一种机场跑道两端防雷方法
【专利摘要】一种机场跑道两端防雷方法；其包括布置防雷用避雷针、配置塑料箱、在雷电活动期间，根据雷电活动强度每隔3—10分钟轮番呼叫每部手机、雷电气象结束后收回塑料箱，并收集感应电流记录装置内的信息等步骤。本发明提供的机场跑道两端防雷方法可以在跑道出入口范围里有效地将雷电主动地引入地下，从而降低雷击飞机的概率。可将防护范围扩展到跑道与飞行区，而此处飞机正处于最无助的飞行阶段。能够主动释放雷电能量，从而可避免更大的破坏与损失。安全问题预防为主，预防优于救援。可发挥旧手机的功能，只要其能够收发呼叫即可，但却能够提升技术和服务质量。
【专利说明】一种机场跑道两端防雷方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机场防雷【技术领域】，特别是涉及一种机场跑道两端防雷方法。
【背景技术】
[0002]目前，机场的防雷电区域仅限于候机楼、指挥塔台。但在比较大的空间范围内还没有建成主动防雷击保护系统，而现有的防雷击设施也只是在建筑物上设置符合国家标准的避雷针。但是仅仅在建筑物上设置避雷针保护不了进出跑道的飞机，一旦遇到严重雷雨天气，飞机仍然可能会被雷击，从而遭受重大的损失。
[0003]近年来，由于极端恶劣气象条件频繁发生，在机场范围里的跑道两端飞机遭受雷击的情况时有发生。最严重的一次是，在大雨中有一架飞机着陆，飞机刚刚进入跑道就遭遇雷击，结果造成坠毁解体，有一人遇难，其他百余人幸存逃生。国内外目前还没有在跑道两端设置防雷击系统的作法。
【发明内容】
[0004]为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种机场跑道两端防雷方法。
[0005]为了达到上述目的，本发明提供的机场跑道两端防雷方法包括按顺序执行的下列步骤:
[0006]步骤一布置防雷用避雷针:在强雷电预警气象下，于机场围栏之内，在跑道两端附近以及升降带外侧区域设置临时的或固定的高10米的杆状标准避雷针，以保护机场跑道范围内的装置，每70-100米间隔设置一个；在跑道范围内设置2-5个，其余根据空间大小顺着跑道边的延长线布置2— 8个；
[0007]步骤二、配置塑料箱:在机场围栏之内的每个避雷针根部设置一个防风防水的塑料箱，内置普通手机，对手机与避雷针一一对应进行编号；同时在机场围栏之内的每个避雷针根部外设置一台带有编号的感应电流记录装置；
[0008]步骤三、在雷电活动期间，根据雷电活动强度每隔3 — 10分钟轮番呼叫每部手机，主动地将附近的雷电流通过避雷针进入地下，有效地保护跑道两端范围不受雷电及其下沉气流冲击；
[0009]步骤四、雷电气象结束后收回塑料箱，并收集感应电流记录装置内的信息。
[0010]所述的避雷针的具体要求为:根据国标规定，避雷针接地电阻不大于2欧。
[0011]本发明提供的机场跑道两端防雷方法可以在跑道出入口范围里有效地将雷电主动地弓I入地下，从而降低雷击飞机的概率。
[0012]可将防护范围扩展到跑道与飞行区，而此处飞机正处于最无助的飞行阶段。
[0013]能够主动释放雷电能量，从而可避免更大的破坏与损失。安全问题预防为主，预防优于救援。
[0014]可发挥旧手机的功能，只要其能够收发呼叫即可，但却能够提升技术和服务质量。【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本发明提供的机场跑道两端防雷方法中的跑道两端避雷针布置简图；
[0016]图中:1避雷针 2机场围栏
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本发明提供的机场跑道两端防雷方法进行详细说明。
[0018]本发明提供的机场跑道两端防雷方法包括按顺序执行的下列步骤:
[0019]步骤一布置防雷用避雷针:如图1所示，在强雷电预警气象下，于机场围栏2之内，在跑道两端附近以及升降带外侧区域设置临时的或固定的高30米左右的杆状标准避雷针1，以保护机场跑道范围内的装置，在雷电警报取消时可以拆除避雷针1，抑或长期保留；每70 - 100米间隔设置一个；在跑道范围内设置2— 5个，其余根据空间大小顺着跑道边的延长线布置2—8个；
[0020]步骤二、配置塑料箱:在机场围栏2之内的每个避雷针I根部设置一个防风防水的塑料箱，内置普通手机，对手机与避雷针I 一一对应进行编号；同时在机场围栏2之内的每个避雷针I根部外设置一台带有编号的感应电流记录装置；在围界之外也可以设置上述装置；
[0021]步骤三、在雷电活动期间，根据雷电活动强度每隔3 — 10分钟轮番呼叫每部手机，主动地将附近的雷电流通过避雷针I进入地下，有效地保护跑道两端范围不受雷电及其下沉气流冲击；手机的作用在于建立雷电放电的电磁通道，以扩展避雷针I的防护范围；由手机建立的雷电通道，在近地范围是通过避雷针I泄放雷电流的，而手机不受损害；
[0022]步骤四、雷电气象结束后收回塑料箱，并收集感应电流记录装置内的信息。
[0023]在步骤一中，所述的避雷针I的具体要求为:根据国标规定，避雷针I接地电阻不大于2欧。
[0024]本发明提供的机场跑道两端防雷方法能够在极端气象条件下，将雷电能量主动地提前弓I入地下进行释放，以避免航班飞机在落地前后最无助的情况下遭受伤害。
【权利要求】
1.一种机场跑道两端防雷方法，其特征在于:所述的机场跑道两端防雷方法包括按顺序执行的下列步骤: 步骤一布置防雷用避雷针:在强雷电预警气象下，于机场围栏(2)之内，在跑道两端附近以及升降带外侧区域设置临时的或固定的高10米的杆状标准避雷针(I)，以保护机场跑道范围内的装置，每70 — 100米间隔设置一个；在机场内跑道区设置2-5个，其余根据空间大小顺着跑道边的延长线布置2-8个； 步骤二、配置塑料箱:在机场围栏(2)之内的每个避雷针(I)根部设置一个防风防水的塑料箱，内置普通手机，对手机与避雷针(I) 一一对应进行编号；同时在机场围栏(2)之内的每个避雷针(I)根部设置一台带有编号的感应电流记录装置； 步骤三、在雷电活动期间，根据雷电活动强度每隔3 —10分钟轮番呼叫每部手机，主动地将附近的雷电流通过避雷针(I)进入地下，有效地保护跑道两端范围不受雷电及其下沉气流冲击； 步骤四、雷电气象结束后收回塑料箱，并收集感应电流记录装置内的信息。
2.根据权利要求1所述的机场跑道两端防雷方法，其特征在于:在步骤一中，所述的避雷针(I)的具体要求为:根据国标规定，避雷针(I)接地电阻不大于2欧。
【文档编号】H01T19/04GK103996975SQ201410241842
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】赵文智, 房京臣, 刘铁男, 石学刚, 栗中华, 刘嫣, 宋长进 申请人:中国民航大学