扁平线缆和扁平线缆的扭转降低方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及移动装置中使用的扁平线缆。
【背景技术】
[0002]关于防止电梯等移动装置中使用的扁平线缆的扭转的技术，在日本特开2010-102851号公报中，记载了使S形绞捻的抗张力体与Z形绞捻的抗张力体关于扁平线缆的中心轴左右对称地组合排列，并且这些抗张力体中与线缆长度方向大致正交的方向的截面形成为大致多边形截面或大致椭圆形截面的技术。
[0003]此外，在日本特开2005-67761号公报中，记载了使绞捻方向为相互相反的方向、支承控制线缆自身的重量的第一、第二加固用绳缆通过控制线缆主体的内部，而且该第一、第二加固用绳缆在控制线缆的两端部，从控制线缆主体的树脂包覆中伸出的技术。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本特开2010-102851号公报
[0007]专利文献2:日本特开2005-67761号公报
【发明内容】
[0008]发明要解决的课题
[0009]但是，上述技术中，虽然扁平线缆具有产生相互相反的方向的自转力的抗张力体和第一、第二加固用绳缆(以下称为加固线)，但是扁平线缆是使加固线和多个集合芯线被绝缘材料包覆而成形的长条状物体，因此，不能完全防止产品产生偏差。因此，在将扁平线缆应用于长行程的电梯时，即使具有产生相互相反的方向的自转力的加固线，也存在根据交付场所的情况而发生扭转的可能性，已发生扭转的线缆无法消除该扭转，根据扭转的程度，通过更换线缆来应对该情况。
[0010]用于解决课题的技术方案
[0011]为了达成上述目的，本发明提供一种扁平线缆，其包括:将多个绝缘包覆芯线绞合而形成的多个集合芯线；绞捻方向为相互相反的方向的成对的加固线；和用绝缘材料一并包覆上述集合芯线和上述加固线的包覆层，上述加固线分别配置在并排的上述集合芯线的外侧，并且在发生扭转时，切除上述包覆层的一部分而形成开口部，使上述加固线露出。
[0012]发明效果
[0013]根据本发明，在发生扭转时，切除包覆层的一部分，使加固线露出，从而矫正扁平线缆的长度方向上的旋转特性，能够改善扭转，由此，能够无需更换线缆地应对扭转，实现成本降低。
【附图说明】
[0014]图1是表示本发明的扁平线缆的一个实施方式的切除了包覆层的一部分的立体图。
[0015]图2是表示本实施方式的扁平线缆的结构的立体图。
[0016]图3是说明扁平线缆的设置状态的说明图。
[0017]图4是应用了本发明的电梯的概略结构图。
[0018]附图标记说明
[0019]3 轿厢
[0020]9控制装置
[0021]10 配线
[0022]11接线盒
[0023]12尾缆(扁平线缆)
[0024]13集合芯线
[0025]14a、14b 加固线
[0026]15包覆层
【具体实施方式】
[0027]以下，基于【附图说明】本发明的扁平线缆的实施方式。
[0028](实施例1)
[0029]如图4所示，电梯包括:在建筑物1中形成的升降通路2 ;在该升降通路2中升降的升降体，即轿厢3和对重(平衡配重)4 ;在建筑物1上部形成的机械室5中设置的曳引机6 ;卷绕于曳引机6的绳轮6a和在该绳轮6a的附近配置的转向轮7，并且在其一端悬架轿厢3且在另一端悬架对重4的主吊索8 ;在机械室5中设置的控制电梯的控制装置9 ;从控制装置9在升降通路2延伸配置的配线10 ;在升降通路2的中间位置设置的接线盒11 ;与该接线盒11和轿厢3的下端连结的尾缆12。
[0030]尾缆12是扁平线缆，如图2所示，包括:使多个绝缘包覆芯线绞合而形成的多个集合芯线13 ;绞捻方向为相互相反的方向的成对的加固线14a、14b ;和用绝缘材料一并包覆集合芯线13和加固线14a、14b的包覆层15。
[0031]集合芯线13在尾缆12的长度方向上并排配置，本实施方式中具有6根集合芯线13，这些集合芯线13是输电线和信号传输线。
[0032]加固线14a、14b是钢制的绳索，分别由多根股绳(strand)构成。多根股绳为了防止尾缆12的长度方向上的扭转而使绞捻方向为相互相反的方向。S卩，例如加固线14a在S绞捻方向绞捻，加固线14b在与其相反的Z绞捻方向绞捻。而且，本实施方式的加固线14a、14b分别配置在并排的集合芯线13的外侧。
[0033]包覆层15也被称为鞘，具有保护集合芯线13和加固线14a、14b的功能。包覆层15的制造方法不特别限定，一般的方法是，将为绝缘材料的合成树脂挤压成形，包覆集合芯线13和加固线14a、14b。
[0034]本实施方式的尾缆12为了能够在铺设后改善扭转而进行了改进，具体而言，发生了扭转时，切除包覆层15的一部分而形成开口部16，使配置在集合芯线13的外侧的加固线14a、14b露出。因加固线14扭转而引起的使扭转恢复的恢复力，经由包覆层传递至尾缆。关于该恢复力各个产品存在误差，结果加固线14a和14b的恢复力不同，这是尾缆12发生扭转的一个原因。于是，使发生了扭转的部位的加固线14a和14b中该场所的扭转较强的一方露出，解除包覆层15对加固线14的固定，从而加固线中露出的部分消除了加固线的扭转，减弱恢复力，由此，通过使加固线14a与14b的恢复力的大小接近能够矫正尾缆12的扭转。此外，也能够在包覆层15的可切除部位预先设置切入部，使开口部16容易形成。
[0035]本实施方式中，电梯安装固定时，使尾缆12与轿厢3的下端和接线盒11连结。此时，分别在相反方向上产生自转力的加固线14a、14b发挥作用，尾缆12未发生扭转的情况下，如图3(a)所示，尾缆12与升降通路壁或轿厢3之间保持间隙尺寸L1，不会成为电梯的障碍。
[0036]另一方面，因产品的偏差，即使具有产生相互相反的方向的自转力的加固线14a、14b，也存在尾缆12在其长度方向上旋转而发生扭转的情况。此时，如图3(b)所示，尾缆12与升降通路壁或轿厢3之间成为间隙尺寸L2，会对电梯的运行造成障碍。像这样尾缆12发生扭转的情况下，操作员如图1所示，根据扭转方向切除包覆层15的一部分而形成开口部16，使配置在集合芯线13的外侧的加固线14a、14b露出。此时，例如设与斜线表示的升降通路壁或轿厢3距离较近的一侧的加固线是14b，较远一侧的是14a，14b为S形绞捻，14a是Z形绞捻时，则因为加固线14b是扭转相对较强的部位，所以使该部位露出。这样，通过除去包覆层15的一部分，使加固线14a、14b的一部分从包覆层15露出，加固线14a、14b产生的自转力适当地起作用，矫正尾缆12的旋转特性，改善了扭转。
[0037]另外，加固线14的扭转的程度在同一产品内不一定相同，在长度方向上也存在不均。因此，也会发生在尾缆的长度方向上的某一个部位加固线14a的扭转较强，在其他部位加固线14b的扭转较强的状况。此时，为了矫正尾缆12的扭转，也可以如图1所示，在尾缆12的某个部位使14a露出，在另一个部位使14b露出。此外，因为长度方向上的扭转存在不均，所以对于扭转较强的部位使加固线露出即可。例如，也可以如图3(b)所示，对与升降通路壁或轿厢3的间隙尺寸为L2等一定值以下的部位进行切除。
[0038]根据本实施方式，尾缆12发生扭转时，切除包覆层15的一部分，使加固线14a、14b露出而矫正尾缆12的旋转特性，能够改善扭转，由此，能够无需更换尾缆12地应对扭转，能够实现成本的降低。
[0039]此外，加固线14a、14b分别配置在并排的集合芯线13的外侧，由此，通过切除位于尾缆12的侧端的包覆层15，能够容易地使加固线14a、14b露出。
[0040]此外，上述实施方式是为了易于理解地说明本发明而详细地进行了说明的，并不限定于必须具有所说明的所有结构。此外，对于各实施方式的结构的一部分，能够追加、删除、置换其他结构。
【主权项】
1.一种扁平线缆，其特征在于，包括: 将多个绝缘包覆芯线绞合而形成的多个集合芯线；绞捻方向为相互相反的方向的成对的加固线；和用绝缘材料一并包覆所述集合芯线和所述加固线的包覆层， 所述加固线分别配置在并排的所述集合芯线的外侧，并且在发生扭转时，切除所述包覆层的一部分而形成开口部，使所述加固线露出。2.如权利要求1所述的扁平线缆，其特征在于: 在所述包覆层的可切除部位预先设置有切入部。3.一种扁平线缆的扭转降低方法，其特征在于: 该扁平线缆包括:将多个绝缘包覆芯线绞合而形成的多个集合芯线；绞捻方向为相互相反的方向的成对的加固线；和用绝缘材料一并包覆所述集合芯线和所述加固线的包覆层， 在该扁平线缆的扭转降低方法中， 切除所述包覆层的一部分而形成开口部，使得分别配置在并排的所述集合芯线的外侧的所述加固线露出。4.如权利要求3所述的扁平线缆的扭转降低方法，其特征在于: 切除与升降通路壁或轿厢的距离为预先规定的阈值以下的部位的包覆层而形成所述开口部。5.如权利要求3所述的扁平线缆的扭转降低方法，其特征在于: 使分别配置在并排的所述集合芯线的外侧的所述加固线中的任一方露出。
【专利摘要】本发明提供一种扁平线缆和扁平线缆的扭转降低方法。即使具有产生相反的方向的自转力的加固线，也存在根据交付场所的情况而发生扭转的可能性，已发生扭转的线缆无法消除该扭转。本发明的扁平线缆包括：将多个绝缘包覆芯线绞合而形成的多个集合芯线；绞捻方向为相互相反的方向的成对的加固线；和用绝缘材料一并包覆上述集合芯线和上述加固线的包覆层，上述加固线分别配置在并排的上述集合芯线的外侧，并且在发生扭转时，切除上述包覆层的一部分而形成开口部，使上述加固线露出。
【IPC分类】H01B7/22, H01B7/17, H01B7/08, H01B13/00
【公开号】CN105469874
【申请号】CN201510471753
【发明人】石塚正人, 吉峰龙马, 大森和则, 金田宽典, 大沼直人
【申请人】株式会社日立制作所
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年8月4日