车载低损耗综合电缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电缆，特别涉及一种适用于车载、电磁辐射较强的环境下信号的传输及电力供给及防止电磁波信号干扰传输的车载低损耗综合电缆。包括在内导体外依次设有绝缘层、第一层屏蔽层、第二层屏蔽层、内护套层构成的低损耗传输线，还包括电源线、隔离层、总屏蔽层和外护套，数根电源线组成一组；在所述低损耗传输线外依次设有数组电源线、隔离层、总屏蔽层和外护套。特点是：将电源线放置在低损耗传输线外层为一体结构，绝缘层采用低密度聚四氟乙烯。第一层屏蔽层采用高导磁合金带，第二层屏蔽层采用镀银铜线编织屏蔽层，两层屏蔽共同组成复合屏蔽，具有信号传输损耗小、体积小、阻燃、耐低温、耐湿热、防霉菌、防盐雾等特点。
【专利说明】车载低损耗综合电缆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电缆，特别涉及一种适用于车载、电磁辐射较强的环境下信 号的传输及电力供给及防止电磁波信号干扰传输的车载低损耗综合电缆。
【背景技术】
[0002]普通的车载电缆一般由低损传输线和电源线两部分组成，需两根电缆实现两种功 能，且电源线一般截面较大，占用空间大，外形不美观。普通的传输线一般采用聚乙烯绝缘， 耐受温度低且传输损耗大。普通屏蔽电缆一般采用单层屏蔽结构，屏蔽效果较差，传输高频 信号时，易受外界电磁波干扰，影响信号的正常传输。
【发明内容】
[0003]鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种车载低损耗综合电缆，该电缆 将电源线放置在低损耗传输线外层为一体结构，具有信号传输损耗小、体积小、阻燃、耐低 温、耐湿热、防霉菌、防盐雾等特点。
[0004]本实用新型为实现上述目的，所采取的方案是:一种车载低损耗综合电缆，其特征 在于:包括在内导体外依次设有绝缘层、第一层屏蔽层、第二层屏蔽层、内护套层构成的低 损耗传输线，还包括电源线、隔离层、总屏蔽层和外护套，数根电源线组成一组；在所述低损 耗传输线外依次设有数组电源线、隔离层、总屏蔽层和外护套。
[0005]本实用新型的特点是:内导体采用电性能优异的多股镀银铜线绞合导体，直流电 阻小，高频下电性能优异，比普通铜导体、镀锡铜导体易焊接、电阻小、耐温等级高。绝缘采 用低密度聚四氟乙烯，能够长期耐受250°C，该材料密度小、介电常数小，满足其阻抗、电容 及低衰减等电气性能的要求。第一层屏蔽层、第二层屏蔽层依次采用高导磁合金带、镀银铜 线，两层屏蔽共同组成复合屏蔽，提高了每个信号组之间的串扰，高导磁合金带用于磁场强 且频率低的情况，镀银铜线用于中频和高频的电场情况，两层复合屏蔽在任何频率均其有 良好的电磁屏蔽效能，提高了电缆的整体抗电磁干扰能力，满足了电缆在复杂电磁环境下 正常使用。电源线一般截面较大，为了使电缆圆整、体积小、柔软，本实用新型三相电源线采 用三组电源线并列排列结构，每组电源线用不同颜色区分，每组电源线为六根，将电源线放 置在低损耗传输线外层，满足了车载狭小空间的应用场合。隔离层采用聚酯薄膜，使电缆结 构圆整、紧凑。总屏蔽层采用耐高温的镀银铜线，不仅降低了高频下外界干扰的影响，而且 采用多股编织形式增加了柔软性。外护套采用阻燃聚氨酯弹性体，有效的保护了传输线、电 源线的正常工作，同时具备阻燃、耐低温、耐湿热、防霉菌、防盐雾等优越的耐环境性能，满 足了车载的使用要求。该电缆实现了低损传输线和电源线的两种功能，集成度高，节省空 间，在工程使用上节省空间，能够满足车载紧凑设计的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图；[0007]图2是本实用新型低损耗传输线的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1、2所示，车载低损耗综合电缆，包括在内导体1-1外依次设有绝缘层1-2、第一层屏蔽层1-3、第二层屏蔽层1-4、内护套层1-5构成的低损耗传输线1，还包括电源线2、隔离层3、总屏蔽层4和外护套5，数根电源线2组成一组；在低损耗传输线I外依次设有数组电源线、隔离层3、总屏蔽层4和外护套5。
[0009]数根电源线2组成一组，每组电源线为六根，六根电源线为一种颜色。
[0010]数组电源线为三组，三组用不同颜色区分，本实用新型一组为黑色用于O线，一组为白色用于地线，一组为红色用于火线。
[0011]绝缘层1-2采用低密度聚四氟乙烯。
[0012]第一层屏蔽层1-3采用高导磁合金带，第二层屏蔽层1-4采用镀银铜线编织屏蔽层。
[0013]数组电源线采用并列排列结构。
【权利要求】
1.一种车载低损耗综合电缆，其特征在于:包括在内导体(1-1)外依次设有绝缘层 (1-2)、第一层屏蔽层(1-3)、第二层屏蔽层(1-4)、内护套层(1-5)构成的低损耗传输线(1)，还包括电源线(2)、隔离层(3)、总屏蔽层(4)和外护套(5)，数根电源线(2)组成一组； 在所述低损耗传输线(I)外依次设有数组电源线、隔离层(3)、总屏蔽层(4)和外护套(5)。
2.根据权利要求1所述的车载低损耗综合电缆，其特征在于:所述数根电源线(2)组成 一组，每组电源线为六根。
3.根据权利要求1所述的车载低损耗综合电缆，其特征在于:所述数组电源线为三组。
4.根据权利要求1所述的车载低损耗综合电缆，其特征在于:所述绝缘层(1-2)采用低 密度聚四氟乙烯。
5.根据权利要求1所述的车载低损耗综合电缆，其特征在于:所述第一层屏蔽层(1-3) 采用高导磁合金带，第二层屏蔽层(1-4)采用镀银铜线编织屏蔽层。
6.根据权利要求1所述的车载低损耗综合电缆，其特征在于:所述数组电源线采用并 列排列结构。
【文档编号】H01B7/02GK203422949SQ201320454724
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2013年7月29日
【发明者】韦玮, 黄巍, 李晓明, 毕建金, 李连喜, 孙文龙, 周妍, 蒋慧, 刘宗伟, 苏美丽 申请人:天津六〇九电缆有限公司