专利名称：汽车集成控制连接器的制作方法
技术领域：
汽车集成控制连接器技术领域[0001]本实用新型涉及连接器领域，具体是一种汽车集成控制连接器。
背景技术：
[0002]现有技术中，汽车集成控制连接器受于空间的限制，体积比较小，其上的接插孔比较少，如果要满足更多的接插连接需要，则需要设置多个连接器，这就会占用较大的空间， 在有限的空间排布下，其他的元器件就不能得到很好的安置，导致连接器的功能受到很大的限制。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车集成控制连接器，接插座上分别设有轴向和径向的接插孔，以节约空间。[0004]本实用新型的技术方案如下[0005]一种汽车集成控制连接器，包括有接插座，其特征在于所述接插座的外壁上具有加强筋，接插座上分别设有轴向和径向的接插孔，所述轴向和径向接插孔分别由多个相并列的矩形孔组成，每个矩形孔的内壁上分别设有台阶，所述轴向和径向接插孔内分别安装有接线端子。[0006]所述的汽车集成控制连接器，其特征在于所述的接插座为塑料柱体。[0007]本实用新型的有益效果[0008]本实用新型结构合理，安装、拆卸方便，接插座上分别设有轴向和径向的接插孔， 既方便了接线端子的安装，也为其他器件的排布节省了空间，插接孔内的台阶使得接线端子的安装更加牢固、可靠。
[0009]图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
[0010]参见图I，一种汽车集成控制连接器，包括有接插座1，接插座I的外壁上具有加强筋2，接插座I上分别设有轴向和径向的接插孔3，轴向和径向接插孔分别3由多个相并列的矩形孔组成，每个矩形孔的内壁上分别设有台阶4，轴向和径向接插孔3内分别安装有接线端子。[0011]本实用新型中，接插座I为塑料柱体，很大程度上避免了接线端子与护套因电流电压过大导至线束损伤，致使车辆部分元器件不工作现象的发生。
权利要求1.一种汽车集成控制连接器，包括有接插座，其特征在于所述接插座的外壁上具有加强筋，接插座上分别设有轴向和径向的接插孔，所述轴向和径向接插孔分别由多个相并列的矩形孔组成，每个矩形孔的内壁上分别设有台阶，所述轴向和径向接插孔内分别安装有接线端子。
2.根据权利要求I所述的汽车集成控制连接器，其特征在于所述的接插座为塑料柱体。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车集成控制连接器，包括有接插座，接插座的外壁上具有加强筋，接插座上分别设有轴向和径向的接插孔，轴向和径向接插孔分别由多个相并列的矩形孔组成，每个矩形孔的内壁上分别设有台阶，轴向和径向接插孔内分别安装有接线端子。本实用新型结构合理，安装、拆卸方便，接插座上分别设有轴向和径向的接插孔，既方便了接线端子的安装，也为其他器件的排布节省了空间，插接孔内的台阶使得接线端子的安装更加牢固、可靠。
文档编号H01R13/46GK202817309SQ20122040773
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者张强 申请人:安徽凯迪电气有限公司