一种汽车警报灯开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车警报灯开关，包括壳体、按钮以及设置于壳体底部的底座，其特征在于：还包括设置于壳体内，并可上下滑动的按钮座，所述按钮座的上端部固定设置按钮；所述的壳体内竖直设置线路板，线路板下端与底座连接，上端延伸至靠近按钮处，壳体内壁上设置固定线路板的定位槽；所述线路板上设置用于控制开关通断的推动开关、用于指示开关工作状态的LED灯及用于接线的插针总成，所述推动开关为竖直设置；按钮座上设置与推动开关按压配合的按压爪，按压爪与推动开关在竖直方向固定设置；所述LED灯设置于线路板的上端，按钮上设置透光符号。本实用新型提供了一种新的汽车警报灯开关，该警报灯开关操作手感良好、接触稳定、使用寿命长。
【专利说明】一种汽车警报灯开关
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车开关，尤其涉及一种汽车警报灯开关。
【背景技术】
[0002]现有的汽车在其驾驶室中面板位置一般均安装有警报灯开关，在汽车出现故障或其他需要警示的状态下，通过控制警报灯开关同时以闪烁方式点亮汽车的左右转向灯。
[0003]传统的汽车警报灯开关往往通过桃心结构来实现其自锁报警功能，然而由于桃心轨迹面是硬性平面，并且轨迹面最大高度差为0.9mm，为了防止扭簧在运动过程不会脱出轨迹，需要扭簧端面和轨迹最低面至少要预压0.3mm,那么扭簧在运动到最高轨迹面时，扭簧就需要发生1.2mm的弹性形变，该变形尺寸已接近了扭簧的塑性变形尺寸范围，易造成扭簧发生塑性变形脱出轨迹面，致使开关自锁功能失效，或扭簧的刚性太好，未发生塑性变形，而将轨迹面划伤，在按动开关时，将扭簧拉变形，致使开关失效；且该种结构的开关其对桃心结构的尺寸规格要求比较严，开关零件生产过程可能使桃心结构的尺寸存在一定误差，导致操作手感的不一致。
[0004]如中国专利申请号为201220473556.9公开了一种自锁式警告开关，包括底座，设置在底座上的壳体，与壳体配合安装的按钮，按钮与壳体间设置有回位弹簧，由按钮带动的滑块，滑块上设置有动触片，底座上设置有第一静触片；在壳体上设置有桃心结构；在滑块上设置有扭簧，扭簧的端部具有与桃心结构配合的弯曲结构。虽然上述专利通过扭簧和桃心结构结合来实现自锁功能，但是因扭簧两端都是硬性接触平面，长期使用易发生扭簧变形，脱离轨迹面的情形，致使开关失效。
实用新型内容
[0005]针对上述现有技术中警报灯开关的桃心结构容易导致开关操作手感发生不一致及扭簧变形导致开关接触不良的问题，本实用新型提供了一种新的汽车警报灯开关，该警报灯开关操作手感良好、接触稳定、使用寿命长。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车警报灯开关，包括壳体、按钮以及设置于壳体底部的底座，其特征在于:还包括设置于壳体内，并可上下滑动的按钮座，所述按钮座的上端部固定设置按钮；所述的壳体内竖直设置线路板，所述线路板下端与底座连接，上端延伸至靠近按钮处，壳体内壁上设置固定线路板的定位槽；所述线路板上设置用于控制开关通断的推动开关、用于指示开关工作状态的LED灯及用于接线的插针总成，所述推动开关在线路板上竖直设置；按钮座上设置与推动开关按压配合的按压爪，所述按压爪与推动开关在竖直方向固定设置，按压爪包括两条平行设置的卡臂，所述两条卡臂的末端分别设置向其内侧凸起的卡爪；所述LED灯设置于线路板的上端，按钮上设置透光符号。
[0007]本实用新型还进一步设置为，所述的按钮座外壁上设置滑块，所述壳体内壁上设置与滑块滑配的滑槽。
[0008]本实用新型的有益效果是:通过推动开关来实现警报灯开关的通断控制，按压按钮使按钮座在壳体内上下滑动，按钮座上的按压爪按压推动开关，实现推动开关的工作，由于按压爪与推动开关在竖直方向为固定设置，保证了操作时的一致性，具有良好的操作手感；竖直设置的线路板，使线路板可延伸至靠近按钮处，方便开关状态指示灯的设置，使开关状态指示灯更接近于按钮上的透光符号，达到很好的背光指示效果；且开关中各零件在使用中不会发生疲劳损伤，开关使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型爆炸状态结构示意图；
[0011]图3为本实用新型按钮座和推动开关的结构示意图；
[0012]图4为本实用新型图1中A-A线的横向剖视图。
[0013]图中标号含义:1_壳体；11_滑槽；12_定位槽；2-按钮；21_透光符号；3-底座；4-按钮座；41_滑块；42_缺口 ；43_按压爪；431_卡臂；432_卡爪；5_线路板；6_推动开关；7-LED灯；8_托板。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0015]如图1至图4所示，一种汽车警报灯开关，包括壳体1、按钮2以及设置于壳体1底部的底座3，还包括设置于壳体1内，并可上下滑动的按钮座4，所述的按钮座4外壁上设置滑块41，所述壳体1内壁上设置与滑块41滑配的滑槽11，所述按钮座4的上端部固定设置按钮2，通过按压按钮2，可驱使按钮座4在壳体1内滑动；所述的壳体1内竖直设置有线路板5，所述线路板5下端与底座3连接，上端延伸至靠近按钮2处，壳体1内壁上设置固定线路板5的定位槽12 ;所述线路板5上设置用于控制开关通断的推动开关6、用于指示开关工作状态的LED灯7及用于接线的插针总成，所述推动开关6在线路板上为竖直设置；按钮座4上设置与推动开关6按压配合的按压爪43，所述的按压爪43包括两条平行设置的卡臂431，所述两条卡臂431的末端分别设置向其内侧凸起的卡爪432，推动开关6的按压部卡接于两卡臂431和卡爪432间，使推动开关与按压爪43在竖直方向固定；所述LED灯7设置于线路板5的上端，按钮2上设置透光符号21。
[0016]所述推动开关6为焊接在线路板5上，长时间的按压，可能会使推动开关6与线路板5之间的焊点松动，造成开关的损坏。为了避免推动开关6与线路板5之间的焊点因按压而松动，需要设置一固定推动开关6的结构。可在推动开关6下方设置一托住其的托板8。该托板8为一条状薄板，其两端穿过按钮座4，并固定连接于壳体1内壁上，按钮座4上设置供托板8穿过的缺口 42，所述缺口 42在竖直方向具有一定的长度，可避免按钮座4上下滑动时受到托板8的阻挡。
[0017]本实用新型的有益效果是:通过推动开关6来实现警报灯开关的通断控制，按压按钮2使按钮座4在壳体1内上下滑动，按钮座4上的按压爪43按压推动开关6，实现推动开关6的工作，由于按压爪43与推动开关6在竖直方向为固定设置，保证了操作时的一致性，具有良好的操作手感；竖直设置的线路板5，使线路板5可延伸至靠近按钮2处，方便开关状态指示灯的设置，使开关状态指示灯更接近于按钮2上的透光符号21，达到很好的背光指示效果；且开关中各零件在使用中不会发生疲劳损伤，开关使用寿命长。
[0018]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车警报灯开关，包括壳体、按钮以及设置于壳体底部的底座，其特征在于:还包括设置于壳体内，并可上下滑动的按钮座，所述按钮座的上端部固定设置按钮；所述的壳体内竖直设置线路板，所述线路板下端与底座连接，上端延伸至靠近按钮处，壳体内壁上设置固定线路板的定位槽；所述线路板上设置用于控制开关通断的推动开关、用于指示开关工作状态的LED灯及用于接线的插针总成，所述推动开关在线路板上竖直设置；按钮座上设置与推动开关按压配合的按压爪，所述按压爪与推动开关在竖直方向固定设置，按压爪包括两条平行设置的卡臂，所述两条卡臂的末端分别设置向其内侧凸起的卡爪；所述LED灯设置于线路板的上端，按钮上设置透光符号。
2.根据权利要求1所述的一种汽车警报灯开关，其特征在于:所述的按钮座外壁上设置滑块，所述壳体内壁上设置与滑块滑配的滑槽。
【文档编号】H01H13/10GK204230117SQ201420799542
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年12月15日 优先权日:2014年12月15日
【发明者】陈伟, 陈小辉 申请人:国威科技有限公司