一种电机三相动力线束接口转接铜排结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及新能源汽车电器系统技术领域，尤其涉及一种电机三相动力线束接口转接铜排结构。
【背景技术】
[0002]在新能源汽车电器系统设计过程中，电机内部的三相线需要通过高压线束与电机控制器相连接。由于整车布置方案的不确定性，普遍都存在电机三相线需要通过铜排或线缆转接以使电机壳体上三相线接口更适合高压线束的布置，该转接功能一般是由铜排实现的。该处使用的铜排不仅要满足电机载流量的要求，还要满足高电压条件下电气间隙、爬电距离和浸油等要求。随着整车集成化程度越来越高，电机以及电机三相线转接口的集约程度也越来越高，并且根据整车布置情况，所设计的铜排一般都有转向的要求。
[0003]然而，目前用于电机接口处的转接铜排一般使用母排折弯成型，并配合单独设计的绝缘座一起使用。该方案可以实现基本的电气连接，但是存在如下问题:
[0004](1)由于单根铜排间需设计电气间隙和爬电距离，造成铜排间距离大，对三相高压线接口布置空间要求较大。
[0005](2)单根铜排需要设计专门的绝缘座用于支撑铜排，并为铜排和接线端子连接提供安装点，一般会在绝缘座注塑时嵌入螺母，嵌入塑料件中的螺母容易松动，并且打紧力过大会造成塑料件损伤；同时绝缘座在电机壳体上的安装也需要电机壳体为其提供固定点，造成安装次数多，安装过程复杂。
[0006](3)铜排一般直接暴露在电机壳体中或仅使用喷绝缘漆来进行电气保护，容易形成安全隐患。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种电机三相动力线束接口转接铜排结构，除了满足基本的电连接功能外，还节省了电机接口空间，并且具有更好的装配性、集成度、电性能以及电气保护性能。
[0008]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电机三相动力线束接口转接铜排结构，其包括至少一组铜排组件，所述铜排组件包括由下至上依次叠加的第一铜排、第二铜排和第三铜排；所述第一铜排和第二铜排之间、第二铜排和第三铜排之间分别留有间隙；还包括一体成型于所述第一铜排、第二铜排和第三铜排外围并填充所述间隙的绝缘座；所述第一铜排、第二铜排和第三铜排的两端分别设有第一连接端子和第二连接端子，所述第一连接端子和第二连接端子分别外露于所述绝缘座。
[0009]作为优选的，所述第一铜排、第二铜排和第三铜排上的第一连接端子均位于同一水平面上。
[0010]作为优选的，所述第一连接端子上设有第一外接部。
[0011]作为优选的，所述第一外接部为螺纹孔。具体的，所述第一外接部由螺母焊接在所述第一连接端子上而成。
[0012]作为优选的，所述第一铜排、第二铜排和第三铜排上的第二连接端子均位于同一水平面上。
[0013]作为优选的，所述第二连接端子上设有第二外接部。
[0014]作为优选的，所述第二外接部为螺纹孔。具体的，所述第二外接部由螺母焊接在所述第二连接端子上而成。
[0015]作为优选的，所述绝缘座一体注塑成型于所述铜排组件外围。
[0016]实施本实用新型的一种电机三相动力线束接口转接铜排结构，与现有技术相比较，具有如下有益效果:
[0017](1)本实用新型的铜排组件采用叠加布置方式代替了平铺布置方式，优化了铜排组件的空间结构，节省了电机接口空间；
[0018](2)本实用新型改善了产品的装配性，由于铜排组件与绝缘座为一整体结构，通过电机壳体结构的限位特征，可使整体铜排总成直接装配到位；通过在铜排上焊接螺母，避免在绝缘座上注塑预埋螺母；接线时，在检修口开口方向打紧螺栓即可完成装配；
[0019](3)本实用新型降低了产品的安全隐患，由于绝缘座一体成型于铜排组件的外围，将各个铜排之间完全隔离开来，避免了高压漏电的风险；
[0020](4)本实用新型采用注塑工艺将用于三相电连接的铜排组件与绝缘座注塑成一个整体，其制作成本低，能使铜排组件与绝缘座之间的连接更加牢固可靠，同时提高了产品的集成化程度。
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0022]图1是本实用新型一种电机三相动力线束接口转接铜排结构的结构示意图；
[0023]图2是铜排组件的结构示意图；
[0024]图3是第一铜排底面一侧的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]如图1和图2所示，本实用新型的一实施例，一种电机三相动力线束接口转接铜排结构，其包括一组铜排组件1，所述铜排组件1包括由下至上依次叠加的第一铜排11、第二铜排12和第三铜排13 ;所述第一铜排11和第二铜排12之间、第二铜排12和第三铜排13之间分别留有间隙，该间隙应满足高压条件下电气间隙和爬电距离的要求；该转接铜排结构还包括一绝缘座2，该绝缘座2 —体成型于所述第一铜排11、第二铜排12和第三铜排13外围并填充所述间隙，使得三个铜排之间相互绝缘，并固定叠加排布的铜排组件1 ;所述第一铜排11、第二铜排12和第三铜排13的两端分别设有第一连接端子14和第二连接端子15，所述第一连接端子14和第二连接端子15分别外露于所述绝缘座2，以实现电气连接功能。需要说明的是，所述铜排组件1还可以设置两组、三组或多组，以用于连接两个、三个或多个电机。
[0027]本实施例的制作过程是，将独立冲压成型的所有铜排根据结构设计的叠加顺序依次叠加形成铜排组件1，然后将叠加后的铜排组件1放置在注塑模具中，将塑料绝缘座2整体注塑在该铜排组件1上并成型为一体结构。可见，本实用新型的铜排组件1采用叠加布置方式代替了现有技术中的平铺布置方式，优化了铜排组件的空间结构，节省了电机接口空间；改善了产品的装配性，由于铜排组件1与绝缘座2为一整体结构，通过电机壳体结构的限位特征，可使整体铜排总成直接装配到位；降低了产品的安全隐患，由于绝缘座2 —体成型于铜排组件1的外围，将各个铜排之间完全隔离开来，避免了高压漏电的风险。
[0028]为方便铜排组件1在注塑模具中定位，所述第一铜排11、第二铜排12和第三铜排13上的第一连接端子14均位于同一水平面上；所述第一铜排11、第二铜排12和第三铜排13上的第二连接端子15均位于同一水平面上。这样，将铜排组件1放置在注塑模具中时，铜排组件1的两端形成支撑平面，使铜排组件1能够快速地稳定在注塑模具中，同时确保了各个铜排之间的间隙能够满足高压条件下电气间隙和爬电距离的要求。
[0029]为外部高压线束提供连接基础，所述第一连接端子14上设有第一外接部141 ;所述第二连接端子15上设有第二外接部151。进一步，所述第一外接部141为螺纹孔；所述第二外接部151为螺纹孔。接线时，在检修口开口方向打紧螺栓即可完成装配，装配方便快捷，进一步改善了产品的装配性。
[0030]如图3所示，所述第一外接部141和第二外接部151分别由螺母3焊接在所述第一连接端子14和第二连接端子15上而成。由此，通过在铜排上焊接螺母3，无需在绝缘座注塑时预埋螺母3，能够解决嵌入塑料件中的螺母发生松动以及打紧力过大造成塑料件损伤的问题。
[0031]更佳地，所述绝缘座2 —体注塑成型于所述铜排组件1外围，由此，采用注塑工艺将用于三相电连接的铜排组件1与绝缘座2注塑成一个整体，其制作成本低，能使铜排组件1与绝缘座2之间的连接更加牢固可靠，同时提高了产品的集成化程度。
[0032]以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
【主权项】
1.一种电机三相动力线束接口转接铜排结构，其特征在于，包括至少一组铜排组件，所述铜排组件包括由下至上依次叠加的第一铜排、第二铜排和第三铜排；所述第一铜排和第二铜排之间、第二铜排和第三铜排之间分别留有间隙；还包括一体成型于所述第一铜排、第二铜排和第三铜排外围并填充所述间隙的绝缘座；所述第一铜排、第二铜排和第三铜排的两端分别设有第一连接端子和第二连接端子，所述第一连接端子和第二连接端子分别外露于所述绝缘座。2.如权利要求1所述的电机三相动力线束接口转接铜排结构，其特征在于，所述第一铜排、第二铜排和第三铜排上的第一连接端子均位于同一水平面上。3.如权利要求2所述的电机三相动力线束接口转接铜排结构，其特征在于，所述第一连接端子上设有第一外接部。4.如权利要求3所述的电机三相动力线束接口转接铜排结构，其特征在于，所述第一外接部为螺纹孔。5.如权利要求4所述的电机三相动力线束接口转接铜排结构，其特征在于，所述第一外接部由螺母焊接在所述第一连接端子上而成。6.如权利要求1所述的电机三相动力线束接口转接铜排结构，其特征在于，所述第一铜排、第二铜排和第三铜排上的第二连接端子均位于同一水平面上。7.如权利要求6所述的电机三相动力线束接口转接铜排结构，其特征在于，所述第二连接端子上设有第二外接部。8.如权利要求7所述的电机三相动力线束接口转接铜排结构，其特征在于，所述第二外接部为螺纹孔。9.如权利要求8所述的电机三相动力线束接口转接铜排结构，其特征在于，所述第二外接部由螺母焊接在所述第二连接端子上而成。10.如权利要求1所述的电机三相动力线束接口转接铜排结构，其特征在于，所述绝缘座一体注塑成型于所述铜排组件外围。
【专利摘要】本实用新型提供了一种电机三相动力线束接口转接铜排结构，包括至少一组铜排组件，所述铜排组件包括由下至上依次叠加的第一铜排、第二铜排和第三铜排；所述第一铜排和第二铜排之间、第二铜排和第三铜排之间分别留有间隙；还包括一体成型于所述第一铜排、第二铜排和第三铜排外围并填充所述间隙的绝缘座；所述第一铜排、第二铜排和第三铜排的两端分别设有第一连接端子和第二连接端子，所述第一连接端子和第二连接端子分别外露于所述绝缘座。采用本实用新型，除了满足基本的电连接功能外，还节省了电机接口空间，并且具有更好的装配性、集成度、电性能以及电气保护性能。
【IPC分类】H01R31/06, H01R13/405, H01R13/02, H01R13/50
【公开号】CN204992050
【申请号】CN201520786107
【发明人】孟瑞锋, 王登科, 胡耀
【申请人】广州汽车集团股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年10月10日