一种用于接插件的密封结构的制作方法

文档序号:7134085阅读:304来源:国知局
专利名称:一种用于接插件的密封结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种用于接插件的密封结构。
背景技术
随着新能源电动汽车的发展和兴起,各种不同结构的导电接插件被广泛使用,随之而来的就是,各种接插件的密封问题就成为结构上的技术难点。现有技术中,如说明书附

图1所示为一种比较常用的接插件,通常是采用4个螺钉固定在钣金件上面,这也就带来了以下问题1、安装螺钉扭矩难以控制,扭矩大了,密封垫片压缩量过大,密封垫寿命短,反之,密封性不好;2、钣金件螺纹孔需要翻边成形,密封面面积小,密封性不可靠。因此,严重影响此类接插件的有效使用。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种用于接插件的密封结构,其目的是既能保证密封垫片的压缩量,又能很好的起到密封效果。本实用新型的技术方案是该种用于接插件的密封结构包括用于安装接插件的底座,且所述的接插件上的翻边和底座之间设有密封垫。所述的密封垫包括两个,第一密封垫和第二密封垫,且第一密封垫与第二密封垫之间设有盖板。所述的第一密封垫的厚度为O. 5-1. 5mm。所述的第二密封垫的厚度为l_2mm。作为本实用新型的一种优选方案,所述的第一密封垫的厚度为优选为1mm。作为本实用新型的一种优选方案,所述的第二密封垫的厚度优选为1.5mm。具有上述结构的该种用于接插件的密封结构具有以下优点1.该种用于接插件的密封结构通过在盖板的上、下两个面都采用密封垫密封,使得密封安全、可靠;同时,采用塑料底座固定接插件,很好的起到了控制密封垫的压缩量的作用。2.该种用于接插件的密封结构通过合理的控制密封垫的压缩量,在保证使用寿命的前提下,又能很好的起到密封效果。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明图1为现有技术的结构示意图。图2为本实用新型的结构示意图。图3为图2所示结构的A-A方向的剖视图。在图1-3中,1:接插件;101 :翻边;2 :底座;3 :第一密封垫;4 :第二密封垫;5 :盖板。
具体实施方式
由图1-3所示结构结合可知,该种用于接插件的密封结构包括用于安装接插件I的底座2,且接插件I上的翻边101和底座2之间设有密封垫;密封垫包括两个,第一密封垫3和第二密封垫4,且第一密封垫3与第二密封垫4之间设有盖板5。通过在盖板5的上、下两个面都采用密封垫密封,使得密封安全、可靠;同时,采用塑料底座2固定接插件1,很好的起到了控制第一密封垫3和第二密封垫4的压缩量的作用。第一密封垫3的厚度为0.5-1.5mm,优选为1mm ;第二密封垫4的厚度为优选为1. 5mm。在正常状态下,第一密封垫3的厚度是1mm,当接插件I接触到底座2的支撑面时,第一密封垫3正好压缩O. 4mm ;在正常状态下,第二密封垫4的厚度为1. 5mm,当底座2和盖板5接触面贴合时,第二密封垫4的压缩量为O. 5mm ;第一密封垫3和第二密封垫4的压缩量直接关系到密封垫的使用寿命,合理的密封垫压缩量,在保证使用寿命的前提下,又能很好的起到密封效果。
权利要求1.一种用于接插件的密封结构,其特征在于所述的密封结构包括用于安装接插件(I)的底座(2 ),且所述的接插件(I)上的翻边(101)和底座(2 )之间设有密封垫。
2.根据权利要求1所述的一种用于接插件的密封结构,其特征在于所述的密封垫包括两个,第一密封垫(3)和第二密封垫(4),且第一密封垫(3)与第二密封垫(4)之间设有盖板(5 )。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于接插件的密封结构,其特征在于所述的第一密封垫(3)的厚度为0. 5-1. 5mm。
4.根据权利要求3所述的一种用于接插件的密封结构,其特征在于所述的第二密封垫(4)的厚度为1-2_。
5.根据权利要求4所述的一种用于接插件的密封结构,其特征在于所述的第一密封垫(3)的厚度为优选为1mm。
6.根据权利要求4或5所述的一种用于接插件的密封结构,其特征在于所述的第二密封垫(4)的厚度优选为1. 5_。
专利摘要本实用新型公开了一种用于接插件的密封结构,包括用于安装接插件(1)的底座(2),且接插件(1)上的翻边(101)和底座(2)之间设有两个密封垫,第一密封垫(3)和第二密封垫(4),且第一密封垫(3)与第二密封垫(4)之间设有盖板(5),第一密封垫(3)的厚度为优选为1mm,第二密封垫(4)的厚度优选为1.5mm。具有上述特殊结构的该种用于接插件的密封结构通过在盖板的上、下两个面都采用密封垫密封,使得密封安全、可靠;同时,采用塑料底座固定接插件,很好的起到了控制密封垫的压缩量的作用,通过合理的控制密封垫的压缩量,在保证使用寿命的前提下,又能很好的起到密封效果。
文档编号H01R13/52GK202872045SQ20122050991
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者陈泽坚 申请人:埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司
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