技术领域
本实用新型涉及蓄电池接插件的技术领域，特别是一种连体式端子。
背景技术：
汽车是现代生活必须的交通代步工具，蓄电池端子是汽车蓄电池上连接用的接插件，现在市面上大多数端子接插件为单体设置，连接安装时为单个逐一进行安装设置，对于端子较多的连接部件，非常浪费时间，同时一般的端子电线连接固定简单，安装后的电线长时间使用容易松动脱落，稳定性差，对于簧片的插接也较松，容易掉出。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种端子连体设置、能满足主机厂平台通用化、保险丝插拔阻尼感强、电线安装牢固稳定的连体式端子。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案：
一种连体式端子，包括本体、弹接片、夹片、圆孔、夹线块、夹持凹槽、竖沿、护框、开合片、装卡片、簧片、挡沿、插口，所述的本体有若干个，且本体之间通过弹接片相互连接，本体上按顺序依次设有夹片、圆孔、夹线块、竖沿、护框、装卡片、簧片与挡沿，夹片有两片且对称式设于本体两侧，夹线块对称式设有本体两侧，且夹线块上与两夹线块之间的本体上均开有夹持凹槽，竖沿连接夹线块与护框设置，护框上设有可开合设置的开合片，装卡片设于本体内侧，且装卡片上连接有簧片，本体在簧片一端设有两挡沿，两挡沿之间形成插口。
作为优选，所述的弹接片呈U字形。
作为优选，所述的簧片为U形设置。
本实用新型的有益条件在于：端子连体设置，能满足主机厂平台通用化，保险丝插拔阻尼感强，电线安装牢固稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种连体式端子，包括本体1、弹接片2、夹片3、圆孔4、夹线块5、夹持凹槽6、竖沿7、护框8、开合片9、装卡片10、簧片11、挡沿12、插口13，所述的本体1有若干个，且本体1之间通过弹接片2相互连接，本体1上按顺序依次设有夹片3、圆孔4、夹线块5、竖沿7、护框8、装卡片10、簧片11与挡沿12，夹片3有两片且对称式设于本体1两侧，夹线块5对称式设有本体1两侧，且夹线块5上与两夹线块5之间的本体1上均开有夹持凹槽6，竖沿7连接夹线块5与护框8设置，护框8上设有可开合设置的开合片9，装卡片10设于本体1内侧，且装卡片10上连接有簧片11，本体1在簧片11一端设有两挡沿12，两挡沿12之间形成插口13。所述的弹接片2呈U字形。所述的簧片11为U形设置。本实用新型的本体1之间通过弹接片2相互连接，且弹接片2呈U字形，在方便安装调节的基础上，满足主机厂平台通用化，电线端部通过装卡片10进行固定，通过夹片3与圆孔4对电线进行固定，夹线块5通过夹持凹槽6使得电线夹取更加牢固，竖沿7为限制电线移动与加强效果，通过护框8的设置，能有效避免拨开外表皮后的铜丝外露，使用更加安全，两簧片11为U形设置，接触面稳定，保险丝插拔阻尼感强，两挡沿12形成的插口13为外接使用。
1.一种连体式端子，包括本体（1）、弹接片（2）、夹片（3）、圆孔（4）、夹线块（5）、夹持凹槽（6）、竖沿（7）、护框（8）、开合片（9）、装卡片（10）、簧片（11）、挡沿（12）、插口（13），其特征在于，所述的本体（1）有若干个，且本体（1）之间通过弹接片（2）相互连接，本体（1）上按顺序依次设有夹片（3）、圆孔（4）、夹线块（5）、竖沿（7）、护框（8）、装卡片（10）、簧片（11）与挡沿（12），夹片（3）有两片且对称式设于本体（1）两侧，夹线块（5）对称式设有本体（1）两侧，且夹线块（5）上与两夹线块（5）之间的本体（1）上均开有夹持凹槽（6），竖沿（7）连接夹线块（5）与护框（8）设置，护框（8）上设有可开合设置的开合片（9），装卡片（10）设于本体（1）内侧，且装卡片（10）上连接有簧片（11），本体（1）在簧片（11）一端设有两挡沿（12），两挡沿（12）之间形成插口（13）。
2.根据权利要求1所述的一种连体式端子，其特征在于，所述的弹接片（2）呈U字形。
3.根据权利要求1所述的一种连体式端子，其特征在于，所述的簧片（11）为U形设置。