一种通路切换高灵敏微动开关的制作方法

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种通路切换高灵敏微动开关。

背景技术：

常规的微动开关运用到汽车制动踏板上，用于提供给ecu信号，通过1-3引脚切换到1-2引脚实现通路切换，然而现有的常规机械类开关在通路切换时有较长的过渡区，例如出现控制制动灯的熄和灭就遇到通路切换过渡区较长，与ecu系统不匹配的情形。

因此，当前亟需出现一种高灵敏的通路切换微动开关，使开关适用更严苛的系统环境要求，应用面更广。

技术实现要素：

为了克服现有技术中相关产品的不足，本实用新型提出一种通路切换高灵敏微动开关，解决现有的通路切换微动开关过渡区较长的问题。

本实用新型提供了一种通路切换高灵敏微动开关，包括：相互扣合组成外壳的镶件底座以及盖板，所述外壳内横向设置有横向通槽，纵向设置有上端开口的纵向通槽；所述横向通槽内滑动设置有滑块，所述滑块上设置有倾斜的第一斜面；所述纵向通槽内滑动设置有推杆，所述推杆与所述滑块交错设置，且所述推杆上设置有与所述第一斜面配合的第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面贴合；所述外壳上远离所述推杆的一侧依次设置有第一引脚、第二引脚以及第三引脚，其中，所述第一引脚、第二引脚以及第三引脚沿纵向平行设置，所述第二引脚与所述第三引脚纵向交错，所述第二引脚的外端与所述第三引脚的内折处平齐；所述滑块上远离推杆的一侧连接有动触片，所述动触片为三爪动簧片，分别对应于所述第一引脚、第二引脚以及第三引脚的位置。

在本实用新型的某些实施方式中，所述外壳的上端转动设置有按柄合件，所述按柄合件的活动端覆盖在所述推杆延伸出所述外壳的上端处。

在本实用新型的某些实施方式中，所述动触片分别接触所述第一引脚和第三引脚或者第一引脚和第二引脚。

在本实用新型的某些实施方式中，所述滑块连接所述动触片的一端与所述镶件底座之间设置有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型有以下优点：

本实用新型实施例所述通路切换高灵敏微动开关通过第一斜面与第二斜面的配合，在按下述按柄合件后，推杆推动滑块从而带动动触片的运动，同时将第二引脚和第三引脚进行纵向错位设置，利用三爪动簧片实现近似0距离的引脚过渡切换，具有极高的灵敏度，在切换后松开按柄合件后，所述弹簧利用弹力实现滑块以及其连接的动触片复位，结构紧凑可靠，装配简单，工艺性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述通路切换高灵敏微动开关的爆炸示意图；

图2为本实用新型所述通路切换高灵敏微动开关的安装示意图。

附图标记说明：

1-镶件底座、2-盖板、3-滑块、4-推杆、5-动触片、6-按柄合件、7-弹簧、8-第一引脚、9-第二引脚、10-第三引脚、11-纵向通槽、12-横向通槽、30-第一斜面、40-第二斜面。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

参阅图1-2所示，所述通路切换高灵敏微动开关包括相互扣合组成外壳的镶件底座1以及盖板2，所述外壳内横向设置有横向通槽12，纵向设置有上端开口的纵向通槽11；所述横向通槽12内滑动设置有滑块3，所述滑块3上设置有倾斜的第一斜面30；所述纵向通槽11内滑动设置有推杆4，所述推杆4与所述滑块3交错设置，且所述推杆4上设置有与所述第一斜面30配合的第二斜面40，所述第一斜面30与所述第二斜面40贴合；所述外壳的上端转动设置有按柄合件6，所述按柄合件6的活动端覆盖在所述推杆4延伸出所述外壳的上端处；所述外壳上远离所述推杆4的一侧依次设置有第一引脚8、第二引脚9以及第三引脚10，其中，所述第一引脚8、第二引脚9以及第三引脚10沿纵向平行设置，所述第二引脚9与所述第三引脚10纵向交错，所述第二引脚9的外端与所述第三引脚10的内折处平齐；所述滑块3上远离推杆4的一侧连接有动触片5，所述动触片5为三爪动簧片，分别对应于所述第一引脚8、第二引脚9以及第三引脚10的位置，所述动触片5分别接触所述第一引脚8和第三引脚10或者第一引脚8和第二引脚9；所述滑块3连接所述动触片5的一端与所述镶件底座1之间设置有弹簧7；按下所述按柄合件6使所述推杆4下压，通过第一斜面30与所述第二斜面40配合，使所述滑块3带动动触片5滑动，相应的实现第一引脚8和第三引脚10的连接方式切换为第一引脚8和第二引脚9的连接方式。

本实用新型实施例所述通路切换高灵敏微动开关通过第一斜面30与第二斜面40的配合，在按下述按柄合件6后，推杆4推动滑块3从而带动动触片5的运动，同时将第二引脚9和第三引脚10进行纵向错位设置，利用三爪动簧片实现近似0距离的引脚过渡切换，具有极高的灵敏度，在切换后松开按柄合件6后，所述弹簧7利用弹力实现滑块3以及其连接的动触片5复位，结构紧凑可靠，装配简单，工艺性强。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。以上仅为本实用新型的实施例，但并不限制本实用新型的专利范围，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。

技术特征：

1.一种通路切换高灵敏微动开关，其特征在于，包括：相互扣合组成外壳的镶件底座以及盖板，所述外壳内横向设置有横向通槽，纵向设置有上端开口的纵向通槽；所述横向通槽内滑动设置有滑块，所述滑块上设置有倾斜的第一斜面；所述纵向通槽内滑动设置有推杆，所述推杆与所述滑块交错设置，且所述推杆上设置有与所述第一斜面配合的第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面贴合；所述外壳上远离所述推杆的一侧依次设置有第一引脚、第二引脚以及第三引脚，其中，所述第一引脚、第二引脚以及第三引脚沿纵向平行设置，所述第二引脚与所述第三引脚纵向交错，所述第二引脚的外端与所述第三引脚的内折处平齐；所述滑块上远离推杆的一侧连接有动触片，所述动触片为三爪动簧片，分别对应于所述第一引脚、第二引脚以及第三引脚的位置。

2.根据权利要求1所述的通路切换高灵敏微动开关，其特征在于：所述外壳的上端转动设置有按柄合件，所述按柄合件的活动端覆盖在所述推杆延伸出所述外壳的上端处。

3.根据权利要求1所述的通路切换高灵敏微动开关，其特征在于：所述动触片分别接触所述第一引脚和第三引脚或者第一引脚和第二引脚。

4.根据权利要求1所述的通路切换高灵敏微动开关，其特征在于：所述滑块连接所述动触片的一端与所述镶件底座之间设置有弹簧。

技术总结
本实用新型公开了一种通路切换高灵敏微动开关，涉及汽车设备技术领域，该通路切换高灵敏微动开关包括：镶件底座、盖板、滑块、推杆、动触片、按柄合件以及弹簧。本实用新型实施例所述通路切换高灵敏微动开关通过第一斜面与第二斜面的配合，在按下述按柄合件后，推杆推动滑块从而带动动触片的运动，同时将第二引脚和第三引脚进行纵向错位设置，利用三爪动簧片实现近似0距离的引脚过渡切换，具有极高的灵敏度，在切换后松开按柄合件后，所述弹簧利用弹力实现滑块以及其连接的动触片复位，结构紧凑可靠，装配简单，工艺性强。

技术研发人员：李茂盛;马运凡;史国辉
受保护的技术使用者：湖北天运汽车电器系统有限公司
技术研发日：2020.09.29
技术公布日：2021.05.11