专利名称：线束接插头的制作方法
技术领域：
线束接插头技术领域[0001]本实用新型涉及一种接插头，尤其是涉及一种线束接插头。
技术背景[0002]随着汽车领域的不断发展，汽车已成为人们出行的主要代步工具；但是，汽车内部的零部件比较多，而且汽车内部的线路比较复杂，尤其是一些重要线路，对汽车的性能和安全性有一定的影响，所以安装和固定汽车内的线路很是重要。现在汽车内的线路插头一般都是配合固定，没有定位固定作用，因此，汽车在长时间的颠簸后汽车线路插头容易松动， 而且密封性能也不是很好，影响汽车的安全性。发明内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拆卸方便，安装后牢固可靠且密封性能好的线束接插头。，[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的[0005]一种线束接插头，包括可以相互对接的上接头和下接头，所述上接头上设置有弹性板，弹性板通过设置在下接头上的定位块将上接头和下接头固定在一起。[0006]为了方便下接头的安装，所述上接头内设置有安装孔。[0007]为了保证接插件有良好的密封性，进一步地，安装孔的外部设置有密封圈。[0008]为了保证上接头和下接头对接时，下接头不会偏离，再进一步地，所述下接头上设置有配合孔。[0009]为了可以使车载线路与接插头安装，更进一步地，所述上接头和下接头上均设置有线孔。[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益之处是这种线束接插头安装、拆卸比较方便，且不容易松动脱落，密封性能也比较好。[0011]
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以下结合附图对本实用新型进一步说明。[0013]图1是本实用新型结构示意图；[0014]图2是图1中上接头结构示意图；[0015]图3是图2中下接头结构示意图。[0016]图中1、上接头；2、下接头；3、弹性板；4、线孔；5、安装孔；[0017]6、密封圈；7、配合孔；8、定位块。[0018]具体实施方式
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以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型进行详细描述[0020]图1、图2和图3所示一种线束接插头看，由上接头1和下接头2组成，上接头1与下接头2可以相互对接；所述上接头1上设置有弹性板3，弹性板3通过设置在下接头2上的定位块8将上接头1和下接头2固定在一起；为了方便下接头2的安装，所述上接头1内设置有安装孔5 ；安装孔的外部设置有密封圈6，保证接插件有良好的密封性；所述下接头2 上设置有配合孔7，保证上接头1和下接头2对接时，下接头2不会偏离；为了可以使车载线路与接插头安装，所述上接头1和下接头2上均设置有线孔4。[0021]工作时，将下接头2上的配合孔7对准上接头1内的安装孔5，然后将下接头2推进上接头ι内，上接头ι上的弹性板3卡住下接头2上的定位块8，将上接头1和下接头2 固定在一起；拆卸时只需将弹性板3下压，即可松开弹性板3和定位块8，从而将上接头1和下接头2松开，方便分开。[0022]需要强调的是以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种线束接插头，其特征在于包括可以相互对接的上接头(1)和下接头(2)，所述上接头(1)上设置有弹性板(3)，弹性板(3)通过设置在下接头(2)上的定位块(8)将上接头(1)和下接头(2)固定在一起。
2.根据权利要求1所述的线束接插头，其特征在于所述上接头(1)内设置有安装孔(5)。
3.根据权利要求2所述的线束接插头，其特征在于所述安装孔(5)的外部设置有密封圈(6)。
4.根据权利要求1所述的线束接插头，其特征在于所述下接头(2)上设置有配合孔(7)。
5.根据权利要求1所述的线束接插头，其特征在于所述上接头(1)和下接头(2)上均设置有线孔(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种线束接插头，包括可以相互对接的上接头和下接头，所述上接头上设置有弹性板，弹性板通过设置在下接头上的定位块将上接头和下接头固定在一起；所述上接头内设置有安装孔；所述安装孔的外部设置有密封圈；所述下接头上设置有配合孔；所述上接头和下接头上均设置有线孔。本实用新型的线束接插头安装、拆卸比较方便，且不容易松动脱落，密封性能也比较好。
文档编号H01R13/639GK202259921SQ20112034749
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者陈小明 申请人:苏州天浩汽车部件有限公司