电池包箱体以及电池包的制作方法

1.本发明涉及电池包领域，具体而言，涉及一种电池包箱体以及带有这样的电池包箱体的电池包。


背景技术：

2.电动汽车在节能环保上具有巨大优势，日益受到人们的青睐。而随着对续航里程需求的不断提高，电池的能量密度也越来越高，特别是近年来高能量的三元锂电池的推广和应用，动力电池热失控后引起的安全问题受到各界的高度关注。所以，如何设计电池包热扩散防护，避免电芯热失控及热扩散后，高温火焰引燃外部物品，避免引起更多安全问题，以提高电池包的热安全性，保证乘员的人身安全，是每一个动力电池设计工程师关注的问题。


技术实现要素：

3.本发明提出一种电池包箱体，其能够提高电池包的安全性。
4.根据本发明一个方面提出的电池包箱体，包括电池包上盖、位于所述电池包上盖下方的隔热层以及位于所述隔热层下方的拦截层，所述隔热层用于对所述电池包上盖隔热，所述拦截层用于拦截冲向所述电池包上盖的固体碎片。
5.根据本发明一个方面提出的电池包箱体，所述拦截层构造成网状或者构造成带有通孔的板状。
6.根据本发明一个方面提出的电池包箱体，所述拦截层由高硅氧玻璃纤维布、陶瓷纤维、金属中的一种或多种制成。
7.根据本发明一个方面提出的电池包箱体，所述隔热层由云母和/或气凝胶制成。
8.根据本发明一个方面提出的电池包箱体，所述隔热层和所述拦截层紧邻地布置。
9.根据本发明一个方面提出的电池包箱体，所述隔热层和所述拦截层安装于所述电池包上盖处。
10.根据本发明一个方面提出的电池包箱体，所述拦截层粘附于所述隔热层并且所述隔热层粘附于所述电池包上盖。
11.根据本发明一个方面提出的电池包箱体，所述电池包箱体包括电池包下壳体。
12.此外，本发明提出一种带有这样的电池包箱体的电池包。由于该电池包带有根据本发明的电池包箱体，因此能够具有如上面所述的优点。
13.根据本发明一个方面提出的电池包，所述电池包包含电芯模组，所述电芯模组位于拦截层下方。
14.本发明的有益效果包括：通过设置在电池包上盖下方的拦截层能够拦截电芯在热失控时喷发出的高温固体碎片，通过设置在电池包上盖下方的隔热层能够防止电池包上盖温度过高，最终起到保护电池包上盖的作用。
附图说明
15.参照附图来说明本发明的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本发明的保护范围构成限制。其中：图1以分解图示意性显示了根据本发明一个实施方式提出的电池包的局部。
具体实施方式
16.容易理解，根据本发明的技术方案，在不变更本发明实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本发明的技术方案的示例性说明，而不应当视为本发明的全部或者视为对本发明技术方案的限定或限制。
17.在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
18.根据本发明的一实施方式结合图1示出。电池包具有电池包箱体，电池包箱体位于电池包的最外围，电芯模组容纳在电池包箱体中，电池包箱主要起到对电池包提供隔绝以及防护的作用。电池包箱体包括电池包上盖1、位于所述电池包上盖下方的隔热层2以及位于所述隔热层下方的拦截层3。电池包箱体还包括电池包下壳体4。所述隔热层用于对所述电池包上盖隔热，所述拦截层用于拦截冲向所述电池包上盖的固体碎片。电池包的电芯模组5位于拦截层下方，也就是说，当电芯热失控时，拦截层首先面对高温固体碎片以及热冲击。在电芯模组上方还设有模组上盖51。
19.在根据本发明的电池包箱体中：在电芯热失控时，首先通过设置在电池包上盖以及隔热层下方的拦截层能够拦截电芯喷发出的高温金属或非金属的固体碎片，从而保护位于拦截层上方的隔热层以及电池包上盖，防止隔热层和电池包上盖由于碎片冲击导致破裂；接着通过设置在电池包上盖下方的隔热层能够对电池包上盖进行隔热防火处理，在电芯喷出高温火焰时延缓电池包上盖升温速率，防止电池包上盖温度过高甚至被烧穿，从而避免引起外部材料或其他零件燃烧等安全事故。
20.电池包在车辆中可能位于中后部，例如后排地板的下方，因此电池包上盖可能位于地板的下方。一旦电池包上盖温度过高或者被烧穿，将会影响后排地板，造成后排地板过热甚至引起燃烧，所以保护电池包上盖以防温度过高以及被烧穿显得非常重要。在本发明中，通过所设置的隔热层和拦截层能够起到保护电池包上盖的作用，以使电池包上盖保持在较低的温度，进一步提高电池包的安全性。
21.示例性地，所述拦截层构造成网状或者构造成带有通孔的板状，能够起到在电芯热失控时拦截其喷发出的高温固体碎片的作用。拦截层可以由高强度高韧性耐高温耐火烧的材料制成，例如，所述拦截层由高硅氧玻璃纤维布、陶瓷纤维、金属中的一种或多种制成。
22.示例性地，所述隔热层可以由低导热系数以及耐火烧的材料制成，例如，所述隔热层由云母和/或气凝胶制成。
23.根据本发明的一实施方式，所述隔热层和所述拦截层紧邻地布置。进一步地，所述隔热层和所述拦截层例如通过粘贴安装于所述电池包上盖处。示例性地，所述拦截层粘附
于所述隔热层并且所述隔热层粘附于所述电池包上盖。也就是说，拦截层和隔热层复合为一体，整体黏附于电池包上盖，可同时起到拦截热失控固体碎片冲击电池包上盖的作用和隔绝温度传递至电池包上盖的作用，保护电池包上盖不被冲击破损和因高温烧穿，同时降低电池包上盖的外部温度，防止外部其他物体被引燃。
24.本发明的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本发明技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本发明的保护范围内。


技术特征：
1.一种电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体包括电池包上盖（1）、位于所述电池包上盖（1）下方的隔热层（2）以及位于所述隔热层（2）下方的拦截层（3），所述隔热层（2）用于对所述电池包上盖（1）隔热，所述拦截层（3）用于拦截冲向所述电池包上盖（1）的固体碎片。2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述拦截层构造成网状或者构造成带有通孔的板状。3.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述拦截层由高硅氧玻璃纤维布、陶瓷纤维、金属中的一种或多种制成。4.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述隔热层由云母和/或气凝胶制成。5.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述隔热层和所述拦截层紧邻地布置。6.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述隔热层和所述拦截层安装于所述电池包上盖处。7.根据权利要求6所述的电池包箱体，其特征在于，所述拦截层粘附于所述隔热层并且所述隔热层粘附于所述电池包上盖。8.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体包括电池包下壳体（4）。9.一种电池包，其特征在于，所述电池包包含根据权利要求1至8中任一项所述的电池包箱体。10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述电池包包含电芯模组（5），所述电芯模组位于拦截层下方。

技术总结
本申请公开了一种电池包箱体以及电池包。电池包箱体包括电池包上盖、位于所述电池包上盖下方的隔热层以及位于所述隔热层下方的拦截层，所述隔热层用于对所述电池包上盖隔热，所述拦截层用于拦截冲向所述电池包上盖的固体碎片。根据本发明的电池包箱体能够提高电池包的安全性。包的安全性。包的安全性。


技术研发人员：王琳琦 钟毅 王勇 李博 姚银花 吉英亮
受保护的技术使用者：泛亚汽车技术中心有限公司
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2023/1/2