用于控制车辆显示屏的多位置开关组件的制作方法

文档序号:7038845阅读:277来源:国知局
用于控制车辆显示屏的多位置开关组件的制作方法
【专利摘要】一种多位置开关组件,所述多位置开关组件包括壳体,被构造成可进行旋转和枢转动作的第一保持器,以及被接纳于所述第一保持器中的第二保持器。在枢转位置,所述壳体的第一接合件接合所述第一保持器的第二接合件以阻止所述第一保持器旋转。所述第二保持器旋转被固定并且可随所述第一保持器枢转。所述第二保持器支撑所述第一保持器但并不直接连接于所述第一保持器。按钮延伸穿过所述第二保持器,其旋转被固定并且可相对于所述第二保持器直线移动。检测器适于检测所述第一保持器的旋转。通过所述第二保持器的枢转动作致动第一输入装置。所述第一保持器与所述第一输入装置间隔开并且不接触。第二输入装置通过所述按钮的直线移动致动。
【专利说明】用于控制车辆显示屏的多位置开关组件

【背景技术】
[0001]本文的示例性实施例涉及一种对显示系统(例如安装在车辆上的显示系统)的显示屏上的图像进行控制的多位置开关。
[0002]一些车辆显示系统仅使用触摸屏;然而,与触摸屏进行交互会使得驾驶员将其视线过分长久地偏离道路。为提高安全性,显示器可设有操作件或多位置开关,其用来使光标在显示屏上移动并且在显示屏上显示的多个处理项或菜单中作出选择。一些此类操作件可在轴向上移动并且可围绕轴向旋转。根据操作件的输入操作在显示屏上的各种处理项中作出选择。利用该已知操作件,通过一体式构件实现滑动动作和旋转动作。遗憾的是,这可导致无意的输入或键入。例如,如果操作者仅预期进行滑动或旋转操作中的一者,则该预期操作可能引起另一个非预期操作,例如分别为将操作件旋转或滑动这两种操作之另一方。从可操作性的观点来看这带来了不利的问题。虽然在显示器上采用操作件或多位置开关可减少向下看的时间并增加安全性,但当前设计过于复杂和昂贵。


【发明内容】

[0003]根据一个方面,用于控制车辆显示屏的多位置开关组件包括壳体、第一保持器和第二保持器,第一保持器用来相对于壳体进行旋转和枢转动作,第二保持器被至少部分地接纳于第一保持器中。第二保持器在旋转动作上相对于壳体固定并且可随第一保持器枢转。第二保持器至少部分地支撑第一保持器但并不直接连接于第一保持器。按钮延伸穿过第二保持器并由第二保持器支撑。按钮相对于壳体的旋转被固定并且可相对于第二保持器直线移动。检测器适于检测第一保持器的旋转。第一输入装置通过第二保持器的枢转动作致动。第一保持器与第一输入装置间隔开,使得第一保持器的旋转和枢转动作不触及第一输入装置。第二输入装置通过按钮的直线移动致动。
[0004]根据另一个方面,控制车辆显示屏的多位置开关组件包括壳体、第一旋钮保持器和第二保持器,第一旋钮保持器设置在壳体内并且被构造成可相对于壳体旋转和枢转,第二保持器设置在壳体内并且至少部分地容纳在第一旋钮保持器中。在枢转位置,第一旋钮保持器被构造为可咬合于壳体以阻止第一旋钮保持器在处于枢转位置时旋转。第二保持器相对于第一保持器的旋转被固定并且可随第一保持器枢转。第二保持器在壳体内至少部分地支撑第一保持器。按钮延伸穿过第一保持器和第二保持器。按钮由第二保持器支撑。按钮相对于壳体的旋转被固定并且可相对于第二保持器直线移动。检测器适于检测第一保持器的旋转。多个第一瞬时接触开关设置在壳体内,每个第一瞬时接触开关通过第二保持器的枢转动作致动。第二瞬时接触开关设置在壳体内并通过按钮的直线移动致动。
[0005]根据又一个方面,用于控制车辆显示屏的多位置开关组件包括壳体,所述壳体包括具有多个第一接合件的壁。第一旋钮保持器设置在壳体内并且被构造成可相对于壳体旋转和枢转。第一旋钮保持器具有多个第二接合件。在枢转位置,第一接合件接合于第二接合件,以阻止旋钮保持器在处于枢转位置时旋转。第二保持器设置在壳体内并且被至少部分地接纳于第一保持器中。第二保持器相对于第一保持器的旋转被固定并且可随第一保持器枢转。第二保持器在壳体内至少部分地支撑第一保持器但并不直接连接于第一保持器。关节件可操作地连接于壳体和第二保持器这二者。关节件的连接限定单独的枢转轴线,其允许有第一和第二保持器的枢转动作。按钮延伸穿过第一保持器和第二保持器。按钮相对于壳体的旋转被固定并且可相对于第二保持器直线移动。检测器适于检测第一保持器的旋转。多个第一瞬时接触开关设置在壳体内,每个第一瞬时接触开关通过第二保持器的枢转动作致动。当第一保持器在壳体内旋转时,第一保持器与第一瞬时接触开关被间隔开。第二瞬时接触开关设置在壳体内并且通过按钮的直线移动致动。
[0006]根据再一个方面,提供了一种组装用于控制车辆显示器的多功能开关组件的方法。所述方法包括提供壳体,所述壳体包括多个接合件;将第一旋钮保持器设置在壳体内,使得第一保持器可相对于壳体旋转和枢转,第一旋钮保持器具有多个接合件;将这些接合件对准,使得在第一保持器的枢转位置这些接合件彼此接合,以阻止第一保持器在处于枢转位置时旋转;将第二保持器设置在壳体内并且至少部分地在第一保持器中,使得第二保持器可随第一保持器枢转并且相对于第一保持器的旋转被固定;在壳体内用第二保持器支撑第一保持器;将关节件连接于壳体和第二保持器这二者上,以限定至少两条枢转轴线,其允许有第一和第二保持器的枢转动作;将按钮设置成穿过第一保持器和第二保持器,使得按钮相对于壳体的旋转被固定并且可相对于第二保持器直线移动;将检测器设置在壳体内以检测第一保持器的旋转;将多个第一瞬时接触开关设置在壳体内,使得每个第一瞬时接触开关均通过第二保持器的枢转动作致动;以及将第二瞬时接触开关设置在壳体内,使得第二瞬时接触开关通过按钮的直线移动致动。

【专利附图】

【附图说明】
[0007]图1是根据本发明的用于控制车辆显示屏的多位置开关组件的透视图。
[0008]图2是图1的多位置开关组件的分解透视图。
[0009]图3是图2的多位置开关组件的抓捏件、环形件、第一保持器和转轮的分解透视图。
[0010]图4是图2的多位置开关组件的抓捏件、环形件、第一保持器、第二保持器和第一销柱的分解透视图。
[0011]图5是包括图2的多位置开关组件的按钮和检测器的图3和4的部件的组装透视图。
[0012]图6是图2的多位置开关组件的按钮、第二保持器、第二销柱和光导的分解透视图。
[0013]图7是图6的部件的组装透视图。
[0014]图8和9是分别处于未致动位置和致动位置的按钮和第二销柱的放大剖视图。
[0015]图10是图2的多位置开关组件的第二保持器、关节件和壳体下部的分解透视图。
[0016]图11是图10的部件的局部剖切的组装透视图。
[0017]图12和13是图1的多位置开关组件的局部剖切的透视图。
[0018]图14和15是处于倾斜或枢转状况下的图1的多位置开关组件的局部剖切的透视图。
[0019]图16是图1的多位置开关组件的局部剖切的透视图,其示出了第一保持器和壳体下部的另一种形态。
[0020]图17是图16的第一保持器的底部透视图。
[0021]图18是图16的壳体下部的透视图。
[0022]图19是处于枢转位置的图1的多位置开关组件的局部剖切的透视图,其示出了第一保持器和壳体下部的又一种形态。

【具体实施方式】
[0023]当然,应当理解,本文的描述和附图仅为示例性的,并且在不脱离本发明的情况下,可在本发明所公开的结构中进行各种修改和更改。还应理解,用于控制本文所公开的车辆显示屏上的图像的示例性多位置开关组件的各个标识的部件仅为本领域的用语,这些用语在一个制造商与另一个制造商之间可能不同,不应将其视为限制本发明。除非另外指明,否则对方向和位置的所有引用均是指附图中所示的示例性多位置开关组件的取向,并且不应理解为对所附权利要求进行限制。在若干视图的整个范围内类似数字指示类似的部件。
[0024]现在参见附图,其中图示是为了示出本发明的一个或多个实施例,图1和2示出了用于控制安装在车辆上的显示屏(未示出)的示例性多位置开关组件100。如下面将更详细地描述,该多位置开关组件100包括壳体102、设置在壳体内的第一旋钮保持器110和第二保持器112、以及按钮114(图6)。第一保持器110被构造为可相对于壳体102进行旋转和枢转动作。第二保持器112被至少部分地接纳于第一保持器110中,并且相对于第一保持器110的旋转被固定,并且可随第一保持器枢转。按钮114相对于壳体102的旋转被固定,并且可相对于第二保持器112直线移动。检测器120设置在壳体102中并且适于检测第一保持器110的旋转。第一输入装置122通过第二保持器112的枢转动作致动。第二输入装置124通过按钮114的直线移动致动。
[0025]如图2-4所示,第一保持器110包括大致圆柱形零件130和凸缘132。凸缘132从圆柱形零件的下端部134径向延伸,并且在图示实施例中,围绕端部134周向延伸。多个间隔开的接合件即突起140设置在第一保持器110上。如图所示,突起140可为矩形形状、从凸缘132向下延伸并且设置在凸缘132的外围边缘142附近。开口 144设置在相邻突起140之间。多个指示位即凸起150 (图17中最佳示出)与凸缘132上的突起140向内间隔开。如图13和15所示,当第一保持器110旋转时,指示位150通过设置在第二保持器112上的至少一个第一销柱152接合,从而向开关组件100的操作者提供第一保持器110旋转的触觉反馈。在图示实施例中,第二保持器112包括一对间隔开的第一销柱152。每个第一销柱152均通过偏置构件(例如图示弹簧154)朝第一保持器的凸缘132 (向上)偏置。每个销柱152的顶部表面156均可成形为与指示位150形状类似,从而允许在第一保持器110相对于壳体102和第二保持器112旋转时,销柱152顺滑地跨到指示位150上。
[0026]环形抓捏件160附装于第一保持器110的大致圆柱形零件130。抓捏件基本上围绕圆柱形零件130并包括外壁162,该外壁具有多个间隔开的凸出部164,以易于操作者抓握开关组件。抓捏件包括开口 166,该开口在轴向上延伸穿过抓捏件并且接纳按钮114的一部分(图13-15)。为将抓捏件160附装于第一保持器110,圆柱形零件130包括轴向延伸的间隔开的细长凸肋170,以及与相应的凸肋170周向间隔开开的设置在圆柱形零件130的端部上的间隔开的附接件即突耳172。凸肋170被滑动地接纳在设置于抓捏件160的内壁182中的对应细长凹槽180中。突耳172被接纳在位于壁182中的对应开口 186中。一旦固定于第一保持器110,抓捏件就可在壳体102内与第一保持器110 —起旋转和枢转。
[0027]如先前所述,第二保持器112对于旋转固定但可与第一保持器110 —起枢转。通过该布置,并且如图4和5所示,第二保持器112至少部分地支撑第一保持器110但并不直接连接于第一保持器。具体地讲,第二保持器112包括大致圆柱形零件200和凸缘202。圆柱形零件200的尺寸被设计成小于第一保持器110的圆柱形零件130,使得至少部分地设于圆柱形零件130内时,圆柱形零件200的外表面204与圆柱形零件130的内表面206分隔开。环形凸台210从圆柱形零件200的下端部214径向外伸。设置在第一保持器110中时,凸台210与凸台216接触,所述凸台从圆柱形零件130的端部134径向内伸(图14)。与第一保持器110类似,凸缘202从圆柱形零件200的端部214径向延伸,并且在图示实施例中,围绕端部214周向延伸。如将在下面描述,第二保持器112的枢转动作使得凸缘202致动第一输入装置122。
[0028]参照图3和4,环形件220设置在圆柱形零件130的内表面206与圆柱形零件200的外表面204之间。第二保持器112被至少部分地接纳于环形件220中并且与之接合。具体地讲,环形件220包括圆柱形侧壁222和环形顶壁224。为将环形件附装于第二保持器112,将环形件220设置在第一保持器110中,使得侧壁222的下端230坐落在圆柱形零件130的凸台232(图7)上。这使顶壁224位于第一保持器110的上边缘上方。随后将第二保持器112的圆柱形零件200设置在环形件220中(图13-15)。具体地讲,并且再次参照图4,圆柱形零件200包括间隔开的细长凸肋240和间隔开的附接件即突耳242。凸肋240被滑动地接纳在设置于侧壁222的内表面246中的对应的细长凹槽或沟道244中。突耳242被接纳在位于侧壁222中的对应开口 250中。一旦接合于第二保持器112,环形件220相对于旋转被固定并且可随第二保持器112枢转。
[0029]如先前所述,第二保持器112包括朝第一保持器110的凸缘132偏置的所述一对第一销柱152以在第一保持器旋转过程中接触设置在第一保持器上的指示位150,所述指示位向操作者提供触觉反馈。为将第一销柱152和对应弹簧154固定于第二保持器112,凸缘202包括从凸缘的底表面262下垂的一对大致中空凸出部260。如图4、10、13和15所示,每个凸出部260包括上部270和下部272。每个凸出部260的上部270包括至少一个凹槽274 (图10)并且每个销柱152包括至少一个凸肋276,其被构造为可滑动地接纳于所述至少一个凹槽274中。这使销柱152能够在凸出部160中移置,同时将销柱保持在凸出部中。如图所示,每个上部170包括一对隔开的凹槽274并且每个销柱包括一对隔开的凸肋276。每个凸出部260的下部272容纳弹簧154中的一者。为将弹簧154固定于销柱152,每个销柱在其底表面上包括切口 280,该切口 280的尺寸被设定成可牢靠地容纳弹簧154的端部。
[0030]参照图6和7,按钮114延伸穿过第一保持器110和第二保持器112并且由第二保持器112支撑。按钮114相对于第一保持器110相对于旋转被固定并且可相对于第二保持器112直线移动以选择性地致动第二输入装置122。按钮114通常包括输入旋钮或输入按钮290、旋钮或按钮保持器292以及滑动件294。输入按钮290包括大致弧形的顶壁300和圆柱形的侧壁302。侧壁包括开口 310和大致叉骨形状的狭槽312 ;但这并不是必需的。径向延伸凸缘314设置在顶壁300附近的侧壁302上。为限制按钮114的直线移动,将凸肋316(图6)设置在按钮保持器292的下部。按钮114的凹进使得凸肋316对接于壳体下部514(图10和图13)中的套柄512的顶部表面318。
[0031]按钮保持器292包括具有外表面322和内表面324的大致锥形的侧壁320。内表面限定轴向延伸穿过按钮保持器292的孔326。设置在侧壁320上的为突耳330和轴向对准凸肋332,其形状对应于狭槽312形状。按钮保持器292还包括至少一个第一加强构件340和至少一个第二加强构件342。第一加强构件340基本上周向地围绕外表面322延伸。第二加强构件342也位于外表面322上并沿着按钮保持器292的纵向(轴向)延伸。为将输入按钮290连接于按钮保持器292,使按钮290在按钮保持器上方滑动,使得凸肋332被接纳于狭槽312中并且突耳330进入开口 310中。一旦被组装,按钮保持器292和输入按钮290的侧壁302的下部就被滑动地置入第二保持器112中。这可使按钮保持器292相对于旋转被固定而可随第二保持器112枢转。第二保持器112可包括接合件,其滑动地接纳按钮保持器的一部分(例如,第二加强构件342中的一者),从而允许按钮保持器在第二保持器112内直线移动。
[0032]滑动件294位于第二保持器112和按钮保持器292下面,并且可通过按钮保持器292的直线移动可操作地接合以致动第二输入装置124 (图2)。滑动件294大致为管状并且包括侧壁350。间隔开的凸肋352(图6中仅示出了两个)设于侧壁350上。突耳354设置在两个所述凸肋352的大致下面处。支脚356设置在滑动件294的下端358附近并且设置在所述一对突耳354之间。开口 360与支脚356周向间隔开开并且沿直径相对。如将在下面讨论,按钮的凹进使支脚356移至与第二输入装置124(图2)产生接触。
[0033]为照明按钮114,可在滑动件294中安装光导或透镜370。在图示实施例中,光导370包括位于其下部的突耳372和一对指状物374。为将光导370安装到滑动件294,使光导在滑动件372中滑动并且使突耳372进入开口 360中。如图13-15所示,可将光源(例如LED 380)设置在印刷电路板382上,该印刷电路板包括具有第一输入装置122和第二输入装置124的橡胶触件384。LED 380可设置成与第二输入装置124相邻。所述光导将LED380产生的光引导至按钮保持器292。按钮保持器292的内表面324可为白色平滑表面,该表面进一步将光反射到输入按钮290,反射光的一部分适于照明。应当理解,可设想出一些替代的按钮照明方式。
[0034]重新参照图3和5,转轮400连接于第一保持器110。转轮400可随第一保持器110旋转并且相对于第一保持器的枢转动作固定。转轮400被构造成在转轮随第一保持器旋转时接合于检测器120。具体地讲,并且根据一个方面,转轮400包括具有外表面404和内表面406的侧壁402。第一凸缘410从外表面404径向外伸并且设置在侧壁402的大致中心处。第二凸缘412从内表面406径向内伸并且设置在侧壁402的下端部附近。多个间隔开的齿状物420沿转轮的外表面404周向定位并且在第一凸缘410下面。转轮400还包括将转轮连接于第一保持器110的一对接合件422。接合件422从第一凸缘410向上轴向延伸并包括间隔开的指状物424,并且适于使转轮400能够在第一保持器110枢转时固定。具体地讲,并且如图14所示,每个指状物424的长度以及指状物之间的间距允许凸缘132在第一保持器110枢转时在指状物之间移动并且在第一保持器110旋转时由凸缘132接合。为将转轮400连接于第一保持器110,使接合件422的指状物424进入设于第一保持器110的凸缘132中的开口 430中。
[0035]如先前所述,检测器120检测第一保持器110的旋转角度或位置。检测器120可为机电式器件,该器件用于将第一保持器110的旋转位置转换成可传送到车辆控制装置(未示出)的信号。根据一个示例性方面,该检测器包括磁体440和用于检测磁体旋转的至少一个霍尔效应传感器442 (图12)。磁体440安装在主体450的下部。主体450的上部包括齿状物452,其对应于转轮齿状物420并且在转轮400随第一保持器110旋转时由转轮齿状物420接合。因此,转轮400的旋转使检测器120旋转。检测器120安装在磁体保持器460中,该保持器位于壳体102的一部分与电路板382中的一者的顶端。
[0036]再次参照图6和7,开关组件100还包括至少一个第二销柱470,其与按钮114可操作相联以使按钮回到非致动位置。具体地讲,相对的一对第二销柱470被装在设于壳体102中的轨道472中(图11)。每个第二销柱470包括具有细长开口 480的主体476,所述开口至少部分地纵向延伸穿过主体。弹簧482位于每个开口 480中以使得每个第二销柱470朝滑动件296偏置。纵向凸肋484和一对间隔开的突耳486位于每个主体476上,并且突起490位于在组装状态下面向滑动件296的每个主体476的壁492上。凸肋484被滑动地接纳在位于壳体102的第一壁500上的沟道494中。突耳486对接设置在第一壁500下面并且至少部分地限定轨道472的壳体102的第二壁506。在操作中,并且如图8和9所示,按钮114的凹进使滑动件296直线移动至与第二输入装置124产生接触。当滑动件向下移动时,滑动件296的突耳354接合第二销柱470的突起490。这使得第二销柱470从滑动件296移开,从而压缩弹簧482,第二销柱的移动还向操作者提供触觉反馈。一旦移除施加于按钮114的向下力,弹簧482就使第二销柱470重新朝其初始位置移动,从而使突起490接合于滑动件296的突耳354并且迫使按钮114回到其初始位置。应当理解,当移除对按钮114的向下力时,可通过第二输入装置124的偏置机构或弹簧(未示出)的回弹力使按钮自动返回到其初始位置。
[0037]图10和11示出了将第二保持器112连接于壳体102的关节件510,关节件510相对于第一保持器110相对于旋转被固定但可随第二保持器112枢转。在例不实施例中,关节件510装在设于壳体102的下部514中的套柄512和第二保持器112这二者上。关节件510可为大致圆柱形形状并且包括具有内表面522和外表面524的侧壁520以及轴向延伸穿过关节件的开口 526。相对的一对开口 530延伸穿过侧壁520,并且一对轴向延伸的大致U形凸缘532位于侧壁520上。凸缘532中的每一者从外表面524向外突出,并且限定轴向延伸并对开口 526敞开的沟道536。凸缘532中的每一者还包括突出件538。套柄512包括一对向外突出件540和一对凸肋544。
[0038]为将关节件510安装在套柄512上,将凸肋544设置在沟道536中,该沟道可使关节件510滑到套柄512上。开口 530的尺寸设定为可接纳向外突出件540。一旦连接于套柄512,关节件510就能够围绕由构件540限定的轴线枢转。随后将关节件510连接于第二保持器112。具体地讲,将凸缘532设置在第二保持器中,每个凸缘532的上部接合位于凸台210附近的第二保持器112的内表面246上的向内延伸凸台550。为确保关节件510在第二保持器中正确取向,将独立的凸脊552设置在侧壁520的外表面524上。凸脊552被接纳在位于内表面246上的对应凹槽554中。一旦设置在第二保持器112中,设置在凸缘532上的相对的一对向外突出件538就与位于第二保持器112中的切口 556接合。关节件510随后能够围绕由构件538限定的轴线枢转。因此,关节件510与壳体102和第二保持器112的连接限定至少两条独立枢转轴线,其允许有第一保持器110和第二保持器112的枢转动作。这些轴线可彼此垂直。
[0039]如先前所述,滑动件294位于第二保持器112下面并且包括具有间隔开的凸肋352的侧壁350。如图13-15所示,滑动件294被滑动地接纳在套柄512中。为此,套柄512包括尺寸设定为可接纳凸肋352的对应沟道560 (图10)。为将滑动件连接于壳体102的套柄512,将滑动件从壳体下部514的下面插入套柄内。电路板382防止滑动件从套柄掉出。在将电路板382和橡胶触件384置于壳体下部514中之前,将至少一个第三销柱570可操作地设置在第二保持器112与第一输入装置122之间。第三销柱570为圆柱形并且包括位于第三销柱下部574的基部572。基部572限制第三销柱570的位移并且还提供用于致动第一输入装置122的较大接触表面。第三销柱570被安装在设置于壳体下部514的凸出部580中。如将在下面说明,第二保持器112的枢转动作与第三销柱570接合,其转而致动第一输入装置122。
[0040]第一输入装置122和第二输入装置124可布置在印制电路板382与橡胶触件384这二者之一上。如图所示,第一输入装置122和第二输入装置124设置在橡胶触件384上。第一输入装置和第二输入装置可以各自为瞬时接触开关;但这并不是必需的。在图示的示例性实施例中,并且如图2中最佳所示,八个第一输入装置122在橡胶触件384上周向隔开。第二输入装置124由所述多个第一输入装置122围绕并且被设置成与第一保持器110的旋转轴线相邻。对于该构型,提供了位于多个凸出部580中的多个第三销柱570,每个第一输入装置122 —个第三销柱570 (图11)。因此,第二保持器112的枢转或倾斜会致动第一输入装置122中的一者以控制与显示屏相关联的多种功能。例如,致动第一输入装置122可使显示屏的屏面光标进行对侧/上下/对角移动。按钮114然后被用作选择或输入开关以用于选择显示屏上显示的功能/选项。应当理解,移除对第二保持器112的枢转力时,第二保持器可通过第一输入装置122的偏置机构或弹簧(未示出)的回弹力自动返回到其初始位置。
[0041]如先前所述,第一保持器110包括具有所述多个间隔开的突起140的凸缘132。参照图14和15,壳体102被构造成可接合第一保持器110,以在第二保持器112随第一保持器110枢转而致动第一输入装置122时阻止第一保持器旋转。为了阻止处于枢转位置的第一保持器110旋转,壳体102包括多个间隔开的接合件即突起590。如图所示,突起590可在数目和形状上对应于突起140 ;但这并不是必需的。如图所示,并且与突起140类似,突起590为矩形形状。在图示实施例中,突起590位于壁592的上表面上,壁592基本上垂直地从壳体下部514的第一壁500延伸。壁592可具有对应于凸缘132形状的形状,在例示实施例中为环形;但这并不是必需的。
[0042]在操作中,并且如图14和15所示,使抓捏件160枢转以例如移动显示屏的屏面光标会使第一保持器110枢转。如上所述,第二保持器112随第一保持器枢转以致动第一输入装置122。在枢转位置,第一保持器110的突起140接合于壳体102的突起590。突起140、590的这种啮合可阻止第一保持器110在第二保持器112致动第一输入装置122时同时旋转。这转而可防止开关组件100的误操作。例如,如果显示屏为车辆导航系统,则第一保持器110的旋转可放大或缩小显示的地图。第二保持器112可以枢转到将地图移往的方向。第一保持器110通过接合于突起140、590而对于旋转固定,因此转轮400和检测器120也对于旋转固定。因此,当操作者在致动与第二保持器112枢转相关联的功能(即,移动显示的地图)时,与第一保持器110的旋转相关联的显示屏的功能(即,改变显示地图的尺寸)被阻止。
[0043]如先前所述,并且根据一个方面,突起140、590为矩形形状。通过突起140、590的这种构型,第一保持器110的旋转被完全阻止,但在操作者尝试旋转处于枢转位置的第一保持器I1时,可存在某种旋钮保持器反冲。然而,应当理解,可设想出一些突起140、590的可选形状。例如,并且如图16-19所示,突起140、590可为梯形形状和三角形形状中的一者。在第一保持器的枢转位置,突起的这种构型允许第一保持器110的突起140与壳体下部514的突起590之间轻微旋转。这可减小操作者尝试旋转处于枢转位置的旋钮保持器110时旋钮保持器的反冲。然而,梯形或三角形形状突起140、590可阻止处于枢转位置的第一保持器110旋转,其也将引起转轮400和检测器120旋转。应当理解,通过图16-19中所示突起140、590的可选构型,第一保持器110可在超出预定旋转力时旋转,这将阻止对开关组件100的损坏。
[0044]现在描述根据本发明一个方面的多位置开关组件100的组装。为组装开关组件100,将弹簧482置于第二销柱470的开口 480中并且使第二销柱470滑入壳体下部514。将光导370装配到滑动件294内。将滑动件294设置在套柄512中(从壳体下部514的底部)并且将第三销柱570设置在凸出部580中。磁体440的主体450位于壳体下部514中。随后将磁体保持器460连接于固定主体450的壳体下部514。将橡胶触件384和电路板382置于滑动件294和第三销柱570下面的壳体下部514中,使得第一输入装置122与第三销柱570对准并且第二输入装置124与滑动件294的支脚356对准。随后通过壳体底部600将电路板382和橡胶触件384固定于壳体下部514。通过紧固件602将壳体底部600连接于下部514,所述紧固件延伸穿过设置于壳体底部600中的凸出部604并且与设置在下部514中的第二凸出部610接合(图13和图15)。
[0045]随后将关节件510连接于套柄512并且将第二保持器112连接于关节件。随后如上所述组装按钮114并将其设置在第二保持器112中,并且将环形件220连接于第二保持器112。具体地讲,按钮保持器292被组装成穿过第二保持器112的下部并且第二保持器112被连接于关节件510。弹簧154被设置在切口 280内并且将第一销柱152设置在弹簧154的顶部。转轮400设置在壳体下部514,使得齿状物420接合于检测器120的齿状物452。随后将第一保持器110连接于转轮400。环形件220被组装于第二保持器112,这可防止第一保持器110被拆开。将显示屏的功能钮610滑动连接于位于壳体下部514中的第三凸出部612。每个功能钮610的凹进均可致动设置在电路板382上的第三输入装置620。将输入按钮290连接于按钮保持器292。随后将壳体上部630连接于壳体下部514。壳体上部630包括中心开口 632和一些开口 634,第一保持器110穿过且至少部分地突出于中心开口 632,开口 634用于按钮610。最后,将抓捏件160连接于第一保持器110。应当理解,以上所述的组装方法仅为举例,并且可以设想出开关组件100的可选的组装方法。
[0046]根据前述内容,提供了一种组装用于控制车辆显示屏的多功能开关组件100的方法。该方法包括提供包括多个接合件590的壳体102 ;将第一旋钮保持器110设置在壳体102内,使得第一保持器可相对于壳体旋转和枢转,第一旋钮保持器110具有多个接合件140 ;将接合件140、590对准,使得在第一保持器110的枢转位置,接合件140、590彼此接合以阻止处于枢转位置的第一保持器I1旋转;将第二保持器112设置在壳体102内并且至少部分地在第一保持器110中,使得第二保持器112可随第一保持器110枢转,并且相对于第一保持器的旋转被固定;在具有第二保持器112的壳体102中支撑第一保持器110 ;将关节件510连接于壳体102和第二保持器112以限定至少两条枢转轴线,其允许有第一和第二保持器的枢转动作;将按钮114设置成穿过第一保持器110和第二保持器112,使得按钮相对于壳体102的旋转被固定并且可相对于第二保持器112直线移动;将检测器120设置在壳体102内以检测第一保持器110的旋转;将多个第一瞬时接触开关122设置在壳体102内,使得每个第一瞬时接触开关122通过第二保持器112的枢转动作致动;以及将第二瞬时接触开关124设置在壳体102内,使得第二瞬时接触开关124通过按钮114的直线移动致动。
[0047]应当理解,各种以上公开的以及其他的特征和功能或其替代形式可有利地结合到许多其他不同系统或应用中。另外,随后可由本领域技术人员作出各种当前未预见或意料之外的替代形式、修改、变型或其中的改进,本文旨在将这些涵盖于以下权利要求书范围内。
【权利要求】
1.一种用于控制车辆显示屏的多位置开关组件,包括: 壳体; 第一保持器,其被构造成可相对于所述壳体进行旋转和枢转动作; 被至少部分地接纳于所述第一保持器中的第二保持器,所述第二保持器相对于所述壳体的旋转被固定并且可随所述第一保持器枢转,其中所述第二保持器至少部分地支撑所述第一保持器但并不直接连接于所述第一保持器; 延伸穿过所述第二保持器并由所述第二保持器支撑的按钮,所述按钮相对于所述壳体的旋转被固定并且可相对于所述第二保持器直线移动; 检测器,其适于检测所述第一保持器的旋转角度; 通过所述第二保持器的枢转动作致动的第一输入装置,其中所述第一保持器与所述第一输入装置间隔开,使得所述第一保持器的旋转和枢转动作不触及所述第一输入装置;以及 通过所述按钮的直线移动致动的第二输入装置。
2.根据权利要求1所述的多位置开关组件,其中所述第一保持器和第二保持器设置在所述壳体中,所述壳体被构造成可接合所述第一保持器,以阻止所述第一保持器在所述第二保持器被枢转以致动所述第一输入装置时旋转。
3.根据权利要求2所述的多位置开关组件,其中所述第一保持器包括间隔开的突起并且所述壳体包括对应的间隔开的突起,所述第一保持器的所述突起接合于所述壳体的所述关起。
4.根据权利要求3所述的多位置开关组件,其中所述第一保持器包括大致圆柱形的零件以及从所述大致圆柱形的零件的端部径向延伸的凸缘,所述突起设置在所述径向凸缘上。
5.根据权利要求4所述的多位置开关,其中所述第二保持器包括朝所述径向凸缘偏置的至少一个第一销柱,所述径向凸缘还包括位于所述突起内侧的多个间隔开的指示位,所述至少一个第一销柱在所述第一保持器旋转时接合所述指示位,从而向所述第一保持器旋转的操作者提供反馈。
6.根据权利要求2所述的多位置开关组件,还包括关节件,所述关节件被装在所述壳体和所述第二保持器这二者上,所述关节件具有尺寸设定为可接纳设置在所述壳体上的向外突出件的相对的一对开口和用于接合所述第二保持器的相对的一对向外突出件,所述关节件相对于旋转被固定并且可随所述第二保持器枢转。
7.根据权利要求1所述的多位置开关,还包括连接于所述第一保持器的转轮,所述转轮可随所述第一保持器旋转并且相对于所述第一保持器的枢转动作被固定。
8.根据权利要求7所述的多位置开关,其中所述转轮包括将所述转轮连接于所述第一保持器的一对接合件,所述接合件适于使所述转轮能够在所述第一保持器被枢转时固定。
9.根据权利要求1所述的多位置开关组件,其中所述第二保持器包括大致圆柱形的零件和从所述大致圆柱形的零件的端部径向延伸的凸缘,以用于致动所述第一输入装置。
10.根据权利要求1所述的多位置开关组件,其中所述按钮包括输入旋钮、旋钮保持器和滑动件,所述输入旋钮连接于所述旋钮保持器,所述旋钮保持器被滑动接纳于所述第二保持器中,所述旋钮保持器相对于旋转被固定而可随所述第二保持器枢转,并且所述滑动件设置在所述旋钮保持器的下面并且适于启动所述第二输入装置。
11.根据权利要求1所述的多位置开关组件,还包括环形件和环形抓捏件以易于操作者抓握所述开关组件,所述第二保持器被至少部分地接纳于所述环形件中并且与之接合,所述环形件相对于旋转被固定而可随所述第二保持器枢转,所述第一保持器接合于所述环形抓捏件。
12.根据权利要求1所述的多位置开关组件,还包括至少一个第二销柱和至少一个第三销柱,所述第二销柱与所述按钮可操作地相联以促使所述按钮回到非致动位置,并且所述第三销柱可操作地设置在所述第二保持器和所述第一输入装置之间,其中所述第二保持器的枢转动作接合于所述第三销柱,所述第三销柱转而又致动所述第一输入装置。
13.一种用于控制车辆显示屏的多位置开关组件,包括: 壳体; 设置在所述壳体内并且被构造成可相对于所述壳体旋转和枢转的第一旋钮保持器,其中所述旋钮保持器被构造成在枢转位置接合所述壳体,以在处于所述枢转位置时阻止所述旋钮保持器转动; 设置在所述壳体内并且被至少部分地接纳于所述第一旋钮保持器中的第二保持器,所述第二保持器相对于所述第一保持器的旋转被固定并且可随所述第一保持器枢转,所述第二保持器在所述壳体内至少部分地支撑所述第一保持器; 延伸穿过所述第一保持器和所述第二保持器的按钮,所述按钮由所述第二保持器支撑,所述按钮相对于所述壳体的旋转被固定并且可相对于所述第二保持器直线移动; 适于检测所述第一保持器旋转的检测器; 设置在所述壳体内的多个第一瞬时接触开关,每个第一瞬时接触开关通过所述第二保持器的枢转动作致动;以及 第二瞬时接触开关,其设置在所述壳体内并且通过所述按钮的直线移动致动。
14.根据权利要求13所述的多位置开关组件,其中所述第一保持器通过所述第二保持器与所述第一瞬时接触开关间隔开,使得通过所述第一保持器的旋转和枢转动作不会接触所述第一瞬时接触开关。
15.根据权利要求13所述的多位置开关组件,其中所述第一保持器包括具有间隔开的突起的凸缘并且所述壳体包括具有对应间隔开的突起的壁,所述第一保持器的所述突起在所述第二保持器枢转以致动所述第一瞬时接触开关中的一者时接合于所述壳体的所述突起。
16.根据权利要求13所述的多位置开关组件,还包括连接于所述第一保持器的转轮,所述转轮可随所述第一保持器旋转并且相对于所述第一保持器的枢转动作被固定。
17.根据权利要求13所述的多位置开关组件,还包括可操作地连接于所述壳体和所述第二保持器的关节件,所述关节件的所述连接限定至少两条枢转轴线,其允许有所述第一和第二保持器的枢转动作。
18.一种用于控制车辆显示屏的多位置开关组件,包括: 具有多个第一接合件的壳体; 设置在所述壳体内并且被构造成可相对于所述壳体旋转和枢转的第一旋钮保持器,所述第一旋钮保持器具有多个第二接合件,其中在枢转位置所述第一接合件接合所述第二接合件,以阻止所述第一旋钮保持器在处于所述枢转位置时旋转; 设置在所述壳体内并且被至少部分地接纳于所述第一保持器中的第二保持器,所述第二保持器相对于所述第一保持器的旋转被固定并且可随所述第一保持器枢转,所述第二保持器在所述壳体内至少部分地支撑所述第一保持器但并不直接连接于所述第一保持器;可操作地连接于所述壳体和所述第二保持器的关节件,所述关节件的所述连接限定至少两条枢转轴线,其允许有所述第一和第二保持器的枢转动作; 延伸穿过所述第一保持器和所述第二保持器的按钮,所述按钮相对于所述壳体的旋转被固定并且可相对于所述第二保持器直线移动; 适于检测所述第一保持器旋转的检测器; 设置在所述壳体内的多个第一瞬时接触开关,每个第一瞬时接触开关均通过所述第二保持器的枢转动作致动,当所述第一保持器在所述壳体内旋转时所述第一保持器与所述第一瞬时接触开关间隔开;以及 第二瞬时接触开关,其设置在所述壳体内并且通过所述按钮的直线移动致动。
19.根据权利要求18所述的多位置开关组件,还包括连接于所述第一保持器的转轮,所述转轮可随所述第一保持器旋转并且相对于所述第一保持器的枢转动作被固定。
20.一种组装用于控制车辆显示屏的多功能开关组件的方法,包括: 提供包括多个第一接合件的壳体; 将第一旋钮保持器设置在所述壳体内,使得所述第一保持器相对于所述壳体旋转和枢转,所述第一旋钮保持器具有多个第二接合件; 将所述第一和第二接合件对准,使得在所述第一保持器的枢转位置,所述第一和第二接合件彼此接合以阻止所述第一保持器在处于所述枢转位置时旋转; 将第二保持器设置在所述壳体内并且至少部分地在所述第一保持器中,使得所述第二保持器可随所述第一保持器枢转并且相对于所述第一保持器的旋转被固定; 在所述壳体中由所述第二保持器支撑所述第一保持器; 将关节件连接于所述壳体和所述第二保持器这二者,以限定至少两条枢转轴线,其允许有所述第一和第二保持器的枢转动作; 将按钮设置成穿过所述第一保持器和所述第二保持器,使得所述按钮相对于所述壳体的旋转被固定并且可相对于所述第二保持器直线移动; 将检测器设置在所述壳体内以检测所述第一保持器的旋转; 将多个第一瞬时接触开关设置在所述壳体内,使得每个第一瞬时接触开关均通过所述第二保持器的枢转动作致动;以及 将第二瞬时接触开关设置在所述壳体内,使得所述第二瞬时接触开关通过所述按钮的直线移动致动。
【文档编号】H01H13/14GK104380415SQ201380032019
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2013年7月9日 优先权日:2012年8月10日
【发明者】A·W·贝克, 寺尾隆则 申请人:本田技研工业株式会社
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