一种断路器壳体结构的制作方法

本实用新型涉及断路器技术领域，尤其涉及了一种断路器壳体结构。

背景技术：

六氟化硫断路器是利用六氟化硫气体作为灭弧介质和绝缘介质的一种断路器，简称sf6断路器，由于这种气体的优异特性，使这种断路器单断口在电压和电流参数方面大大高于压缩空气断路器和少油断路器，但是现有技术的六氟化硫断路器由于六氟化硫气体中所含有的水分通常以水蒸气存在的，当温度降低时极易凝结成露水而附着在零件表面，这对沿面绝缘影响极大，还有可能发展成沿面放电引起事故。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种断路器壳体结构，以解决的现有技术六氟化硫断路器由于六氟化硫气体中所含有的水分通常以水蒸气存在的，当温度降低时极易凝结成露水而附着在零件表面，这对沿面绝缘影响极大，还有可能发展成沿面放电引起事故的问题。

为了实现上述目的，本实用是通过如下的技术方案来实现：一种断路器壳体结构，其结构包括：六角螺母、静触头瓷瓶、吸附剂罩、防凝结装置、压板、电流互感器、动触头瓷瓶、机箱壳体、主轴、法兰、瓷瓶垫圈、端盖、压力表、密封条、机构侧端盖、机构后罩、涌流控制器、机构罩、机构、手动闭锁开关、低气压闭锁装置，六角螺母设置在静触头瓷瓶一侧上端，静触头瓷瓶安装于动触头瓷瓶对立面，吸附剂罩与机箱壳体相贴合，机箱壳体下端设有防凝结装置，电流互感器配入到压板内，动触头瓷瓶与静触头瓷瓶分别安装于机箱壳体两侧，瓷瓶垫圈与法兰相连接，涌流控制器配入到机构罩内，机构罩一侧与机构后罩相连接，机构嵌入安装于机构罩内，手动闭锁开关装设于机构罩左侧，防凝结装置还包括蓄热管、电磁铁、动触点、弹簧、静触点、控制电路板、温度传感器，蓄热管装设于控制电路板的上方并且通过导线电连接，动触点通过弹簧设置在动触点上方，动触点与电磁铁均为磁性体，温度传感器与控制电路板电连接，蓄热管通过导线与动触点相连接，静触点通过导线与控制电路板电连接。

作为优选，动触头瓷瓶两侧均设有电流互感器。

作为优选，机箱壳体安装于蓄热管上方。

作为优选，控制电路板依次通过蓄热管、动触点与静触点构成通电回路。

作为优选，六角螺母分别设置在瓷瓶垫圈、压板、机构罩。

作为优选，机构后罩内设有低气压闭锁装置。

作为优选，密封条与机构侧端盖间隙配合。

作为优选，手动闭锁开关与主轴传动连接。

作为优选，端盖一侧下端设有压力表。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过温度传感器感应到温度降低时，其将感应到的数据传达给控制电路板进行处理数据后便驱使电磁铁通电拥有磁力，使得动触点在磁力的作用下被向下排斥直至接触到静触点，致使蓄热管整个通电回路接通而开始为断路器壳体零件表面加热回温，该六氟化硫断路器能够通过温度传感器感应温度高低来控制动触点是否与静触点接触，使得蓄热管能够智能地为机箱壳体零件表面加热回温，这有效避免了温度过低迫使水蒸气凝结成露水而附着在零件表面，造成极易出现沿面放电引起事故的现象。

附图说明

图1为本实用新型一种断路器壳体结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种断路器壳体结构的侧视结构示意图；

图3为本实用新型防凝结装置的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：六角螺母-1、静触头瓷瓶-2、吸附剂罩-3、防凝结装置-4、压板-5、电流互感器-6、动触头瓷瓶-7、机箱壳体-8、主轴-9、法兰-10、瓷瓶垫圈-11、端盖-12、压力表-13、密封条-14、机构侧端盖-15、机构后罩-16、涌流控制器-17、机构罩-18、机构-19、手动闭锁开关-20、低气压闭锁装置-21、蓄热管-401、电磁铁-402、动触点-403、弹簧-404、静触点-405、控制电路板-406、温度传感器-407。

具体实施方式

为使本实用实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用。

请参阅图1-3，本实用提供一种断路器壳体结构，其结构包括：六角螺母1、静触头瓷瓶2、吸附剂罩3、防凝结装置4、压板5、电流互感器6、动触头瓷瓶7、机箱壳体8、主轴9、法兰10、瓷瓶垫圈11、端盖12、压力表13、密封条14、机构侧端盖15、机构后罩16、涌流控制器17、机构罩18、机构19、手动闭锁开关20、低气压闭锁装置21，六角螺母1设置在静触头瓷瓶2一侧上端，静触头瓷瓶2安装于动触头瓷瓶7对立面，吸附剂罩3与机箱壳体8相贴合，机箱壳体8下端设有防凝结装置4，电流互感器6配入到压板5内，动触头瓷瓶7与静触头瓷瓶2分别安装于机箱壳体8两侧，瓷瓶垫圈11与法兰10相连接，涌流控制器17配入到机构罩18内，机构罩18一侧与机构后罩16相连接，机构19嵌入安装于机构罩18内，手动闭锁开关20装设于机构罩18左侧，防凝结装置4还包括蓄热管401、电磁铁402、动触点403、弹簧404、静触点405、控制电路板406、温度传感器407，蓄热管401装设于控制电路板406的上方并且通过导线电连接，动触点403通过弹簧404设置在动触点403上方，动触点403与电磁铁402均为磁性体，温度传感器407与控制电路板406电连接，蓄热管401通过导线与动触点403相连接，静触点405通过导线与控制电路板406电连接，动触头瓷瓶7两侧均设有电流互感器6，机箱壳体8安装于蓄热管401上方，控制电路板406依次通过蓄热管401、动触点403与静触点405构成通电回路，六角螺母1分别设置在瓷瓶垫圈11、压板5、机构罩18，机构后罩16内设有低气压闭锁装置21，密封条14与机构侧端盖15间隙配合，手动闭锁开关20与主轴9传动连接，端盖12一侧下端设有压力表13。

在进行使用时将防凝结装置4安装于机箱壳体8下端，在操作人员使用该断路器时，通过静触头瓷瓶2、动触头瓷瓶7与机箱壳体8放在所需区域，在该断路器工作过程中遇到外界温度降低时，通过温度传感器407感应到温度降低时，其将感应到的数据传达给控制电路板406进行处理数据后便驱使电磁铁402通电拥有磁力，使得动触点403在磁力的作用下被向下排斥直至接触到静触点405，致使蓄热管401整个通电回路接通而开始为机箱壳体8零件表面加热回温，从而有效避免温度降低极易驱使水蒸气凝结成露水而附着在零件表面的现象。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种断路器壳体结构，其结构包括：六角螺母(1)、静触头瓷瓶(2)、吸附剂罩(3)、防凝结装置(4)、压板(5)、电流互感器(6)、动触头瓷瓶(7)、机箱壳体(8)、主轴(9)、法兰(10)、瓷瓶垫圈(11)、端盖(12)、压力表(13)、密封条(14)、机构侧端盖(15)、机构后罩(16)、涌流控制器(17)、机构罩(18)、机构(19)、手动闭锁开关(20)、低气压闭锁装置(21)，六角螺母(1)设置在静触头瓷瓶(2)一侧上端，静触头瓷瓶(2)安装于动触头瓷瓶(7)对立面，吸附剂罩(3)与机箱壳体(8)相贴合，机箱壳体(8)下端设有防凝结装置(4)，电流互感器(6)配入到压板(5)内，动触头瓷瓶(7)与静触头瓷瓶(2)分别安装于机箱壳体(8)两侧，瓷瓶垫圈(11)与法兰(10)相连接，涌流控制器(17)配入到机构罩(18)内，机构罩(18)一侧与机构后罩(16)相连接，机构(19)嵌入安装于机构罩(18)内，手动闭锁开关(20)装设于机构罩(18)左侧；

防凝结装置(4)还包括蓄热管(401)、电磁铁(402)、动触点(403)、弹簧(404)、静触点(405)、控制电路板(406)、温度传感器(407)，其特征在于：蓄热管(401)装设于控制电路板(406)的上方并且通过导线电连接，动触点(403)通过弹簧(404)设置在动触点(403)上方，动触点(403)与电磁铁(402)均为磁性体，温度传感器(407)与控制电路板(406)电连接，蓄热管(401)通过导线与动触点(403)相连接，静触点(405)通过导线与控制电路板(406)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种断路器壳体结构，其特征在于：动触头瓷瓶(7)两侧均设有电流互感器(6)。

3.根据权利要求1所述的一种断路器壳体结构，其特征在于：机箱壳体(8)安装于蓄热管(401)上方。

4.根据权利要求1所述的一种断路器壳体结构，其特征在于：控制电路板(406)依次通过蓄热管(401)、动触点(403)与静触点(405)构成通电回路。

5.根据权利要求1所述的一种断路器壳体结构，其特征在于：六角螺母(1)分别设置在瓷瓶垫圈(11)、压板(5)、机构罩(18)。

6.根据权利要求1所述的一种断路器壳体结构，其特征在于：机构后罩(16)内设有低气压闭锁装置(21)。

7.根据权利要求1所述的一种断路器壳体结构，其特征在于：密封条(14)与机构侧端盖(15)间隙配合。

8.根据权利要求1所述的一种断路器壳体结构，其特征在于：手动闭锁开关(20)与主轴(9)传动连接。

9.根据权利要求1所述的一种断路器壳体结构，其特征在于：端盖(12)一侧下端设有压力表(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种断路器壳体结构，其结构包括：六角螺母、静触头瓷瓶、吸附剂罩、防凝结装置、压板、电流互感器、动触头瓷瓶、机箱壳体、主轴、法兰、瓷瓶垫圈，通过温度传感器感应到温度降低时，其将感应到的数据传达给控制电路板进行处理数据后便驱使电磁铁通电拥有磁力，使得动触点在磁力的作用下被向下排斥直至接触到静触点，致使蓄热管整个通电回路接通而开始为断路器壳体零件表面加热回温，该六氟化硫断路器能够通过温度传感器感应温度高低来控制动触点是否与静触点接触，使得蓄热管能够智能地为机箱壳体零件表面加热回温，这有效避免了温度过低迫使水蒸气凝结成露水而附着在零件表面，造成极易出现沿面放电引起事故的现象。

技术研发人员：李榕;江厚华;林荣盛;陈智全;连建超;陈经玮
受保护的技术使用者：泉州维盾电气有限公司
技术研发日：2019.11.08
技术公布日：2020.06.19