卡车制冷设备内部线束的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种卡车制冷设备内部线束，包括多条导线，各导线包覆于挠性软管内，各导线的一端成型出第一接口（P1），该第一接口是成排设置的多PIN接触端子组成；各导线的另一端由多级三通接头分叉组合成型出第二至第八接口（P2～P8）；藉此，将卡车制冷设备内部线束整合在一起，直接用线束的一端相接供电设备，另一端分叉成多组接口，每组接口与卡车内制冷设备的用电器一一对应相接，接线整齐不乱，非常简洁，并且有效减少接线时花费时间，提高工作效率；此外，还给后续维修和保养提供方便，降低线路短路、接口松动等质量问题。
【专利说明】卡车制冷设备内部线束
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及线缆领域技术，尤其是指一种卡车制冷设备内部线束。
【背景技术】
[0002]现在生产的汽车内部均安装有制冷设备，以降低车内的温度，提高人体舒适度。无疑，采用制冷设备时，需要采用电能供电，那么线束的布线非常重要。而传统卡车内部的制冷设备布线是杂乱无章的，内部线路过于混乱不易于生产和维修，并且容易造成短路，导致产品的使用寿命短。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种卡车制冷设备内部线束，将卡车制冷设备内部线束整合在一起，每组接口与卡车内制冷设备的用电器--对应相接，接线整齐不乱，非常简洁。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案:
[0005]一种卡车制冷设备内部线束，包括多条导线，各导线包覆于挠性软管内，各导线的一端成型出第一接口(P1)，该第一接口是成排设置的多PIN接触端子组成；各导线的另一端由多级三通接头分叉组合成型出第二至第八接口(P2?P8)。
[0006]作为一种优选方案，所述第一接口(P1)具有12PIN端子，其中有6PIN针形接线端子、4PIN插接线芯、1PIN环形接线端子和1PIN扁平接线端子。
[0007]作为一种优选方案，所述多级三通接头包括一个一级三通接头、两个二级三通接头104和一个三级三通接头，每级三通接头的尺寸依次减小，并且每级三通接头将导线线束的数量一分为二。
[0008]作为一种优选方案，所述第二接口(P2)是1PIN环形接线端子。
[0009]作为一种优选方案，所述第三接口(P3)、第四接口(P4)、第六接口(P6)、第七接口(P7)均具有2PIN插接线芯。
[0010]作为一种优选方案，所述第五接口(P5)是由2PIN插接端子组成的连接器。
[0011]作为一种优选方案，所述第八接口(P8)是1PIN扁平接线端子。
[0012]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是将卡车制冷设备内部线束整合在一起，直接用线束的一端相接供电设备，另一端分叉成多组接口，每组接口与卡车内制冷设备的用电器一一对应相接，接线整齐不乱，非常简洁，并且有效减少接线时花费时间，提高工作效率；此外，还给后续维修和保养提供方便，降低线路短路、接口松动等质量问题。
[0013]为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型之实施例的组装示意图。
[0015]附图标识说明:
[0016]101、导线102、挠性软管
[0017]103、一级三通接头104、二级三通接头104
[0018]105、三级三通接头106、针形接线端子
[0019]107、插接线芯108、环形接线端子
[0020]109、扁平接线端子110、连接器
[0021]111、PVC 管。
【具体实施方式】
[0022]请参照图1所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，该卡车制冷设备内部线束包括有包括多条导线101，各导线101包覆于挠性软管102内，各导线101的一端成型出第一接口(P1)，该第一接口是成排设置的多PIN接触端子组成；各导线101的另一端由多级三通接头103、104、105分叉组合成型出第二至第八接口(P2?P8)。
[0023]其中，所述第一接口(P1)具有12PIN端子，整齐的排成一排，其中有6PIN针形接线端子106、4PIN插接线芯107、1PIN环形接线端子108和1PIN扁平接线端子109。
[0024]所述多级三通接头包括一个一级三通接头103、两个二级三通接头1044和一个三级三通接头105，每级三通接头的尺寸依次减小，并且每级三通接头将导线线束的数量一分为二。与此相应，各级三通接头后端所采用的挠性软管102尺寸也依次减小，以适应不同粗细的导线。
[0025]承上，所述第二接口(P2)是1PIN环形接线端子。所述第三接口(P3)、第四接口(P4)、第六接口(P6)、第七接口(P7)均具有2PIN插接线芯。所述第五接口(P5)是由2PIN插接端子组成的连接器110。所述第八接口(P8)是1PIN扁平接线端子。各个接口与卡车内制冷设备的用电器一一对应相接，接线整齐不乱，非常简洁，并且有效减少接线时花费时间，提高工作效率。
[0026]此外，各接口(P1?P8)的前端导线外包覆盖有PVC管111，更好的保护线芯不受破坏，延长线材的寿命。
[0027]综上所述，本实用新型的设计重点在于，其主要是将卡车制冷设备内部线束整合在一起，直接用线束的一端(P1)相接供电设备，另一端分叉成多组接口(P2?P8)，每组接口与卡车内制冷设备的用电器一一对应相接，接线整齐不乱，非常简洁，并且有效减少接线时花费时间，提高工作效率；此外，还给后续维修和保养提供方便，降低线路短路、接口松动等质量问题。
[0028]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种卡车制冷设备内部线束，其特征在于:包括多条导线，各导线包覆于挠性软管内，各导线的一端成型出第一接口(P1 )，该第一接口是成排设置的多PIN接触端子组成；各导线的另一端由多级三通接头分叉组合成型出第二至第八接口(P2?P8)。
2.根据权利要求1所述的卡车制冷设备内部线束，其特征在于:所述第一接口(P1)具有12PIN端子，其中有6PIN针形接线端子、4PIN插接线芯、1PIN环形接线端子和1PIN扁平接线端子。
3.根据权利要求1所述的卡车制冷设备内部线束，其特征在于:所述多级三通接头包括一个一级三通接头、两个二级三通接头(104 )和一个三级三通接头,每级三通接头的尺寸依次减小，并且每级三通接头将导线线束的数量一分为二。
4.根据权利要求1所述的卡车制冷设备内部线束，其特征在于:所述第二接口(P2)是1PIN环形接线端子。
5.根据权利要求1所述的卡车制冷设备内部线束，其特征在于:所述第三接口(P3)、第四接口(P4)、第六接口(P6)、第七接口(P7)均具有2PIN插接线芯。
6.根据权利要求1所述的卡车制冷设备内部线束，其特征在于:所述第五接口(P5)是由2PIN插接端子组成的连接器。
7.根据权利要求1所述的卡车制冷设备内部线束，其特征在于:所述第八接口(P8)是1PIN扁平接线端子。
【文档编号】H01R31/02GK204144620SQ201420443140
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年8月7日 优先权日:2014年8月7日
【发明者】范胜虎 申请人:东莞龙杰电子有限公司