汽车左侧仪表板开关总成的制作方法

技术领域：本实用新型涉及一种车用开关装置，特别是汽车的驾驶位左侧仪表板开关总成。

背景技术：
：在汽车的驾驶位附近一般设置有左侧仪表板开关总成，用于集成布置灯光、行李箱等功能控制按钮，以方便使用。左侧仪表板开关总成的面板上布置的各按钮需要和下方电路板上的触发开关按压，为了使按压配合达到最合适，面板本身位置最好有微动余地，以方便装配调整。通常的装配结构是面板直接卡扣在壳体上方，固定住很难微动，不方便按钮和电路板上的触发开关按压配合微调。

技术实现要素：
：针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构合理的汽车左侧仪表板开关总成。

本实用新型包括连接在壳体上面的面板，面板中布置有若干个按钮，在壳体内部还固定有电路板，面板的四周边缘下端面是外高内低的倾斜面，壳体的四边上端面相应是倾斜面，且壳体的四边上端面还设有连续的凸缘，凸缘的上端面也是倾斜面并和面板的四周边缘下端面对应接触配合。

本实用新型的结构合理，面板边缘的倾斜面和壳体凸缘的接触可以微动，按钮和电路板上的触发开关按压配合微调时更加方便。而且，凸缘高出壳体的四边上端面还能够作为挡边，阻止灰尘杂质从边缘进入，使内部的电路工作可靠性更好。

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

附图说明：图1是实施例的主结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的i部放大示意图。

图4是壳体的立体示意图。

图5是图4的ii部放大示意图。

具体实施方式：如图1至图5所示，壳体1上面连接有面板2，面板2中布置有若干个按钮3，在壳体1内部还固定有电路板4，各按钮3和下方电路板4上的触发开关按压配合。面板2的四周边缘下端面是外高内低的倾斜面，壳体1的四边上端面相应是倾斜面，且壳体1的四边上端面还设有连续的凸缘5，凸缘5的上端面也是倾斜面并和面板2的四周边缘下端面对应接触配合。

实际上，在靠近上边缘处的壳体1四周内壁上分布设有数个凸起的小筋块6，小筋块6和面板2下部的外壁弹性抵触。这样面板2和壳体1连接后，在小筋块6的弹性抵触下，面板2下部的外壁和壳体1的内壁产生可变间隙，更方便微动调整。

本实施例在电路板4的下面连接有插针组模块7，插针组模块7的插针穿出壳体1的底部，这样和外部的电路连接通过插针组模块7插接即可，使用更方便。

技术特征：

1.一种汽车左侧仪表板开关总成，包括连接在壳体上面的面板，面板中布置有若干个按钮，在壳体内部还固定有电路板，其特征为：面板（2）的四周边缘下端面是外高内低的倾斜面，壳体（1）的四边上端面相应是倾斜面，且壳体（1）的四边上端面还设有连续的凸缘（5），凸缘（5）的上端面也是倾斜面并和面板（2）的四周边缘下端面对应接触配合。

2.根据权利要求1所述的汽车左侧仪表板开关总成，其特征为：在靠近上边缘处的壳体（1）四周内壁上分布设有数个凸起的小筋块（6），小筋块（6）和面板（2）下部的外壁弹性抵触。

3.根据权利要求1或2所述的汽车左侧仪表板开关总成，其特征为：在电路板（4）的下面连接有插针组模块（7），插针组模块（7）的插针穿出壳体（1）的底部。

技术总结
一种汽车左侧仪表板开关总成，包括连接在壳体上面的面板，面板中布置有若干个按钮，在壳体内部还固定有电路板，面板的四周边缘下端面是外高内低的倾斜面，壳体的四边上端面相应是倾斜面，且壳体的四边上端面还设有连续的凸缘，凸缘的上端面也是倾斜面并和面板的四周边缘下端面对应接触配合。本实用新型的结构合理，面板边缘的倾斜面和壳体凸缘的接触可以微动，按钮和电路板上的触发开关按压配合微调时更加方便。而且，凸缘高出壳体的四边上端面还能够作为挡边，阻止灰尘杂质从边缘进入，使内部的电路工作可靠性更好。

技术研发人员：殷昌文;朱启锋;刘鹏;蒋博静
受保护的技术使用者：浙江泰康电子有限公司
技术研发日：2020.09.05
技术公布日：2021.03.19