一种槽型下节油箱与铁心端部固定结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种槽型下节油箱与铁心端部固定结构，包括下节油箱本体和变压器器身，器身上的铁心端底面固定连接有铁心下支撑件，铁心下支撑件上表面设置有垫块，铁心下支撑件上表面与垫块下表面之间设置有用于在器身落入下节油箱本体时调节垫块与下节油箱本体箱壁之间压强的调节纸板，垫块与调节纸板通过铁心下支撑件上端的若干个定位钉与铁心下支撑件相连接。本实用新型的一种槽型下节油箱本体与铁心端部固定结构取消反压钉的安装，同时也可满足槽型油箱铁心端部与下节油箱本体撑紧并大大增加接触面积，并且采用的材料为层压木也可以为运输过程中变压器长轴方向加速度进行一定的缓冲，此装置结构简单、操作方便，不易损坏、成本低。
【专利说明】一种槽型下节油箱与铁心端部固定结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种槽型下节油箱与铁心端部固定结构。
【背景技术】
[0002]电力系统中，变压器作为关键的电力设备之一，变压器内部与油箱的撑紧非常重要，其影响变压器运输过程中内部位移，噪声等性能。铁芯与下节油箱间的撑紧更是重中之重。传统的变压器铁心端部与槽形下节油箱长轴方向箱壁的固定采用反压钉结构，接触面积小从而造成压强过大导致缓冲能力不足。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为解决上述存在的问题，提供一种便于操作，性能稳定的变压器槽型油箱铁心端部与下节油箱的固定结构。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种槽型下节油箱与铁心端部固定结构，包括下节油箱本体和变压器器身，器身上的铁心端底面固定连接有铁心下支撑件，铁心下支撑件上表面设置有垫块，铁心下支撑件上表面与垫块下表面之间设置有用于在器身落入下节油箱本体时调节垫块与下节油箱本体箱壁之间压强的调节纸板，垫块与调节纸板通过铁心下支撑件上端的若干个定位钉与铁心下支撑件相连接，器身通过铁心下支撑件上的垫块与下节油箱本体相连接。
[0005]进一步地，为了提供缓冲，垫块为层压模材质垫块。
[0006]进一步地，为了均匀提升压强，垫块底面面积与调节纸板面积相同。
[0007]进一步地，为了提升牢固度，铁心下支撑件上端固定连接有两个定位钉。
[0008]本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种槽型下节油箱与铁心端部固定结构取消反压钉的安装，同时也可满足槽型油箱铁心端部与下节油箱本体撑紧并大大增加接触面积，并且采用的材料为层压木也可以为运输过程中变压器长轴方向加速度进行一定的缓冲，此装置结构简单、操作方便，不易损坏、成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型中铁心下支撑件的结构示意图。
[0012]图中1、下节油箱本体，2、垫块，3、调节纸板，4、器身，5、铁心下支撑件，6、定位钉。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]如图1和图2所示的一种槽型下节油箱与铁心端部固定结构，包括下节油箱本体I和变压器器身4，器身4上的铁心端底面固定连接有铁心下支撑件5，铁心下支撑件5上表面设置有垫块2，铁心下支撑件5上表面与垫块2下表面之间设置有用于在器身4落入下节油箱本体I时调节垫块2与下节油箱本体I箱壁之间压强的调节纸板3，垫块2与调节纸板3通过铁心下支撑件5上端的若干个定位钉6与铁心下支撑件5相连接，器身4通过铁心下支撑件5上的垫块2与下节油箱本体I相连接。
[0015]进一步地，为了提供缓冲，垫块2为层压模材质垫块，进一步地，为了均匀提升压强，垫块2底面面积与调节纸板3面积相同，进一步地，为了提升牢固度，铁心下支撑件5上端固定连接有两个定位钉6，变压器器身4落入槽形下节油箱本体I前先把垫块2和调节纸板3安装在铁心下支撑件5上端的定位钉6上。在器身4落入下节油箱本体I时，查看垫块2与下节油箱本体I箱壁的距离，适当调节调节纸板3的数量，器身4落入下节油箱I后使垫块2与下节油箱本体I壁保证足够的压强，但也要避免由于调节纸板3数量过多导致垫块2与下节油箱I壁之间压强太大使下节油箱本体I箱壁变形或垫块2损坏的情况。
[0016]为了便于器身4能够安全、快速的落入槽形下节油箱本体I内，垫块2与下节油箱本体I箱壁接触面设有下棱边倒坡角，下节油箱本体I箱壁为折板结构，这样当垫块2与下节油箱I箱壁开始接触时圆柱型器身4便能顺利的进入下节油箱本体1，垫块2与箱壁接触面积大，使用的垫块2为层压木并用绝缘纸板3做调节，不仅能够有效将变压器器身4撑紧而且具有很好的缓冲减震作用；其次操作过程步骤少，十分安全、方便；再次使用的材料加工方便成本不高。综合来看本结构非常适用于槽形下节油箱本体I与器身4固定。本实用新型的一种槽型下节油箱与铁心端部固定结构取消反压钉的安装，同时也可满足槽型油箱铁心端部与下节油箱本体I撑紧并大大增加接触面积，并且采用的材料为层压木也可以为运输过程中变压器长轴方向加速度进行一定的缓冲，此装置结构简单、操作方便，不易损坏、成本低。
[0017]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种槽型下节油箱与铁心端部固定结构，包括下节油箱本体(I)和变压器器身(4)，其特征是:所述的器身(4)上的铁心端底面固定连接有铁心下支撑件(5)，所述的铁心下支撑件(5)上表面设置有垫块(2)，铁心下支撑件(5)上表面与垫块(2)下表面之间设置有用于在器身(4)落入下节油箱本体(I)时调节垫块(2)与下节油箱本体(I)箱壁之间压强的调节纸板(3)，所述的垫块(2)与调节纸板(3)通过铁心下支撑件(5)上端的若干个定位钉(6)与铁心下支撑件(5)相连接，所述的器身⑷通过铁心下支撑件(5)上的垫块(2)与下节油箱本体(I)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种槽型下节油箱与铁心端部固定结构，其特征是:所述的垫块(2)为层压模材质垫块。
3.根据权利要求1所述的一种槽型下节油箱与铁心端部固定结构，其特征是:所述的垫块(2)底面面积与调节纸板(3)面积相同。
4.根据权利要求1所述的一种槽型下节油箱与铁心端部固定结构，其特征是:所述的铁心下支撑件(5)上端固定连接有两个定位钉(6)。
【文档编号】H01F27/14GK204010954SQ201420389016
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日
【发明者】芮鸿岗, 葛俊, 史勇伟, 熊祥明 申请人:江苏华鹏变压器有限公司