一种高压引线与冷压开关速压设备的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种高压引线与冷压开关速压设备，包括设置在设备支座上方操作平台上的液动电磁阀、液压油箱、三相异步电动机、齿轮泵、重油液压缸、液压杆、冷压上模、冷压下模和导轨，三相异步电动机通过传动机构与设置在液压油箱上的齿轮泵连接，液压油箱通过液压软管与液动电磁阀连接，液动电磁阀与重油液压缸连接；在液动电磁阀上设有调压阀；重油液压缸的液压杆与冷压上模连接，导轨安装在操作平台上，且冷压上模和冷压下模滑动地安装在导轨上；三相异步电动机与控制柜连接。使用该设备完全解决了手工冷压钳操作的可靠性不高，工效极低的弊端，极大地提高了工效，缩短了生产周期。
【专利说明】一种高压引线与冷压开关速压设备
【技术领域】
[0001]本发明属于变压器设备制造领域，涉及小容量油浸式变压器高压线圈引线与冷压式无励磁调压分接开关之间的压制设备，具体地说是一种高压引线与冷压开关速压设备。
【背景技术】
[0002]传统结构的油浸式小容量变压器的高压引线制作，一直沿用线圈出头引线与分接引线焊接，外包皱纹纸、白布带结构，再由分接引线通过螺栓与无励磁分接开关联接固定来实现。但现代化生产中，批量大、周期短的要求越来越多，由于采用手工操作冷压钳来压制冷压开关，存在以下的缺点:其一电气方面可靠性由工人通过冷压钳手工操作难以保证，靠性不高；其二大量的手工操作极大地限制了工效，工效低；其三流水化生产，不能充分发挥人员设备优势。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种高压引线与冷压开关速压设备，使用该设备完全解决了手工冷压钳操作的可靠性不高，工效极低的弊端，极大地提高了工效，缩短了生产周期。
[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种高压引线与冷压开关速压设备，其特征在于:该设备包括设置在设备支座上方操作平台上的液动电磁阀、液压油箱、三相异步电动机、齿轮泵、重油液压缸、液压杆、冷压上模、冷压下模和导轨，三相异步电动机通过传动机构与设置在液压油箱上的齿轮泵连接，液压油箱通过液压软管与液动电磁阀连接，液动电磁阀与重油液压缸连接；在液动电磁阀上设有调压阀；重油液压缸的液压杆与冷压上模连接，导轨安装在操作平台上，且冷压上模和冷压下模滑动地安装在导轨上；三相异步电动机与控制柜连接。
[0005]本发明中，在调压阀上设有液压表，调压阀按照设定压力，调整控制液动电磁阀的供油方向，设定压力在液压表上显示。
[0006]在液压油箱侧面设有显示液压油位置的油位计。在液压杆上安装有防止液压杆过位动作的位置传感机构。在在液压油箱上侧设有防止油箱内压力过高的压力释放阀。
[0007]本发明中，控制柜的工况控制分自动和手动两种。在“自动”工况下，只需按“自动开始”设备即自动工作；在“手动”工况下，设备的动作需通过按钮“前进”和“后退”经行控制。
[0008]本发明是一种全新的高压引线制作装配设备，通过该设备的应用，极大地节约了材料，提高了工效。线圈高压分接引线与分接开关引线套管之间的压制工序中，将分接引线插入引线套管中，通过冷压钳压制2道，压制牢固、可靠即完成操作。一般三相高压引线三档的最少有9根，5档最多的就有18根之多，如果每根引线与开关之间的联接都要通过冷压钳来实现，结果是一者可靠性不能得到有效保证，二者工效极低，不适合现代化生产的需要。
[0009]本发明的突出优点在于:
1.电气控制，液压传动，设备可靠性高，操作简单。所有操作按照标准化程序经行，充分保证了压制工作的可靠性。
[0010]2.按照预先设定的压紧力，一次性完成一相6根引线的压制工作。压紧力充分、均匀，极大地提高了工效。
[0011]3.高压引线与分接开关的压制可以预先加工完成，引线装配时直接以成品与线圈引线焊接即可。极大地节省了总装配时间，提高了工效。适用于现在大批量规模化生产。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本发明结构的主视图；
图2是本发明结构的俯视图；
图3是采用本发明的引线压制示意图。
[0013]图中标记:1-液动电磁阀、2-调压阀、3-压力释放阀、4-液压油箱、41-液压油、5-控制柜、6-设备支座、61-操作平台、7-三相异步电动机、8-齿轮泵、9-重油液压缸、10-位置传感机构、11-液压杆、12-冷压上模、13-冷压下模、14-导轨、15-冷压开关、16-液压软管、17-传动机构、18-液压表、19-油位计、21-分接引线、22-分接引线绝缘套、23-引线套管、24-引线套管座、25-冷压部位。
【具体实施方式】
[0014]一种高压引线与冷压开关速压设备，见图1和图2，该设备包括设置在设备支座6上方操作平台61上的液动电磁阀1、液压油箱4、三相异步电动机7、齿轮泵8、重油液压缸9、液压杆11、冷压上模12、冷压下模13和导轨14,三相异步电动机通过传动机构17与设置在液压油箱上的齿轮泵连接，液压油箱通过液压软管16与液动电磁阀连接，液动电磁阀与重油液压缸连接；在液动电磁阀上设有调压阀2 ;重油液压缸的液压杆与冷压上模连接，导轨安装在操作平台上，且冷压上模和冷压下模滑动地安装在导轨上；三相异步电动机与控制柜连接。
[0015]在调压阀上设有液压表，调压阀按照设定压力，调整控制液动电磁阀的供油方向，设定压力在液压表上显示。在液压油箱侧面设有显示液压油位置的油位计。在液压杆上安装有防止液压杆过位动作的位置传感机构。在在液压油箱上侧设有防止油箱内压力过高的压力释放阀。
[0016]控制柜的工况控制分自动和手动两种。在“自动”工况下，只需按“自动开始”设备即自动工作；在“手动”工况下，设备的动作需通过按钮“前进”和“后退”经行控制。
[0017]本发明的工作流程为:
1.将指定长度的高压分接引线两端剥去适当长度的绝缘，一端用于插入分接开关准备压制，另一端压制结束后用于与线圈分接引线焊接。将引线插入分接开关备用。
[0018]2.启动设备，电动机工作，通过传动机构带动齿轮泵工作，从液压油箱中吸入液压油至液压软管中。
[0019]3.液压软管将液压油通过液动电磁阀供给重油液压缸使其动作，调压阀按照设定压力，调整控制液动电磁阀的供油方向，设定压力在液压表上显示。
[0020]4.冷压上模安装在重油液压缸的液压杆上，上下模具均可滑动地固定在导轨上以保证平面度，导轨安装在操作平台上。
[0021]5.将预装好引线的分接开关放置在下模上，引线套管面朝上并与下模圆弧压口位置贴合。
[0022]6.在手动状态下，按动“前进”按钮，冷压上模往前动作，当上模到达设定压力压合高压引线与引线套管间间隙时，由延时继电器按预先设定控制保持工位2秒，以充分压实防止回弹。
[0023]7.压制结束，液动电磁阀反向供油，重油液压缸带动上模回位。
[0024]8.以上几个工步即完成一次压制工作，其余压制按照以上步骤循环。为保证压制可靠性，要求每相引线套管压两处。见图3所示。
[0025]9.液压杆上安装位置传感机构，防止液压杆过位动作，有效保护设备。液压油箱侧面安装油位计用于观察油位，上面设压力释放阀以防止油箱内压力过高。
[0026]通过该设备的使用，完全解决了手工冷压钳操作的可靠性不高，工效极低的弊端，极大地提高了工效，缩短了生产周期，创造了极大的经济效益与社会效益。
【权利要求】
1.一种高压引线与冷压开关速压设备，其特征在于:该设备包括设置在设备支座(6)上方操作平台(61)上的液动电磁阀(I)、液压油箱(4)、三相异步电动机(7)、齿轮泵(8)、重油液压缸(9)、液压杆(11)、冷压上模(12)、冷压下模(13)和导轨(14)，三相异步电动机(7)通过传动机构(17)与设置在液压油箱(4)上的齿轮泵(8)连接，液压油箱(4)通过液压软管(16 )与液动电磁阀(I)连接，液动电磁阀(I)与重油液压缸(9 )连接；在液动电磁阀(I)上设有调压阀(2);重油液压缸(9)的液压杆(11)与冷压上模(12)连接，导轨(14)安装在操作平台(61)上，且冷压上模(12)和冷压下模(13)滑动地安装在导轨(14)上；三相异步电动机(7)与控制柜(5)连接。
2.根据权利要求1所述的高压引线与冷压开关速压设备，其特征在于:在调压阀(2)上设有液压表(18)。
3.根据权利要求1所述的高压引线与冷压开关速压设备，其特征在于:在液压油箱(4)侧面设有显示液压油(41)位置的油位计(19)。
4.根据权利要求1所述的高压引线与冷压开关速压设备，其特征在于:在液压杆(11)上安装有防止液压杆过位动作的位置传感机构(10)。
5.根据权利要求1所述的高压引线与冷压开关速压设备，其特征在于:在液压油箱(4)上侧设有防止油箱内压力过高的压力释放阀(3)。
【文档编号】H01F41/00GK104300338SQ201410423105
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】李云, 孙国平, 邹遵武 申请人:镇江天力变压器有限公司