一种熔断继电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及温度传感器领域，特别提供一种用于监测并保护标准动车组车轴温度的熔断继电器。
【背景技术】
[0002]熔断继电器属于温度传感器产品，它利用熔丝在某一温度下熔解分断触点，断开电路报警，防止被监测设备温度过高而损坏。目前，需要一种性能优良的且便于安装在动车组上对其车轴温度进行监测与保护的熔断继电器。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种熔断继电器，，可有效的解决上述问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种熔断继电器，包括:恪断器1、压接套2、壳体3、盖
4、保护板5、线缆6、连接器7 ;所述线缆6 —端与连接器7连接，另一端穿入壳体3内与两个熔断器1通过压接套2压接，所述两个熔断器1并联布置，所述压接套2与壳体3之间设有密封圈8，所述壳体3与盖4之间设有密封垫9，所述壳体3与盖4之间通过灌封导热环氧胶密封，所述保护板5 —端固定线缆6的护套10，另一端设于盖4的上部并与盖4整体与车体连接。
[0005]本实用新型具有以下有益的效果:
[0006]本实用新型用于监测并保护标准动车组车轴温度，便于安装在标准动车组上。采用冗余设计，同时使用两组熔断器进行监测。对熔断器进行IP68防护等级设计，在机械连接部位加强机械强度连接，在出口、转接部位增加密封垫、圈进行密封，使用导热环氧胶进行导热密封，产品密封性能好；保护板可以防止熔断继电器安装后线缆被过度弯折而损坏；连接器与系统对接实现电气连接。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；
[0008]图中:1、熔断器；2、压接套；3、壳体；4、盖；5、保护板；6、线缆；7、连接器；8、密封圈；9、密封垫；10、护套。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。
[0010]如图1所示，一种熔断继电器，包括:恪断器1、压接套2、壳体3、盖4、保护板5、线缆6、连接器7 ;线缆6 —端与连接器7连接，另一端穿入壳体3内与两个熔断器1通过压接套2压接，两个熔断器1并联布置，压接套2与壳体3之间设有密封圈8，壳体3与盖4之间设有密封垫9，壳体3与盖4之间通过灌封导热环氧胶密封，保护板5 —端固定线缆6的护套10，另一端设于盖4的上部并与盖4整体与车体连接。
[0011]本实用新型用于监测并保护标准动车组车轴温度，便于安装在标准动车组上。采用冗余设计，同时使用两组熔断器进行监测。对熔断器进行IP68防护等级设计，在机械连接部位加强机械强度连接，在出口、转接部位增加密封垫、圈进行密封，使用导热环氧胶进行导热密封，产品密封性能好；保护板可以防止熔断继电器安装后线缆被过度弯折而损坏；连接器与系统对接实现电气连接。
[0012]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种熔断继电器，其特征在于，包括:熔断器(1)、压接套(2)、壳体(3)、盖(4)、保护板(5)、线缆(6)、连接器(7);所述线缆(6) —端与连接器(7)连接，另一端穿入壳体(3)内与两个熔断器(1)通过压接套(2)压接，所述两个熔断器(1)并联布置，所述压接套(2)与壳体(3)之间设有密封圈(8)，所述壳体(3)与盖(4)之间设有密封垫(9)，所述壳体(3)与盖(4)之间通过灌封导热环氧胶密封，所述保护板(5) —端固定线缆(6)的护套(10)，另一端设于盖(4)的上部并与盖(4)整体与车体连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种熔断继电器，包括：熔断器、压接套、壳体、盖、保护板、线缆、连接器；所述线缆一端与连接器连接，另一端穿入壳体内与两个熔断器通过压接套压接，所述两个熔断器并联布置，所述压接套与壳体之间设有密封圈，所述壳体与盖之间设有密封垫，所述壳体与盖之间通过灌封导热环氧胶密封，所述保护板一端固定线缆的护套，另一端设于盖的上部并与盖整体与车体连接。本实用新型用于监测并保护标准动车组车轴温度，便于安装在标准动车组上，产品密封性能好。
【IPC分类】B61K9/04, H01H85/12
【公开号】CN205104462
【申请号】CN201520817431
【发明人】闻皓岩, 沈昊, 谭建恩, 陈功帅
【申请人】沈阳兴华航空电器有限责任公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年10月20日