专利名称：高性能动力型干荷式蓄电池的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车蓄电池领域，尤其是关于一种高性能动力型干荷式蓄电池。
背景技术：
随着现代科技的进步与人们要求的不断提高，作为动力电源的铅酸蓄电池取得的最新科技进步和创新发展，主要包括四个方面:①板栅合金材料的研究。②正负极活性物质添加剂的研究。③隔板的开发。④先进蓄电池的开发。因此，通过改进板栅合金、采用活性物质添加剂、薄极板、双极性技术、胶体技术、卷绕技术以及改进充电方式等技术改善其性能，提高铅酸电池的竞争力，仍是未来铅酸电池科技发展与创新的主要方向。
发明内容
针对以上不足，本发明的目的在于提供一种高性能动力型干荷式蓄电池，是在使用高性能动力型干荷式蓄电池时，只需加酸静置四小时左右，不需要进行初充电，就可直接使用，以达到使用快捷、方便、高容量、长寿命、节约使用成本的目的。本发明的技术方案是通过以下方式实现的:高性能动力型干荷式蓄电池，包括以下步骤:1)、干荷铅酸蓄电池的正极中加入了红丹和活性碳，包括铅粉、红丹、活性碳，各成份的重量百分比为:铅粉86% 95%、红丹4% 10%、活性碳1% 5%。2)、干荷铅酸蓄电池的负极活性物质中加入了微量添加剂，包括铅粉、硫酸电解液、去离子水和自制的微量添加剂,该微量添加剂的成份包括:纳米碳0.1% 0.5%、腐植酸0.2% 0.9%、硫酸钡0.2% 0.8%、纤维0.005% 0.03%, α羟基-β奈酸0.1%
0.4%。本发明，提高了电池的体积比能量、重量比能量，提高体积比容量，同样体积的电池容量会增大，延长了消费者的使用周期，提高重量比能量，同样容量的电池重量降低，既减轻了电池的自重，又减少了原材料的用量，降低了材料成本；增强干荷性能，增强使用的便捷性，并降低了电能的消耗；提高电池的使用寿命，延长了电池的使用时间，减少消费者的使用成本。产品经型式试验和论证，各项指标均达到预定值，超过原牵引用铅酸蓄电池的标准要求，且生产该项目的原材料、配套件容易购置，生产工艺成熟。因此，该项目有很好的出口和内销前景。
具体实施例方式高性能动力型干荷式蓄电池，包括以下步骤:1、正极活性物质中加入红丹和活性炭。增加正极活性物质的孔率，提高正极活性物质的利用率，增加正极中二氧化铅的含量。2、负极活性物质中加入纳米碳、腐植酸、硫酸钡、纤维、α羟基-β萘酸等微量添加剂。改善电池循环寿命，提高电池输出功率，阻滞极板的氧化和抑制极板在充电时氢气的析出，增加吸附性强的纳米碳，即增加活性物质间的孔率，提高负极活性物质的利用率，同时又增强负极活性物质间的粘合性，防止负极活性物质脱落，提高电池的寿命，增强负极活性物质的抗氧化性能，使负极活性物质保证干荷性能所需的金属铅的含量。3、用五充二放的化成方式，对水洗后的负极进行硼酸饱和液或甘油液浸溃处理，达到干荷性能要求的正、负极板有较高的二氧化铅含量和金属铅含量。
权利要求
1.高性能动力型干荷式蓄电池，包括以下步骤:其特征在于: 1)、干荷铅酸蓄电池的正极中加入了红丹和活性碳，包括铅粉、红丹、活性碳，各成份的重量百分比为:铅粉86% 95%、红丹4% 10%、活性碳1% 5%。
2)、干荷铅酸蓄电池的负极活性物质中加入了微量添加剂，包括铅粉、硫酸电解液、去离子水和自制的微量添加剂，该微量添加剂的成份包括:纳米碳0.1 % 0.5%、腐植酸.0.2% 0.9%、硫酸钡0.2% 0.8%、纤维0.005% 0.03%、α羟基-β奈酸0.1% .0.4%。
全文摘要
高性能动力型干荷式蓄电池，包括以下步骤其特征在于1)干荷铅酸蓄电池的正极中加入了红丹和活性炭，包括铅粉、红丹、活性炭，各成份的重量百分比为铅粉86％～95％、红丹4％～10％、活性炭1％～5％；2)干荷铅酸蓄电池的负极活性物质中加入了微量添加剂，本发明，提高了电池的体积比能量、重量比能量，增强干荷性能，增强使用的便捷性，并降低了电能的消耗；产品经型式试验和论证，各项指标均达到预定值，超过原牵引用铅酸蓄电池的标准要求，且生产该项目的原材料、配套件容易购置，生产工艺成熟。因此，该项目有很好的出口和内销前景。
文档编号H01M10/06GK103137977SQ20111040112
公开日2013年6月5日 申请日期2011年12月5日 优先权日2011年12月5日
发明者陈喜华 申请人:江苏华立电子有限公司