一种变压器储油柜支撑结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于变压器技术领域，具体涉及一种变压器储油柜支撑结构，该结构特别适用于中小型I1kV及以下变压器的金属波纹储油柜和胶囊储油柜。
【背景技术】
[0002]现有IlOkV及以下电力变压器的储油柜支撑结构为:用钢板弯折成型，中间焊接一定数量的加强铁以用于增加强度。
[0003]为保证储油柜和高压套管的电气绝缘距离，通常所采取的措施是:利用变压器储油柜的支撑件斜撑着储油柜，储油柜、支撑结构以变压器本体三者之间通过紧固件连接。然而，这种支撑结构在制造过程中，对钢板原材料要求高，加工复杂，重量大，搬运、安装过程操作难，而且焊接处较多，造成成本高、结构强度差。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:解决上述现有技术存在的问题，而提供一种变压器储油柜支撑结构，结构简单可靠，整体强度高，搬运安装方便，能够有效降低变压器制作成本，提高产品质量。
[0005]本实用新型采用的技术方案是:
[0006]一种变压器储油柜支撑结构，中间部位为无缝钢管，无缝钢管两端焊接固定钢板，两端焊接固定的钢板分别通过紧固件与储油柜和变压器本体连接。
[0007]上述技术方案中，所述无缝钢管两端焊接固定的钢板优选采用25mm厚的钢板，每个钢板上面开有四个孔，两钢板分别通过螺栓与储油柜和变压器本体连接固定。
[0008]上述技术方案中，所述的无缝钢管优选采用Φ 168X6无缝钢管。
[0009]优点效果:
[0010]1、本实用新型结构简单，仅需一根无缝钢管和两个端部钢板通过焊接构成整体，结构简单可靠，机械强度高。通过无缝钢管，能实现在一定范围内形成任意的高度和倾斜角度，保证储油柜与套管间的电气距离，使变压器安全可靠运行。
[0011]2、本实用新型制作容易，除焊接和螺栓连接外，无需其它加工，节省了加工成本和工时，有较好的工艺性，搬运、安装方便，有效降低了变压器的制作成本，提高了产品质量。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图；
[0013]附图标记说明:
[0014]1-储油柜，2-钢板，3-无缝钢管，4-变压器本体。
【具体实施方式】
[0015]参见图1，本实用新型的变压器储油柜支撑结构，中间部位为无缝钢管，无缝钢管两端焊接固定钢板，两端焊接固定的钢板分别通过紧固件与储油柜和变压器本体连接。
[0016]上述无缝钢管两端焊接固定的钢板优选采用25mm厚的钢板，每个钢板上面开有四个孔，两钢板分别通过螺栓与储油柜和变压器本体连接固定。
[0017]上述无缝钢管优选采用Φ 168X6无缝钢管。
【主权项】
1.一种变压器储油柜支撑结构，其特征在于，中间部位为无缝钢管，无缝钢管两端焊接固定钢板，两端焊接固定的钢板分别通过紧固件与储油柜和变压器本体连接。2.根据权利要求1所述的变压器储油柜支撑结构，其特征在于，所述无缝钢管两端焊接固定的钢板优选采用25mm厚的钢板，每个钢板上面开有四个孔，两钢板分别通过螺栓与储油柜和变压器本体连接固定。3.根据权利要求1所述的变压器储油柜支撑结构，其特征在于，所述的无缝钢管优选采用Φ 168X6无缝钢管。
【专利摘要】一种变压器储油柜支撑结构，中间部位为无缝钢管，无缝钢管两端焊接固定钢板，两端焊接固定的钢板分别通过紧固件与储油柜和变压器本体连接。所述无缝钢管两端焊接固定的钢板优选采用25mm厚的钢板，每个钢板上面开有四个孔，两钢板分别通过螺栓与储油柜和变压器本体连接固定。所述的无缝钢管优选采用Φ168×6无缝钢管。本实用新型结构简单可靠，整体强度高，搬运安装方便，能够有效降低变压器制作成本，提高产品质量。
【IPC分类】H01F27/06, H01F27/14
【公开号】CN204668083
【申请号】CN201520197216
【发明人】吴鹏, 许钎, 欧强
【申请人】特变电工衡阳变压器有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月3日