专利名称：电动汽车用电池仓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电池仓，尤其涉及一种电动汽车用电池仓。
背景技术：
通常新能源电车或者混合动力车的电池固定方式为，电池下面地板骨架在车身骨架和底盘骨架之间焊接横纵梁或者斜撑组成，在电池支架之间预埋铁板打孔攻丝或者预埋焊接螺母用于固定电池箱和电池箱支架，车辆厂的车间装配工人装配电池的时候，电池仓外边缘的螺栓容易连接固定，但是电池仓里面的螺栓却很难固定拧紧，给装配电池、更换电池盒维修电池，带来了诸多不便，而且装配费时费力。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种电动汽车用电池仓。为实现本实用新型的目的电动汽车用电池仓，包括有电池仓框体，所述的电池仓框体一侧与底盘大梁相连，其中所述电池仓框体的一侧设置有电池放入口，另一侧设置有电池止位部件；所述电池仓框体的内壁两侧均设置有电池支架；所述的电池支架上设置有锁定机构。进一步地，上述的电动汽车用电池仓，其中，所述的电池放入口上设置有电池仓门，所述的电池仓门与电池仓框体铰链相连。更进一步地，上述的电动汽车用电池仓，其中，所述的电池仓框体底部设有固定孔，所述电池支架与电池仓框体螺钉连接。更进一步地，上述的电动汽车用电池仓，其中，所述的锁定机构为螺纹旋钮。更进一步地，上述的电动汽车用电池仓，其中，所述的电池止位部件为电池底板骨
^K O再进一步地，上述的电动汽车用电池仓，其中，所述的电池底板骨架上设置有加强筋。采用本实用新型技术方案，能够精确实现电池模块定位。同时，通过锁定机构的存在，能够有效防止电池在车辆剧烈运动中出现不必要的移位，提升其稳定性。并且，电池防止方便快捷。再者，本实用新型构造简单，易于实现大规模生产。本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。
图1电动汽车用电池仓的构造示意图；图2是电池模块的放置示意图。图中各附图标记的含义如下[0015]1电池仓框体2底盘大梁3电池支架4锁定机构5电池仓门6电池底板骨架7加强筋8电池模块
具体实施方式
如图1所示的电动汽车用电池仓，包括有电池仓框体1，该电池仓框体1的一侧与 底盘大梁2相连，其与众不同之处在于本实用新型所采用的电池仓框体1的一侧设置有电 池放入口，另一侧设置有电池止位部件；并且，电池仓框体1的内壁两侧均设置有电池支架 3 ；其电池支架3上设置有锁定机构4。结合本实用新型一较佳的实施方式来看，所采用的电池放入口上设置有电池仓门 5，进一步结合图来看电池仓门5与电池仓框体1铰链相连。该电池仓框体1底部设有固定 孔，并且电池支架3与电池仓框体1螺钉连接。由此，加强电池模块8的稳固性。同时，本 实用新型采用的锁定机构4为螺纹旋钮，加固了电池支架3与电池仓框体1的稳定性。并 且与之对应的是，电池止位部件为电池底板骨架6。同时，考虑到电池底板骨架6对外力的 承载能力能够有效提高，提升电池模块8放置的稳定性，在电池底板骨架6上设置有加强筋 7。再进一步来看，为了便于电池模块8的放置与准确定位，电池仓框体1的一侧设置 有电池放入口，另一侧设置有电池止位部件。从本实用新型的实施过程来看，首先开启电池仓门，将电池模块推入电池仓内，由 于电池仓体另一侧设置有电池止位部件，电池模块接触到此部件后，便准确定位。为了使电 池模块平衡受力，电池仓框体内壁两侧均设有电池支架。电池模块定位后，通过电池支架上 的锁定机构，使其不会因外界震动等移位，便于用户的使用。再者，电池仓门与电池仓框体 铰链相连，便于电池模块的维护。通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，能够精确实现电 池模块定位。同时，通过锁定机构的存在，能够有效防止电池在车辆剧烈运动中出现不必要 的移位，提升其稳定性。并且，电池防止方便快捷。再者，本实用新型构造简单，易于实现大 规模生产。当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任 何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变 换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。
权利要求1.电动汽车用电池仓，包括有电池仓框体，所述的电池仓框体一侧与底盘大梁相连，其特征在于所述电池仓框体的一侧设置有电池放入口，另一侧设置有电池止位部件；所述电池仓框体的内壁两侧均设置有电池支架；所述的电池支架上设置有锁定机构。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用电池仓，其特征在于所述的电池放入口上设置有电池仓门，所述的电池仓门与电池仓框体铰链相连。
3.根据权利要求1所述的电动汽车用电池仓，其特征在于所述的电池仓框体底部设有固定孔，所述电池支架与电池仓框体螺钉连接。
4.根据权利要求1所述的电动汽车用电池仓，其特征在于所述的锁定机构为螺纹旋钮。
5.根据权利要求1所述的电动汽车用电池仓，其特征在于所述的电池止位部件为电池底板骨架。
6.根据权利要求5所述的电动汽车用电池仓，其特征在于所述的电池底板骨架上设置有加强筋。
专利摘要本实用新型涉及一种电动汽车用电池仓，包括有电池仓框体，在电池仓框体一侧与底盘大梁相连，其特点是电池仓框体的一侧设置有电池放入口，另一侧设置有电池止位部件。同时，电池仓框体的内壁两侧均设置有电池支架，并且电池支架上设置有锁定机构。由此，能够精确实现电池模块定位。同时，通过锁定机构的存在，能够有效防止电池在车辆剧烈运动中出现不必要的移位，提升其稳定性。并且，电池防止方便快捷。再者，本实用新型构造简单，易于实现大规模生产。
文档编号H01M2/10GK202071672SQ20112016122
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月19日 优先权日2011年5月19日
发明者于庆法 申请人:张家港市江南汽车制造有限公司