专利名称：一种不锈钢调速电阻器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于可调电阻器的技术领域，特别涉及一种适用温度范围更大且将用于风机调速的有效部分设置的更节约横向空间的不锈钢调速电阻器。
背景技术：
风机调速电阻器是风机调速装置里不可缺少的一部分，其工作原理是将其串联在电路中，控制电路中的电阻阻值来调节电路电流的大小，从而起到调节风机速度作用。现有设计主要存在着安全隐患及结构设置不合理的问题。通过实验发现，现有的风机调速电阻器散热较差，而电阻器正常工作时用于安装的支架附近的温度可以达到·100 120°C，而与安装支架处连接的零件为塑料材料，并不耐高温，如果长时间在100°C以上条件下工作，容易发生安装支架处因高温熔化产生电阻体脱离固定位置，这样电阻体本身失去固定，电阻体表面温度可达200°C，在震动条件下使用存在人员烫伤和发生火灾等隐患。更甚，现有的风机调速电阻器的结构设置亦不合理，占据了较大的空间，又无法充分利用，风机调速电阻器本身的工作效率亦不高。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是，由于现有技术中，现有的风机调速电阻器散热较差，电阻器正常工作时用于安装的支架附近的温度可以达到100 120°C，与安装支架处连接的零件为塑料材料，并不耐高温，而导致的风机调速电阻器如果长时间在100°C以上条件下工作，容易发生安装支架处因高温熔化产生电阻体脱离固定位置的情况，使得电阻体失去固定，表面温度可达200°C的电阻体在震动条件下使用存在人员烫伤和发生火灾等隐患，且结构设置不合理，占据了较大的空间，工作效率较低的问题，进而提供了一种优化结构的不锈钢调速电阻器。本实用新型所采用的技术方案是，一种不锈钢调速电阻器，包括底座和竖直设于底座上的调速块，所述调速块包括不锈钢基板，所述不锈钢基板上顺次设有绝缘导热层、调速电阻层和包封层，所述调速块的上端设有金属插脚，所述金属插脚与调速电阻层连接；所述调速块还包括过流过温保护结构，所述过流过温保护结构与调速电阻层连接；所述调速块底部设有密封条。优选地，所述过流过温保护结构包括焊锡层，所述调速电阻层与焊锡层连接。优选地，所述调速电阻层上设有多路电阻。优选地,所述金属插脚密封设置。优选地，所述底座设为胶木件或塑胶件。本实用新型提供了一种优化结构的不锈钢调速电阻器，通过将调速块部分设置为包括了顺次设置的不锈钢基板、绝缘导热层、调速电阻层和包封层的结构，并在调速块上端设置与调速电阻层连接的金属插脚，利用调速电阻层的片状多路可调电阻器来进行风机调速，利用金属插脚完成对接，利用绝缘导热层散热绝缘，散热能力强，横向占用面积较现有技术的风机调速装置小的多，使用更为方便；同时调速块包括了过流过温保护结构，保证了当风机调速电阻器的温度过高或者电流过大时，保护结构能立即断开电路，延长风机调速电阻器的使用寿命。
图I为本实用新型的主视图结构示意图；图2为本实用新型的侧视图结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细描述，但本实用新型的保护范围并不限于此。如图所示，本实用新型涉及一种不锈钢调速电阻器，包括底座I和竖直设于底座I上的调速块2，所述调速块包括不锈钢基板3，所述不锈钢基板3上顺次设有绝缘导热层4、调速电阻层5和包封层6，所述调速块2的上端设有金属插脚7，所述金属插脚7与调速电阻层5连接；所述调速块2还包括过流过温保护结构8，所述过流过温保护结构8与调速电阻层5连接；所述调速块2底部设有密封条9。本实用新型采用不锈钢基板3，并在不锈钢基板3上顺次设置绝缘导热层4、调速电阻层5和包封层6，以分别完成绝缘、散热、调速功能区和密封防水防尘的功能；本实用新型竖向设置，横向占用面积小，使用方便。本实用新型中，绝缘导热层4散热性能更好，与过流过温保护结构8配合作用，避免了由于散热性能差而使得调速电阻层5易被烧坏的情况的发生。本实用新型中，调速块2底部设置密封条9，保证了本实用新型使用更为安全，不会漏电，亦不会发生因为渗水或是灰尘粘结而造成电路短路的情况。所述过流过温保护结构8包括焊锡层，所述调速电阻层5与焊锡层连接。本实用新型中，调速电阻层5与焊锡层连接，此结构保证了本实用新型的整体温度过高或者调速电阻层5的通过电流过大时，焊锡层主动熔断进行保护，保证本实用新型的主要功能部位不会烧毁，延长使用寿命。所述调速电阻层5上设有多路电阻。本实用新型中，调速块2包括调速电阻层5，在调速电阻层5上设置可以切换的多路电阻，利用先进的厚膜工艺制造，能满足汽车空调电机的四级调速，并且与过流过温保护结构8配合，具有体积小，散热快的特点，可以应用于汽车空调暖风机、鼓风机、蒸发风机和冷凝风机等，电阻值和分档级可根据客户实际情况设计，更为人性化，适用范围更广。其中，将调速块2竖向设于底座I上，使得本实用新型的横向占用面积较现有技术大大减小，有足够的条件可以将调速电阻层5设置为多路电阻，功率更大；本实用新型的机械性能及可加工性能较现有技术更好。所述金属插脚7密封设置。本实用新型将金属插脚7密封设置主要是为了防止在使用的过程中产生电弧，且在实际工作的过程中阻水阻尘，延长了使用寿命。本实用新型中的金属插脚7密封设置，保证了工艺的完成性及风机调速的可靠性，当需要对接金属插脚7时，可以采用钯金附着对接的金属插脚7，钯金在常态下处于空气中不会氧化和失去光泽，延展性强。所述底座I设为胶木件或塑胶件。本实用新型中，所述底座I设为胶木件或是能适应低温及高温的特种塑胶件，主要是由于一般的塑料材料在高温或低温下容易变形，而采用本实用新型的胶木件或特种塑胶件则保证了在不同的温度条件，如_45°C 120°C的温差范围内能安全使用。本实用新型解决了现有技术中，现有的风机调速电阻器散热较差，电阻器正常工作时用于安装的支架附近的温度可以达到100 120°C，与安装支架处连接的零件为塑料材料，并不耐高温，而导致的风机调速电阻器如果长时间在100°C以上条件下工作，容易发 生安装支架处因高温熔化产生电阻体脱离固定位置的情况，使得电阻体失去固定，表面温度可达200°C的电阻体在震动条件下使用存在人员烫伤和发生火灾等隐患，且结构设置不合理，占据了较大的空间，工作效率较低的问题。本实用新型散热能力强，横向面积较现有技术的风机调速装置小的多，使用更为方便，使用寿命更长，能够适应汽车电子产品严酷的工作环境，不仅能经受振动、颠簸和高温的冲击，而且能承受烟雾和潮湿空气的侵蚀，还能抵抗瞬变强磁场和高电压的干扰，其可靠性和耐久性顺应了汽车电子产品的要求，可以被广泛地应用在汽车电子引擎罩电路、燃油喷射系统、发动机综合控制系统、电压调节器、电子点火控制器、各种传感器、仪表稳压器、空气调节装置、雨刮器、报警装置、液位测量系统、防滑装置等方面。
权利要求1.一种不锈钢调速电阻器，包括底座和竖直设于底座上的调速块，其特征在于所述调速块包括不锈钢基板，所述不锈钢基板上顺次设有绝缘导热层、调速电阻层和包封层，所述调速块的上端设有金属插脚，所述金属插脚与调速电阻层连接；所述调速块还包括过流过温保护结构，所述过流过温保护结构与调速电阻层连接；所述调速块底部设有密封条。
2.根据权利要求I所述的一种不锈钢调速电阻器，其特征在于所述过流过温保护结构包括焊锡层，所述调速电阻层与焊锡层连接。
3.根据权利要求I所述的一种不锈钢调速电阻器，其特征在于所述调速电阻层上设有多路电阻。
4.根据权利要求I所述的一种不锈钢调速电阻器，其特征在于所述金属插脚密封设置。
5.根据权利要求I所述的一种不锈钢调速电阻器，其特征在于所述底座设为胶木件或塑胶件。
专利摘要本实用新型涉及一种不锈钢调速电阻器，包括底座和竖直设于底座上的调速块，调速块包括不锈钢基板，不锈钢基板上顺次设有绝缘导热层、调速电阻层和包封层，调速块的上端设有与调速电阻层连接的金属插脚；调速块还包括过流过温保护结构，过流过温保护结构与调速电阻层连接；调速块底部设有密封条。本实用新型利用调速电阻层的片状多路可调电阻器来进行风机调速，利用金属插脚完成对接，利用绝缘导热层散热绝缘，散热能力强，横向占用面积较现有技术的风机调速装置小的多，使用更为方便，同时保证了当风机调速电阻器的温度过高或者电流过大时，保护结构能立即断开电路，延长风机调速电阻器的使用寿命。
文档编号H01C1/084GK202796294SQ20122050147
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者叶雨, 黄忠毅 申请人:浙江毅力汽车空调有限公司