一种车用软电缆的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种车用软电缆，包括多根绝缘线芯、填充物、绕包层、护套层和设置在护套层内表面的两个加强件；多根绝缘线芯设置在填充物的周围；绕包层包裹在多根绝缘线芯的外面；护套层设在绕包层的外表面，护套层的横截面为燕尾形；两个加强件成中心对称且与绝缘线芯相互平行，加强件由细钢丝绳绞合而成。本发明通过加强件替代编织层，使得生产工序减少，劳动强度降低，生产成本下降，生产效率提高；同时，本发明的多根绝缘线芯设置在填充物的周围，由于填充物具有柔软性，所以，在电缆弯曲时，填充物被绝缘线芯压迫，使填充物的外缘变形，从而使电缆具有弯曲耐久性和可绕性，可以在反复弯曲的环境下使用，且延长了电缆的使用寿命。
【专利说明】—种车用软电缆
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种软电缆，具体涉及一种车用软电缆。
【背景技术】
[0002]目前，大多数护套软电线的结构包括多根导体、包覆在每个导体外面的绝缘层、填充物、绕包层、编织层和护套层；其中，导体与绝缘层构成绝缘线芯，绕包层包裹在由多根绝缘线芯绞合而成的成缆结构的外面，填充物填充在绝缘层与绕包层之间的空隙中，编织层裹附在绕包层外面，护套层包覆在编织层的外表面。
[0003]在生产过程中，该类结构对生产设备的要求较高，生产效率低，且降低了电缆的抗拉强度，缩短了电缆的使用寿命。另外，在汽车等承受反复弯曲的环境下，使用的电缆不仅要求高的弯曲耐久性，而且从容易进行配线的观点出发，也要求高的可挠性，现有的电缆尚不能同时实现高的弯曲耐久性和高的可挠性。另外，在频繁移动中，当设备靠近电源线时，需要将电缆存储起来，当设备远离电源时，要将电缆舒展开来，在这个过程中，电缆不仅受到牵引作用的拉力或推力，而且产生电缆的弯曲应力和沿电缆的轴线的扭转应力，普通的电缆在收缩过程中，会产生随意方向的卷绕，有时电缆会纠缠在一起，引起局部点弯曲半径过小等现象，由于电缆的弯曲应力和扭转应力频繁交叉出现，因而严重影响电缆的使用寿命O
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种可在反复弯曲的环境下使用的车用软电缆，同时降低了对生产设备的要求，提高了生产效率，且延长了电缆的使用寿命。
[0005]为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现:
本发明车用软电缆包括多根绝缘线芯、填充物、绕包层、护套层和设置在护套层内表面的两个加强件；多根绝缘线芯设置在填充物的周围；绕包层包裹在多根绝缘线芯的外面；护套层设在绕包层的外表面，护套层的横截面为燕尾形；两个加强件成中心对称且与绝缘线芯相互平行，加强件由细钢丝绳绞合而成，所述绕包层厚度为0.5mm，所述加强件(5)直径为1.5mm。
[0006]根据上述车用软电缆，其中，上述护套层由热塑性弹性体材料制成，所述护套层厚度为1.5mm。
[0007]根据上述车用软电缆，其中，上述填充物由树脂构成，所述绝缘线芯直径为2mm。
[0008]本发明有益效果如下:
本发明通过加强件替代编织层，使得生产工序减少，劳动强度降低，生产成本下降，生产效率提高；同时，通过采用热塑性弹性体材料，电缆的抗拉强度也得到增强，延长了电缆的使用寿命；本发明的多根绝缘线芯设置在填充物的周围，由于填充物具有柔软性，即填充物具有比绝缘线芯容易变形的性质，所以，在电缆弯曲时，填充物被绝缘线芯压迫，使填充物的外缘变形，从而使电缆具有弯曲耐久性和可绕性，可以在反复弯曲的环境下使用。本发明提出了一个新的理念，利用电缆外形的不对称性，护套厚度不均匀，电缆弯曲时总是沿着应力最薄弱处伸张和收缩，因而形成护套厚的一侧总是处于弯曲的内侧，使得电缆在成圈或上盘时，自动形成厚度大的一侧收缩在电缆的内侧，有方向性的自动卷绕和收缩，能将电缆产生的弯曲应力和扭转应力均匀承载到电缆的整个长度上，减少弯曲应力的集中，避免电缆局部受损，大幅度提高了电缆的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0011]参见图1，本发明包括六根绝缘线芯、填充物3、绕包层4、护套层6和两个加强件5。
[0012]其中，绝缘线芯由导体I和包覆在导体I外面的绝缘层2构成。
[0013]六根绝缘线芯设置在填充物3的周围，所述绕包层厚度为0.5_。
[0014]本发明电缆的中心部位为填充物而非绝缘线芯，电缆弯曲时,在绝缘线芯之间产生的压力通过填充物3的变形而被吸收，因此，缓和了绝缘线芯之间的压力，抑制了导体I的断线，其结果使电缆具有高的弯曲耐久性。
[0015]进一步的，电缆弯曲时，由于填充物3变形，因此，电缆的弯曲刚性比一般的电缆低，即电缆具有高的可挠性，因此，容易进行配线。
[0016]从而使电缆具有弯曲耐久性和可绕性，可以在反复弯曲的环境下使用。
[0017]本实施例的填充物3由树脂构成。
[0018]绕包层4包裹在多根绝缘线芯的外面；护套层6设在绕包层4的外表面，护套层6的横截面为燕尾形。
[0019]燕尾形的护套厚度不均匀，电缆弯曲时总是沿着应力最薄弱处伸张和收缩，因而形成护套厚的一侧(即燕尾的下端)总是处于弯曲的内侧，使得电缆在成圈或上盘时，自动形成厚度大的一侧(即燕尾的下端)收缩在电缆的内侧，有方向性的自动卷绕和收缩，能将电缆产生的弯曲应力和扭转应力均匀承载到电缆的整个长度上，减少弯曲应力的集中，避免电缆局部受损，大幅度提高了电缆的使用寿命。
[0020]两个加强件5设在护套层6的内表面，两个加强件5成中心(车用软电缆的中心)对称且与绝缘线芯相互平行，直拖于护套层6内部。
[0021]加强件5由细钢丝绳绞合而成。
[0022]护套层6由优良的高弹性、高强度、高回弹性的热塑性弹性体材料制成。
[0023]本实施例中，所述护套层厚度为1.5mm，绝缘线芯直径为2mm。
[0024]本发明将原有的编织层改良为平行直拖的加强件5，且护套层6采用热塑性弹性体材料，使电缆生产过程中工序得以简化，生产效率提高，在使用过程中，由于由细钢丝绳绞合而成的加强件5结构稳定，易于安装固定，操作方便快捷。护套层6的热塑性弹性体材料又具有优良的高弹性、高强度、高回弹性，使该电缆更加适应行车设备上，移动与悬垂和弯曲条件下使用。
[0025]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种车用软电缆，其特征在于，包括多根绝缘线芯、填充物(3)、绕包层(4)、护套层(6)和设置在护套层(6)内表面的两个加强件(5)； 多根所述绝缘线芯设置在填充物(3)的周围； 所述绕包层(4)包裹在多根绝缘线芯的外面； 所述护套层(6)设在绕包层(4)的外表面，护套层(6)的横截面为燕尾形； 两个所述加强件(5)成中心对称且与绝缘线芯相互平行，所述加强件(5)由细钢丝绳绞合而成，所述绕包层厚度为0.5mm,所述加强件(5)直径为1.5mm。
2.根据权利要求1所述的车用软电缆，其特征在于，所述护套层(6)由热塑性弹性体材料制成，所述护套层厚度为1.5mm。
3.根据权利要求1所述的车用软电缆，其特征在于，所述填充物(3)采用的是树脂，所述绝缘线芯直径为2_。
【文档编号】H01B7/17GK104464908SQ201310440568
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2013年9月25日 优先权日:2013年9月25日
【发明者】倪前东 申请人:上海祁杉仪器科技有限公司