一种线束、具有该线束的传感器及装置的制造方法

文档序号:8963623阅读:448来源:国知局
一种线束、具有该线束的传感器及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域,具体涉及一种线束、具有该线束的传感器及装置。
【背景技术】
[0002]传感器越来越多地使用在现代汽车中,这些传感器用于采集车辆的各种状态数据,例如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,以便控制车辆。
[0003]如图1、图2所示,一种轮速传感器包括传感器头部1、线束2与连接器4,传感器头部I是轮速传感器核心部件,其内部有感应芯片,用于感知汽车车轮转速,所得到的轮速信息经由线束2通过连接器4传递给整车电子单元。
[0004]在行驶的车辆中,如果线束2固定不好,可能会导致线束2磨损,造成信号断路或短路,甚至造成轮速传感器工作不正常,有可能影响行车安全。因此必须保证线束2牢固固定,保证线束被保护完好,不发生磨损和疲劳断裂,并保持信号传递,从而保证行车安全。
[0005]现有技术中,通常在线束2上装配橡胶套21,橡胶套21上设置卡槽211,而在车身或底盘上固定安装卡座5,卡槽211与卡座5配合,将线束2固定在车身或底盘上。
[0006]这种橡胶套21与线束2接触的内径小于线束2的直径,通过过盈配合固定在线束2上。安装过程中使用空气扩展机膨胀橡胶套21的内径,使其能够套设到线束2上。
[0007]但这种工艺需要人工进行操作,并且通常需要两道工序:套设橡胶套21和调整橡胶套21位置,使得安装成本高,自动化程度低;另外橡胶套21在线束2上易滑动,造成线束2固定不牢固。而且,现有技术中采用手工安装橡胶套,由于橡胶套21与线束2过盈配合,安装橡胶套21必须在传感器头部I或连接器4成型之前完成,否则无法套装到线束2上。因此,现有技术中,只要传感器头部I或连接器4成型完成,则无法再安装橡胶套21,无法应付需要后装橡胶套21的情况,从而现有技术中的线束2只能适应预先设定的某种车型。

【发明内容】

[0008]针对现有技术中存在的问题,本实用新型要解决的问题是提供一种线束,既能够降低安装成本,减少工序,提高安装过程的自动化程度,又能够保证牢固固定。
[0009]本实用新型提供一种线束,其包括线体及一个或多个包覆线体注塑成型的卡合件,卡合件与线体形成一体化结构,卡合件用于与安装于装置中的卡座卡接。
[0010]本实用新型提供的线束,采用包覆线束注塑成型的方式形成卡合件,不再需要人工装配橡胶套;将线束固定在成型机模具内,通过注塑工艺形成卡合件,提高安装过程的自动化程度,因而降低安装成本。
[0011]另外卡合件直接注塑到线体上,与线体结合较好,卡合件与线体之间的拉脱力更大,不易滑动,从而保证线束牢固固定。
[0012]进一步地,卡合件上设置有卡槽,卡槽与卡座配合。
[0013]进一步地,卡合件设置在线体上与卡座对应的位置。
[0014]进一步地,多个卡合件一次或多次注塑成型。
[0015]多个卡合件一次注塑成型,无需像现有技术中逐个手工安装,缩短了安装周期;采用一次注塑成型定位精度高于逐个安装的橡胶套,无需再进行调整,进一步降低安装成本。
[0016]进一步地,卡合件采用热塑性弹性体注塑成型,优选地热塑性弹性体为热塑性聚氨酯。
[0017]进一步地,卡合件沿线体延伸,形成包覆在至少部分线体外围的护套,护套用于防止线束疲劳断裂。
[0018]本实用新型还提供一种传感器,包括传感器头部、连接器以及本实用新型提供的线束,传感器头部与连接器通过线束连接。
[0019]本实用新型还提供一种装置,包括固定安装的卡座与本实用新型提供的线束,卡座与线束的卡合件卡接,牢固固定线束,保证装置安全可靠地工作。
[0020]与现有技术相比,本实用新型提供的线束及传感器具有以下有益效果:
[0021](I)采用包覆线束注塑成型的方式形成卡合件,不再需要人工装配橡胶套,因而降低安装成本;
[0022](2)将线束固定在成型机模具内,通过注塑工艺形成卡合件,提高安装过程的自动化程度;
[0023](3)卡合件直接注塑到线束上,与线束结合较好,卡合件与线束之间的拉脱力更大,保证线束牢固固定;
[0024](4)多个卡合件一次注塑成型,减少工序,无需逐个手工安装,定位精度高,无需再进行调整,缩短了安装周期,进一步降低安装成本;及
[0025](5)卡合件的注塑成型不受传感器头部或连接器成型的影响,使线束装配灵活,可以适应多种车型。
[0026]本实用新型提供的线束可用于其他需要固定线束的场合。
【附图说明】
[0027]图1为现有技术中传感器的示意图;
[0028]图2为图1所示的传感器线束上套设的橡胶套的剖视图;
[0029]图3为本实用新型的一个实施例的线束的卡合件的示意图;及
[0030]图4为具有图3所示的线束的传感器的示意图。
【具体实施方式】
[0031]如图3、图4所示,本实用新型的一个实施例的线束3,其包括线体31及一个或多个包覆注塑在线体31外围的卡合件32,卡合件32与线体31形成一体化结构,卡合件32用于与卡座卡接以将线束3固定安装于汽车等装置中。
[0032]本实用新型的卡合件32直接注塑到线体31上,与线体31结合度较好,卡合件32与线体31之间的拉脱力更大,不易滑动,从而保证线束3牢固固定。实验数据表明手工安装的橡胶套拉脱力可以达到50N,而注塑卡合件拉脱力可以达到100N。
[0033]且对于本实施例中的线束3,卡合件32的注塑成型并不会受到传感器头部I或连接器4成型的影响,因此在安装过程中不存在工序上的限制,可以适用于不同的车型。
[0034]如图4所示的实施例中,线体31上设置三个卡合件32,且该三个卡合件32采用一次注塑成型。多个卡合件32 —次注塑成型,无需像现有技术中逐个手工安装,定位精度高于逐个安装的橡胶套,无需再进行位置调整,缩短了安装周期,进一步降低安装成本。
[0035]当然,三个卡合件32也可以采用多次注塑成型,例如每次注塑完成一个卡合件32。本实用新型中注塑成型在线体31上的卡合件32数量不以三个为限制,也可以是其他数量,根据实际需要而定。可以理解,分别注塑成型的多个卡合件32可以同步进行注塑制程,提尚生广效率。
[0036]卡合件32采用热塑性弹性体注塑成型,热塑性弹性体(TPE,ThermoplasticElastomer)是一种既具有橡胶的高弹性、高强度以及高回弹性又具有可注塑加工的特征的材料。既可以包覆注塑成型,与多种基体材料包覆粘合,也可以单独成型。
[0037]通常线体31的外皮采用聚氨酯O3UR, Polyurethane)制作,热塑性弹性体包覆注塑成型能够保证卡合件32与线体31的包覆粘合度高,从而保证卡合件32与线体21为一体化结构,具有较高的拉脱力,不易滑动。
[0038]本实施例中,热塑性弹性体为热塑性聚氨醋(TPU,Thermoplasticpolyyrethane),因其优越的性能和环保得到广泛应用。凡是使用PVC的地方,TPU均能成为PVC之替代品。TPU不仅拥有高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性,而且是成熟的环保材料。
[0039]请参考图3及图4,卡合件32沿线体31延伸,形成包覆在部分线体31外围的护套,护套用于防止线束3疲劳断裂。由于卡合件32是注塑形成于线体31外围,卡合件32形成的护套内壁与线体31外皮包覆粘连为一体。卡合件32形成的护套外壁上设置卡槽321,而在车身或底盘上固定安装卡座(图4中未示),卡槽321与卡座配合,通过卡座将线束3固定在车身或底盘或其他装置上。
[0040]如图4所示,本实施例中的具有上述线束的传感器,其包括传感器头部1、连接器4以及线束,传感器头部I与连接器4通过线束连接。传感器头部I注塑成型,将电线及电子元件,铁环放入传感器头部模具中,成型之后为传感器头部I。将电线、端子等部件放在连接器模具中,成型之后为连接器4。卡合件模具中设置定位销和/或定位槽,将带有传感器头部I和连接器4的线体31嵌入卡合件模具的定位销或定位槽中,成型之后为卡合件32,在线体31上打上日期码等标识即成为传感器成品。可以理解,也可以先在线体31上注塑成型卡合件32,而后再将传感器头部I与连接器4与线体31相连接。本实施例中,卡合件32注塑成型的工序根据实际需要调整,不受传感器头部I和连接器4的成型影响。
[0041]本实施例中的线束还可用于其他需要固定线束的场合,例如汽车、轮船、飞机以及机器人等装置中的线束。在装置中固定安装的卡座,与线束上的卡合件卡接,固定线束。
[0042]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种线束,其特征在于,所述线束包括线体及一个或多个包覆所述线体注塑成型的卡合件,所述卡合件与所述线体形成一体化结构,所述卡合件用于与安装于装置中的卡座卡接。2.如权利要求1所述的线束,其特征在于,所述卡合件上设置有卡槽,所述卡槽与所述卡座配合。3.如权利要求1所述的线束,其特征在于,所述卡合件设置在所述线体上与卡座对应的位置。4.如权利要求1所述的线束,其特征在于,所述多个卡合件一次或多次注塑成型。5.如权利要求1所述的线束,其特征在于,所述卡合件采用热塑性弹性体注塑成型。6.如权利要求5所述的线束,其特征在于,所述热塑性弹性体为热塑性聚氨酯。7.如权利要求1所述的线束,其特征在于,所述卡合件沿所述线体延伸,形成包覆在至少部分线体外围的护套。8.一种传感器,其特征在于,所述传感器包括传感器头部、连接器以及权利要求1-7任一项所述的线束,所述传感器头部与所述连接器通过所述线束连接。9.一种装置,其特征在于,所述装置包括固定安装的卡座与权利要求1-7任一项所述的线束,所述卡座与所述线束的卡合件卡接。10.如权利要求9所述的装置,其特征在于,所述装置为运输工具。
【专利摘要】本实用新型提供一种线束,该线束包括线体及一个或多个包覆线体注塑成型的卡合件,卡合件与线体形成一体化结构,卡合件用于与安装于装置中的卡座卡接以将线束安装于装置中。本实用新型还提供具有该线束的传感器及装置。本实用新型提供的线束降低安装成本,提高安装过程的自动化程度;卡合件直接注塑到线束上,与线束结合较好,卡合件与线束之间的拉脱力更大,保证线束牢固固定;多个卡合件一次注塑成型,定位精度高,无需再进行调整,缩短了安装周期,进一步降低安装成本。本实用新型提供的线束可用于其他需要固定线束的场合。
【IPC分类】H01R13/50, H01R13/73, H01R31/06
【公开号】CN204615126
【申请号】CN201520378391
【发明人】吴月翠
【申请人】大陆汽车电子(长春)有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年6月5日
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