专利名称：汽车天线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车天线，可适用轿车、面包车、卡车等作调频、调幅天线信号接收的天线。
背景技术：
汽车天线又称车载天线，是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台，可分汽车内置天线和外置天线。但根据不同用途的汽车也有安装其他的天线。现有的天线杆安装支架采用锌合金材料制成，底座采用橡胶或塑料材料制成，由于安装支架起的是信号线的作用，底部有两个定位孔，使天线杆安装支架外露，当外皮老化受损进水时，容易引起与车体短路而导致无信号或者信号中断。其设置在底座内的锌合金天线杆安装支架占有半数的空间，体积较大，重量重，其制造成本较高，制造时能耗大，与当今环保、低碳的理念不相符。
实用新型内容一、要解决的技术问题本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种结构合理优化，大幅降低汽车天线整体的重量，同时，本实用新型支架的主体部分设置在硬包层内，在雨天使用过程中，也不会发生信号中断或者无信号的情况，延长使用寿命的汽车天线。
二、为解决上述技术问题的技术方案为解决上述技术问题，本实用新型汽车天线，包括有天线杆，上述天线杆一端设有杆帽，另一端插接一弹簧，上述弹簧设置在底座内，上述天线杆与底座插接，上述底座内设有安装螺杆，其中，上述底座包括有支架、硬包层及软包层，上述弹簧插接在支架的一端，上述支架的主体部分设置在硬包层内，上述弹簧、支架及硬包层设置在软包层内，上述天线杆插接有弹簧的一端包有软包层，上述安装螺杆一端设置在硬包层内，上述安装螺杆与支架配合插接，上述安装螺杆另一端伸出软包层，上述硬包层底部设有伸出软包层外的定位块。作为优化，上述硬包层由硬塑料制成，上述软包层由软塑料制成。作为优化，上述天线杆包括有插接在管套内的杆芯，上述杆芯外绕有螺旋金属丝，上述金属丝设置在管套与杆芯之间，上述杆帽与管套一端插接。作为优化，上述定位块与上述硬包层制成一体。三、本实用新型的有益效果本实用新型硬包层取代原来的锌合金天线杆安装支架，减轻了产品重量。取消了在天线杆安装支架底部下部装的隔片，简化了产品结构。与外部接触的孔位接触的都是硬包层，克服了当外皮老化受损进水易引起与车体短路而无信号的缺陷。本实用新型的硬包层由低温性佳、热变形温度和压缩强度高、高刚性机械强度及硬度的新材料制成。锌合金有信号载体的作用不能跟车体接触，旧产品也采用了一块硬塑料来生成方台定位销。由于金属与软塑料的热胀冷缩系数相差大，加上锌合金的时效作用，经过一定时间之后，铸件的形状和尺寸会略起变化。所以直接在锌合金外包PVC，二者之间就会变得不是那么的合贴。但在外包胶与锌合金之间采用了硬塑料，收缩率的影响就不存在了。因而在材料的热性能方面，外包尼龙一体化成型工艺，使整个基座的一致性更加优良。
图1是本实用新型汽车天线的剖视图；图2是图1的A部放大图；图3是本实用新型支架的立体结构示意图。图中，I为杆帽，2为弹簧，3为安装螺杆，4为支架，5为硬包层，6为软包层，7为定位块，8为杆芯,9为金属丝，10为管套，11为平台，12为通孔，13为插孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型汽车天线作进一步说明如图1至3所示，本实用新型汽车天线，包括有天线杆，上述天线杆一端设有杆帽1，另一端插接一弹簧2，上述弹·簧2设置在底座内，上述天线杆与底座插接，上述底座内设有安装螺杆3，其中，上述底座包括有支架4、硬包层5及软包层6，上述弹簧2插接在支架4的一端，上述支架4的主体部分设置在硬包层5内，上述弹簧2、支架4及硬包层5设置在软包层6内，上述天线杆插接有弹簧2的一端与软包层6紧配合，上述安装螺杆3 —端设置在硬包层5内，上述安装螺杆3与支架4配合插接，上述安装螺杆3另一端伸出软包层6，上述硬包层5底部设有伸出软包层6外的定位块7。在实际生广过程中，先将天线杆的一端与弹黃2 —端插接在一起，而后将弹黃2的另一端插接到设置在支架4上的插孔13内，支架4的一侧设有一圆形平台11，该平台11中部开有与上述安装螺杆3相配合的通孔12，上述安装螺杆3插接在通孔12内。将上述零部件装配完成后，将上述装配完成后的各零部件放入硬包层5成型模具中，将支架4的主体部分及安装螺杆3 —端封装有硬包层5 ;然后，将封装有硬包层5的半成品放入到软包层6成型模具中，将弹簧2、支架4、硬包层5、安装螺杆3的一端及天线杆的一端封装有软包层6。上述硬包层5由硬塑料制成，上述软包层6由软塑料制成。上述硬塑料可由聚苯乙烯(PS)、聚乙烯(PE)、丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚(ABS)、聚丙烯(PP)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、尼龙(PA6\PA66)、聚碳酸酯(PC)聚苯硫醚(PPS)或聚甲醛(POM)制成；上述软塑料可由聚氨酯(PU)、聚氯乙烯(PVC)、弹性体(TPU\TPV\TPE\TPR)或乙丙橡胶(EPDM)制成。本实用新型支架4采用锌合金制成，体积小，重量轻，可大幅减小汽车天线整体的重量。上述天线杆包括有插接在管套10内的杆芯8，上述杆芯8外绕有螺旋金属丝9，上述金属丝9设置在管套10与杆芯8之间，上述杆帽I与管套10 —端插接；上述定位块7与上述硬包层5制成一体。
权利要求1.一种汽车天线，包括有天线杆，所述天线杆一端设有杆帽，另一端插接一弹簧，所述弹簧设置在底座内，所述天线杆与底座插接，所述底座内设有安装螺杆，其特征在于所述底座包括有支架、硬包层及软包层，所述弹簧插接在支架的一端，所述支架的主体部分设置在硬包层内，所述弹簧、支架及硬包层设置在软包层内，所述天线杆插接有弹簧的一端包有软包层，所述安装螺杆一端设置在硬包层内，所述安装螺杆与支架配合插接，所述安装螺杆另一端伸出软包层，所述硬包层底部设有伸出软包层外的定位块。
2.根据权利要求1所述的汽车天线，其特征在于所述硬包层由硬塑料制成，所述软包层由软塑料制成。
3.根据权利要求1所述的汽车天线，其特征在于所述天线杆包括有插接在管套内的杆芯，所述杆芯外绕有螺旋金属丝，所述金属丝设置在管套与杆芯之间，所述杆帽与管套一端插接。
4.根据权利要求1所述的汽车天线，其特征在于所述定位块与所述硬包层制成一体。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车天线，用于车辆作调频、调幅广播天线信号接收的天线。本新型公开了一种汽车天线，包括有天线杆，天线杆一端设有杆帽，另一端插接一弹簧，弹簧设置在底座内，天线杆与底座插接，底座内设有安装螺杆，其中，底座包括有支架、硬包层及软包层，弹簧插接在支架的一端，支架的主体部分设置在硬包层内，弹簧、支架及硬包层设置在软包层内，天线杆插接有弹簧的一端包有软包层，安装螺杆一端设置在硬包层内，安装螺杆与支架配合插接，安装螺杆另一端伸出软包层，硬包层底部设有伸出软包层外的定位块。减轻了产品重量，简化了产品结构，克服了当外皮老化受损进水易引起与车体短路而无信号的缺陷。
文档编号H01Q1/12GK202905936SQ20122000109
公开日2013年4月24日 申请日期2012年1月4日 优先权日2012年1月4日
发明者劳杰, 宋毅 申请人:余姚市瑞尔孚电子有限公司