专利名称：改进的断电器触点装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车汽油发动机，具体地说属于汽车汽油发动机用分电器中断电器的一个“白金”部件。
目前，用作接通和切断低压电流的断电器，是由断电器底板、静触点及支架、动触点及臂、压簧和凸轮等主要部件构成。断电器触点装置主要是指其中带动触点的扇形弹簧臂和静触点及支架二个部分。它通过塑料轴套、支架端孔固定在断电器底板上的销轴上，由固定螺钉固定和调节螺钉进行调节。由于断电器触点装置工作频度高，触点的工作性能直接影响触点的使用寿命，影响发动机的正常工作。往往需要经常检查维护、调整或者更换。其主要原因由触点的位置偏差所引起，偏差来源来自1、动触点的安装位置误差；2、静触点安装位置误差引起的系统误差；3、臂和支架上的端孔尺寸误差；4、塑料轴套的孔径误差；5、断电器底板上销轴的直径误差；6、安装固定时产生的形变误差。
这些误差最终都要反映到安装后的触点对位和触点面的平行度中来(即位置偏差)。而调整调节螺钉只能作平面方向移动，调整间隙(0.35－0.45毫米)中对触点面的平行度调节没有贡献。采用支架变形的调节方法虽然可行，但很难洽到好处，现场调整操作存有较大难度，而且深感其烦。触点更换之后情况如初，对误差的影响和结果仍然难以预料。
本实用新型的目的是要提供一种改进的断电器触点装置。由于对原先分散的部件作了整体化处理，它能在出厂前就作好触点的准确对位和调整、研磨，从最大程度上降低了上述各种误差的影响，从而提高了触点的工作性能和寿命。
本实用新型的技术方案如以下所述改进的断电器触点装置，主要包括静触点及支架，塑料轴套、动触点及臂，及其动触点压簧和绝缘顶块，其中在支架上还设有一个与支架固定连接的销轴轴套；塑料轴套套装在销轴轴套上，臂和塑料轴套连接在一起；臂、塑料轴套、支架相互联接成整件部件。整件部件座装在断电器底板上的销轴上。
本实用新型的积极效果是1、从零件到部件容易通过选配，支架形变，在工厂事先调整研磨好，保证触点间有准确的对位和良好的接触，从而改善了触点的电气通断性能。
2、安装、更换方便，由于装置的整体性好，支架的固定主要靠位于固定螺钉孔的固定螺钉来固定，销轴主要起定位作用，调节螺孔，固定螺孔的部位挨近触点，容易保证其可靠性。
3、由于触点接触性能改善，有利于发动机的正常工作，降低油耗；触点烧蚀现象减轻，寿命提高，也有利于减轻维护的工作量。
下面对本实用新型的实施例及附图作进一步说明
图1是断电器触点装置改进结构的示意图。
图2是分电器的结构图。
参见图1，支架1上设有静触点9，固定螺钉孔10，偏心螺钉孔11和销轴轴套2。在固定螺钉孔10内通过固定螺钉与断电器底板相固定，并用偏心螺钉在螺钉孔11中进行调节，调整触点的工作间隙。销轴轴套2与固定在断电器底板上的外部件——销轴12配装定位。绝缘的塑料轴套3，配合套装在销轴轴套2上，臂4套在塑料轴套3上(连接在一起)，臂4上还有动触点压簧5，绝缘顶块7和动触点8。动触点压簧5兼作导电片，由绝缘顶块7压合铆固在臂体上。绝缘顶块7与安装在断电器底板上的凸轮配合，凸轮边数与发动机的气缸数相同，凸轮旋转时通过顶块7顶开触点而断电，配合发动机工作。臂4通过孔6固定套装在塑料轴套3上。整个装置联接成一体，因而安装容易，拆卸方便。整体装置经过零件选配和安装调整、研磨，触点的位置偏差小，而且一致性好。试用表明正常情况下很少需要调整，触点寿命有可能向理论计算值接近。
图1所示的整体部件上，与支架1固定连接的销轴轴套2上口处可设置止退用的翻边，防止臂4和塑料轴套3退出。
图2表示的是分电器的整体构造图，结构复杂，功能很多，断电器装在靠上方的部位处，触点装置的安装位置为B所示之处，安装在断电器的底板上。
本装置的二个触点所在的二部件之间相互绝缘，静触点9所在的支架1经底板托板直接搭铁，动触点8所在的臂4经压簧5的簧片接往接线柱，在压簧5的作用下将二触点压合，形成通路，配合发动机点火工作；随凸轮的转动将顶块7顶起，触点分开而达到断电目的。
本触点装置用于不同的分电器有正反二种型式，其结构构成相同。
正反两种触点装置可与现有FD645B型分电器和FD12L型分电器和FD632F型分电器和FD13型分电器相配用。
权利要求1.一种改进的断电器触点装置，主要包括静触点(9)及支架(1)，塑料轴套(3)、动触点(8)及臂(4)，动触点压簧(5)和绝缘顶块(7)，其特征在于在支架(1)上还设有一个与支架(1)固定连接的销轴轴套(2)；塑料轴套(3)套装在销轴轴套(2)上，臂(4)和塑料轴套(3)连接在一起；臂(4)、塑料轴套(3)、支架(1)相互连接成整体部件，然后与断电器底板上的销轴(12)座装装联。
2.根据权利要求1所述的触点装置，其特征在于整体部件上，与支架(1)固定连接的销轴轴套(2)上口处设有止退的翻边。
专利摘要本实用新型公开了一种改进的整装式断电器触点装置，俗称“白金”。该技术方案将原有的二个部件带动触点的扇形弹簧臂与带静触点的支架，通过支架上增设的销轴轴套连结成整体部件。整体部件可以在出厂前调整好触点的对位位置和平行度，研磨好触点接触面，在最大程度上提高了触点的结构性能和工作性能，触点不容易烧蚀，工作寿命长，安装、更换更加方便。
广泛用于汽车汽油发动机的分电器总成之中，正反两种触点装置可与现有的FD645B型分电器和FD12L型分电器和FD632F型分电器和FD13型分电器相配用。
文档编号H01H1/14GK2199585SQ94222300
公开日1995年5月31日 申请日期1994年9月29日 优先权日1994年9月29日
发明者范立新 申请人:范立新