专利名称：一种汽车蓄电池的固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆的蓄电池技术领域，特别涉及一种汽车蓄电池的固定结构。
背景技术：
随着社会的发展，汽车业的发展也越来越受到社会的关注，汽车蓄电池的安放位置及固定方式也越来越重要。现有技术中，汽车蓄电池的固定方式通常是在车身上焊2-4个螺柱，然后将一螺栓的一端锁紧在车身的螺柱上，螺栓的另一端则固定在蓄电池压板上，以起到固定蓄电池的作用。但是这种固定方式过于简单，其不但蓄电池固定的强度性比较低，而且安装和拆卸也比较麻烦。
发明内容本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种结构简单，安装和拆卸十分方便的 汽车蓄电池的固定结构。本实用新型是这样实现的一种汽车蓄电池的固定结构，包括一位于蓄电池上表面的蓄电池压板和位于蓄电池底部的托盘，还包括一对蓄电池拉杆，所述蓄电池拉杆的端部呈鱼钩状，所述托盘两侧均垂直设置有一挂耳，所述挂耳上开设有孔洞，所述蓄电池拉杆的一端勾在所述孔洞上，另一端通过螺母固定在蓄电池压板上。进一步的，所述两个挂耳均垂直设置在所述托盘两侧的中间位置。进一步的，还包括一对垫片，所述垫片套在所述蓄电池拉杆上，并位于螺母下。进一步的，所述蓄电池拉杆的端部呈鱼钩状。本实用新型的优点在于本实用新型包括一位于蓄电池上表面的蓄电池压板和位于蓄电池底部的托盘，还包括一对蓄电池拉杆，所述蓄电池拉杆的端部呈鱼钩状，所述托盘两侧均垂直设置有一挂耳，所述挂耳上开设有孔洞，所述蓄电池拉杆的一端勾在所述孔洞上，另一端通过螺母固定在蓄电池压板上。其结构简单，安装和拆卸十分方便，其蓄电池的固定结构的相关件比较坚固耐用；员工装配蓄电池的效率也大大提高。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图I所示，一种汽车蓄电池的固定结构，包括一位于蓄电池(未图示)上表面的蓄电池压板I和位于蓄电池底部的托盘2，还包括一对蓄电池拉杆3，所述蓄电池拉杆3的端部呈鱼钩状，所述托盘2两侧均垂直设置有一挂耳4，所述挂耳4上开设有孔洞41，所述蓄电池拉杆3的一端勾在所述孔洞41上，另一端通过螺母5固定在蓄电池压板I上，其该蓄电池拉杆3的另一端是有开设有螺纹的。固定结构还包括一对垫片6，所述垫片6套在所述蓄电池拉杆3上，并位于螺母5下，该垫片6使得螺母5锁合更加牢固。[0011]其中，所述两个挂耳4均垂直设置在所述托盘2两侧的中间位置。本实用新型的安装和拆卸的过程如下将汽车蓄电池放置在托盘2上，然后将蓄电池压板I放置在蓄电池的上表面，将两蓄电池拉杆3的一端勾在托盘2的挂耳4的孔洞41上，另一端通过螺母5固定在蓄电池压板I上；通过调节螺母5，让蓄电池压板I压住蓄电池。其蓄电池要拿出时，直接旋开螺母5，将两蓄电池拉杆3卸下，就可以将蓄电池从本实用 新型的固定结构中取出。总之，本实用新型结构简单，安装和拆卸十分方便，其蓄电池的固定结构的相关件比较坚固耐用；员工装配蓄电池的效率也大大提高。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种汽车蓄电池的固定结构，包括一位于蓄电池上表面的蓄电池压板和位于蓄电池底部的托盘，其特征在于还包括一对蓄电池拉杆，所述托盘两侧均垂直设置有一挂耳，所述挂耳上开设有孔洞，所述蓄电池拉杆的一端勾在所述孔洞上，另一端通过螺母固定在蓄电池压板上。
2.根据权利要求I所述的一种汽车蓄电池的固定结构，其特征在于所述两个挂耳均垂直设置在所述托盘两侧的中间位置。
3.根据权利要求I所述的一种汽车蓄电池的固定结构，其特征在于还包括一对垫片，所述垫片套在所述蓄电池拉杆上，并位于螺母下。
4.根据权利要求I所述的一种汽车蓄电池的固定结构，其特征在于所述蓄电池拉杆的端部呈鱼钩状。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车蓄电池的固定结构，包括一位于蓄电池上表面的蓄电池压板和位于蓄电池底部的托盘，还包括一对蓄电池拉杆，所述蓄电池拉杆的端部呈鱼钩状，所述托盘两侧均垂直设置有一挂耳，所述挂耳上开设有孔洞，所述蓄电池拉杆的一端勾在所述孔洞上，另一端通过螺母固定在蓄电池压板上。本实用新型结构简单，安装和拆卸十分方便，其蓄电池的固定结构的相关件比较坚固耐用；员工装配蓄电池的效率也大大提高。
文档编号H01M2/10GK202695581SQ20122033038
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日
发明者程勇 申请人:程勇