电动车锂电池的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车锂电池，提手两端的内侧分别固设有转轴，提手通过两转轴与壳体铰接，壳体上设有与转轴相适配的转动槽，提手包括转动杆和手握杆，转轴内均设有L形的卡块，转动槽相对壳体底部的另一侧设有第一卡槽，转轴上设有供卡块的自由端伸出转轴的通孔，转动杆内均设有与卡块一端固定连接的滑杆，手握杆内设有带动卡块卡入卡槽的按压块，手握杆相对转动杆一侧设有收纳槽，按压块与收纳槽卡接且按压块滑动地设置在收纳槽内，收纳槽底壁与按压块之间设有压缩弹簧，按压块延伸至收纳槽外，提手和转轴内均设有供滑杆与卡块一起联动的空腔。该电动车锂电池在提起搬运的时候提手与壳体相固定方便搬运，且提手与壳体铰接处不易损坏。
【专利说明】电动车锂电池
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电池，更具体地说，它涉及一种电动车锂电池。
【背景技术】
[0002]锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，随着社会的不断进步，锂电池被广泛应用于各个领域，生活中自行车上装锂电池变成电动车非常常见。
[0003]目前，市场上有一种电动车锂电池主要包括锂电池组和壳体，壳体上设有提手，该提手与壳体铰接，在搬运锂电池的时候只要将提手翻起就可以很方便地搬运锂电池了，但是由于提手与壳体铰接，这样在提着锂电池走的过程中，锂电池会一直摇摆晃动，从而会导致提手与壳体铰接的地方容易损坏，且锂电池会一直摇摆晃动的话人会提不稳，提着走的会很累。
[0004]盖体侧面上有放电口，通常锂电池从电动车上拆下来后放电口就直接敞口暴露在外部，这样在平时提着搬运时，灰尘杂质能够进入放电口内，尤其是下雨天雨水会进入放电口，影响插头的使用效果，甚至造成插头无法使用的情况，而且插头有时会受到外物的撞击，出现损坏，有待进一步改进。
实用新型内容
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动车锂电池，该电动车锂电池在提起搬运的时候提手与壳体相固定方便搬运，且提手与壳体铰接处不易损坏。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种电动车锂电池，包括锂电池组，所述锂电池组外套设有包裹锂电池组的壳体，盖体一侧设有放电口，所述壳体上设有I形状的提手，所述提手两端的内侧分别固设有转轴，所述提手通过两转轴与壳体铰接，所述壳体上设有与转轴相适配的转动槽，所述提手包括两侧分别与壳体铰接的转动杆和中间的手握杆，所述转轴内均设有I形的卡块，所述转动槽相对壳体底部的另一侧设有可与卡块卡接的第一卡槽，所述转轴上设有供卡块的自由端伸出转轴的通孔，所述转动杆内均设有与卡块一端固定连接的滑杆，所述手握杆内设有带动卡块卡入卡槽的按压块，所述两滑杆分别与按压块固定连接，所述手握杆相对转动杆一侧设有收纳按压块的收纳槽，所述按压块与收纳槽卡接且按压块滑动地设置在收纳槽内，所述收纳槽底壁与按压块之间设有压缩弹簧，所述按压块延伸至收纳槽外，所述提手和转轴内均设有供滑杆与卡块一起联动的空腔。
[0007]本实用新型优选的:所述壳体上端设有放置提手的放置槽，所述放置槽侧壁上设有设有可与按压块卡接的第二卡槽。
[0008]本实用新型优选的:所述两转动杆相背离面上分别设有联动按压块滑进收纳槽内的拨块，所述两拨块分别与按压块固定连接，所述转动杆上设有供拨块上下滑移的滑槽。
[0009]本实用新型优选的:所述两转动杆相对转轴一端的外壁上固设有可密封放电口的密封盖。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:当锂电池在提起搬运的过程中，手提着手握杆会将按压块往内压带动滑杆往上移，从而使卡块卡入到第一卡槽中，这样在提锂电池的时候就不会出现锂电池老是晃动了，使人提得更加方便轻松，提手与壳体铰接的地方也不易损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型电动车锂电池实施例的立体图；
[0012]图2为图1中八-八的局部剖视图；
[0013]图3为电动车锂电池的提手闭合后的立体结构图。
[0014]附图标记:1、锂电池组；2、壳体；3、放电口 ；4、提手；41、转动杆；42、手握杆；5、转轴；6、转动槽；7、卡块；8、第一卡槽；9、通孔；10、滑杆；11、按压块；12、收纳槽；13、压缩弹簧；14、空腔；15、放置槽；16、第二卡槽；17、拨块；18、滑槽；19、密封盖。
【具体实施方式】
[0015]参照图1至图3对本实用新型电动车锂电池实施例做进一步说明。
[0016]一种电动车锂电池，包括锂电池组1，所述锂电池组1外套设有包裹锂电池组1的壳体2，盖体一侧设有放电口 3，所述壳体2上设有V形状的提手4，所述提手4两端的内侧分别固设有转轴5，所述提手4通过两转轴5与壳体2铰接，所述壳体2上设有与转轴5相适配的转动槽6，所述提手4包括两侧分别与壳体2铰接的转动杆41和中间的手握杆42，所述转轴5内均设有I形的卡块7，所述转动槽6相对壳体2底部的另一侧设有可与卡块7卡接的第一卡槽8，所述转轴5上设有供卡块7的自由端伸出转轴5的通孔9，所述转动杆41内均设有与卡块7 —端固定连接的滑杆10，所述手握杆42内设有带动卡块7卡入卡槽的按压块11，所述两滑杆10分别与按压块11固定连接，所述手握杆42相对转动杆41 一侧设有收纳按压块11的收纳槽12，所述按压块11与收纳槽12卡接且按压块11滑动地设置在收纳槽12内，所述收纳槽12底壁与按压块11之间设有压缩弹簧13，所述按压块11延伸至收纳槽12外，所述提手4和转轴5内均设有供滑杆10与卡块7 —起联动的空腔14。
[0017]通过采用上述技术方案，当锂电池在提起搬运的过程中，手提着手握杆42会将按压块11往内压带动滑杆10往上移，从而使卡块7卡入到第一卡槽8中，这样在提锂电池的时候就不会出现锂电池老是晃动了，使人提得更加方便轻松，提手4与壳体2铰接的地方也不易损坏，且手握杆42相对转动杆41 一侧设有收纳按压块11的收纳槽12，这样的设置在提锂电池的时候手会自然地按压按压块11，从而使卡块7卡入到卡槽中；在不提的时候，按压块11在压缩弹簧13的作用下延伸至收纳槽12外从而使卡块7从第一^^槽8中脱离，整个过程不用刻意地去固定、松开提手4和壳体2，非常方便。
[0018]所述壳体2上端设有放置提手4的放置槽5，所述放置槽5侧壁上设有设有可与按压块11卡接的第二卡槽16。
[0019]通过采用上述技术方案，在不提锂电池的时候可以将提手4翻转到放置槽5中，可以节省空间，提手4翻到放置槽5内后按压块11会卡到第二卡槽16中，使提手4与壳体2固定稳定，避免出现车子在颠簸的路上开的过程中提手4与壳体2发生碰撞而产生噪音的现象。
[0020]所述两转动杆41相背离面上分别设有联动按压块11滑进收纳槽12内的拨块17，所述两拨块17分别与按压块11固定连接，所述转动杆41上设有供拨块17上下滑移的滑槽18，滑槽18与收纳槽12相通。
[0021]通过采用上述技术方案，在需要将提手4翻转出来的时候，只要通过拉动拨块17带动按压块11从第二卡槽16中脱离出来，这样就可以翻转提手4 了，整个操作过程非常方便，两边都设置拨块17，这样只要一只手就可以实现拉动拨块17和翻转提手4。
[0022]所述两转动杆41相对转轴5 —端的外壁上固设有可密封放电口 3的密封盖19。
[0023]通过采用上述技术方案，在提手4往上翻转的同时带动密封盖19转动从而密封住放电口 3，这样在搬运的时候灰尘杂质能够进入放电口 3内，整个操作非常自然，不用在再刻意地去密封放电口 3 了。
【权利要求】
1.一种电动车锂电池，包括锂电池组，所述锂电池组外套设有包裹锂电池组的壳体，盖体一侧设有放电口，所述壳体上设有U形状的提手，其特征是:所述提手两端的内侧分别固设有转轴，所述提手通过两转轴与壳体铰接，所述壳体上设有与转轴相适配的转动槽，所述提手包括两侧分别与壳体铰接的转动杆和中间的手握杆，所述转轴内均设有L形的卡块，所述转动槽相对壳体底部的另一侧设有可与卡块卡接的第一卡槽，所述转轴上设有供卡块的自由端伸出转轴的通孔，所述转动杆内均设有与卡块一端固定连接的滑杆，所述手握杆内设有带动卡块卡入卡槽的按压块，所述两滑杆分别与按压块固定连接，所述手握杆相对转动杆一侧设有收纳按压块的收纳槽，所述按压块与收纳槽卡接且按压块滑动地设置在收纳槽内，所述收纳槽底壁与按压块之间设有压缩弹簧，所述按压块延伸至收纳槽外，所述提手和转轴内均设有供滑杆与卡块一起联动的空腔。
2.根据权利要求1所述的电动车锂电池，其特征是:所述壳体上端设有放置提手的放置槽，所述放置槽侧壁上设有设有可与按压块卡接的第二卡槽。
3.根据权利要求2所述的电动车锂电池，其特征是:所述两转动杆相背离面上分别设有联动按压块滑进收纳槽内的拨块，所述两拨块分别与按压块固定连接，所述转动杆上设有供拨块上下滑移的滑槽。
4.根据权利要求1所述的电动车锂电池，其特征是:所述两转动杆相对转轴一端的外壁上固设有可密封放电口的密封盖。
【文档编号】H01M2/10GK204118155SQ201420497211
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】江梅德 申请人:浙江福得尔电器有限公司