本技术属于冷压端子制造，具体的说是一种冷压端子制造用自动送料装置。
背景技术：
1、冷压端子又可称为绝缘端子，是一种用于电气连接的一种配件产品，电子连接器及空中接头都属于冷压端子的一种，随着对于工业水平的要求越来越高，对于冷压端子的用量的铸件上涨。
2、在生产冷压端子时，需要对铜片进行切割，然后将切割下的铜片及线束进行压合焊接，然后在外侧包裹有绝缘套后，即可使冷压端子成型。
3、在对铜片进行切割后，会在切割处产生一定的残渣碎屑，在长时间的工作中，会对切割及送料的工作产生一定的影响。
4、为此，本实用新型提供一种冷压端子制造用自动送料装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中提出的至少一个问题，提出的一种冷压端子制造用自动送料装置。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种冷压端子制造用自动送料装置，包括底座；所述底座中部设有支板；所述支板与底座固定连接；所述支板端部固接有支块；所述支块底部固接有气腔；所述气腔中部固接有电缸；所述电缸中部设有推杆；所述推杆与电缸滑动连接；所述推杆端部设有切板；所述切板与推杆固定连接；所述气腔内部设有气囊；所述气囊与气腔固定连接；所述气囊中部固接有气管；所述支板中部固接有气管；所述底座中部开设有吹风口；所述气管端部与吹风口固定连接；所述推杆端部与气囊滑动连接；减少在生产冷压端子过程中碎屑对送料过程中造成影响的情况出现。
3、优选的，所述底座中部固接有合页；所述合页在底座中部设有多组；多组所述合页中部转动连接有收集腔；所述底座中部开设有滑槽；所述滑槽与收集腔位置相对应；可在对冷压端子进行制造送料的过程中，减少残渣对送料过程造成影响的情况出现。
4、优选的，所述底座中部设有转杆；所述转杆与底座转动连接；所述转杆中部设有橡胶垫；所述橡胶垫与转杆固定连接；可实现对铜片进行分段推送，进而可在对铜片进行切割时，使铜片固定。
5、优选的，所述底座中部设有滑板；所述滑板与底座固定连接；所述滑板中部开设有切槽；可在对冷压端子进行切割时提高送料效率。
6、优选的，所述推杆端部设有圆垫；所述圆垫与推杆固定连接；所述圆垫与气囊滑动连接；可提高对气囊挤压的程度，同时对气囊进行保护。
7、优选的，所述气管端部固接有限位圈；所述限位圈位于气囊内部；减少气管出现脱落的情况出现。
8、本实用新型的有益效果如下：
9、1.本实用新型所述的一种冷压端子制造用自动送料装置，此步骤可在对铜片进行切割完成后，通过吹风口向切割铜片处进行吹气，可将残渣碎屑吹离切割处，进而可在每次对铜片切割后，使气囊内部的气体对残渣碎屑进行吹离，减少在生产冷压端子过程中碎屑对送料过程中造成影响的情况出现。
10、2.本实用新型所述的一种冷压端子制造用自动送料装置，此步骤可在对切割处进行碎屑残渣清理时，可减少残渣碎屑随处乱飞的情况出现，进而可在对冷压端子进行制造送料的过程中，减少残渣对送料过程造成影响的情况出现。
1.一种冷压端子制造用自动送料装置，包括底座(1)；所述底座(1)中部设有支板(11)；所述支板(11)与底座(1)固定连接；其特征在于：所述支板(11)端部固接有支块(12)；所述支块(12)底部固接有气腔(13)；所述气腔(13)中部固接有电缸(14)；所述电缸(14)中部设有推杆(15)；所述推杆(15)与电缸(14)滑动连接；所述推杆(15)端部设有切板(16)；所述切板(16)与推杆(15)固定连接；所述气腔(13)内部设有气囊(17)；所述气囊(17)与气腔(13)固定连接；所述气囊(17)中部固接有气管(18)；所述支板(11)中部固接有气管(18)；所述底座(1)中部开设有吹风口(19)；所述气管(18)端部与吹风口(19)固定连接；所述推杆(15)端部与气囊(17)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种冷压端子制造用自动送料装置，其特征在于：所述底座(1)中部固接有合页(2)；所述合页(2)在底座(1)中部设有多组；多组所述合页(2)中部转动连接有收集腔(21)；所述底座(1)中部开设有滑槽(22)；所述滑槽(22)与收集腔(21)位置相对应。
3.根据权利要求2所述的一种冷压端子制造用自动送料装置，其特征在于：所述底座(1)中部设有转杆(3)；所述转杆(3)与底座(1)转动连接；所述转杆(3)中部设有橡胶垫(31)；所述橡胶垫(31)与转杆(3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种冷压端子制造用自动送料装置，其特征在于：所述底座(1)中部设有滑板(4)；所述滑板(4)与底座(1)固定连接；所述滑板(4)中部开设有切槽(41)。
5.根据权利要求4所述的一种冷压端子制造用自动送料装置，其特征在于：所述推杆(15)端部设有圆垫(5)；所述圆垫(5)与推杆(15)固定连接；所述圆垫(5)与气囊(17)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种冷压端子制造用自动送料装置，其特征在于：所述气管(18)端部固接有限位圈(6)；所述限位圈(6)位于气囊(17)内部。