专利名称：一种新型电动接地开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种接地开关，尤其是一种新型电动接地开关。
背景技术：
现有技术中传统的开关柜内的接地刀开关的分合主要采用人工操作，即接地刀开关与动力输入端连接，然后动力输入端通过人工操作手柄进行人工分合闸操作，由于开关柜的使用场合复杂多变，所以市面上也出现了不少的电动接地开关，例如中国专利(CN200910097891.6)所公开的电动接地开关，他便是采用驱动电机输入，然后依次通过双向离合机构和输出齿轮组实现对接地刀开关的分合，但是其中的双向离合机构其结构相对复杂，如果长期的进行使用，容易出现劳损，如果进行维修护理的话那么其成本较高。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、加工方便的新型电动接地开关。本实用新型解决背景技术中所提出的技术问题所采用的技术方案是:一种新型电动接地开关，包括接地开关上的V型齿轮，其特征在于:本结构包括跟电机减速机构同轴转动输入的传动齿轮，所述传动齿轮与离合齿轮齿面齿合传动，所述离合齿轮同轴还设有一连接齿轮，所述连接齿轮与V型齿轮齿面齿合传动。所述电机减速机构包括作为动力源的电机以及和电机输入端传动连接的减速齿轮组，所述减速齿轮组的输出端与传动齿轮同轴传动。采用本实用新型的技术方案后:电机减速机构带动接地开关的分合闸是通过离合来实现的，本实用新型的电机转动，然后依靠离合齿轮实现接地，这时接地开关的动作是电动的，然后电机停止，离合齿轮实现脱离，这时接地开关可以通过手动进行操作，本接地开关相对比现有技术中的电动接地开关，其原理结构简单、传动机构简单、加工方便、安装方便以及成本较低。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的设计主体为:一种新型电动接地开关，包括接地开关上的V型齿轮I，本结构包括跟电机减速机构2同轴转动输入的传动齿轮3,所述传动齿轮3与离合齿轮4齿面齿合传动，所述离合齿轮4同轴还设有一连接齿轮5,所述连接齿轮5与V型齿轮I齿面齿合传动，所述电机减速机构2包括作为动力源的电机以及和电机输入端传动连接的减速齿轮组，所述减速齿轮组的输出端与传动齿轮同轴传动。本实用新型的工作原理:首先通过电机减速机构2的转动，带动传动齿轮3转动，然后传动齿轮3带动离合齿轮4转动，离合齿轮4的离合带动连接齿轮5转动，连接齿轮5又带动接地开关上的V型齿轮I转动，最终实现接地开关的分合闸，其中当离合座受到电机减速机构2带动旋转时，该离合单元的滚珠以滚动方式滚离定位凹部，同时弹簧定位销克服弹簧的弹力相对于连动件径向内移动，使连动定位凸出端卡合在连动件的连动凹部，以带动机构转动。当电动机停止时旋转时弹簧定位销弹簧反作用力使其复位，滚珠回到定位凹面，完成分离。本实用新型相比现有的技术的优点:电机减速机构带动接地开关的分合闸是通过离合来实现的，本实用新型的电机转动，然后依靠离合齿轮4实现接地，这时接地开关的动作是电动的，然后电机停止，离合齿轮4实现脱离，这时接地开关可以通过手动进行操作，本接地开关相对比现有技术中的电动接地开关，其原理结构简单、传动机构简单、加工方便、安装方便以及成本较低。
权利要求1.一种新型电动接地开关，包括接地开关上的V型齿轮(1)，其特征在于:本结构包括跟电机减速机构(2)同轴转动输入的传动齿轮(3)，所述传动齿轮(3)与离合齿轮(4)齿面齿合传动，所述离合齿轮(4 )同轴还设有一连接齿轮(5 )，所述连接齿轮(5 )与V型齿轮(I)齿面齿合传动。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动接地开关，其特征在于:所述电机减速机构(2)包括作为动力源的电机以及和电机输入端传动连接的减速齿轮组，所述减速齿轮组的输出端与传动齿轮同轴传动。
专利摘要本实用新型涉及一种新型电动接地开关，包括接地开关上的V型齿轮，其特征在于本结构包括跟电机减速机构同轴转动输入的传动齿轮，所述传动齿轮与离合齿轮齿面齿合传动，所述离合齿轮同轴还设有一连接齿轮，所述连接齿轮与V型齿轮齿面齿合传动。采用本实用新型的技术方案后电机减速机构带动接地开关的分合闸是通过离合来实现的，本实用新型的电机转动，然后依靠离合齿轮实现接地，这时接地开关的动作是电动的，然后电机停止，离合齿轮实现脱离，这时接地开关可以通过手动进行操作，本接地开关相对比现有技术中的电动接地开关，其原理结构简单、传动机构简单、加工方便、安装方便以及成本较低。
文档编号H01H3/26GK203038841SQ20122074185
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者肖若进, 林李龙 申请人:浙江顺豪电器有限公司