本发明涉及电池结构，尤其涉及一种方壳电池壳体组件和方壳电池。
背景技术：
1、相关技术中，新能源汽车通常会安装有电池包作为动力源，电池包内设置有电池模组，电池模组由多个单体电池（电芯）串并联组成，为了降低电池包的占用空间，提高能量密度，单体电池的排布较为紧密，在单个电池发生热失控时，热量容易传递至相邻的单体电池，可能会导致相邻的单体电池温度升高甚至引发热失控。
技术实现思路
1、本发明提供一种方壳电池壳体组件和方壳电池，用以解决现有技术中电池包中相邻的单体电池隔热能力较差，容易发生连锁热失控的问题。
2、第一方面，本发明提供一种方壳电池壳体组件，包括：
3、壳体，所述壳体内构造有安装腔和隔热腔；所述隔热腔位于所述安装腔的外侧；所述壳体的端部设有与所述安装腔连通的开口；
4、端盖，安装于所述开口。
5、根据本发明的方壳电池壳体组件，所述隔热腔环绕设置于所述安装腔的外侧。
6、根据本发明的方壳电池壳体组件，所述隔热腔由所述壳体设有所述开口的一端延伸至背离所述开口的一端。
7、根据本发明的方壳电池壳体组件，所述壳体包括：
8、第一壳体，具有所述安装腔；
9、第二壳体，环绕设置于所述第一壳体的外侧，所述第二壳体和所述第一壳体之间形成有所述隔热腔。
10、根据本发明的方壳电池壳体组件，所述第一壳体和所述第二壳体之间设置有分隔结构，所述分隔结构分别与所述第一壳体和所述第二壳体相连。
11、根据本发明的方壳电池壳体组件，所述分隔结构有多个，多个所述分隔结构环绕所述第一壳体间隔排布。
12、根据本发明的方壳电池壳体组件，所述分隔结构沿方壳电池的高度方向延伸，并且由所述壳体设有所述开口的一端延伸至背离所述开口的一端。
13、根据本发明的方壳电池壳体组件，所述壳体设有与所述隔热腔连通的通风口。
14、根据本发明的方壳电池壳体组件，所述通风口包括第一通风口和第二通风口，所述第一通风口设置于所述壳体设有所述开口的一端，所述第二通风口设置于所述壳体背离所述开口的一端；多个所述第一通风口或多个所述第二通风口在垂直于所述方壳电池的高度方向的平面的正投影总面积为s1；所述壳体的侧壁在垂直于所述方壳电池的高度方向的平面的正投影总面积为s2，s1和s2满足：10%≤s1/s2≤85%。
15、第二方面，本发明还提供一种方壳电池，包括：
16、如上述任一项所述的方壳电池壳体组件；
17、极组，安装于所述安装腔内；
18、绝缘组件，覆盖于所述极组的外侧。
19、本发明的方壳电池壳体组件，通过在壳体内构造安装腔，以便安装方壳电池的壳内元件，安装腔端部的开口用于安装端盖以封闭安装腔，端盖上的极柱和极组的极耳连接，以便和外部电路连接向外供电；此外，通过在壳体内构造位于安装腔外侧的隔热腔，在电池包内的刀片电池紧密排布的情况下，隔热腔位于两个相邻方壳电池的安装腔之间以起到隔热效果，以避免热量由发生热失控的方壳电池的安装腔传递至相邻的方壳电池的安装腔内，从而避免相邻的方壳电池内的元件温度升高而也发生热失控，有效解决了现有技术中电池包中相邻的单体电池隔热能力较差，容易发生连锁热失控的问题。
1.一种方壳电池壳体组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方壳电池壳体组件，其特征在于，所述隔热腔环绕设置于所述安装腔的外侧。
3.根据权利要求2所述的方壳电池壳体组件，其特征在于，所述隔热腔由所述壳体设有所述开口的一端延伸至背离所述开口的一端。
4.根据权利要求1所述的方壳电池壳体组件，其特征在于，所述壳体包括：
5.根据权利要求4所述的方壳电池壳体组件，其特征在于，所述第一壳体和所述第二壳体之间设置有分隔结构，所述分隔结构分别与所述第一壳体和所述第二壳体相连。
6.根据权利要求5所述的方壳电池壳体组件，其特征在于，所述分隔结构有多个，多个所述分隔结构环绕所述第一壳体间隔排布。
7.根据权利要求5所述的方壳电池壳体组件，其特征在于，所述分隔结构沿方壳电池的高度方向延伸，并且由所述壳体设有所述开口的一端延伸至背离所述开口的一端。
8.根据权利要求1所述的方壳电池壳体组件，其特征在于，所述壳体设有与所述隔热腔连通的通风口。
9.根据权利要求8所述的方壳电池壳体组件，其特征在于，所述通风口包括第一通风口和第二通风口，所述第一通风口设置于所述壳体设有所述开口的一端，所述第二通风口设置于所述壳体背离所述开口的一端；
10.一种方壳电池，其特征在于，包括：