新能源汽车用电瓶电线的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电线电缆。一种新能源汽车用电瓶电线，包括导体（2）和挤包在导体外的绝缘层（3），绝缘层外挤包屏蔽层（4），屏蔽层外挤包外护套（5），屏蔽层为铜丝编织；所述导体为柔软结构，导体间添加高强高模超高分子量聚乙烯纤维（1）。所述导体采用高铜含量或纯铜材料的铜丝制成；所述绝缘层和外护套采用125℃环保阻燃TPU制成；所述屏蔽层采用密度为90%的铜丝编织。本实用新型的电瓶电线具有良好的抗拉性、柔软性、抗干扰性和耐油性，提高了电线的综合性能。
【专利说明】新能源汽车用电瓶电线
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电线电缆，尤其涉及用于汽车电瓶电线。
【背景技术】
[0002]目前，现有的汽车用电瓶电线是以铜作为导体，在铜导体上挤包有一层绝缘层，该绝缘层材料为PVC或者交联PE。虽然电瓶电线能符合相关的技术标准要求，但由于交联后电线的绝缘层硬度较高，所以电线的柔软性、弯曲性较差，电线的综合性能有一定局限性，尤其对于新能源汽车来说，使操作人员对其的使用更加不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用电瓶电线，该电瓶电线在导体加工时添加了高强高模超高分子量聚乙烯纤维，屏蔽层为高密度钢丝屏蔽，绝缘层和外护套采用环保阻燃TPU，从而使得电瓶电线具有良好的抗拉性、柔软性、抗干扰性和耐油性。
[0004]为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种新能源汽车用电瓶电线，包括导体和挤包在导体外的绝缘层，绝缘层外挤包屏蔽层，屏蔽层外挤包外护套，屏蔽层为铜丝编织；所述导体为柔软结构，导体间添加高强高模超高分子量聚乙烯纤维。
[0006]所述导体采用高铜含量或纯铜材料的铜丝制成。
[0007]所述绝缘层和外护套采用125°C环保阻燃TPU制成。
[0008]所述屏蔽层采用密度为90%的铜丝编织。
[0009]本实用新型新能源汽车电瓶电线是对原有汽车用电瓶电线的改进，是在导体加工时添加了高强高模超高分子量聚乙烯纤维，使导体具有良好的抗拉强度和弯折性；在绝缘层和外护套之间增加了一层高密度屏蔽层，使得该电瓶电线在使用过程中具有良好的抗干扰性；另外，由于绝缘层和外护套采用125°C环保阻燃TPU，整根电线柔软性得到了很大的提高，同时，电线的机械性能、耐油性、耐水性等综合性能得到很大的提升。
[0010]本实用新型新能源汽车用电瓶电线具有良好的抗拉性、柔软性、抗干扰性和耐油性，提闻了电线的综合性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型新能源汽车用电瓶电线结构示意图。
[0012]图中:1高强高模超高分子量聚乙烯纤维，2导体，3绝缘层，4屏蔽层，5外护套。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014]参见图1，一种新能源汽车用电瓶电线，包括导体2和挤包在导体2外的绝缘层3，绝缘层3外挤包屏蔽层4，屏蔽层4外挤包外护套5。所述导体2采用高铜含量或纯铜材料的铜丝绞合制成，其柔软性好，钢丝间添加高强高模超高分子量聚乙烯纤维1，使导体2具有良好的抗拉强度和弯折性。所述绝缘层3和外护套5采用125°C环保阻燃TPU制成，整根电线柔软性得到了很大的提高。所述TPU为热塑性聚氨脂弹性体橡胶，在一定温度下能变软，常温下保持不变。所述屏蔽层4采用密度为90%的铜丝编织，该高密度屏蔽层使得该电瓶电线在使用过程中具有良好的抗干扰性。因此，本实用新型新能源汽车用电瓶电线具有良好的抗拉性、柔软性、抗干扰性和耐油性，提高了电线的综合性能，使得本实用新型的电瓶电线在使用过程中更方便、更安全可靠。
[0015]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新能源汽车用电瓶电线，包括导体(2)和挤包在导体(2)外的绝缘层(3)，绝缘层(3)外挤包屏蔽层(4)，屏蔽层(4)外挤包外护套(5)，屏蔽层(4)为铜丝编织； 其特征是:所述导体(2)为柔软结构，导体(2)间添加高强高模超高分子量聚乙烯纤维(I); 所述导体(2)采用高铜含量或纯铜材料的铜丝制成； 所述绝缘层(3)和外护套(5)采用125°C环保阻燃TPU制成。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用电瓶电线，其特征是:所述屏蔽层(4)采用密度为90%的铜丝编织。
【文档编号】H01B9/02GK204010722SQ201420251607
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年5月16日 优先权日:2014年5月16日
【发明者】薛培东 申请人:上海熊猫线缆股份有限公司, 上海熊猫电线有限公司, 上海熊猫特种线材有限公司