专利名称：电池组件的制作方法
技术领域：
本文中的各方面涉及一种电池组件，该电池组件包括用于限制电动车辆中使用的电池单元的系统和方法。
背景技术：
各个电动车辆通常由布置在车辆中的许多电池单元提供动力。在使用期间，用于电动车辆的电池单元通常被捆束在一起作为电池模块，其中，每个电池单元的壁与相邻电池单元接触。模块通常包括壁彼此接触的电池单元的一个原因是使模块占据的容积的量最小化。使电池单元壁相接触或共用电池单元壁在在体积上更节省空间。另外，随着离子在电池单元的阳极和阴极之间往来，可能发生被称为电池单元鼓胀的现象。将电池单元紧密地捆束在一起为电池单元提供了压缩效应，其用于减轻单元鼓胀缓从而延长单元寿命。此外，电池单元通常被捆束在一起以便使能量传递所需的接触端子的数量减少。即，当单元共用壁或紧密接触时，能够(例如，通过穿壁焊)将单元直接连接在一起。
发明内容
在一个方面，提供一种电池单元组件。组件可以包括托盘，托盘具有用于每个电池单元的单个容座。电池单元可以在位于单元托盘的容座中时被基本上限制运动并且保持彼此间隔，而不是被捆束在一起作为模块。间隔可以设置用于冷却方法以及增强系统的保护和稳定性。单元托盘可以具有预定的尺寸，该预定的尺寸取决于将布置该托盘的电动车辆的类型以及将定位在托盘中的电池单元的数量。电池组件可以包括用于限制电池单元的运动的上托盘和下托盘。用于使用在电动车辆中的电池单元经常被从一个地点运输到另一个地点。然而， 有时候由于将被运输的单元的数量原因，运输电池单元可能是很麻烦的。因为用于电动车辆的电池单元通常是紧凑的以使对单元的损坏最小化，所以经常以少量的方式运输该单元 (例如，一次一个)。因此，提出用于将成组的电池单元固定一起并且一起运输的系统和方法。对于不同的电动车辆，电池单元还可以以不同的排布定位。因此，包括用于接收电池单元的容座的单元托盘可以具有不同的构造以适合不同的电池单元排布。本发明的方面进一步涉及单元托盘，该单元托盘能够调整构造以便适应电池单元的不同排布。当在使用中时，电池单元和/或电池单元周围区域的温度可能波动。如果单元的温度达到某个最大限度，单元可能因此过热并且可能受到损坏或寿命缩短。因此，本发明的方面还涉及电池单元的冷却和温度监测。在一个说明性实施方式中，提供一种电池模块。电池模块包括第一电池单元子组件和第二电池单元子组件，第一电池单元子组件与第二电池单元子组件相邻地布置，其中， 第一电池单元子组件和第二电池单元子组件中的每一个包括下电池单元托盘，该下电池单元托盘具有多个下容座；上电池单元托盘，该上电池单元托盘具有多个上容座；多个电池单元，所述多个电池单元由下单元托盘的多个下容座和上单元托盘的多个上容座限制， 其中，每个单元布置在对应的容座中，并且多个电池单元彼此间隔开以允许电池单元之间的空气流动；以及多个带，所述多个带用于将多个电池单元一起固定在多个下容座和多个上容座中。在另一个说明性实施方式中，提供一种适合于监测温度的电池模块。电池模块包括多个电池单元；上电池单元托盘，该上电池单元托盘具有多个上容座；下电池单元托盘，该下电池单元托盘具有多个下容座，其中，上容座和下容座中的每一个构造和布置成用以接收单个电池单元，上电池单元托盘和下电池单元托盘包括多个接收部；以及至少一个热传感器，该至少一个热传感器用于感测多个电池单元中的至少一个单元附近的区域的温度，其中，至少一个单元布置在多个容座中的至少一个容座中，并且所述至少一个热传感器由多个接收部的区域定位，使得至少一个热传感器布置成与至少一个单元相邻。在又一个说明性实施方式中，提供一种电池模块。电池模块包括下电池单元托盘，该下电池单元托盘具有多个下容座；上电池单元托盘，该上电池单元托盘具有多个上容座；多个电池单元，该多个电池单元由下单元托盘的多个下容座和上单元托盘的多个上容座限制，其中，每个单元布置在对应的容座中；以及多个带，该多个带用于将多个电池单元固定在一起，其中，多个带包括适合于将多个电池单元一起牢固地固定在多个容座中的至少一个紧绷张拉的带。在又一个说明性实施方式中，提供了一种可调整的单元托盘。可调整的单元托盘包括接收区，接收区具有以第一构造布置的一个或多个容座，每个容座构造和布置成用以接收单个电池单元，第一构造适合于接收呈第一排布的第一多个电池单元，其中，使用者能够将接收区从第一构造调整成第二构造，该第二构造适合于接收呈与第一排布不同的第二排布的第二多个电池单元。在另一个说明性实施方式中，提供了一种电池组件。电池组件包括第一电池单元模块和第二电池单元模块，第一电池单元模块与第二电池单元模块相邻地布置，其中，第一电池单元模块和第二电池单元模块中的每一个包括电池单元托盘，该电池单元托盘具有多个容座；多个电池单元，该多个电池单元由电池单元托盘的多个容座限制，其中，每个单元布置在对应的容座中，并且多个电池单元彼此间隔开以允许电池单元之间的空气流动； 以及多个带，该多个带用于将多个电池单元一起固定在多个容座中。在不同的说明性实施方式中，提供了适合于监测温度的电池模块。电池模块包括 多个电池单元；电池单元托盘，该电池单元托盘具有多个容座，其中，多个容座中的每一个构造和布置成接收单个电池单元，电池单元托盘包括多个接收部；以及至少一个热传感器， 该至少一个热传感器用于感测多个电池单元中的至少一个单元的附近区域的温度，其中， 所述至少一个单元布置在多个容座中的至少一个容座中，并且所述至少一个热传感器由多个接收部的区域定位，使得至少一个热传感器布置成与至少一个单元相邻。
在又一个说明性实施方式中，提供一种电池模块。电池模块包括电池单元托盘， 该电池单元托盘具有多个容座；多个电池单元，所述多个电池单元由电池单元托盘的多个容座限制，其中，每个单元布置在对应的容座中；以及多个带，该多个带用于将多个电池单元固定在一起，其中，多个带包括适合于将多个电池单元一起牢固地固定在多个容座中的至少一个紧绷张拉的带。本发明的各个实施方式提供了某些优点。并非本发明的所有实施方式都共有同样的优点，并且共享同样优点的实施方式也并非在任何情况下都共有这些优点。参照附图在下面详细地描述本发明的进一步的特征和优点以及本发明的各个实施方式的结构。
附图并非意在按比例绘制。在附图中，以同样的标记表示各个图中示出的每个相同或几乎相同的部件。为了清楚起见，各个附图中可能没有标注每个部件。现在将参照附图以示例方式描述本发明的各个实施方式，其中图IA描绘了电池组件的实施方式的立体图；图IB示出了图IA的电池组件的另一个立体图；图IC示出了电池组件的特写示例；图2A示出了上单元托盘的实施方式的立体图；图2B描绘了下单元托盘的实施方式的立体图；图3示出了上单元托盘、下单元托盘以及与上单元托盘接触的汇流条的实施方式的立体图；图4示出了单元托盘的示意图5示出了单元托盘的容座的示意图6示出了单元托盘的另一个实施方式的立体图7描绘了电池组件的又一个实施方式的立体图8示出了电池组件的连接元件的实施方式；
图9A描绘了热感测条的实施方式的俯视图9B描绘了由定位元件保持的热感测条的实施方式的示意图9C示出了热感测条的组件的实施方式的示意图10描绘了缠绕对应的电池单元的多个张拉带的实施方式的示意图IlA示出了缠绕多个电池单元的紧绷张拉的带的实施方式的示意图IlB示出了缠绕多个电池单元的松弛张拉的带的实施方式的示意图12A描绘了包括电池容座的构造的单元托盘的实施方式的示意图12B示出了包括电池容座的构造的单元托盘的另一个实施方式的示意图
图12C示出了包括电池容座的构造的单元托盘的又一个实施方式的示意图
图13描绘了电池组件中的电池单元子组件的实施例；
图14示出了布置在单元托盘中的多个电池单元的实施例；以及
图15示出了呈堆叠排布的电池单元子组件的实施例。
具体实施例方式在本文中讨论限制电动车辆(EV)中使用的电池单元的电池模块及其组件。电池模块可以包括用于保持多个电池单元的一个或多个电池单元托盘。电池模块还可以包括上单元托盘和下单元托盘，这里两种托盘都可以用于以间隔开的关系紧固地定位电池单元。 在一些情况下，电池单元托盘与一个或多个汇流条和/或互连件接触，所述汇流条和/或互连件将电池单元和电池系统的其它部件电气地连接在一起。电池模块可以包括多种构造的电池组件。在一些实施方式中，电池模块包括彼此附接以便根据期望的构造捆束更多的电池单元的多对上单元托盘和下单元托盘。在一个方面，电池单元托盘具有接收区，接收区具有适合于接收电池单元的区域。 这种区域可以包括容座，其中，每个容座具有允许放置电池单元的空间。在一个实施方式中，在电池模块中设有上托盘和下托盘的情况下，每个托盘可以包含当电池放到托盘中时基本上限制单个电池单元的平移和转动运动的部件。在一个实施方式中，容纳在上托盘的容座中的电池单元在与上托盘的平面相垂直的第一方向以及上托盘的平面内的各方向上受到限制。相似地，容纳在下托盘的容座中的电池单元在与下托盘的平面相垂直的第二方向上受到限制，其中，第二方向与第一方向相反。下托盘中的容座还可以设计成在下托盘的平面内的各方向上限制电池单元。此外，两种托盘都可以包括基本上限制电池单元的转动运动的部件。因此，具有上托盘和下托盘的电池模块可以用于限制保持在托盘之间的电池单元的3个转动方向和3个平移方向上的运动。在另一个方面，电池组件可以包括监测组件中的一个或多个电池单元或区域的温度的能力。如在本文中描述的，监测组件中的电池单元或区域的温度的能力可以包括监测电池单元附近空间的温度和/或监测电池单元的一部分的温度。在一个实施方式中，电池组件包括单元托盘，其中，热传感器定位在单元托盘的接收部中使得热传感器布置成与电池单元相邻。在另一个实施方式中，定位在接收部中的热传感器与电池单元接触。在又一个方面，电池组件还可以包括用于将多个电池单元固定在一起的多个带。 在一个实施方式中，紧绷张拉的带缠绕在布置在电池单元托盘的容座中的多个电池单元周围、使得电池单元被相对于彼此牢固地固定。在另一个实施方式中，松弛张拉的带缠绕在布置在单元托盘的容座中的多个电池单元周围以使使用者方便地一起运送多个单元。在一些情况下，紧绷张拉和被松弛张拉的带均用于将一组电池单元牢固地固定在一起，同时使使用者能够相对容易地一起运送一组电池单元。在一些实施方式中，松弛张拉的带相对于彼此对称地定位，以使一组电池单元在被运送时可以保持平衡。在更多实施方式中，单元托盘具有用于牢固地定位张拉带使得带的滑动最小化的引导部件。在又一个方面，电池单元托盘的接收区在构造上是可调整的。单元托盘的接收区可以具有第一容座构造，用于接收一种排布的电池单元。单元托盘可以从第一容座构造修改成适合于接收不同排布的电池单元的第二容座构造。在各个实施方式中，单元托盘的接收区能够调整成使适合于接收电池单元的区域(例如，容座)的数量减少。在另一些实施方式中，单元托盘的接收区能够调整成使适合于接收电池单元的区域(例如，容座)的数量
J·日夕O参见附图，图IA和IB描绘了电池组件10的说明性实施方式的俯视立体图和仰视立体图。电池组件10包括上托盘100、下托盘200以及保持在上托盘100和下托盘200之间的多个电池单元300。电池单元300可以具有任何合适的形状，例如，棱柱形形状。图IA 和IB描绘了这样的托盘100和200，托盘100和200具有能够以7X7的格状组件的方式排布49个电池单元的容座。然而，可以理解，单元托盘可以构造成容纳任何合适数量和排布的电池单元。另外，可以理解，电池组件还可以包括多于一对的单元托盘。例如，如在图7 和8中在下面进一步描述的，电池组件可以包括通过适当的连接元件以并排的关系彼此附接的单元托盘。电池单元300每个都具有端子310。端子310包括正电池端子和负电池端子。布置在单元托盘中的电池单元300可以通过由托盘中的容座的结构提供的开口 350彼此间隔开。在一些实施方式中，开口 350可以提供使空气能够在电池单元300之间流动的空间。这种电池单元之间的空气流动可以导致布置在容座中的电池单元——例如，当单元在使用中时——被合适地冷却。例如，可适用诸如风扇之类的冷却装置以将冷却空气吹到由电池单元之间的开口 350产生的通道中。在一种实施方式中，在电池单元300之间存在开口 350还可以减轻在电池单元布置成更接近彼此的情况下将将在电池单元之间发生的热传导。此外，开口 350还可以为将被定位成与电池单元300相邻或接触的热传感器提供空间。如在上面讨论的，电池单元的常规排布包括将单元捆束在一起，其中，电池单元的壁彼此接触。单元的捆束可以起到以下作用通过压缩来减轻单元鼓胀，节省体积空间，并且/或者使所需的接触端子的数量减少。然而，本文中描述的单元彼此间隔开的电池组件可以提供许多优点。将单元间隔开的一个优点是可以在每个单个单元之间发生冷却。将单元间隔开的另一个优点是在发生不期望的事件的情况下，使风险减到最小。例如，如果一个电池单元经受的机械载荷导致某处断裂，则使电池单元彼此间隔开可以降低机械载荷和/ 或断裂可能蔓延到其它单元的风险。图IA还示出了定位在上托盘100旁边的汇流条400、410和420。在各个实施方式中，汇流条可以在电池单元与车辆的从电池组件获取电力的部分之间提供电气连接。在一个实施方式中，汇流条400在布置在上托盘100的边缘处的电池单元之间提供电气连接。 汇流条420可以在布置于上托盘100的与汇流条400所在边缘相反的边缘处的电池单元之间提供电气连接。汇流条410可以电气地连接布置在汇流条400和420之间的电池单元。 在一些实施方式中，汇流条420汇集流过其它汇流条的电流，如汇流条400和410的电流。 在这种情况下，为汇流条420提供额外的机械支撑以使其受到充分限制。在一些情况下，汇流条机械地连接于单元托盘的区域。在一个实施方式中，图IA 的上托盘100上设有用于卡合和/或拧紧附接汇流条的部件。例如，汇流条400可以包括连接柱402，连接柱402允许与不同单元托盘的相邻汇流条建立连接。上托盘100还可以包括附接部132，附接部132用于接收汇流条400的互补部以使汇流条可以附接于托盘。可以通过诸如例如激光焊接、电阻焊接、超声波焊接、铜焊和/或机械紧固之类的任何合适的方法将汇流条和其它的互连元件(例如，金属互连件)紧固于电池单元。汇流条420布置在上托盘100的与汇流条400相对的边缘处并且在电池单元之间提供电气连接。与汇流条400相似，汇流条420包括连接柱422，连接柱422设置用于在汇流条420与不同单元托盘的相邻汇流条之间进行另一连接。汇流条410与汇流条400和 420平行地延伸并且位于汇流条400和420之间。如图IA所示，每个汇流条410在沿着对应汇流条的排向布置的电池单元之间提供连接。上托盘100还可以包括附接部122，附接部122用于接收汇流条410的互补部以使汇流条能够适当地附接于托盘。在一个实施方式中，汇流条在布置于汇流条两侧的电池单元之间提供串联电气连接。汇流条还可以在对应于各汇流条的电池单元之间提供并联电气连接。汇流条420用作集流器互连件，源于多排电池单元的电流经过该汇流条传输。由于经过该汇流条行进的电流量增加，因此可设置限制部件(未示出)以用于限制汇流条的运动。例如，汇流条420可以附接于一个或多个凸起部件。或者，汇流条420可以旋拧和/ 或卡扣到限制部件中以防止汇流条进行大致竖直的运动。除了为相邻单元托盘的汇流条提供连接方法的连接柱之外，对于一些实施方式， 可以包括诸如夹子和/或柱之类的附加机械部件。在一些情况下，这些机械部件可以允许直接附接线束元件(未在图IA中示出)。例如，这些线束元件可以用于通过使线固定而防止不受限制的线运动。线可以被固定成使得在振动的时候线能够一致地定位。电池组件可以包括支架部件(未在图中示出)，该支架部件用于为电池单元提供额外机械支撑并且防止电池组件的容器损坏以上元件中的任何一个，从而进一步保护互连元件、汇流条、或线束元件。汇流条可以具有任何合适的厚度或宽度。在一些实施方式中，汇流条具有介于大约0. Imm到大约5mm之间的厚度。在一些实施方式中，汇流条具有介于大约2mm到大约40mm 之间的宽度。汇流条可以包括任何适当的传导材料。在一些实施方式中，汇流条包括铜条、铝条、镍条或其它合适的电导体。在一个实施方式中，铜汇流条被镀镍。实际上，汇流条可以包括金属导体和/或非金属导体。如在上面讨论的，电池组件可以具有许多部件。图IC示出了一排电池单元的特写视图，这排电池单元布置在上单元托盘100的容座中并且还被两个紧绷张拉的带600保持。 单元托盘100的容座由上支杆120和130限定，上支杆120和130彼此垂直以产生格状构造。在图IC中，在视野中，上支杆120被带600遮住，但是示出在图2A中。柱122沿着上支杆120布置以将汇流条410附接于上托盘。通过引导部件602帮助使带600位于适当位置，引导部件602用于将带600更好地固定在适当的位置。与不存在引导部件的情况相比，固定在引导部件602中的带600不易于滑动并且提供了以更容易的方式搬运电池组件的能力。将在下面进一步讨论用于与电池组件一起使用的不同类型的带。图IC还描绘了延伸越过具有端子310的一排电池单元的顶面的汇流条410。汇流条410作为互连元件焊接于电池单元，其中，汇流条两侧的单元被串联地电气连接。汇流条410还定位成略高于单元托盘的表面以便为电池单元端子提供保护。即，沿着电池单元的顶面定位的汇流条互连件可经历由外部应力引起的运动。该运动可能导致与电池的其它结构元件的不期望的接触。在图IC中进一步描绘了线460，线460电气地连接于汇流条410以使电流和/或电压信号可以从电池单元传导到电池管理系统或从电池管理系统传导到电池单元。线460 被线束元件462固定，线束元件462用于在遭受振动或其它外力时将线抑制和/或保持在适当的位置。
图2A描绘了电池组件的上单元托盘100的说明性实施方式。上托盘100包括多个容座110，所述多个容座110用于接收电池单元并且由上支杆120和130限定成格状构造。 在描绘的实施方式中，上支杆120与参考方向W平行并且适合于支撑沿着上支杆120的长度延伸越过上托盘100的汇流条(在图IA和IC中示出但是未在图2A中示出)。另外，沿着支杆120布置有柱122，用于将汇流条附接于上托盘100(在图IA和IC中描绘)。上支杆120在沿着参考方向L布置成列的电池单元之间提供间隔。另一方面，上支杆130与参考方向L平行并且在沿着参考方向W布置成排的电池单元之间提供间隔。如在上面讨论的，电池单元之间的间隔可以允许冷却空气在单元之间流动。如随后将描述的， 该间隔还可以提供用于邻近电池单元布置热传感器的区域。上支杆130可以包括附接处132，附接处132使得其它元件(例如，线、连接器、汇流条)能够连接于托盘。虽然未在图2A中示出，但是对于一些实施方式，上托盘100包括支撑部件(例如，凸出部或斜面区域)以为将布置在各个容座110中的电池单元提供额外支撑。另外，虽然描绘成格状构造，但是可以理解，上托盘100不要求排布成格状，因为其它的构造是也可能的。如在图2B中描绘的，电池组件的另一个部件是下托盘200。下托盘200与上托盘 100互补并且包括可以接收电池单元的多个容座210。容座210被下支杆220和230围绕， 下支杆220和230彼此垂直地延伸，这产生与图2A中的上托盘100的构造相匹配的格状构造。因此，电池单元可以适当地定位在上托盘和下托盘的对应容座110和210中。下支杆 220平行于参考方向W延伸并且在沿着参考方向L布置成列的电池单元之间提供间隔。相应地，下支杆230平行于参考方向L延伸并且在沿着参考方向L布置成排的电池单元之间提供间隔。在一些实施方式中，下托盘200的容座210包括为电池单元提供支撑以保持其安置在容座中的支撑部件对0。在一些实施方式中，支撑部件240包括凸出部或搁板部，电池单元可以靠置在该凸出部或搁板部上。在一些实施方式中，支撑部件240包括位于前缘上的具有半径的倒角，该倒角可以能够便于将电池单元放置到容座210中。因此，当电池单元被布置在容座210中从而靠置在支撑部件240上时，当举起下托盘200时，电池单元由容座 210支撑。下托盘200还包括定位元件250，该定位元件250用于将热传感器支撑并定位成很接近电池单元。将在图9A至9C中在下面更详细地描述用于支撑热传感器的定位元件250。此外，下托盘200包括用于将电池组件附接于其它部件的附接区域沈0。例如，附接区域260可以用于将一个单元托盘附接于更大的电池组件中的另一个单元托盘。或者， 附接区域260可以用于将电池组件附接于电池外壳的支撑固定装置。在一些实施方式中，上托盘和下托盘被彼此不同地构造，诸如图2A和2B中描绘的这些托盘。然而，在另一些实施方式中，上托盘和下托盘被相似地或相同地构造，使得它们可以能够彼此互换。继续，图3示出了图IA至2B中示出的电池组件10的部件的立体图。具体地，图 3描绘了上托盘100、附接于上托盘100的汇流条400、410和420、以及下托盘200。可以通过任何适当的方法将电池单元放置在上托盘100和下托盘200之间。在一个实施方式中，将电池单元放置在下托盘200的容座中。随后将上托盘100放置在对应的电池单元上面使得各托盘的容座彼此面对。相反地，可将电池单元放置在上托盘100的容座中，在这种情况下，可以随后将具有容座的下托盘放置在对应的电池单元上面。如在上面讨论的，容座还可以包括为电池单元提供支撑以保持牢固的支撑部件(未在图中明确地示出)。虽然未示出，但是可以在电池单元之间设置定位固定装置。在一些实施方式中，使用可移除的或永久的板条和/或压条来保持电池单元的定位。例如，在将上托盘安装在布置于下托盘上的一组电池单元上时，可以与一个或多个电池单元相邻地插入定位固定装置以占据额外的空间，从而将单元更合适地或更紧贴地定位在容座内。图4描绘了电池组件的单元托盘202的示意性实施方式，其中，单元托盘具有侧壁 12和14。如示出的，侧壁12与参考方向W平行，并且侧壁14与参考方向L平行。在侧壁 12和14内形成有用于容纳电池单元的多个容座50。每个容座50又具有直立侧壁20和 30。容座可以以适当的距离彼此间隔开。在一些实施方式中，容座50以中心距Cl1在参考方向W上彼此间隔开。例如，Cl1的范围可以在大约2cm到大约30cm之间。在另一些实施方式中，容座50以中心距d2在参考方向L上彼此间隔开。例如，d2的范围可以在大约2cm 到大约30cm之间。图5示出了用于接收电池单元的容座50的示意图。容座包括侧壁20和30以及沿着容座的内侧边缘延伸的底壁60。在描绘的实施方式中，底壁60在容座的中央设置有开口 70。当将电池单元放置在容座50中时，电池单元抵靠底壁60搁置同时被侧壁20和30 支撑。因此，因为单元在搁置于容座中时被限制而不进行显著的运动，所以能够适当地将电池单元保持在单元托盘的容座内。在一个实施例中，单个电池单元搁置在单个容座中。然而，多于一个电池单元搁置在单个容座——例如用于容纳多个电池单元的更长的容座—— 中可以是可能的。侧壁20和30可以形成为具有适当的尺寸。在一个实施方式中，侧壁20具有大约 Icm到大约20cm之间的长度、大约Icm到大约IOcm之间的高度以及大约Icm到大约20cm 之间的宽度。在又一个实施方式中，侧壁30具有大约Icm到大约20cm之间的长度、大约 Icm到大约IOcm之间的高度以及大约Icm到大约20cm之间的宽度。在一些实施方式中，底壁60向内延伸大约Imm到大约5cm之间的距离，从而留出开口 70。在各个实施方式中，开口 70具有大约Icm2到大约IOOcm2之间的面积。图6描绘了单元托盘的不同实施方式。如在上面讨论的，可以理解，单元托盘可以具有设置用于任何合适数量和排布的电池单元的构造。在图6中示出的实施方式中，单元托盘包括用于接收电池单元的多个容座210。如描绘的，容座210容纳可以以5X6格状组件排布的30个电池单元。与对图2B的以上描述的容座相似，图6中的容座210由彼此垂直的支杆220和 230围绕。另外，以格状构造排布的支杆220和230可以在布置于容座210中的电池单元之间提供间隔。此外，还包括支撑部件MO以便为电池单元提供支撑从而将其合适地布置在容座210中。定位元件250布置在支杆220和230的交叉点处，并且如将在图9A至9C中在下面进一步讨论的，该定位元件可以用于将热传感器适当地定位成很接近电池单元。虽然提供的实施方式示出了包括定位元件250的下托盘，但是没有明确地示出包括定位元件的上托盘，但是可以理解，可将任何合适的定位元件结合到上托盘中。因此，可以通过上托盘上的定位元件将热传感器布置成很接近电池单元。更进一步，尽管实施方式具有上托盘和下托盘，但是还可以理解，不要求电池组件具有上托盘和下托盘。实际上，电池组件可以包括其中布置有电池单元的单个单元托盘。例如，单个单元托盘可以包括提供附接和/或线束元件的附加支撑部件，该附接和/或线束元件用于将电池单元固定于单元托盘的适当区域。可以理解，电池组件可以包括一个单元托盘、一对单元托盘或多于一对单元托盘。 在一个实施方式中，电池组件包括彼此并排地布置的多个单元托盘，其中，每个单元托盘容纳许多电池单元。例如，电池组件可以包括多对上单元托盘和下单元托盘，其中，多对上单元托盘和下单元托盘中的每一对容纳许多电池单元。图7和8描绘了经由连接元件92和 94在汇流条400和420处连接在一起单元托盘的示意性实施方式。单元托盘100的汇流条 400通过连接元件92连接于另一个单元托盘的相邻汇流条。相似地，单元托盘100的汇流条420通过连接元件94连接于另一个单元托盘的相邻汇流条。如图8所示，通过与汇流条的连接柱402接合的连接元件92而将单元托盘在汇流条400处附接在一起。连接元件92和94是导电的，这在相邻电池组件的汇流条之间提供传导通路。因此，例如，电流可以沿着单元托盘100的汇流条400通过连接元件92行进到相邻单元托盘的汇流条。传输来自电池单元的动力的汇流条还可以连接容纳在电池组件中的不同单元托盘中的电池单元。应当理解，连接元件可以布置成以任何适当的方式将单元托盘的汇流条连接在一起。在另一个实施方式中，电池组件包括以堆叠排布的方式布置的多个单元托盘，其中，由一个单元托盘(或一对单元托盘)限制的电池单元布置在由另一个单元托盘(或另一对单元托盘)限制的电池单元上面。与通过互连元件(例如，汇流条)对由彼此相邻的单元托盘限制的电池单元进行连接的方式相似，也可以通过适当定位的互连元件对容纳在堆叠排布的单元托盘中的电池单元进行连接。因此，能够基于连接在一起的电池单元的数量以及电池单元相对于彼此的相对位置来选择性地定制电池组件的电压和总尺寸。实际上， 电池组件可以包括具有沿3个独立方向布置的多个电池单元的、3维阵列的电池单元。如上所示，电池组件可以包括热传感器，该热传感器定位成与电池单元相邻或接触以便提供监测电池单元的温度的能力。在一些实施方式中，一个或多个热传感器被沿着热感测条放置。所述条可以设置在单元托盘中使得条上的热传感器接近电池单元。例如，位于上托盘或下托盘上的定位元件可以固定或支撑热感测条以将其定位在电池单元之间。在一些实施方式中，热传感器在不受热感测条支撑的情况下单独地放置成很接近电池单元。可以采用能够用于监测温度的任何合适的装置作为热传感器。在一些实施方式中，热传感器是正温度系数(PTC)电阻装置或热敏电阻元件，其中，随着元件的温度在特征温度以上升高，元件的电阻也增大。可以与热敏电阻元件相结合地设置印刷电路板，以便除了测量电阻的变化外，还提供将热感测结果通信到车辆的其它系统。图9A描绘了热感测条500的实施方式，热感测条500具有沿着条500布置的多个热传感器510。图9A示出了沿着条500布置的7个热传感器510。例如，这种条可适用于图2B中描绘的下托盘200，下托盘200构造成一排存储7个电池单元。然而，可以理解，可以在热感测条上设置任何合适数量的热传感器。
在一些实施方式中，热感测条500是柔性的。热感测条500的柔性可以允许将条放置在具有某一构造的单元托盘中然后转移到具有不同构造或形状的另一个单元托盘。实际上，可以容易地调整柔性的热感测条以适合单元托盘的不同构造。然而，在另一些实施方式中，热感测条500基本上是刚性的。基本刚性的热感测条500不容易改变形状，进而可以放置在不需要进行大的机械调整的单元托盘中。在一些实施例中，基本刚性的热感测条在装配时提供了便利，其中，与使用更加柔软的条的情况相比，能够以更加可预见的方式完成热传感器相对于相邻电池单元的放置。例如，与更柔软的热感测条相比，当热传感器被沿着更刚硬的热感测条定位时，热传感器和相邻电池单元之间的距离可以更加一致。实际上，在各个实施方式中，热感测条500具有足够的柔性以便在放置在具有不同构造的单元托盘中时是可调整的，但是又足够刚硬以在单元托盘中保持其位置。图9B示出了具有热传感器510的热感测条500的另一个说明性实施方式的示意图，其中，定位元件250用于适当地支撑条。如在上面讨论的，在一些实施方式中，定位元件 250被包括在单元托盘中，并且电池单元布置在单元托盘的接收区内。在该实施方式中，热感测条500由定位元件250支撑，使得热传感器布置在电池单元之间(未在图9B中示出电池单元)。在一个实施方式中，定位元件250轻微地夹住热感测条500以使条保持相对地固定在电池单元附近的空间中。例如，定位元件250可以为热感测条500提供摩擦配合。在另一个实施方式中，定位元件250为热感测条500提供支撑结构以在没有摩擦附接的情况下搁置。例如，热感测条可以以倚靠定位元件250的支撑壁的状态布置成与电池单元相邻。可以理解，布置在电池单元之间的热传感器可以通过上单元托盘和/或下单元托盘中的定位元件250定位。在一些情况下，上托盘和/或下托盘可以包括小孔以便使热传感器能够在通常气流停滞的区域中插入到电池单元之间。在一些实施方式中，热感测条设置有张紧机构并且/或安装有额外的松弛部，使得如果在安装之后需要调整，可以容易地张紧或松开条。例如，不正确地安装的热感测条可能导致热传感器未相对于相邻电池单元适当地定位。热感测条中的张紧/松开机构和/或额外的松弛部使得能够进行该调整。在一些实施方式中，热感测条放置在单元托盘的通孔区域(未示出)内以确保条的适当定位。此外，热感测条可以附接至布置在单元托盘的定位元件中的其它热感测条。在一些情况下，容易将热感测条插入到一串热感测条中并且/或从一串热感测条中移除。因此， 在一些实施方式中，相对容易地替换具有故障热传感器的热感测条。在一些实施方式中，热感测条500被连接在一起以使得可以同时监测几排电池单元。例如，可以通过电池管理系统监测以串联构造连接在一起的条。在一些情况下，热感测条包括与电池管理系统通信的印刷电路板区域。图9C示出了热感测条的组件的示意性实施方式，其中，每个热感测条500可以在条内包括一个或多个热传感器510和印刷电路板520。在一些实施方式中，一旦热传感器 510已经检测到处于某个阈值之上的温度，则印刷电路板520用于发送信号给一个或多个端子550。当感测到特定范围内的温度时，印刷电路板520和/或端子550可以与设有反馈机构的电池管理系统(未示出)通信。在组件中，多个热感测条500可以构造和排布成能够监测单元托盘的期望位置上的一组——一个或多个——电池单元的温度。在一个实施方式中，热感测条500经由电气连接件502和504连接于其它的热感测条。在一个实施方式中，热感测条500以串联构造连接。在一些实施方式中，热感测条500以重复模式560设置在组件中。然而，可以理解， 可以以任何合适的方式构造用于监测电池单元的温度波动的热感测条的组件。实际上，不要求热感测条附接或连接于其它的热感测条。如讨论的，热传感器或附接有热传感器的热感测条可以连接于电池管理系统。当电池单元或区域的温度升高超过某个阈值、并且对于一些实施方式而言对应的热传感器呈现增大的电阻时，将信号发送到电池管理系统。这信号可以指示电池单元或区域的温度已经上升超过特定值，以表明发生了电池单元或区域的过温事件。或者，电池管理系统可以接收指示热感测带的热传感器的温度的连续信号。例如， 这种信号可以呈电阻检测结果的形式。一旦电池管理系统检测到电池单元或区域的温度升高到超过特定阈值，则电池管理系统判定已经发生过温事件。如讨论的，当电池单元附近的温度升高到超过特定限度时，可检测到由电池管理系统判定的过温事件。在一些实施方式中，当电池单元附近的温度上升到超过70C时，判定过温事件。一旦电池管理系统判定电池组件内已经发生过温事件，则可以发生适当的反馈响应，例如触发冷却装置。另外，根据过温事件的程度，电池管理系统可以触发适当的行动 (或不行动)过程。例如，当检测到一个过温事件时，电池管理系统可以启动用于电池组件的冷却系统，如风扇或其它冷却装置。在另一个实施例中，如果电池管理系统判定温度超过更高的阈值，则可以触发紧急响应，例如车辆部件的安全关闭和电池断开。在又一个实施例中，电池管理系统可以判定一个或多个电池单元需要更换。在这样一种情况下，电池管理系统可以通过任何合适的方式警告车辆操作者需要更换一个或多个电池单元。在又一个实施例中，如果电池管理系统判定温度已经超过一定的量，但是没有引起关注，则可以启动简单的警告灯。可以理解，可以在检测到过温事件时由电池管理系统引起许多不同的反馈响应。图10示出了被张拉带600缠绕的多个电池单元300的实施方式的示意图(未示出单元托盘)。可将任何适当的材料用于带600以将电池单元300保持在一起，并且可以采用任何安装方法。在一个实施方式中，安装有塑料搬运捆束带以利用加热密封操作将一排电池单元捆束在一起。图IlA描绘了用于将一组电池单元牢固地固定在一起的、紧绷张拉的带610的说明性实施方式。在一些实施方式中，紧绷张拉的带610具有大约501bs到IOOlbs之间的张力。因此，在电池单元不易于相对于彼此运动的情况下，可以更加容易地执行各种装配过程，例如通过焊接(例如，激光焊接、电阻焊接、超声波焊接)、铜焊和/或将单元互连件紧固到单个电池单元。另外，由紧绷张拉的带保持在一起的电池单元可以作为一组电池单元被更加容易地运输。图IlB示出了松弛张拉的带620的说明性实施方式，松弛张拉的带620使使用者能够一起运送一组电池单元。在一些实施方式中，当电池单元被一起运送时，松弛张拉的带 620具有小于大约501bs或小于大约301bs的张力。在一个实施方式中，其中使用者用松弛张拉的带620来运送容纳在单元托盘中的一组电池单元，一对松弛张拉的带620对称地位于一组电池单元(例如，7X7格状)的相对端部处以便于移动电池单元。可以理解，在电池
17单元被运送之前，带620中不存在张力。然而，在运送电池单元时，带620变成松弛张拉。在又一个方面，单元托盘中的接收区的构造可以是可调整的。图12A至12C描绘了具有不同构造的电池单元接收区的单元托盘的示意性实施方式。图12A示出了单元托盘 700的实施例，其具有产生呈7X6格状构造的42个电池单元区域750的支杆720和730。 在一些实施方式中，电池单元区域750是容座。如图12A至12C中提供的，由(I1提供单元托盘700的宽度，并且由d2提供长度。在一些实施方式中，可以减少电池单元区域750或容座的数量。例如，可以将图 12A的单元托盘700修改为图12B中示出的构造。如示出的，单元托盘700的构造已经调整为呈7X5格状构造的35个电池单元区域750。另外，单元托盘700的宽度W保持不变，而单元托盘700的长度L1已经减小。在一些实施方式中，为了将单元托盘700的构造从图12A中示出的构造改变为图 12B中示出的构造，移除一排电池单元区域750。在一些情况下，支杆720和/或730可以具有允许单元托盘700的部分被移除的机械拆卸部件。例如，支杆720和/或730可以构造成具有允许增加和/或移除电池单元区域750的压配合附接/拆卸机构。压配合机构可以包括在支杆区域之间产生摩擦配合或过盈配合的可插入部件。在另一些情况下，支杆720 和/或730可以具有允许单元托盘700的部分被折断的脆弱区域。例如，支杆的特定区域可以更易于断裂，使得当足够的压力施加在单元托盘上时，支杆将在电池单元区域750之间产生平整的断裂。可以利用能够产生断裂的任何特征。例如，支杆可以制造成包括刻痕线、穿孔，并且/或可以在单元托盘的特定区域处具有改变的材料。在更多的实施方式中，对单元托盘700进行调整以增加电池单元区域750的数量。 作为实施例，可以将图12A的单元托盘700修改成图12C中示出的构造。如描绘的，单元托盘700的构造可以调整成49个电池单元区域750的7X7格状构造。单元托盘700的宽度 W保持不变，而单元托盘700的长度L1已经增大。在一些实施方式中，将单元托盘700的构造从图12A中示出的构造调整到图12C 中示出的构造涉及添加另一排电池单元区域750。在一些实施方式中，如在上面讨论的，支杆720和/或730具有允许将另外的电池单元区域750添加到单元托盘700上的附接部件。 支杆720和/或730的机械附接部件——其用于适当地添加电池单元区域750或容座—— 可以包括用于将一个支杆与另一个支杆进行附接或拆卸的压配合或过盈配合部件。在一些实施方式中，单元托盘可以呈格状构造。在单元托盘构造为格状的情况下， 单元托盘的宽度W1的范围可以在大约0. Im到大约ail之间；而单元托盘的长度L1的范围可以在大约0. Im到大约an之间。然而，可以理解，单元托盘700可以具有任何合适的构造并且不要求构造为格状。图13至15描绘了本文中描述的电池组件和子组件的实施例。图13示出了具有多个电池单元子组件的电池组件800，其中，每个子组件容纳多个电池单元。如示出的，每个子组件中的几排电池单元被紧绷张拉的带固定在一起。电池单元子组件还被描绘成具有变化的构造，其中，定位在各个单元托盘中的电池单元的数量可以根据单元托盘的特定尺寸而变化。图13的电池组件800包括由12个子组件保持的多个电池单元。每个子组件包括上单元托盘、下单元托盘以及布置在托盘之间的多个电池单元。如示出的，子组件802和804被描绘成相对于中心线彼此相对并且包括用于容纳5排电池单元的容座；相对地定位的子组件812和814包括容纳6排电池单元的容座；并且定位在中心线两侧的子组件822 和拟4包括用于容纳7排电池单元的容座。应当理解，电池组件中可包括任何合适数量的单元托盘和/或子组件。在一个实施方式中，将16个子组件结合到电池组件中。在一些实施方式中，电池组件定位在更大的容器或用于电池组件的子组件的电池盒中，以被包含在一起从而形成更大的电池组件。为此，可将电池单元定位在上单元托盘和下单元托盘的容座内并且根据容座的构造方式而彼此间隔开。布置在上单元托盘和下单元托盘的容座内的电池单元与单元托盘一起可以组合成子组件。子组件可以布置成彼此相邻并且可以呈或者不呈间隔开的关系。电池组件可以被称为电池组，并且电池子组件可以被称为电池模块。S卩，电池模块包括一个或多个电池单元托盘，其中，电池单元布置在托盘的容座内。在一个实施方式中， 电池模块包括上单元托盘、下单元托盘以及布置在上单元托盘和下单元托盘的容座中的多个电池单元。在另一个实施方式中，电池模块包括具有容座的单个电池单元托盘，多个电池单元布置在容座中。因此，电池组可以包括多个电池模块，其中，每个电池模块包括电池单元，这些电池单元由于其在模块的单元托盘的容座内的定位而彼此间隔开。可将任何合适数量的电池组合在一起以形成电池组。在一些实施方式中，电池组包括容器或电池盒，所述容器或电池盒适合于将电池模块彼此相邻地定位在容器内。在一些实施方式中，电池组的电池模块根据各个电池模块所处的容器的结构彼此间隔开。在另一些实施方式中，电池组的电池模块在容器中被聚集在一起使得相邻电池模块彼此接触，但是电池模块内的电池单元呈间隔开的关系。虽然电池模块和电池子组件可以指的是布置在一个或多个单元托盘的容座内的相同的电池单元群组，但是对于一些实施方式，电池模块通常包括位于电池组件或电池组内的一个或多个电池子组件。即，电池模块还可以包括子组件的群组，其中，每个子组件包括上单元托盘、下单元托盘以及布置在托盘的容座内的多个电池单元。电池组件或子组件的单元托盘可以紧固(例如，螺栓连接)于更大的用于电池组件的电池容器。可使用任何数量的紧固件将单元托盘附接于更大的电池容器。在一个实施例中，上托盘包括4个用于将托盘附接于电池容器的紧固件。在另一个实施例中，下托盘包括2个用于将托盘附接于电池容器的紧固件。可以理解，可以通过任何合适的方法将单元托盘附接于电池容器。图14描绘了多个单元托盘200，其中，电池单元300搁置在多个单元托盘的接收区中。在该实施方式中，一旦用电池单元300填充单元托盘200后，可以将具有汇流条的对应的上托盘(未在该图中示出)适当地放置在电池单元的顶部上以便形成电池组件。电池组件的诸如单元托盘等区域可以牢固地固定于车辆中的其它部件，如容器或机械支撑部件。图15示出了呈一个电池单元子组件850堆叠在另一个电池单元子组件852的顶部上的构造的电池模块。在这方面，子组件850中的电池单元布置在另一个子组件852中的电池单元上面。子组件850包括用于容纳6排电池单元的容座，而子组件852包括用于容纳7排电池单元的容座。子组件邪4和856包括用于容纳5排电池单元的容座。电池单元300可以通过适当的互连元件(例如，汇流条、线)在整个子组件中彼此连接。可以理解，
1可以定制电池模块和组件以适合用于车辆的理想电压特征和尺寸。例如，电池组件可以包括一个或多个子组件，其中，电池单元呈3维阵列布置，并且每个子组件的尺寸适当地设计成用以包括任何合适数量的电池单元。于2010年7月12日提交并且标题为“电池组件”的美国临时专利申请 No. 61/363，470就各方面而言以参引的方式全部并入本申请中。在已经描述本发明的至少一个实施方式的多个方面后，应当理解，本领域一般技术人员将容易想到多种改变、修改以及改进。这些改变、修改以及改进应属于本公开的一部分，并且应落在本发明的主旨和范围内。因此，以上描述和附图仅作为示例。
权利要求
1.一种电池模块，包括第一电池单元子组件和第二电池单元子组件，所述第一电池单元子组件与所述第二电池单元子组件相邻地布置，其中，所述第一电池单元子组件和所述第二电池单元子组件中的每一个包括下电池单元托盘，所述下电池单元托盘具有多个下容座；上电池单元托盘，所述上电池单元托盘具有多个上容座；多个电池单元，所述多个电池单元由所述下单元托盘的所述多个下容座和所述上单元托盘的所述多个上容座限制，其中，每个单元布置在对应的容座中，并且所述多个电池单元彼此间隔开以允许电池单元之间的空气流动；以及多个带，所述多个带用于将所述多个电池单元一起固定在所述多个下容座和所述多个上容座中。
2.如权利要求1所述的电池模块，还包括至少一个互连元件，所述至少一个互连元件紧固于所述多个电池单元中的至少一个电池单元。
3.如权利要求2所述的电池模块，还包括至少一个汇流条，所述至少一个汇流条附接于所述第一电池单元子组件和所述第二电池单元子组件之一的所述上单元托盘的至少一个附接部件并且连接于所述至少一个互连元件。
4.如权利要求1所述的电池模块，还包括布置在相邻电池单元之间的至少一个热传感ο
5.如权利要求1所述的电池模块，还包括线束元件，所述线束元件附接于所述第一电池单元子组件和所述第二电池单元子组件之一的所述上电池单元托盘的附接部件。
6.如权利要求1所述的电池模块，还包括至少一个支架部件，所述至少一个支架部件位于所述第一电池单元子组件和所述第二电池单元子组件之一的所述上电池单元托盘或所述下电池单元托盘上，用于保护互连元件或线束元件。
7.如权利要求1所述的电池模块，所述第一电池单元子组件和所述第二电池单元子组件以堆叠排布的方式布置。
8.如权利要求1所述的电池模块，所述第一电池单元子组件和所述第二电池单元子组件以水平地彼此相邻的方式布置。
9.一种适合于监测温度的电池模块，包括多个电池单元；上电池单元托盘，所述上电池单元托盘具有多个上容座；下电池单元托盘，所述下电池单元托盘具有多个下容座，其中，所述上容座和所述下容座中的每一个构造和布置成用以接收单个电池单元，所述上电池单元托盘和所述下电池单元托盘包括多个接收部；以及至少一个热传感器，所述至少一个热传感器用于感测所述多个电池单元中的至少一个单元的附近区域的温度，其中，所述至少一个单元布置在所述多个容座中的至少一个容座中，并且所述至少一个热传感器由一所述多个接收部的区域定位，使得所述至少一个热传感器布置成与所述至少一个单元相邻。
10.如权利要求9所述的电池模块，其中，布置在所述至少一个容座中的所述至少一个单元与布置在不同容座中的不同单元间隔开。
11.如权利要求9所述的电池模块，其中，所述上电池单元托盘和所述下电池单元托盘被相同地构造。
12.如权利要求9所述的电池模块，其中，所述多个接收部的所述区域包括温度传感器定位元件。
13.如权利要求12所述的电池模块，其中，所述温度传感器定位元件包括在上电池单元托盘或下电池单元托盘中。
14.如权利要求12所述的电池模块，其中，所述至少一个热传感器感测与所述多个电池单元中的所述至少一个单元接触的区域的温度。
15.如权利要求9所述的电池模块，其中，所述至少一个热传感器包括PTC元件。
16.如权利要求9所述的电池模块，其中，所述至少一个热传感器安装于包含多个热传感器的条。
17.如权利要求16所述的电池模块，其中，所述条安装于所述多个接收部的所述区域， 并且使用者能够调整所述条中的张力以将所述条插入所述单元托盘或将所述条从所述单元托盘移除。
18.如权利要求16所述的电池模块，其中，所述多个热传感器串联地布置。
19.如权利要求9所述的电池模块，还包括电池管理系统，所述电池管理系统适合于检测由所述至少一个热传感器触发的过温事件。
20.如权利要求19所述的电池模块，其中，当所述至少一个热传感器呈现出电阻显著增大时，触发所述过温事件。
21.如权利要求9所述的电池模块，其中，所述至少一个热传感器定位在第一电池单元和第二电池单元之间。
22.如权利要求9所述的电池模块，其中，所述至少一个热传感器附接于所述至少一个单元。
23.一种电池模块，包括下电池单元托盘，所述下电池单元托盘具有多个下容座；上电池单元托盘，所述上电池单元托盘具有多个上容座；多个电池单元，所述多个电池单元由所述下单元托盘的所述多个下容座和所述上单元托盘的所述多个上容座限制，其中，每个单元布置在对应的容座中；以及多个带，所述多个带用于将所述多个电池单元固定一起，其中，所述多个带包括适合于将所述多个电池单元一起牢固地固定在所述多个容座中的至少一个紧绷张拉的带。
24.如权利要求23所述的电池模块，其中，所述紧绷张拉的带具有范围在大约301bs到 IOOlbs之间的张力。
25.如权利要求23所述的电池模块，还包括至少一个松弛张拉的带，用于方便运送所述多个电池单元。
26.如权利要求25所述的电池模块，其中，所述至少一个松弛张拉的带包括对称地定位的多个松弛张拉的带，以便易于运送所述多个电池单元。
27.如权利要求25所述的电池模块，其中，所述至少一个松弛张拉的带具有小于大约 301bs的张力。
28.—种可调整的单元托盘，包括接收区，所述接收区具有以第一构造布置的一个或多个容座，每个容座构造和布置成用以接收单个电池单元，所述第一构造适合于接收呈第一排布的第一多个电池单元，其中， 使用者能够将所述接收区从所述第一构造调整成第二构造，所述第二构造适合于接收呈与所述第一排布不同的第二排布的第二多个电池单元。
29.如权利要求观所述的单元托盘，其中，一所述接收区的区域适合于被移除，以便将所述接收区从所述第一构造调整成所述第二构造。
30.如权利要求观所述的单元托盘，其中，一所述接收区的区域适合于允许至少一个其它容座的附接，以便将所述接收区从所述第一构造调整成所述第二构造。
31.一种电池组件，包括第一电池单元模块和第二电池单元模块，所述第一电池单元模块与所述第二电池单元模块相邻地布置，其中，所述第一电池单元模块和所述第二电池单元模块中的每一个包括电池单元托盘，所述电池单元托盘具有多个容座；多个电池单元，所述多个电池单元由所述电池单元托盘的所述多个容座限制，其中，每个单元布置在对应的容座中，并且所述多个电池单元彼此间隔开以允许电池单元之间的空气流动；以及多个带，所述多个带用于将所述多个电池单元一起固定在所述多个容座中。
32.如权利要求31所述的电池组件，其中，所述电池单元托盘布置在所述多个电池单元下方，并且所述电池组件进一步包括布置在所述多个电池单元上方的上电池单元托盘。
33.如权利要求31所述的电池组件，还包括至少一个互连元件，所述至少一个互连元件紧固于所述多个电池单元中的至少一个电池单元。
34.如权利要求33所述的电池组件，还包括至少一个汇流条，所述至少一个汇流条附接于所述第一电池模块和所述第二电池模块之一的所述电池单元托盘的至少一个附接部件并且连接于所述至少一个互连元件。
35.如权利要求31所述的电池组件，还包括布置在相邻电池单元之间的至少一个热传感器。
36.如权利要求31所述的电池组件，还包括线束元件，所述线束元件附接于所述第一电池模块和所述第二电池模块之一的所述电池单元托盘的附接部件。
37.如权利要求31所述的电池组件，还包括至少一个支架部件，所述至少一个支架部件位于所述第一电池模块和所述第二电池模块之一的所述电池单元托盘上，用于保护互连元件或线束元件。
38.如权利要求31所述的电池组件，所述第一电池模块和所述第二电池模块以堆叠排布的方式布置。
39.如权利要求31所述的电池组件，所述第一电池模块和所述第二电池模块以水平地彼此相邻的方式布置。
40.一种适合于监测温度的电池模块，包括多个电池单元；电池单元托盘，所述电池单元托盘具有多个容座，其中，所述多个容座中的每一个构造和布置成用以接收单个电池单元，所述电池单元托盘包括多个接收部；以及至少一个热传感器，所述至少一个热传感器用于感测所述多个电池单元中的至少一个单元的附近区域的温度，其中，所述至少一个单元布置在所述多个容座中的至少一个容座中，并且所述至少一个热传感器由一所述多个接收部的区域定位，使得所述至少一个热传感器布置成与所述至少一个单元相邻。
41.如权利要求40所述的电池模块，其中，布置在所述至少一个容座中的所述至少一个单元与布置在不同容座中的不同单元间隔开。
42.如权利要求40所述的电池模块，其中，所述电池单元托盘布置在所述多个电池单元下方，并且所述电池模块进一步包括布置在所述多个电池单元上方的上电池单元托盘。
43.如权利要求40所述的电池模块，其中，所述多个接收部的所述区域包括温度传感器定位元件。
44.如权利要求43所述的电池模块，其中，所述温度传感器定位元件包括在所述电池单元托盘中。
45.如权利要求40所述的电池模块，其中，所述至少一个热传感器感测与所述多个电池单元中的所述至少一个单元接触的区域的温度。
46.如权利要求40所述的电池模块，其中，所述至少一个热传感器包括PTC元件。
47.如权利要求40所述的电池模块，其中，所述至少一个热传感器安装于包含多个热传感器的条。
48.如权利要求47所述的电池模块，其中，所述条安装于所述多个接收部的所述区域， 并且使用者能够调整所述条中的张力以将所述条插入所述单元托盘或将所述条从所述单元托盘移除。
49.如权利要求47所述的电池模块，其中，所述多个热传感器串联地布置。
50.如权利要求40所述的电池模块，还包括电池管理系统，所述电池管理系统适合于检测由所述至少一个热传感器触发的过温事件。
51.如权利要求50所述的电池模块，其中，当所述至少一个热传感器呈现出电阻显著增大时，触发所述过温事件。
52.如权利要求40所述的电池模块，其中，所述至少一个热传感器定位在第一电池单元和第二电池单元之间。
53.如权利要求40所述的电池模块，其中，所述至少一个热传感器附接于所述至少一个单元。
54.一种电池模块，包括电池单元托盘，所述电池单元托盘具有多个容座；多个电池单元，所述多个电池单元由所述电池单元托盘的所述多个容座限制，其中，每个单元布置在对应的容座中；以及多个带，所述多个带用于将所述多个电池单元固定在一起，其中，所述多个带包括适合于将所述多个电池单元一起牢固地固定在所述多个容座中的至少一个紧绷张拉的带。
55.如权利要求M所述的电池模块，其中，所述紧绷张拉的带具有范围在大约301bs到 IOOlbs之间的张力。
56.如权利要求M所述的电池模块，还包括至少一个松弛张拉的带，所述至少一个松弛张拉的带用于方便运送所述多个电池单元。
57.如权利要求56所述的电池模块，其中，所述至少一个松弛张拉的带包括对称地定位的多个松弛张拉的带，以便易于运送所述多个电池单元。
58.如权利要求56所述的电池模块，其中，所述至少一个松弛张拉的带具有小于大约 301bs的张力。
全文摘要
一种用于汽车的电池组件，该电池组件包括用于将电池单元保持在电池壳体内的单元托盘。在一些实施方式中，描述的电池组件可以结合有监测组件中的一个或多个电池单元的温度的能力，其中，热感测条定位在电池单元之间。在另一些实施方式中，电池组件可以采用多个张拉带，该多个张拉带可以用于将电池单元相对于彼此牢固地固定并且/或使使用者能够一起运送许多电池单元。在又一些实施方式中，电池组件可以包括能够调整构造以接收不同排布的电池单元的单元托盘。电池组件可以包括电池模块，电池模块具有上单元托盘和下单元托盘，其中，电池单元布置在上单元托盘和下单元托盘的容座中使得电池单元彼此间隔开以允许空气在电池单元之间流动。
文档编号H01M2/10GK102376916SQ201110195609
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月8日 优先权日2010年7月12日
发明者布罗克·威廉·滕豪滕, 扎卡里·迈尔·奥莫亨德罗, 菲利普·哈特·戈 申请人:科达汽车公司