用于电动车的充电插座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于电动车的充电插座，其中，第一成型套一次注塑于导线的一端；第二成型套一次注塑于插头柱的一端，穿出于第一成型套外的导线端部与穿出于第一成型套外的插头柱端部电连接，第一成型套、第二成型套于导线和插头柱电连接处二次成型构成一体式外壳，穿出于第一成型套外的导线端部、穿出于第一成型套外的插头柱端部均完全包裹于一体式外壳内。两个成型套分开注塑，短填充时间，提高成型效率，如果有第一成型套或第二成型套出现残次品，就可以挑出不要或者回收重新加工，以降低残次品率，提高一体式外壳的成型效率和合格率；由于第一成型套的填充时间缩短，注塑过程温度较低，使得导线的导电性能受到影响的降到最低。
【专利说明】用于电动车的充电插座
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种插座，更具体地说，它涉及一种用于电动车的充电插座。
【背景技术】
[0002]电动车充电插座一种用于电动车充放电过程中的常用电气元件。电动车充电插座一般安装于电动车装饰件外壳上，利于充电接线，但由于插座的外露，易混入导电介质，产生短路现象，具有触电风险。此外，由于电动车充放电次数极多导致充电插座的拔插频繁，易引起插座损坏，导电失效，插接松动，接触不良等问题。
[0003]中国专利文献申请号201320033413.0公布了一种用于电动车的充电插座，包括插座、与所述插座相连接的导线、及用于固定所述导线一端接头的固定套，所述插座上设有与外接插头外形相匹配的插孔，所述插孔的一侧壁上设有与所述插座活动连接的盖板，所述盖板覆盖所述插孔，远离所述盖板所在侧的所述插孔内设有定位凸起，所述插座与所述固定套一体成形，所述插座垂直设置于所述固定套上。
[0004]这种用于电动车的充电插座虽然解决了电动车用充电插座原来存在的技术问题，但由于其采用的都是塑件外壳，由一次成型的注塑方式加工而成，即先将导线预埋在开模模具里面，然后一次性将插座和固定套注塑成型。塑件的注塑成型工艺过程主要包括填充——保压——冷却——脱模等4个阶段，这4个阶段直接决定着制品的成型质量，而且这4个阶段是一个完整的连续过程。填充是整个注塑循环过程中的第一步，时间从模具闭合开始注塑算起，到模具型腔填充到大约95%为止。理论上，填充时间越短，成型效率越高，而由于“插座垂直设置于所述固定套上”这一技术特征，导致整个外壳需要较长的填充时间，导致外壳成型效率低下，不管是插座的损坏还是固定座的损坏，都导致整个外壳的损坏，从而使得残次品率过高；再者，由于在注塑的填充阶段和保压阶段导致模具腔内长时间处于一个较高的温度下，容易影响原先预埋好的导线的导电性能，即使外壳良好成型，也难以保证不损坏预埋好的导线的导线性能。
实用新型内容
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于电动车的充电插座，可以达到使外壳成型效率高、降低残次品率、使预埋好的导线的导电性能受到损坏的影响降到最低。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种用于电动车的充电插座，其特征在于:包括第一成型套、第二成型套、插头柱和导线，所述导线包括电线和保护套，所述第一成型套一次注塑于导线的一端且导线的该端穿出于第一成型套外；所述第二成型套一次注塑于插头柱的一端且插头柱的该端穿出于第一成型套外，穿出于第一成型套外的导线端部与穿出于第一成型套外的插头柱端部电连接，所述第一成型套、第二成型套于导线和插头柱电连接处二次成型构成一体式外壳，穿出于第一成型套外的导线端部、穿出于第一成型套外的插头柱端部均完全包裹于一体式外壳内。[0007]通过采用上述技术方案，先将第一成型套(相对于对比文件中的固定套)、第二成型套(相对于对比文件中的插头)分开注塑成型，可以有效缩短填充时间，提高成型效率，在这个过程中，如果有第一成型套或第二成型套出现残次品，就可以挑出不要或者回收重新加工，以降低残次品率，从而提高了一体式外壳的成型效率和合格率；由于第一成型套的填充时间得到了缩短，整个注塑过程的温度相对较低，从而也就使得预埋在里面的导线的导电性能受到影响的可能性降到最低。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述第二成型套包括有底壁和带开口的凹腔，所述底壁设置有通孔，所述插头柱贯穿通孔且置于凹腔内，插头柱相对凹腔的另一端构成接线端。
[0009]通过采用上述技术方案，其一，不同以往的焊接方式(将插头柱与外壳焊接固定)，本实施例采用插接方式，不影响插头柱的导电性能；其二，本实施例优选的接线端结构应为相对设置的卷边结构，两卷边紧紧夹住导线，提高导电性能。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述第二成型套对应开口处设有可盖住开口的翻转盖以及铰接连接翻转盖和第二成型套的转轴。
[0011]通过采用上述技术方案，采用了对比文件中的翻盖结构，解决了原先存在的插座外露、易混入导电介质、广生短路现象、具有触电风险等问题。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述翻盖和第二成型套均设有供转轴穿设的通孔，转轴为阶梯圆轴，转轴中直径较小的一段套设有形状大小与之适配的复位扭簧，复位扭簧嵌设于翻盖的通孔内。
[0013]通过采用上述技术方案，可以灵活方便地打开或者闭合翻盖并且能够有效防止转轴从翻盖的通孔或者第二成型套的通孔中脱离。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述第一成型套对应第二成型套的另一端构成导线紧固端，所述导线紧固端包括第一方形面、第二方形面、第三方形面和第四方形面，所述第一方形面和第二方形面、第二方形面和第三方形面、第三方形面和第四方形面均分别成“工”形连接，所述第一方形面和第二方形面、第三方形面和第四方形面的连接部位的横截面处在同一条直线上，该直线与第二方形面和第三方形面的连接部位相垂直。
[0015]通过采用上述技术方案，由于导线原先预埋在第一成型套内，成型套在注塑成型的过程中，难免会和导线的保护套存在一定间隙，该各个方形面的连接部位的设置，可以使得导线和导线紧固端形成紧密配合，在拉扯导线的过程中，不容易实现导线和第一成型套的脱离，有效延长了该插座的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型用于电动车的充电插座实施例的结构不意图一；
[0017]图2为本实用新型用于电动车的充电插座实施例的结构示意图二 ；
[0018]图3为第二成型套的结构示意图；
[0019]图4为转轴和复位扭簧的结构示意图。
[0020]1.一体式外壳；11.第一成型套；110.导线紧固端；111.第一方形面；112.第二方形面；113.第三方形面；114.第四方形面；12.第二成型套；121.凹腔；122.底壁；123.通孔；3.插头柱；31接线；4.导线；41.电线；42.保护套；5.翻盖；6转轴；7.复位扭黃。【具体实施方式】
[0021]参照图1至图4对本实用新型用于电动车的充电插座实施例做进一步说明。
[0022]一种用于电动车的充电插座，包括第一成型套11、第二成型套12、插头柱3和导线4，所述导线4包括电线41和保护套42，所述第一成型套11 一次注塑于导线4的一端且导线4的该端穿出于第一成型套11外；所述第二成型套12 —次注塑于插头柱3的一端且插头柱3的该端穿出于第一成型套11外，穿出于第一成型套11外的导线4端部与穿出于第一成型套11外的插头柱3端部电连接，所述第一成型套11、第二成型套12于导线4和插头柱3电连接处二次成型构成一体式外壳1，穿出于第一成型套11外的导线4端部、穿出于第一成型套11外的插头柱3端部均完全包裹于一体式外壳I内。
[0023]通过采用上述技术方案，先将第一成型套11 (相对于对比文件中的固定套)、第二成型套12 (相对于对比文件中的插头)分开注塑成型，可以有效缩短填充时间，提高成型效率，在这个过程中，如果有第一成型套11或第二成型套12出现残次品，就可以挑出不要或者回收重新加工，以降低残次品率，从而提高了一体式外壳I的成型效率和合格率；由于第一成型套11的填充时间得到了缩短，整个注塑过程的温度相对较低，从而也就使得预埋在里面的导线4的导电性能受到影响的可能性降到最低。
[0024]所述第二成型套12包括有底壁122和带开口的凹腔121，所述底壁122设置有通孔123，所述插头柱3贯穿通孔123且置于凹腔121内，插头柱3相对凹腔121的另一端构成接线端31。
[0025]通过采用上述技术方案，其一，不同以往的焊接方式(将插头柱与外壳焊接固定)，本实施例采用插接方式，不影响插头柱的导电性能；其二，本实施例优选的接线端结构应为相对设置的卷边结构，两卷边紧紧夹住导线，提高导电性能。
[0026]第二成型套12对应开口处设有可盖住开口的翻转盖以及铰接连接翻转盖和第二成型套12的转轴6。
[0027]通过采用上述技术方案，采用了对比文件中的翻盖5结构，解决了原先存在的插座外露、易混入导电介质、广生短路现象、具有触电风险等问题。
[0028]所述翻盖5和第二成型套12均设有供转轴6穿设的通孔，转轴6为阶梯圆轴，转轴6中直径较小的一段套设有形状大小与之适配的复位扭簧7，复位扭簧7嵌设于翻盖5的通孔内(此处需说明的是，所述的转轴6可以为一根直通型圆柱状轴，也可以不增设扭簧，为了灵活方便地打开或者闭合翻盖5并且能够有效防止转轴6从翻盖5的通孔或者第二成型套12的通孔中脱离，转轴6设置为阶梯圆轴且套设扭簧)。
[0029]所述第一成型套11对应第二成型套12的另一端构成导线紧固端110，所述导线紧固端Iio包括第一方形面111、第二方形面112、第三方形面113和第四方形面114，所述第一方形面111和第二方形面112、第二方形面112和第三方形面113、第三方形面113和第四方形面114均分别成“工”形连接，所述第一方形面111和第二方形面112、第三方形面113和第四方形面114的连接部位的横截面处在同一条直线上，该直线与第二方形面112和第三方形面113的连接部位相垂直(此处需说明的是，所述的导线紧固端110可以采用市场上较常见的若干平行设置的面、这些面均采用一个与它们垂直的连接平面实现连接，考虑到这样的结构，电线41在拉扯过程中，只有一个方向受到保护，电线41容易从该部位出现断裂，故本实施例优选的，采用本实施例的方式对电线41和第二成型套12实现连接)。[0030]通过采用上述技术方案，由于导线4原先预埋在第一成型套11内，成型套在注塑成型的过程中，难免会和导线4的保护套42存在一定间隙，该各个方形面的连接部位的设置，可以使得导线4和导线紧固端110形成紧密配合，在拉扯导线4的过程中，不容易实现导线4和第一成型套11的脱离，有效延长了该插座的使用寿命。
【权利要求】
1.一种用于电动车的充电插座，其特征在于:包括第一成型套、第二成型套、插头柱和导线，所述导线包括电线和保护套，所述第一成型套一次注塑于导线的一端且导线的该端穿出于第一成型套外；所述第二成型套一次注塑于插头柱的一端且插头柱的该端穿出于第一成型套外，穿出于第一成型套外的导线端部与穿出于第一成型套外的插头柱端部电连接，所述第一成型套、第二成型套于导线和插头柱电连接处二次成型构成一体式外壳，穿出于第一成型套外的导线端部、穿出于第一成型套外的插头柱端部均完全包裹于一体式外壳内。
2.根据权利要求1所述的用于电动车的充电插座，其特征是:所述第二成型套包括有底壁和带开口的凹腔，所述底壁设置有通孔，所述插头柱贯穿通孔且置于凹腔内，插头柱相对凹腔的另一端构成接线端，所述第二成型套对应开口处设有可盖住开口的翻转盖以及铰接连接翻转盖和第二成型套的转轴。
3.根据权利要求2所述的用于电动车的充电插座，其特征是:所述翻盖和第二成型套均设有供转轴穿设的通孔，转轴为阶梯圆轴，转轴中直径较小的一段套设有形状大小与之适配的复位扭簧，复位扭簧嵌设于翻盖的通孔内。
4.根据权利要求1或2或3所述的用于电动车的充电插座，其特征是:所述第一成型套对应第二成型套的另一端构成导线紧固端，所述导线紧固端包括第一方形面、第二方形面、第三方形面和第四方形面，所述第一方形面和第二方形面、第二方形面和第三方形面、第三方形面和第四方形面均分别成“工”形连接，所述第一方形面和第二方形面、第三方形面和第四方形面的连接部位的横截面处在同一条直线上，该直线与第二方形面和第三方形面的连接部位相垂直。
【文档编号】H01R13/62GK203800260SQ201320862844
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】陈景特 申请人:乐清市振特电气有限公司