专利名称：汽车轮速传感器电缆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电缆制造领域，特别是一种汽车轮速传感器电缆。
背景技术：
汽车轮速传感器电缆主要适用于轮速检测，有耐温耐候性要求。传统电缆通常采用F46或PVC护套，F46护套耐温性能高，但材质过硬，安装困难。PVC护套耐温性能差，注塑接头时会使整股电缆熔化短路，使废品率增高。
发明内容本实用新型目的在于提供一种耐温耐候性能好并且柔软性高，便于安装的汽车轮速传感器电缆。本实用新型包括两股绝缘导体，在所述绝缘导体外依次设置隔离层、阻燃TPV外护套层；所述绝缘导体包括铜丝导体，在所述铜丝导体外包裹F46绝缘层。本实用新型具有高耐温耐候性且柔软性能好，安装方便。本实用新型由于采用TPV 外护套，使电缆具有良好的耐温耐候性能，正常工作温度150°C以上，耐低温-60°C。本实用新型适用于汽车轮速检测，电缆接头需采用PA注塑要求的电缆。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括两股绝缘导体，在绝缘导体外依次设置隔离层3、阻燃TPV外护套层4 ；绝缘导体包括铜丝导体1，在铜丝导体1外包裹F46绝缘层2。
权利要求1.汽车轮速传感器电缆，其特征在于包括两股绝缘导体，在所述绝缘导体外依次设置隔离层、阻燃TPV外护套层；所述绝缘导体包括铜丝导体，在所述铜丝导体外包裹F46绝缘层。
专利摘要汽车轮速传感器电缆，涉及电缆制造领域，特别是一种汽车轮速传感器电缆。本实用新型包括两股绝缘导体，在绝缘导体外依次设置隔离层、阻燃TPV外护套层；绝缘导体包括铜丝导体，在铜丝导体外包裹F46绝缘层。本实用新型具有高耐温耐候性且柔软性能好，安装方便。本实用新型适用于汽车轮速检测，电缆接头需采用PA注塑要求的电缆。
文档编号H01B11/02GK202189600SQ20112030623
公开日2012年4月11日 申请日期2011年8月22日 优先权日2011年8月22日
发明者徐有红 申请人:扬州市斯拜秀电缆厂