专利名称：用于高压插头插座式连接器的两件式接触元件的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于特别地在汽车中的密封的高压插头插座式连接器的插接元件，借助于该插接元件，至少ー个电导体可以以导电方式连接到配合插接元件的配合接触元件，该插接元件具有壳体主体，该壳体主体具有可以与配合插接元件在插入方向安装在一起的插接部分和远离插接部分的具有至少ー个导体进入开ロ的导体接收部分；至少ー个接触元件，其具有与插接部分中的导体进入开ロ间隔开安置并且可以与配合接触元件安装在一起的插入构件，以及用于连接至少ー个电导体的导体紧固部分。而且，本发明涉及用于紧固插头插座式连接器的电导体的末端部分的导体末端件，其具有在导体末端件的引入方向延伸的导体接收器和远离导体接收器在引入方向延伸的接触部分。
进ー步，本发明涉及用于密封的高压插头插座式连接器的插接元件的模块化系统，借助于此，至少ー个电导体可以连接到高压插头插座式连接器的配合插接件的配合接触元件，该模块化系统具有壳体主体和能够插入在壳体主体中的至少ー个接触元件，该元件具有能够与配合接触元件安装在一起的插入构件和用于连接至少ー个电导体的导体紧固部分。最后，本发明涉及用于组装特别地汽车中的密封的高压插头插座式连接器的电插接元件的方法，使得用于接触高压插头插座式连接器的配合插接元件的配合接触元件的至少ー个接触元件被安装在插接元件的壳体主体中并且使得该壳体主体被预组装来准备好从多个壳体元件的插入。
背景技术：
用于密封的高压插头插座式连接器的插接元件是已知的。插头插座式连接器特别地用在电动车辆中以连接高压/高电流的电池到车辆的车载网络。整个车辆可以经由插头插座式连接器供应电力，因此它们必须非常牢固和可靠。插头插座式连接器通常用于恶劣的环境条件，因为它们通常受到振动、湿气、污垢、灰尘以及车辆中的可能的化学腐蚀物质。如果受到腐蚀，腐蚀剂或者导电物质将进入到接触元件之间的接触区域，结果可能是电源中断或者接触元件之间的短路。为了保护插头插座式连接器的接触元件免受有害的环境影响，插头插座式连接器通常设计为密封的。插头插座式连接器的内部空间受到保护以至少免遭道路飞溅物的影响。优选地，内部空间被完全密封以免遭水和颗粒的侵入，最优选地，以气密的方式免遭环境影响。而且，插头插座式连接器以及定位在其中的接触元件通常被电屏蔽。这样，由电池提供的直流(DC)通常在集成到电池中的或者直接安置在电池上的转换器中转换为用于供应车辆的电动机并能够流入和流出电池的交流电(AC)。因为交流电可以产生电气干扰场，因此会不利地影响相邻电气部件的操作，从而用于接触元件和电导体的屏蔽是必要的。屏蔽拦截电磁干渉场并导引它们到地电势，在其中它们可以安全地被导引离开而不会导致任何损坏。屏蔽应当完全围绕电导体和接触元件，并且在操作中不被中断地连接到地电势以便保证电气干扰场的安全导引开。根据现有技术的电插头插座式连接器例如描述在欧洲专利申请EP1883135A1中。在该插头插座式连接器中，电导体的剥皮的末端在每ー情形下通过压接连接而连接到与其相关联的接触元件。这样预先形成的电导体然后与接触元件一起分别插入到紧固元件中并被屏蔽元件包围，以便然后被导引通过壳体盖并与壳体主体的外壳主体中的壳体盖共同固定。在已知的插头插座式连接器的情形中该方法导致这样的缺点，即组装者必须保持插头插座式连接器作为其单独部件储存并且必须正确组装它。如在目前情形下的具有高的安全和质量要求的复杂的插头插座式连接器的情形下，这样具有例如电导体和接触元件不能可靠地连接在一起或者不能正确地插入壳体中从而会导致故障的风险。为了避免此，对于每新一代的插头插座式连接器，组装者必须重新进行培训。插头插座式连接器的厂商必须提供可靠的培训文件或者大量的组装文件或者提供培训，并且在组装エ艺中只有通过困 难的干渉才保证正确组装。
发明内容
因此，本发明的目的是更简单且更可靠地进行通用插头插座式连接器的组装。在根据本发明的插接元件中，该目的被实现在干，导体紧固部分设计为插接接触件，该插接接触件与用于至少一个电导体的引入的方向开ロ的导体通道平齐，并且导体锁闩元件安置在壳体主体中，该元件在引入方向的突起中至少部分地与至少ー个导体进入开
口重叠。这种解决方案具有以下优点插接元件可以在厂家或者在制造商那里预组装，并且它仅留给组装者形成电导体或者电缆并将其通过导体通道开ロ引入插接元件中，电导体自动锁定在壳体主体中。这样，必须存储在组装者那里的插头插座式连接器的单个零件，以及直到插头插座式连接器的最后组装所需的工作步骤以及由此组装エ艺中的任何错误源，都減少。进一歩，该解决方案具有优点电导体和接触元件之间的连接可以设计为能够简单和反复地形成和分开，这特别有利于修理电导体和/或插头插座式连接器。对于一般的插接元件，根据本发明的解决方案可以根据需要进行组合并且通过以下构型进一歩改善，所述构型本身每个都是有利的。这样，根据根据本发明的插接元件的第一可能的有利的构型，可以设置插入方向为大致与引入方向垂直地延伸。这样，插头插座式连接器可以形成为在插入方向尽可能平坦，这有利于减小安装空间。在插头插座式连接器的与插头插座式连接器的在插入方向指向的连接面相对的侧面上，可以形成有压カ表面，插入插接元件所需的插入力在该压カ表面上可以被引入到插接元件中，并且插头插座式连接器因此可以可靠地传递到最后组装位置。根据根据本发明的插接元件的有利的构型，设置壳体主体为包括闭合件，至少ー个导体进入开ロ安置在该闭合件中并且该闭合件在引入方向与壳体主体的壳体元件安装在一起。这样，该闭合件可以在开口上布置到插头插座式连接器的诸如闭合盖形式的导体接收空间中，并接合在壳体元件周围。壳体主体因此能仅由壳体元件和闭合件形成。这有助于使壳体部件的数量以及其间的要被密封的闭合区域最小化。具有导体接收空间的导体接收部分以及插接部分可以形成在壳体元件上。为此，壳体元件可以形成为一件，其特别改善了插头插座式连接器的稳定性以及密封插头插座式连接器的能力。根据根据本发明的插接元件的进ー步有利的构型，电导体到接触元件的连接可以更简单地进行，特别地，因为导体紧固部分设计为销接收器。待电接触的电导体的末端因此可以设计为销接触件并简单地插入到接触元件上的销接收器中。为了改善电导体和销接收器之间的电接触以及减小电导体和销接收器之间的线路电阻，根据根据本发明的插接元件的进ー步有利的构型，可以设置弹簧套筒为安置在销接收器中，该套筒的弾力与引入方向相横向地作用。电导体在它连接到接触元件的紧固位置中通过弹簧套筒在它的销接触件处快速地保持在销接收器中，并且牢固地电接触。在这种情况中弹簧套筒的弾力特别有助于补偿作用在电导体和导体紧固部分之间的插入连接上的振动カ，从而避免由于振动所致的接触中断。为了简单地接触电导体的屏蔽件，在根据本发明的根据进ー步有利的构型的插接元件中，可以设置屏蔽接触元件为在壳体主体中与引入方向相横向地突出到沿着引入方向延伸的导体接收空间中。通过在引入方向和与引入方向相横向的方向至少部分地与导体进入开口重叠以与在被引入到壳体主体中并且位于导体或者其绝缘层外部的屏蔽件上的弹力接触，屏蔽接触元件可简单地接触安置在电导体上的屏蔽件。或者，导体的屏蔽件的接触区域可以在与引入方向相横向地通过导体进入开ロ被压缩并且在导体接收空间中展开以便接触屏蔽接触元件。在此及前首先提及的导体末端件从现有技术中已知为导线末端套圈的形式，其很据 German Verband der Elektronik, EleKtrotechnik and Informationstechnike. V. (VDE-Association for Electrical, Electronic Information Tecnnologiesノ 的规格必须应用到由単独股线组成的电线。这样的导线末端套圈被推到电导体或者电缆的剥皮的股线上，通过钳子在与引入方向相横向的方向被压紧，从而以非牢固(non-positive)和/或牢固(positive)的方式连接到电导体。通常，导体末端套圈包括金属套筒，该套筒的末端与导体的末端和在导体的与引入方向相反的绝缘方向指向的塑料材料的保护衬套平齐。根据现有技术的套筒的被压紧的金属部分通常通过已知的插头插座式连接器的导体紧固部分中或者其它电连接构件中的螺钉被紧固在夹具中并压靠电接触表面。对于在此及前首先提及的导体末端件，上面提出的目的是根据本发明被实现的在于锁闩构件沿着导体末端件的外周边延伸。锁闩构件可以简单地被引入通过插接元件上的导体进入开ロ并在引入方向被推动远至导体锁闩元件与锁闩构件协作的水平。导体锁闩元件与锁闩构件协作并固定导体末端件在导体接收空间中，以使得电导体和导体末端件在引入方向和/或在与引入方向相横向的方向的运动得以被防止。因为锁闩构件沿着导体末端件的外周边延伸并因此以环形方式围绕它，根据本发明的解决方案使得其能够紧固电导体在插头插座式连接器中而不必指定围绕在引入方向指向的中间导体轴的旋转位置。而且，锁闩构件在导体末端件上的周边配置意味着电导体在紧固位置的转动运动可以被允许，因此电导体的扭カ可以被减小；而当插接元件与连接的电导体一起通过围绕中间导体轴的旋转运动而安装时这些不可避免地发生。根据本发明的导体末端件可以根据需要组合并通过以下进ー步可能的构型进行改进。这样，根据根据本发明的导体末端件的第一可能构型，导体末端件插入到设计为插接接触件的插接元件中的接触元件的导体紧固部分中特别简单，因为接触部分设计为销接触件。根据根据本发明的导体末端件的进ー步可能构型，紧固电导体到导体末端件和锁定导体末端件在插接元件中被简化，因为导体接收器形成在导体末端件的圆柱套筒部分中并且紧固构件设计为沿着套筒部分的外周边延伸的接合凹槽。电导体的剥皮的末端部分可以在引入方向简单地被压紧到圆柱套筒部分中。在插头插座式连接器的导体接收空间中的导体锁闩元件可以设计为锁闩突起，该锁闩突起在紧固位置接合在接合凹槽中。根据根据本发明的导体末端件的进ー步有利的构型，导体末端件可以形成为一件式金属部件。作为一件式金属部件，导体末端件制造起来简单。导体接收器和接触部分紧 紧地连接在一起。在形成为一件式金属部分的导体末端件中的锁闩构件是低磨损的以及稳定的。在在此及前首先提及的模块化系统中，上面提出的目的是根据本发明实现的在于导体紧固部分设计为插接接触件并且在于导体锁闩元件和设计为能够与插接接触件安装在一起井能够附连到至少ー个电导体的自由端以安置在壳体主体中的导体末端件设置有锁闩构件，该锁闩构件与导体锁闩元件协作。这种解决方案具有优点接触元件可以在厂商或者制造商那里插入到壳体主体中，并且这可以在其中壳体元件锁定在一起的预组装位置递送给组装者。在组装者这边，导体末端件仅仅需要附连到电导体的自由端，被引入壳体主体中并在其中锁定在导体锁闩元件上。然后，插接元件可以与配合插接元件组装并形成插入连接。在在此及前首先提及的方法中，上面提出的目的是根据本发明实现的在于在壳体主体的预组装之后，至少ー个电连接线被插入壳体主体中的导体接收器开口中，被锁定并且以导电方式同时被连接到至少ー个接触元件。如在上面已经讨论过的，类似于根据本发明的关于插接元件、导体末端件和模块化系统的解决方案，这减少和简化在组装者那里执行的工作步骤。插接元件或者其壳体主体可以在厂家或者制造商那里预组装，然后准备好插入地递送，以使得插接元件或者壳体主体的部件可以在当它们到达用户那里时不可拆卸地连接在一起。
下面通过例子參照附图利用有利实施例更加详细地解释本发明。在此描述的实施例仅代表可能的构型，然而其中如上面描述的单独特征可以独立于彼此实现和省略。在附图的描述中，为简单起见，相同的特征和元件设置有相同的附图标记，以避免重复以及遵守使用的附图标记的一致性。图I示出根据本发明的插接元件的示意性透视图，电导体插入到该插接元件中并且该插接元件安置为以使得它能够与配合插接元件安装在一起；图2示出根据本发明的插接元件的示意性透视图，该插接元件位于预组装位置并且位于两个电导体腔室中，该腔室定位为以使得它们能够被引入到插接元件中；图3示出根据本发明的每个设置有导体末端件的两个电导体，所述两个电导体定位为以使得它们能够与插接接触件安装在一起；图4示出根据本发明的插接元件的示意性透视图，两个电导体被引入到该插接元件中；图5示出配合插接元件的示意性透视图；
图6示出根据本发明的插接元件的透视截面视图，该插接元件与配合插接元件沿着图3中的剖面线安装在一起；图7示出当与配合插接元件结合在一起时图6的插接元件的细节I。
具体实施例方式首先，将參照图I描述根据本发明的插头插座式连接器1，图I示出处于预组装位置V的插头插座式连接器I。在预组装位置V，插头插座式连接器I的插接元件2的全部元件被组装和锁定。插接元件2准备好在插接元件2的插入方向S与插头插座式连接器I的配合插接元件3安装在一起。在图I所示的配置中，插接元件2安置在配合插接元件3的上方以使得插接元件2的插接部分4可以被引入配合插接元件3的底座状的插接接收器5中。插接元件2的导体接收部分6安置在插接元件2的远离插接部分4的侧面上。插接部分4和导体接收部分6形成在插接元件2的壳体主体7上。壳体主体7包括壳体元件8和布置在壳体兀件上的闭合件9。两个导体进入开ロ 10形成在闭合件9中。一个电导体11在每ー情形下在电导体11引入插接元件2的方向E通过壳体主体7的壁被弓I入导体进入开ロ 10中。而且，密封元件12从插接元件2的插接部分4在插入方向S突出以便当插接部分与配合插接元件3安装在一起直到最后组装位置F时从插接接收器5密封插接元件2。在插接元件2上的导引元件13用干与配合插接元件3上的导引件14协作。导引件14设计为插接接收器5中的在插入方向S延伸的导引凹槽。设计为乳头形状的突起的导引元件13在引入插接部分到插接接收器5中时接合在导引件14中。在抵达最后组装位置F时，形成在插接元件2的锁闩凸片15上的锁闩突起16接合在配合插接元件3的锁闩开ロ 17中并锁定插接元件2在配合插接元件3中。具有锁闩突起16的锁闩凸片15部分地形成在插接元件2的插接部分4上的外壁18中以及部分地形成在从插接元件2在插入方向S突出的插接元件2的支撑构件上。在最后组装位置F的支撑构件19接合在配合插接元件3上的支撑接收器20中，ー些锁闩开ロ 17形成在所述接收器中。其它锁闩开ロ 17形成在配合接触元件3的插接接收器5的壁21中。进ー步地，形成锁闩开ロ 23的锁闩凸片22形成在闭合件9上。在插接元件2的壳体主体7上的锁闩突起24接合在锁闩开ロ 23中并锁定闭合件9在导体接收部分6上。对于在插入方向S尽可能平的插头插座式连接器I的结构形式，在最后组装位置F的导体接收部分6至少部分地接收在配合插接元件3上的凹ロ 25中。凹ロ 25形成在支撑接收器20中。图2以示意性透视图示出插接元件2和两个电导体11。插接元件2的壳体主体7处于预组装位置Ve，其中在壳体元件8上的闭合件9和/或安置在壳体主体7中的插接元件2的部件安装在一起和/或锁定在末端锁闩位置中。电导体11处于电导体的预组装位置ん，其中在每ー情形下导体末端件26设置在各个电导体11的剥皮的自由端上。导体末端件26具有设计为圆柱套筒部分的导体接收器27，销形状的接触部分28从该导体接收器27在引入方向E延伸离开。凹槽形式的导体末端件26的锁闩构件29沿着导体接收器27的外周边延伸。而且，电导体11每个设置有屏蔽接触套筒30，该屏蔽接触套筒30从导体末端件26电性隔离地间隔开，并接触电导体11的屏蔽件。电导体11 一被插入插接元件2中，围绕壳体主体7上的导体进入开ロ 10的衬套31就支撑电导体11。进ー步，插接元件2的连接面32示出在图2中。插接元件2的两个接触元件33，其每个与一个电导体11相关联，安置在连接面32中。接触元件33被套筒形状的插接部分屏蔽件34围绕。图3以示意性透视图示出接触元件33和电导体11。接触元件33每个具有用干与配合插接元件3的配合接触元件安装在一起的插入构件35，以及用于电导体11的电接触紧固的导体紧固部分36。导体紧固部分36每个设置有设计为用于电导体11的接触部分28的销接收器的插接接触件37。设计为接触销的电导体11的接触部分28可每个在引入方向E插入到接触元件33的销接收器37中。而且，接触元件33每个设置有紧固辅助件38，该辅助件用于与插接元件2的紧固构件相配合以便锁定接触元件33。进一歩，图3示出被屏蔽接触套筒30的屏蔽接触部分40围绕和电接触的电导体11的各导体屏蔽件39。屏蔽接触套筒的绝缘接收部分41在与引入方向E相反的方向上从屏蔽接触部分40形成有肩部，并接合围绕各电导体11的绝缘部的夹持元件42。图4以示意性透视图示出具有插入的电导体11的处于预组装位置V的插接元件2。在图4所示的视图中，特别地，提供插接元件2的连接面32的视图。显然，插入构件35形成为圆柱套筒形状的接触销接收器，用于配合插接元件3的配合接触元件。插入构件35被包围在插接元件2的接触元件保持器43中。接触元件保持器43与插入方向S相横向地支撑接触元件33并且为圆柱形式的。在接触元件33周围安置有屏蔽接触套筒30，该套筒设置有屏蔽套筒弹簧元件44，该弹簧元件与插入方向S相横向地突起到形成在插接面32中的用于配合插接元件3的配合屏蔽接触套筒30的接收器中，以便以它导电并且尽可能耐振动的方式接触它。图5以示意性透视图示出配合插接件3，其中，特别地，可以看到安置在插接接收器5中的配合插接元件3的配合连接面45。配合连接面45包括用于电接触插接元件2的接触元件33的两个电配合接触元件46。配合接触元件46设计为接触销，该销在每ー情况下可以在插入方向S被引入接触元件33的插入构件35中。配合接触元件46通过支撑衬套47围绕,该支撑衬套47在插入方向S延伸并且设计来围绕插接元件2的接触元件保持器43。配合屏蔽接触套筒48围绕配合接触元件46并设计为在最后组装位置F通过插接元件2的屏蔽接触套筒30围绕。配合密封元件49在与插入方向S相反的方向突出到插接接收器5中，以便在最后 组装位置F在与插入方向S相横向地压靠密封元件12在插接元件2上并围绕所述元件。配合密封元件49在所示实施例中为刚性的并且密封元件12形成为柔性条密封件。进ー步，引入形式的组装辅助件51形成在配合插接元件3紧固到其上的安装板50上，借助于此，配合插接元件3可以安装或者例如紧固在电池壳体上。图6以沿着图3的剖面线A-A的示意性透视截面视图示出根据本发明的触头插座式连接器1，剖面线A-A同时为电导体11的中心轴ル。插头插座式连接器I处于最后组装位置F。插接元件2被插入和锁定在配合插接元件3中。配合接触元件46保持和电接触在接触元件33的插入构件35中。插接元件2的接触元件保持器43被引入配合插接元件3的支撑衬套47中并且在插入方向S以及与插入方向S相横向的方向被支撑。插接元件2的屏蔽接触套筒30被引入到配合插接元件3的配合屏蔽接触套筒48中。配合屏蔽接触套筒48相应地被保持和支撑在形成在配合插接元件3上的配合屏蔽接触套筒支撑元件52中。插接元件2的支撑构件19定位在插接元件3的支撑接收器20中。插接元件2的导引元件13定位在配合插接元件3的导引件14中。密 封兀件12的条53与插入方向S相横向地压靠配合密封兀件49。密封兀件12在插入方向S支撑在密封止停件54上的配合插接元件3上。而且，可以看出，在图6的选取的示意图中，形成为销接触件的导体末端件26的接触部分28在引入方向E被插入在接触元件33的销接收器37中。这样，附连在导体末端件26的导体接收器27中的电导体11的剥皮的自由端55以导电方式经由导体末端件26和接触元件33连接到配合接触元件46。导体锁闩元件57形成在安置在壳体主体7中的组装插入件56上，接合在导体末端件26上的锁闩构件29中，并锁定导体末端件26，这固定导体末端件26以防止其在与引入方向E相反的方向运动。导体接收器空间58形成在壳体主体7的内部中的组装插入件56中。包括导体末端件26和屏蔽接触套筒30的电导体11的自由端55或者末端部分安置在导体接收器空间中。屏蔽接触套筒30与引入方向E相横向地支撑在组装插入件56的壁上。支撑元件59形成在组装插入件56上，用于在与插入方向S相反方向支撑接触元件33。支撑元件59与接触元件33的插入构件35在插入方向S平齐，并在与插入方向S相反的方向吸收作用于接触元件33上的插入力。壳体屏蔽元件60安置在壳体主体7中，该元件围绕导体接收空间58并以导电方式连接到插接部分4的屏蔽接触套筒30。在壳体屏蔽元件60上形成有屏蔽接触元件61，该屏蔽接触元件61与引入方向E相横向地突出到导体接收空间58中，施加弹カ在围绕电导体11的屏蔽接触套筒30上，从而以导电方式接触后者。屏蔽接触套筒30接触导体屏蔽件39并通过它的屏蔽接触部分40围绕它。导体屏蔽件39嵌入在电导体11的绝缘层62中。绝缘层62借助于形成在围绕它的绝缘接收部分41的内周边上的绝缘夹持圈63以非牢固的方式固定在屏蔽接触套筒30中。安置为靠近在壳体主体7的外壁18的两个相对部分之间的壳体主体7中的导体进入开ロ 10的导体密封元件64包围电导体11的绝缘层62的外周边并从插接元件2密封后者。进ー步，短路装置65安置在壳体主体7中。短路装置65使得两个电导体11只要在每ー情形下它们没有和与其相关联的配合接触元件电接触或者插头插座式连接器I没有处于最后组装位置F就短路。图7示出图6的插头插座式连接器I的示意性透视截面视图的细节I。在此，特别地示出弹簧套筒66被插入接触元件33的销接收器37中并在与电导体11的引入方向E相横向的方向施加弹カ在导体末端件26的接触部分28上。其它弹簧套筒66’被插入接触兀件33的圆柱插入构件35中，包围配合接触元件46并施加与插入方向S相横向地延伸的弹力在配合接触元件46上。这样，电导体11的接触部分28和配合接触元件46每个被紧紧地保持并同时分别在销接收器37和插入构件35中能够折曲。弹簧套筒66和其它弹簧套筒66’有助于补偿作用在接触部分28和销接收器37之间的以及在插入构件35和配合接触元件46之间的振动カ并保证在每一情形下在形成的插入点处的连续的电接触。而且，在图7中清楚示出，定位在导体末端件26的锁闩构件29中的导体锁闩元件57形成为锁闩突起，该锁闩突起具有与引入方向E相反方向指向的倾斜接近表面67。另ー导体锁闩元件57’设置有在引入方向E指向的另ー倾斜接近表面67’，并形成在与引入方向E相反方向指向的组装插入件56的延伸部68上。另ー锁闩元件57’与引入方向E相反地抵靠与引入方向E相反方向地指向的导体末端件的边缘区域69，并且除了导体锁闩元件57之外防止导体末端件26在与引入方向E相反方向的运动。 在导体末端件26的销形状接触部分28和导体末端件26的导体接收器27之间在导体末端件26上形成有台肩70，该台肩70在插入方向E抵靠形成在接触元件33上并且在引入方向E指向的止停件71。导体末端件26在引入方向E固定在止停件71和导体锁闩元件57之间。形成在导体末端件26的台肩70上并且在引入方向E指向的倒角72有利于将导体末端件26引入到固定位置。倒角72在导体锁闩元件57，57’的倾斜接近表面67，67’上延伸时与引入方向E相横向地压开导体锁円兀件57, 57’。一旦导体锁円兀件57, 57’已经在插入时横过倒角72，它们就沿着导体末端件26的外周边滑动，直到在抵达导体锁闩构件29或者导体末端件26的边缘区域69时，它们在与引入方向E相横向的方向射入到它们的开始位置，这意味着电导体11通过锁闩处于电导体11的紧固位置BL。而且，可以从图7推断出，组装插入件56与另ー组装插入件56’协作。插入止停件73或者另ー插入止停件73’在每ー情形下形成在组装插入件56和另ー组装插入件56’上，抵靠着这些止停件，接触元件保持器43的环形衬套74在与插入方向S相反的方向定位。在插入方向S，环形衬套74抵靠形成在配合插接元件3上的支撑衬套47的边缘75。这样，接触元件保持器43在插入方向S固定在组装插入件56，56’的插入止停件73，73’和支撑衬套75的边缘之间。接触元件保持器43的边缘76与插入方向S相反方向地指向。接触元件33的止停件71低靠边缘76。这样，接触元件33在插入方向S固定在组装插入件56的支撑元件59和接触元件保持器43的上边缘56之间。在本发明的构思的情形下，偏离上面描述的实施例也是可能的。例如，插接元件2和配合插接元件3可以以任何期望的方式设置有互锁插接部分4和插接接收器5。相应地，插接接收器5还可形成在插接元件2上而配合插接元件3可以这样说被设计为能够插入到插接元件2中。在插接元件2的导体接收部分6中的接收空间58可以对应各要求进行设计并且导体接收部分6并没有不可避免地必须相对于插接元件2的插接部分4成直角地或者以大约90°的角度延伸，而是还可以呈现其它角度。结果，在引入方向E和插入方向S之间的角度可以对应各要求进行选择。壳体主体7可以由任何期望数量的壳体元件8和闭合件9组成。壳体元件8，9并没有不可避免地必须锁定在一起，而是还可以牢固地(positively)、非牢固地连接在一起和/或通过材料连接借助于旋抒、铆接和/或焊接而连接在一起。有利地，保持形成壳体主体7的部件的数量尽可能地少，以便使用尽可能少的密封件64。特别地，通过上面描述的实施例，有利地，密封兀件64可以从壳体主体7密封电导体11以及从壳体主体7密封闭合件9。这样，作为双密封元件的密封元件64完成至少双重密封功能。进ー步，密封元件49或者密封止停件54还可安置或者形成在导体密封元件64和电导体11上的各密封面和/或闭合件9或者壳体主体7之间。密封止停件54可以设计为类似于密封元件12的配合密封元件，导体密封元件64可以由柔性抗碱和抗酸的密封材料制成。而且，壳体主体7、壳体元件8、闭合件9、配合插接元件3和支撑构件19可以设置有任何期望数量的导引元件13、导引件14、锁闩凸片15、锁闩突起16和/或锁闩开ロ 17，以便保证对应各要求确保闭合件9定位在壳体元件7上以及定位插接元件2在配合插接元件3上。 导体末端件26可以但是不是不可避免地必须设计为关于电导体11的中心轴仏旋转对称。导体末端件26可以设置有许多实现各要求的锁闩构件29，所述构件可以对应各要求设计，以便与导体锁闩元件57，57'协作。导体锁闩元件57，57’可根据各要求安置在壳体主体7和/或组装插入件56，56’上，但是为了保证插头插座式连接器的紧度应当定位在插接元件2的导体接收空间58中或内部。组装插入件56，56’可对应各要求设计并可以形成支撑元件59、插入止停件73，73’和延伸部68，该延伸部可以相应地设置有倾斜接近表面67，67’以便牢固地锁闩或者固定电导体或者导体11。导体末端件26的接触部分28和接触元件33的导体紧固部分36以及接触元件33和配合接触元件46的插入构件35可以对应各要求彼此匹配地设计为销或者插座式接触件。同样地，屏蔽接触套筒30和配合屏蔽接触套筒48可以对应各要求设计为能够以任何期望的方式插入到彼此中以及设置有屏蔽套筒弹簧元件44。连接面32和配合连接面45可以对应各要求彼此匹配，具有衬套31、支撑衬套47、配合屏蔽接触套筒支撑元件50和密封止停件54。接触元件保持器43和支撑衬套47可以设计为能够对应各要求插入到彼此中并设置有协作的圈状衬套74、边缘75和边缘76。特别有利地，如果支撑元件73的环形衬套74实现双重功能并在引入方向E和插入方向S支撑插入件56，56’，同时用作用干支撑衬套74的上边缘的止停件。同样有利的是在接触元件33上的止停件71的双重功能，在该接触元件33上导体末端件26在引入方向E被支撑，以及同时接触元件保持器43在与插入方向S相反的方向被支撑。进一步,壳体屏蔽兀件60可包括另一壳体屏蔽兀件60’，壳体屏蔽兀件60,60’以及屏蔽接触套筒30和屏蔽接触部分40可以设计为能够安装在一起。屏蔽元件可以在每一情形下设置有对应各要求形成的屏蔽接触元件61并有利地在每ー情形下在它们的连接或者插入点上形成重叠区域，以使得电导体11的全部屏蔽得以保证。最后，组装板50可以对应各要求设置有任何期望数量的组装辅助件51。安装板50可以为电池和/或转换器壳体的壁部分。
权利要求
1.一种用于特别地在汽车中的密封的高压插头插座式连接器(I)的插接元件(2)，借助该插接元件(2)，电导体(11)能够以导电的方式连接到配合插接元件(3)的配合接触元件(46)，该插接元件⑵具有壳体主体(7)，该壳体主体(7)具有能够在插入方向⑶与所述配合插接元件(3)安装在一起的插接部分(4)和远离所述插接部分(4)的具有至少一个导体进入开口(10)的导体接收部分(6);具有插入构件(35)的至少一个接触元件，该插入构件与所述插接部分(4)中的所述至少一个导体进入开口(10)间隔开地安置并且能够与所述配合接触元件(46)安装在一起；以及用于连接所述至少一个电导体(11)的导体紧固部分(36)，其特征在于，所述导体紧固部分(36)设计为插接接触件(37)，该插接接触件(37)与所述至少一个导体进入开口(10)在用于所述至少一个电导体(11)的插入方向(E)平齐，以及导体锁闩元件(57，57')安置在所述壳体(7)中，在引入方向(E)突起的该导体锁闩元件至少部分地与所述至少一个导体进入开口(10)重叠。
2.如权利要求I所述的插接元件(2)，其特征在于，所述插入方向(S)关于所述引入方向(E)大致成直角地延伸。
3.如权利要求I或者2所述的插接元件(2)，其特征在于，所述壳体主体(7)包括闭合件(9)，所述至少一个导体进入开口(10)安置在所述闭合件(9)中，并且所述闭合件(9)在所述引入方向(E)与所述壳体主体(7)的壳体元件(8)安装在一起。
4.如权利要求1-3之一所述的插接元件(2)，其特征在于，所述导体紧固部分(36)设计为销接收器(37)。
5.如权利要求4所述的插接元件(2)，其特征在于，弹簧套筒(66)安置在所述销接收器(37)中，所述套筒的弹力与所述引入方向(E)相横向地作用。
6.如权利要求1-5之一所述的插接元件(2)，其特征在于，在所述壳体主体(7)中，屏蔽接触元件(61)与所述引入方向(E)相横向地突出到沿着所述引入方向(E)延伸的导体接收空间(58)中。
7.一种用于紧固在插头插座式连接器(I)中的电导体(11)的末端部分(55)的导体末端件(26)，具有在所述导体末端件(26)的引入方向(E)延伸的导体接收器(27)和在所述引入方向(E)远离所述导体接收器(27)延伸的接触部分(28)，其特征在于，锁闩构件(29)沿着所述导体末端件(26)的外周边延伸。
8.如权利要求7所述的导体末端件(26)，其特征在于所述接触部分(28)设计为销接触件。
9.如权利要求8所述的导体末端件(26)，其特征在于，所述导体接收器(27)设计在所述导体末端件(26)的圆柱的套筒部分中，所述锁闩构件(29)设计为沿着所述套筒部分的外周边延伸的接合凹槽。
10.如权利要求7-9之一所述的导体末端件(26)，其特征在于，所述导体末端件(26)形成为一件式金属部件。
11.一种用于密封的高压插头插座式连接器(I)的插接元件(2)的模块化系统，通过该模块化系统，至少一个电导体(11)能够以导电方式连接到该高压插头插座式连接器(I)的配合插接元件(3)的配合接触元件(46)，该模块化系统具有壳体主体(7)和能够插入到该壳体主体(X)中的至少一个接触元件(33),所述接触元件具有能够与所述配合接触元件(46)安装在一起的插入构件(35)和用于连接所述电导体(11)的导体紧固部分(36)，其特征在于，所述导体紧固部分(36)被设计为插接接触件(37)以及在于导体锁闩元件(57，57’ )以及设计为能够与插接接触件(37)安装在一起并且能够附连到所述电导体(11)的自由端(55)以安置在所述壳体主体(7)中的导体末端件(26)设置有锁闩构件(29)，该锁闩构件与所述导体锁闩元件(57，57’ )协作。
12.一种用于特别地用于汽车中的密封的高压插头插座式连接器(I)的电插接元件(2)的组装的方法，使得用于接触高压插头插座式连接器(I)的配合插接元件(3)的配合接触元件(40)的至少一个接触元件(33)被安置在所述元件(2)的壳体主体(7)中并且使得所述壳体主体(7)由多个壳体元件(8，9)预组装，其特征在于，在所述壳体主体(7)的预组装之后，所述至少一个电导体(11)被插入所述壳体主体(7)中的导体接收开口(10)中，并锁定且同时以导电方式连接到所述至少一个接触元件(33)。
全文摘要
本发明涉及一种用于特别地在汽车中的密封的高压插头插座式连接器(1)的插接元件(2)，借助该插接元件(2)，电导体(11)能够以导电的方式连接到配合插接元件(3)的配合接触元件(46)，该插接元件(2)具有壳体主体(7)，该壳体主体(7)具有能够在插入方向(S)与所述配合插接元件(3)安装在一起的插接部分(4)和远离所述插接部分(4)的具有至少一个导体进入开口(10)的导体接收部分(6)；至少一个接触元件(33)，其具有插入构件(35)，该插入构件与所述插接部分(4)中的所述至少一个导体进入开口(10)间隔开地安置并且能够与所述配合接触元件(46)安装在一起；以及用于连接所述至少一个电导体(11)的导体紧固部分(36)。而且，本发明涉及用于紧固插头插座式连接器(1)的电导体(11)的末端部分(55)的导体末端件(26)以及涉及用于插接元件(2)的模块化系统，以及涉及用于组装插接元件(2)的方法。为了更简单且更可靠地进行插接元件(2)的组装，根据本发明，所述导体紧固部分(36)设计为插接接触件(37)，该插接接触件(37)与所述至少一个导体进入开口(10)在用于所述至少一个电导体(11)的插入方向(E)平齐，以及导体锁闩元件(57，57′)安置在所述壳体(7)中，在引入方向(E)突起的该导体锁闩元件至少部分地与所述至少一个导体进入开口(10)重叠。
文档编号H01R43/20GK102668259SQ201080044019
公开日2012年9月12日 申请日期2010年9月23日 优先权日2009年9月30日
发明者A.斯托科夫斯基, C.科斯马尔斯基, R.杰特 申请人:泰科电子Amp有限责任公司