专利名称：一种油箱散热管排列结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变压器油箱散热管排列结构，属于变压器部件，适用于管式冷却的油箱结构，特别是管式冷却的方形油箱。
目前变压器管式油箱散热管的排列结构，为了满足变压器散热的要求，多采用两层或三层散热管，各列，两根或三根，散热管的轴线分布在垂直油箱壁的同一平面上。其不足之处是各层散热管之间距离较小，外层散热管又将内层或中间层散热管遮盖在里面，使得散热系数降低，两层散热管为0.704，三层散热管为0.668，这样使用的散热管就要多一些，相应浪费了散热管材料及其中的变压器油。
本实用新型的目的在于克服上述已有技术中的不足之处，而提供一种散热系数大、节省散热管及其中的变压器油的油箱散热管排列结构。
为达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是a、两层散热管在油箱壁上的排列结构，将第二层散热管3的每一根管分别置于第一层，即外层，散热管2的各管距中间，并焊在油箱壁1上，第一层散热管2与第二层散热管3中间的距离m大于或等于95mm；b、三层散热管在油箱壁上的排列结构，将第二层散热管3的每一根管分别置于第一层，即最外层，散热管2的各个管距之间，并焊在油箱壁1上，第三层，即最内层，散热管4的每一根管分别置于第一层散热管2的每一根管，即同一列，与油箱壁1之间，并使该两根管的轴线在垂直于油箱壁1的同一平面上，第一层散热管2与第二层散热管3之间距离为m，第二层散热管3与第三层散热管4之间距离为n，m和n均大于或等于95mm。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明
图1为本实用新型两层散热管在油箱壁上排列结构示意图。
图2为本实用新型三层散热管在油箱壁上排列结构示意图。
图1和图2分别为两层散热管和三层散热管在长方形油箱壁上排列结构实施例，对于椭圆形油箱也是如此。例如图中各层散热管2、3、4均选用1.6×17.5×55扁钢管，并都焊在油箱壁上。对于图1中两层散热管在油箱壁上的排列，第二层散热管3中的每一根管分别置于第一层散热管2的各个管距中间，两层管2、3垂直于油箱壁1部分中心距h为75mm，平行于油箱壁1部分，即纵向中心距为150mm，即管壁间距离m为95mm；对于图2中三层散热管在油箱壁上的排列，第二层散热管3中的每一根管分别置于第一层散热管2的各个管距中间，两层散热管2、3垂直于油箱壁1部分中心距h为75mm，平行于油箱壁1部分管壁间距离m为95mm，第三层散热管4中的每一根管分别置于第一层散热管2的每一根管与油箱壁1之间，并使该两管的轴线在垂直于油箱壁1的同一平面上，第三层散热管4与第二层散热管3平行于油箱壁1部分管壁间距离n为95mm，同一列第一层散热管2与第三层散热管4垂直于油箱壁1部分中心距L为300mm。
例如高压10KV、低压0.4KV、容量1000KVA的三相油浸式配电变压器，油箱采用两层散热管排列结构，现在技术在总损耗13771W时，热负荷530W／m2，散热管重395Kg，管中变压器油重139Kg；按本实用新型在总损耗14500W时，热负荷513W／m2，散热管重374Kg，管中变压器油重132Kg，节省散热管21Kg，即5.3％，节省变压器油7Kg，即5％；当折合到相同的总损耗时，在相同的热负荷下，需要散热钢管338Kg，管中变压器油119Kg，实际上节省散热管57Kg，节省变压器油20Kg，即均为14.4％。
又如高压10KV、低压0.4kv、容量1600KVA的三相油浸式配电变压器，油箱采用三层散热管排列结构现有技术在总损耗19678w时，热负荷513w／m2，用散热管588Kg，管中变压器油208Kg；按本实用新型在总损耗21442W时，热负荷509W／m2，用散热管575Kg，管中变压器油203Kg，节省散热管13Kg，即2.2％，节省变压器油5Kg，即2.4％；如折合到相同的总损耗时，在相同的热负荷下，需要散热管518Kg，管中变压器油183Kg，节省散热管70Kg，即11.9％，节省管中变压器油25Kg，即12％。
综上所述，由于本实用新型比现有技术各散热管间距离加大，因此具有提高了散热系数，约15.6－21.8％，节省散热管和其中的变压器油等优点。
权利要求一种油箱散热管排列结构，适用于变压器，由油箱壁和散热管组成，其特征在于a、两层散热管在油箱壁上的排列结构，将第二层散热管3的每一根管分别置于第一层，即外层，散热管2的各个管距中间，并焊在油箱壁1上，第一层散热管2与第二散热管3之间距离m大于或等于95mm；b、三层散热管在油箱壁上的排列结构，将第二层散热管3的每一根管分别置于第一层，即最外层，散热管2的各个管距中间，并焊在油箱壁1上，第三层，即最内层，散热管4的每一根管分别置于第一层散热管2的每一根管，即同一列，与油箱壁1之间，并使该两根管的轴线在垂直于油箱壁1的同一平面上，第一层散热管2与第二层散热管3之间距离为m，第二层散热管3与第三层散热管4之间距离为n，m与n均大于或等于95mm。
专利摘要本实用新型涉及一种变压器油箱散热管排列结构，适用于管式冷却的变压器油箱。本实用新型解决了现有的管式油箱散热系数小、散热管及其中的变压器油使用较多等不足之处。本实用新型的技术特征是将第二层散热管中的每一根管分别置于最外层散热管的各管之间，如有第三层管，则将其每一根管分别置于最外层管每一根管与油箱壁之间，并使各层管间距离大于或等于95mm。该实用新型具有散热系数大、节省散热管及其中的变压器油等优点。
文档编号H01F27/10GK2082451SQ9121005
公开日1991年8月7日 申请日期1991年1月21日 优先权日1991年1月21日
发明者宋铁章, 刘裕华 申请人:沈阳变压器研究所