轻量高速式槽型换向器的制造方法
【专利摘要】本实用新型轻量高速式槽型换向器，包括换向片(1)、填充料(2)、衬套(3)，所述换向片的焊线槽面(11)侧边具有内凹型结构，该换向片的焊线槽面(11)之间充有填充料(2)。所述换向片的焊线槽面(11)呈“工”字型结构。本实用新型由于换向片的焊线槽面之间为填充料而不是铜质材料，使得换向器自身重量减轻，提高了换向器的超速性能。由于换向片的焊线槽面使用内凹型结构(“工”字型)，增加了换向片与填充料之间的接触面和粘着力，增加了换向器整体的机械强度，减少换向器在高速运行时所产生的巨大离心力，且减少了电刷工作跳动及换向片的飞片或跳片现象，提高换向器的质量和使用寿命。特别适用于汽车发动机的启停高速电机。
【专利说明】轻量高速式槽型换向器
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种应用于电机的换向器。
【背景技术】
[0002] 现有的电机换向器可分为钩型和槽型，槽型换向器（如图1、图2所示），包括换向 片、填充料、衬套以及加强环（两只）、云母片，其中：换向片与云母片呈间隔排列形成换向 器的外圆环部分，由换向片、云母片与衬套之间围成的换向器内部则充满填充料，所述换向 片由工作面和焊接槽面构成，其工作面的外形呈扇形，其焊线槽面则采用铣刀对换向片的 末端进行铣削加工而成，该换向片焊线槽面及其之间均为铜材，导致换向器自身重量较重， 影响了换向器的超速性能，且换向片的焊线槽面铜质材料需要进行铣削、去除也较为浪费。 由于换向片与填充料之间仅依靠换向片的内钩进行接触，故换向器整体强度较低。从而影 响了换向器产品的质量及其技术性能。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于克服上述的不足，提供的一种材料节省、强度良好、超速性能好 的轻量高速式槽型换向器。
[0004] 本发明的目的通过如下技术方案来实现：轻量高速式槽型换向器，包括换向片、填 充料、衬套，所述换向片的焊线槽面的侧边具有内凹型结构，该换向片的焊线槽面之间充有 填充料。所述换向片的焊线槽面呈"工"字型结构。
[0005] 采用本发明后，由于换向片的焊线槽面之间为填充料而不是铜质材料，使得换向 器自身重量减轻，提高了换向器的超速性能。由于其焊线槽面使用内凹型结构（"工"字型） 的换向片，增加了换向片与填充料之间的接触面和粘着力，从而增加了换向器整体的机械 强度，减少换向器在高速运行时所产生的巨大离心力，且减少了电刷工作跳动及换向片的 飞片或跳片现象，大幅度提高换向器的质量和使用寿命。特别适用于汽车发动机的启停高 速电机。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 下面结合附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。
[0007] 图1为公知的槽型换向器（启动电机用）的主视图；
[0008] 图2为图1的侧视图；
[0009] 图3为本发明轻量高速式槽型换向器的主视图；
[0010] 图4为图3的侧视图；
[0011] 图5为图3中换向片的焊线槽面结构示意图。
【具体实施方式】
[0012] 如图3、图4、图5所示，本发明轻量高速式槽型换向器，包括换向片1、填充料2、衬 套3(及加强环4)，所述换向片1的焊线槽面11的（两）侧边具有内凹型结构，该换向片 1的焊线槽面11之间充有填充料2。所述换向片的焊线槽面11 (外形）呈"工"字型结构。 其中，该换向片的工作面12之间设有云母片5,该换向片的内钩13两侧边装有加强环4,换 向片与衬套围成的换向器内部充满填充料2。
[0013] 本发明换向器成本降低30-35%，铜质材料利用率提高30-35%，大大降低了生产 成本。且提升了换向器的整体强度和运转速度。
【权利要求】
1. 轻量高速式槽型换向器，包括换向片（1)、填充料（2)、衬套（3)，其特征在于：所述换 向片⑴的焊线槽面（11)侧边具有内凹型结构，该换向片⑴的焊线槽面（11)之间充有 填充料（2)。
2. 如权利要求1所述的轻量高速式槽型换向器，其特征在于：所述换向片（1)的焊线 槽面（11)呈"工"字型结构。
【文档编号】H01R39/14GK203850597SQ201320744135
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】林祥清, 张俊, 杨林飞, 向鹏鹏 申请人:浙江长城换向器有限公司