车载型负离子发生器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载型负离子发生器。
【背景技术】
[0002]汽车内部空间的空气净化是比较重要的，但现有的产品在小型化、结构的简洁程度方面欠佳。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种车载型负离子发生器。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]车载型负离子发生器，其包括负离子发生器，该负离子发生器包括:
[0006]由前壳、后壳组成的外壳体结构，其具有负离子出口结构；
[0007]用于将整个负离子发生器安装于汽车空调出风口处且设于外壳体结构的固定夹；
[0008]安装于外壳体结构内部的高压发生板，其电连接于布置在外壳体结构的USB电源接口 ；
[0009]设于外壳体结构内部的微型脉冲频率增强器，其接于高压发生板；
[0010]设于外壳体结构内部且与微型脉冲频率增强器相连的碳刷；
[0011]与高压发生板电源地相连且与碳刷配合进行电晕放电的弧形电极，其安装于外壳结构内且位于负离子出口结构。
[0012]进一步，所述前壳、后壳通过扣合结构可拆卸地组装成外壳体结构，且该外壳体结构呈圆形结构。
[0013]进一步，所述固定夹通过螺丝固定于后壳。
[0014]进一步，所述外壳体结构设置有接于USB电源接口的电源指示灯。
[0015]进一步，所述微型脉冲频率增强器包括:
[0016]具有内腔结构的壳体部分，其内部填充有天然矿石粉，所述壳体部分具有针脚端盖安装端；
[0017]通过密封胶密封安装于针脚端盖安装端的带针脚端盖，其设置的第一、第二针脚电极的一端置于天然矿石粉构成的密闭腔体中，所述第一、第二针脚电极的另一端通过与带针脚端盖相邻布置的密封端盖而伸出壳体部分。
[0018]进一步，所述高压发生板采用压电式高压发生电路。
[0019]本实用新型具有如下有益效果:
[0020]1、本实用新型结构简单、体积小巧，外表美观、通过固定夹可以直接固定在汽车空调出风口出风隔栅上，可作360度旋转及上下摆动方向调校，通过汽车空调风力直接将负离子吹出，不需要额外的借助风机设备。
[0021]2，采用压电式负离子高压发生电路，具有高升压比(低输入电压，高的输出电压)，高效率，无电磁辐射，不燃烧，片型化，大功率密度；极小的电量损耗和安全性。
[0022]3.可以大幅度提高电晕放电效率及其稳定性，因此，可以提高负离子的发生效率，使产生的负离子能够传播距离更远。
【附图说明】
[0023]图1为车载型负离子发生器结构示意图。
[0024]图2为图1的侧视图。
[0025]图3为车载型负离子发生器内部结构示意图。
[0026]图4为微型脉冲频率增强器结构示意图。
[0027]附图标记说明:
[0028]1、前壳；2、后壳；3、固定夹；4、高压发生板；5、微型脉冲频率增强器；6、碳刷；7、弧形电极；8、USB电源接口 ；9、电源指示灯。
【具体实施方式】
[0029]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0030]如图1-4所示，车载型负离子发生器，其包括负离子发生器，该负离子发生器包括:由前壳1、后壳2组成的外壳体结构，其具有负离子出口结构，该负离子出口结构采用隔栅状结构。所述前壳1、后壳2通过扣合结构可拆卸地组装成外壳体结构，且该外壳体结构呈圆形结构，所述扣合结构包括但不仅限于如下结构:于前壳的边缘设置周向凸起结构，于后壳周向设置凸起卡槽，将前壳与后壳直接扣合安装为一体结构。
[0031]用于将整个负离子发生器安装于汽车空调出风口处且设于外壳体结构的固定夹3，所述固定夹3通过螺丝固定于后壳。
[0032]安装于外壳体结构内部的高压发生板4，其电连接于布置在外壳体结构的USB电源接口 8，通过USB电源接口与汽车点火器内的12V直流电源相互连接。所述外壳体结构设置有接于USB电源接口的电源指示灯9。当电源接通后，电源指示灯会被点亮，表明负离子发生器开始工作。电源指示灯9可焊接高压发生板4上。所述高压发生板采用压电式高压发生电路。
[0033]设于外壳体结构内部的微型脉冲频率增强器5 (详细结构见下文)，其接于高压发生板4，高压发生板得电产生-4.5KV左右的负高压，14.5KV左右的负高压通过微型脉冲频率增强器使得脉冲频率增强及稳定。
[0034]设于外壳体结构内部且与微型脉冲频率增强器5相连的碳刷6，与高压发生板电源地相连且与碳刷配合进行电晕放电的弧形电极7，其安装于外壳结构内且位于负离子出口结构，弧形电极与碳刷相对安装于外壳结构内，由碳刷对弧形电极进行电晕放电，得到高效稳定的负离子(串)，通过汽车空调的风力吹出，可有效消除车厢内的异味、汽油毒气、金属微粒等过多正离子，使驾驶者头脑清新、消除疲劳、并有效防止晕浪目眩，使乘车人员倍感舒适，且结构简单、体积小巧，外表美观、同进可作360度旋转及上下摆动方向调校的固定夹结构，可使本实用新型在使用过程中更加方便实用，配合现代汽车的美化及车厢设计，可广泛应用于汽车内净化车内空气。
[0035]参见图4，所述微型脉冲频率增强器包括:具有内腔结构的壳体部分31 (诸如方形壳体结构)，其内部填充有天然矿石粉35，所述壳体部分具有针脚端盖安装端；通过密封胶密封安装于针脚端盖安装端的带针脚端盖32，其设置的第一、第二针脚电极33，34的一端置于天然矿石粉35构成的密闭腔体中，所述第一、第二针脚电极的另一端通过与带针脚端盖相邻布置的密封端盖36而伸出壳体部分31。带针脚端盖32通过密封胶密封，第一、第二针脚电极一端伸入天然矿石粉构成的密闭腔体，密封胶用于维持长方形壳体内部的相对湿度。所述长方形壳体内部的湿度率控制在62%左右。根据这样的结构，在所定的相对湿度率为62%的条件下，吸湿性较高的天然矿石粉的水分保持性能所产生的导电机能和在同等条件下的粉状粒子诱电体机能下，微型脉冲频率增强器内填充适量的天然矿石粉，在特定的相对湿度条件下产生合适的阻抗和容量，以形成有效的RC回路作用，可以使脉冲频率大幅度增强，且在电极间填充的天然矿石粉具有非常高的绝缘性，在极高的电压下也能发挥稳定作用。在密封外壳内的天然矿石粉，在设定湿度条件下具有一定阻抗成分和容量成分，构成了能够增强脉冲频率的RC有效振荡回路，根据这样的构成，可以得到频率适当的脉冲频率，并产生稳定的电晕放电，并且R和C的值可根据设定的湿度值，很容易地进行调整，密封外壳内的天然矿石粉，在其湿度率为62%的情况下，所产生的RC振动作用变得更加活跃。在粉状结晶粒间存在间隙，由于这种间隙，第一、第二针脚电极之间存在容量性C，其构成原子或者负离子因为高压电荷能量的影响，可以较为自由地移动，带有一定程度的电导性，BP若干阻抗成分R，所以，在脉冲频率增强器的第一、第二针脚电极两端加上-6KV电压，之间就会产生放电，根据该放电产生的电子与天然矿石粉粒子相冲突，因为该冲击力，束缚在天然矿石粉中的结晶粉粒发生游离，形成电子和初期的正负极离子，该初期粒子经过一系列化学反应，变成离子核，之后，上述结晶粉粒间隙内旋转运动的电子数以及离子数都增加，布朗运动更加活跃，天然矿石粉的电导性变得更高。
[0036]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.车载型负离子发生器，其包括负离子发生器，其特征在于，该负离子发生器包括: 由前壳、后壳组成的外壳体结构，其具有负离子出口结构； 用于将整个负离子发生器安装于汽车空调出风口处且设于外壳体结构的固定夹； 安装于外壳体结构内部的高压发生板，其电连接于布置在外壳体结构的USB电源接P ; 设于外壳体结构内部的微型脉冲频率增强器，其接于高压发生板； 设于外壳体结构内部且与微型脉冲频率增强器相连的碳刷； 与高压发生板电源地相连且与碳刷配合进行电晕放电的弧形电极，其安装于外壳结构内且位于负离子出口结构。
2.根据权利要求1所述的车载型负离子发生器，其特征在于，所述前壳、后壳通过扣合结构可拆卸地组装成外壳体结构，且该外壳体结构呈圆形结构。
3.根据权利要求1所述的车载型负离子发生器，其特征在于，所述固定夹通过螺丝固定于后壳。
4.根据权利要求1所述的车载型负离子发生器，其特征在于，所述外壳体结构设置有接于USB电源接口的电源指示灯。
5.根据权利要求1所述的车载型负离子发生器，其特征在于，所述微型脉冲频率增强器包括: 具有内腔结构的壳体部分，其内部填充有天然矿石粉，所述壳体部分具有针脚端盖安装端; 通过密封胶密封安装于针脚端盖安装端的带针脚端盖，其设置的第一、第二针脚电极的一端置于天然矿石粉构成的密闭腔体中，所述第一、第二针脚电极的另一端通过与带针脚端盖相邻布置的密封端盖而伸出壳体部分。
6.根据权利要求1所述的车载型负离子发生器，其特征在于，所述高压发生板采用压电式高压发生电路。
【专利摘要】本实用新型公开了车载型负离子发生器,该负离子发生器包括：由前壳、后壳组成的外壳体结构，其具有负离子出口结构；设于外壳体结构的固定夹；安装于外壳体结构内部的高压发生板，其电连接于布置在外壳体结构的USB电源接口；设于外壳体结构内部的微型脉冲频率增强器，其接于高压发生板；设于外壳体结构内部且与微型脉冲频率增强器相连的碳刷；与高压发生板电源地相连且与碳刷配合进行电晕放电的弧形电极，其安装于外壳结构内且位于负离子出口结构。本实用新型结构简单、体积小巧，外表美观、通过固定夹可以直接固定在汽车空调出风口出风隔栅上，可作360度旋转及上下摆动方向调校，通过汽车空调风力直接将负离子吹出，不需要额外的借助风机设备。
【IPC分类】H01T23-00, A61L9-22
【公开号】CN204538466
【申请号】CN201520267074
【发明人】阎世洪
【申请人】上海堀口实业有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月29日