专利名称：气动端子压接机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于压接内燃机车线束的压接装置，尤其涉及一种气动端子 压接机。
背景技术：
在现有技术中，内燃机车的高低压柜、操纵台的线束都是在放线模板上放好之后， 再采用手动压接钳压接端子，由于接线端子品种多，导致劳动强度大而且速度慢，并且有时 候压接出的成品无法满足技术要求，需要返工从新弄，降低了生产效率。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是现有技术中内燃机车的高低压柜、操纵台的线 束都是采用人工操作，这样劳动强度大而且速度慢，并且有时候压接出的成品无法满足技 术要求，需要返工从新弄，降低了生产效率的不足，提供一种气动端子压接机。为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案 是主要包括脚踏开关和气动装置，所述气动装置包括压接连杆、气缸、活塞和底座组成，所 述脚踏开关与气动装置之间由进气管连接，所述进气管与气缸连接，气缸内部设有活塞和 压接连杆。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述脚踏开关一端设有压缩空气根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述压接连杆上设有压接模具。本实用新型的有益效果是本实用新型能够用于各种内燃机车的高低压柜、操纵 台的线束端子压接，通过本实用新型，实现了自动化压接，减轻了员工的劳动强度，并且压 接出的成品能够满足技术要求，提高了生产效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；其中1、活塞，2、气缸，3、压接连杆，4、进气管，5、脚踏开关，6、压缩空气口，7、压接 模具，8、底座。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图1是本实用新型的结构示意图，图中主要包括脚踏开关5和气动装置，所述气 动装置包括压接连杆3、气缸2、活塞1和底座8组成，所述脚踏开关5与气动装置之间由进 气管4连接，所述进气管4与气缸2连接，气缸2内部设有活塞1和压接连杆3，所述脚踏开关5—端设有压缩空气口 6，所述压接连杆3上设有压接模具7。本实用新型的操作过程 为，用脚踏开关5控制压缩空气口 6的空气通过进气管4进入气动装置的气缸2内，活塞杆 1与压接杆3在气缸2内反复运动，压接杆3上装配各种尺寸压接模具7，与底座8结合完 成压接工作。本实用新型能够用于各种内燃机车的高低压柜、操纵台的线束端子压接，通过本 实用新型，实现了自动化压接，减轻了员工的劳动强度，并且压接出的成品能够满足技术要 求，提高了生产效率。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求一种气动端子压接机，其特征在于主要包括脚踏开关(5)和气动装置，所述气动装置包括压接连杆(3)、气缸(2)、活塞(1)和底座(8)组成，所述脚踏开关(5)与气动装置之间由进气管(4)连接，所述进气管(4)与气缸(2)连接，气缸(2)内部设有活塞(1)和压接连杆(3)。
2.如权利要求1所述的一种气动端子压接机，其特征在于所述脚踏开关(5)—端设 有压缩空气口(6)。
3.如权利要求1所述的一种气动端子压接机，其特征在于所述压接连杆(3)上设有 压接模具⑵。
专利摘要本实用新型涉及压接装置的技术领域，尤其涉及一种气动端子压接机。主要包括脚踏开关和气动装置，所述气动装置包括压接连杆、气缸、活塞和底座组成，所述脚踏开关与气动装置之间由进气管连接，所述进气管与气缸连接，气缸内部设有活塞和压接连杆。本实用新型能够用于各种内燃机车的高低压柜、操纵台的线束端子压接，通过本实用新型，实现了自动化压接，减轻了员工的劳动强度，并且压接出的成品能够满足技术要求，提高了生产效率。
文档编号H01R43/048GK201690104SQ20102020315
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者花云 申请人:南车戚墅堰机车有限公司