙；伸程销9尖端向下穿过分隔板8的通孔与中心电极3的上端中心固定。膨胀体 7充满伸程销9、电阻玻璃10以及分隔板8围成的腔体。伸程销9为绝缘体，膨胀体7采用 氧化锌作为膨胀绝缘材料。接线螺杆通过电阻玻璃、分隔板、弹簧与中心电极导通。发动机启动时温度较低， 膨胀体收缩，弹簧将中心电极向下顶出，中心电极与侧电极之间的点火间隙小，发动机易启 动；发动机运转后温度上升，膨胀体膨胀，将伸程销向上顶，伸程销尖端带动中心电极向上 缩进，使点火间隙增大。
权利要求一种可变点火间隙火花塞，包括中心电极、侧电极、接线螺杆，中心电极和接线螺杆同轴布置，中心电极和接线螺杆外依次套有陶瓷绝缘体、外壳体，侧电极设在外壳体端部，中心电极和侧电极之间形成点火间隙，其特征在于中心电极和接线螺杆之间连接有电阻玻璃，并在中心电极和接线螺杆之间设有受温度控制的膨胀元件，膨胀元件伸缩端与中心电极固定。
2.根据权利要求1所述的可变点火间隙火花塞，其特征在于电阻玻璃为圆筒形，膨胀 元件设置在电阻玻璃中间，电阻玻璃一端与接线螺杆相连，另一端固定有分隔板，分隔板另 一侧通过弹簧与中心电极相连。
3.根据权利要求2所述的可变点火间隙火花塞，其特征在于膨胀元件包括钉状的伸 程销和膨胀体，钉状伸程销的尾端为盘状，尾端外边缘与电阻玻璃内壁相配，伸程销前端为 尖端，分隔板中心有通孔，伸程销尖端穿过分隔板与中心电极固定，膨胀体充满由伸程销、 电阻玻璃以及分隔板围成的腔体。
4.根据权利要求3所述的可变点火间隙火花塞，其特征在于伸程销尾端与接线螺杆 端部有间隙。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的可变点火间隙火花塞，其特征在于接线螺杆 与陶瓷绝缘体固定，中心电极与陶瓷绝缘体为活动连接。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的可变点火间隙火花塞，其特征在于膨胀元件 为绝缘体。
专利摘要本实用新型涉及一种火花塞，特别涉及一种点火间隙可变的火花塞，解决发动机不同工况对火花塞最佳点火间隙要求不同的问题。它包括中心电极、侧电极、接线螺杆，中心电极和接线螺杆同轴布置，中心电极和接线螺杆外侧依次套有陶瓷绝缘体、外壳体，侧电极设在外壳体端部，中心电极和侧电极之间形成点火间隙，其特征在于中心电极和接线螺杆之间连接有电阻玻璃，并在中心电极和接线螺杆之间设有受温度控制的膨胀元件，膨胀元件伸缩端与中心电极固定。本实用新型通过膨胀元件的设置，实现火花塞的点火间隙随温度变化自动调节，改善了火花塞在不同工况下的点火性能。
文档编号H01T1/16GK201726035SQ201020144589
公开日2011年1月26日 申请日期2010年3月30日 优先权日2010年3月30日
发明者张元东, 李书福, 李慧军, 杨健, 由毅, 赵福全, 陈杰 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司