专利名称：电力机车用电压互感器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电力系统设备领域，尤其是涉及一种电力机车用电压互感器。
背景技术：
电压互感器是一个带铁心的变压器，它主要由一、二次线圈、铁心和绝缘组成。当在一次绕组上施加一个电压Ul时,在铁心中就产生一个磁通，根据电磁感应定律，贝1J在二次绕组中就产生一个二次电压U2。目前，电力机车普遍用的电压互感器是油浸式变压器，其缺点是因体积大而占空间，而且需定期维护，费时费力。 发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种全封闭户外环氧树脂浇注式结构的电力机车用电压互感器。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种电力机车用电压互感器，包括全密封在浇注体内的一次绕组、二次绕组和铁心，还包括一次接线螺栓，其下面连接熔断器的外触头，所述熔断器另一端的触头通过引线电缆与一次绕组电连接；所述熔断器设置在绝缘伞柱内，绝缘伞柱的底端为圆柱结构，所述绝缘伞柱呈一定角度设置在浇注体的上部；所述绝缘伞柱和浇注体为通过环氧树脂浇注构成一体式结构，且整体设置在安装底座上。进一步的，所述浇注体为一个顶端各角为圆形的圆柱浇注体，减小电力机车在行进过程中的空气摩擦阻力。进一步的，所述安装底座是两个截面为U型的长板，其一侧面与浇注体的底面固定连接，其两端各有一个安装孔。进一步的，所述一个安装底座的内侧设有接地螺栓，当一次和二次绕组间的绝缘损坏时，可以防止仪表和继电器出现高电压危及人身安全。本实用新型具有的优点和积极效果是采用全封闭式环氧树脂浇注式结构和绝缘伞柱呈一定角度设置在浇注体的上部，结构紧凑体积小，且维护周期长，安装方便。
图I是本实用新型的侧视图；图2是本实用新型的俯视图；图3是本实用新型的后视图。图中I、安装底座2、浇注体3、熔断器4、一次接线螺栓 5、外触头6、安装孔7、接地螺栓8、绝缘伞柱具体实施方式
如图I至3所示，本实用新型一种电力机车用电压互感器，包括全密封在一个顶端各角为圆形的圆柱状浇注体2内的一次绕组、二次绕组和铁心，还包括一次接线螺栓4，其下面连接熔断器3的外触头5，所述熔断器3另一端的触头通过引线电缆与一次绕组电连接；所述熔断器3设置在绝缘伞柱内，绝缘伞柱的底端为圆柱结构，所述绝缘伞柱呈一定角度设置在浇注体2的上部；所述绝缘伞柱和浇注体为通过环氧树脂浇注构成一体式结构，且整体设置在安装底座I上，所述安装底座I是两个截面为U型的长板 ，其一侧面与浇注体2的底面固定连接，其两端各有一个安装孔6 ;安装底座I的内侧设有接地螺栓7。本实例的工作过程将安装底座I设置在电力机车预留的安装位置上，通过螺栓穿过安装孔6固定，机械强度高。以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种电力机车用电压互感器，包括全密封在浇注体(2)内的一次绕组、二次绕组和铁心，其特征在于还包括一次接线螺栓(4)，其下面连接熔断器(3)的外触头(5)，所述熔断器(3)另一端的触头与一次绕组电连接；所述熔断器(3)设置在绝缘伞柱(8)内，所述绝缘伞柱(8)的底端为圆柱结构，所述绝缘伞柱(8)呈一定角度设置在浇注体(2)的上部；所述绝缘伞柱(8)和浇注体(2)为通过环氧树脂浇注构成的一体式结构，且整体设置在安装底座⑴上。
2.根据权利要求I所述的电力机车用电压互感器，其特征在于所述浇注体(2)为一个顶端各角为圆形的圆柱浇注体。
3.根据权利要求I所述的电力机车用电压互感器，其特征在于所述安装底座(I)是两个截面为U型的长板，其一侧面与浇注体(2)的底面固定连接，其两端各有一个安装孔(6)。
4.根据权利要求I所述的电力机车用电压互感器，其特征在于所述其中一个安装底 座⑴的内侧设有接地螺栓(7)。
专利摘要本实用新型提供一种电力机车用电压互感器，包括全密封在浇注体内的一次绕组、二次绕组和铁心，还包括一次接线螺栓，其下面连接熔断器的外触头，所述熔断器另一端的触头通过引线电缆与一次绕组电连接；所述熔断器设置在绝缘伞柱内，绝缘伞柱的底端为圆柱结构，所述绝缘伞柱呈一定角度设置在浇注体的上部；所述绝缘伞柱和浇注体为通过环氧树脂浇注构成一体式结构，且整体设置在安装底座上。本实用新型具有的优点和积极效果是采用全封闭式环氧树脂浇注式结构和绝缘伞柱呈一定角度设置在浇注体的上部，结构紧凑体积小，且维护周期长，安装方便。
文档编号H01F27/40GK202495331SQ20122010534
公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日
发明者耿光啟 申请人:天津市泰莱电力设备技术有限公司