专利名称：一种免维护铅酸蓄电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种蓄电池，特别涉及一种免维护铅酸蓄电池。
背景技术：
汽车起动用铅酸蓄电池在我国发展已经有很长的时间，但其本身所要求的各项技 术性能、铅酸蓄电池所涵盖的科技含量均落后于国际发达国家，特别是目前国内农机所用的电池以汽车电池来代替，没有专门的产品。现有技术中，国内农用卡车所用的蓄电池多为开口式加水蓄电池，存在着水损耗高，自放电快等特点，使用过程中需要不断维护加水，充电时水损耗多，对环保有不利的影响，因自放电快，电池储存性能较差，补充电频繁，耗能。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种免维护铅酸蓄电池，使得其寿命长，充放电性能好，水耗损低。本实用新型的目的是这样实现的一种免维护铅酸蓄电池，包括带有六个单格的电池槽，每一所述单格内设置有由多片正、负极板组成的极板组，极板组间用穿壁焊方式进行联结，所述正、负极板间隔设置，每一所述极板组内的相邻两正、负极板之间均设置有隔板，电池壳顶端经电池盖密封，所述正、负极板采用矮的铅钙锡铝合金板栅。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型采用矮的铅钙锡铝板栅，减少了大电流放电时在电极上产生的电压损失，使得电池的输出功率大，且电池中电解液量多，从而延长了电池的使用寿命，使得充放电性能好，自放电少，减少了水损耗量。本实用新型可用于卡车中。作为本实用新型的改进，所述隔板为低电阻、小孔径、抗氧化的高性能PE隔板。降低了隔板的电阻，小孔径有效阻止了蓄电池运行过程中产生的铅晶穿过隔板，延长了隔板的使用寿命。为了使得正、负极板平稳地落到摆放架上，所述正、负极板为杂质含量在10PPM以下的经固化后的正、负极板，正、负极板所用板栅为脱模切边处理后的板栅。板栅经脱模、切边后平稳地落在摆放架上，保证板栅平整，不弯曲、不歪斜，提高了板栅的质量，延长其使用寿命。
图I为本实用新型结构示意图。图2为图I的俯视剖视图。图3为正、负极板的结构示意图。其中，I电池壳，2隔板，3正、负极板，4电池盖，5极板组。
具体实施方式
如图1-3所示的一种免维护铅酸蓄电池，包括带有六个单格的电池槽，每一所述单格内设置有由多片正、负极板3组成的极板组5，极板组5间用穿壁焊方式进行联结，正、负极板3间隔设置,每一极板组5内的相邻两正、负极板3之间均设置有隔板2,隔板2为低电阻、小孔径、抗氧化的高性能PE隔板2，电池壳I顶端经电池盖4密封，正、负极板3采用矮的铅钙锡铝合金板栅，正、负极板3为杂质含量在10PPM以下的经固化后的正、负极板3，正、负极板3所用板栅为脱模切边处理后的板栅。本实用新型采用矮的铅钙锡铝板栅，减少了大电流放电时在电极上产生的电压损失，使得电池的输出功率大，且电池中电解液量多，从而延长了电池的使用寿命，使得充放电性能好，处放电低，减少了水损耗量。本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种免维护铅酸蓄电池，包括带有六个单格的电池槽，每一所述单格内设置有由多片正、负极板组成的极板组，极板组间用穿壁焊方式进行联结，所述正、负极板间隔设置，每一所述极板组内的相邻两正、负极板之间均设置有隔板，电池壳顶端经电池盖密封，其特征在于，所述正、负极板采用矮的铅钙锡铝合金板栅。
2.根据权利要求I所述的一种免维护铅酸蓄电池，其特征在于，所述隔板为低电阻、小孔径、抗氧化高性能的PE隔板。
3.根据权利要求I或2所述的一种免维护铅酸蓄电池，其特征在于，所述正、负极板为杂质含量在IOPPM以下的经固化后的正、负极板，正、负极板所用板栅为脱模切边处理后的板栅。
专利摘要本实用新型公开了蓄电池领域内的一种免维护铅酸蓄电池，包括带有六个单格的电池槽，每一单格内设置有由多片正、负极板组成的极板组，极板组间用穿壁焊方式进行联结，正、负极板间隔设置，每一极板组内的相邻两正、负极板之间均设置有隔板，电池壳顶端经电池盖密封，正、负极板采用矮的铅钙锡铝合金板栅，本实用新型通过采用矮型的铅钙锡铝合金的板栅，电池电阻小，减少了大电流放电时在电极上产生的电压损失，使得电池的输出功率大，且电池中电解液量多，从而延长了电池的使用寿命，使得充放电性能好，自放电小，减少了水损耗量，可用于卡车中。
文档编号H01M10/12GK202373656SQ20112047001
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者时岩, 朱有凤, 杨秀艳, 王新生 申请人:扬州阿波罗蓄电池有限公司