有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种本实用新型涉及一种电动汽车电池领域，具体涉及一种有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组。
【背景技术】
[0002]随着全球汽车保有量的迅速增长，能源、环境和安全的压力日益加大。发展电动汽车是汽车工业应对能源、环境和气候变化挑战、保持可持续发展的最佳途径。动力电池是电动汽车的动力源泉、最核心的部件。全世界的情况来看，储能优异的锂离子电池已经成为动力电池的主要方向。但是在电动汽车充放电、发生碰撞、涉水等过程中，由于锂离子电池受到系统的窜动、挤压，而引起电池短路、开裂、漏电、热冲击、爆炸、燃烧等现象。在全球电动汽车的使用中，已出现有多起起火燃烧事故。虽然不全是由于动力电池引起，但出现电池燃烧基本就无法控制。
[0003]现有电动汽车用锂离子动力电池组一般使用风冷方式散热，监控系统和电池管理系统(BMS)进行监控和保护，避免了锂电池过充放电、过电流的温度高而造成的短路情况，但因其使用环境的工况复杂，一旦出现热失控且其主控模块失效，并引起动力电池的起火燃烧，那就基本上就相当于金属锂在富氧环境中燃烧一样，将对汽车和驾乘人员造成严重后果。另外，如果锂电池组中某单颗电池发生短路燃烧，现有温控系统也无法阻止其引爆周围电池。因此，无法保证在某些特殊情况下(如交通事故)动力电池组以及电动汽车的安全。
[0004]因此现有越来越多的电动汽车厂商、动力电池供应商对电动汽车电池组的安全问题高度重视，并急切地探索一种新的电动汽车动力电池组。
【实用新型内容】
[0005][要解决的技术问题]
[0006]本实用新型的目的是解决上述现有技术问题，提供了一种结构简单、散热均匀、阻燃防爆的电动汽车电池组。
[0007][技术方案]
[0008]为了达到上述的技术效果，本实用新型采取以下技术方案:
[0009]—种有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组，它包括电池、支架和箱体外壳，所述支架至少有2个，并且一个支架上至少安装2个电池;所述电池之间保持一定的间距;所述支架之间保持一定的间距;所述电池之间的间隙、支架之间的间隙以及支架与箱体外壳之间的间隙由有机硅灌封胶填充。
[0010]本实用新型更进一步的技术方案，所述支架是由碳纤维材料、聚碳酸酯、玻璃纤维增强聚丙烯、铜、镍、铝或银制备而成。
[0011]本实用新型更进一步的技术方案，所述支架由有安装孔的左侧板和有安装槽的右侧板组成，所述左侧板上的安装孔和所述右侧板上的安装槽数量一致，均至少有2个，所述电池的阳极突出卡在所述支架的左侧板上的安装孔上，所述电池的阴极陷入所述支架的右侧板上的安装槽。
[0012]本实用新型更进一步的技术方案，所述箱体外壳是由碳纤维材料、钢化玻璃或者聚苯硫醚制备而成。
[0013]本实用新型更进一步的技术方案，所述电池之间的间距为0.5?3.0mm。
[0014]本实用新型更进一步的技术方案，所述电池之间的间距为1.2?3.0mm。
[0015]本实用新型更进一步的技术方案，所述支架之间的间距为1.0?50.0mm。
[0016]本实用新型更进一步的技术方案，所述支架之间的间距为5.0?20.0mm。
[0017]本实用新型更进一步的技术方案，所述有机硅灌封胶为硅宝4926导热灌封胶。
[0018]本实用新型更进一步的技术方案，所述电池为圆柱状电池;所述电池为串并联连接。
[0019]本实用新型更进一步的技术方案，所述支架为两层排列，以便尽可能的节省空间，安装较多的电池。
[0020]本实用新型使用的有机硅灌封胶为双组分有机硅灌封胶，其比例为1:1?20:1、混合时粘度为500mPa.s?20000mPa.s;固化后为弹性体，硬度在15?60Shore A，导热系数大于0.20W/(m.K)，阻燃等级不小于V-2级。
[0021]本实用新型通过对电动汽车电池组中单颗电池之间的间距填充有机硅灌封胶，从而阻碍了单颗发生燃烧时的连锁反应。通过调整本实用新型电池组的电池间距、支架间距，可以有效的控制最佳的电池间距以防止热传导的同时，还能尽最大可能的节省空间，在电池组中安装入较多的电池。本实用新型电池之间的间距优选1.2?3.0mm，如果间距过小，安全系数降低；如果间距过大，则电池组的能量-体积比降低。本实用新型支架之间的间距优选5.0?20.0mm，如果间距过小，安全系数降低；如果间距过大，则电池组的能量-体积比降低。使用硅宝4926导热灌封胶作为有机硅灌封胶的主要是，此牌号有机硅灌封胶比普通有机硅橡胶具有更高的导热系数和更好的阻燃效果，在电池组正常工作时能够起到良好的散热作用，在遇到异常情况(如发生单颗电池爆炸燃烧)出现局部瞬间高温时，能及时形成防火隔热层，防止周围更多的电池受到影响。
[0022][有益效果]
[0023]本实用新型与现有技术相比，具有以下的有益效果:
[0024]本实用新型的电动汽车电池组结构简单，该电动汽车电池组在电动汽车正常工作时提供减震、散热、防水的作用;在突发情况下，当动力电池组中的某单颗电池发生燃烧，能够及时切断连锁反应，使其不引爆周围其他电池;就算在最严重的情况下，也能阻碍连锁反应的进行，控制控制火势蔓延，增加在交通事故中驾驶员与乘客逃生的机会，确保生命安全。
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型实施例1的有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组示意图。
【具体实施方式】
[0026]下面结合本实用新型的实施例对本实用新型作进一步的阐述和说明。
[0027]实施例1:
[0028]如图1所示，一种有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组，其特征在于:包括箱体外壳1、电池3和支架2，所述支架2至少有2个;所述支架2上至少放置2个电池3，并且所述电池之间保持0.5?3.0mm的间距，所述支架之间保持1.0?50.0mm的间距;其中相邻电池之间的间隙以及电池与箱体之间的间隙由有机硅灌封胶4填充。上述电池间距和之间间距可以保证电池之间热传导性能差，同时在有机硅橡胶的阻隔下，能更好的保证电池之间的相互影响，同时，该间距可以节省空间。所述有机硅灌封胶为硅宝4926导热灌封胶。所述支架2由有安装孔的左侧板和有安装槽的右侧板组成，所述左侧板上的安装孔和所述右侧板上的安装槽数量一致，均至少有2个，所述电池3的阳极突出卡在所述支架2的左侧板上的安装孔上，所述电池3的阴极陷入所述支架2的右侧板上的安装槽。所述支架是由碳纤维材料、聚碳酸酯、玻璃纤维增强聚丙烯、铜、镍、铝或银制备而成。所述箱体外壳是由碳纤维材料、钢化玻璃或者聚苯硫醚制备而成。
[0029]实施例2
[0030]—种有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组，其特征在于:包括箱体外壳
1、电池3和支架2，所述支架2至少有2个;所述支架2上至少放置2个电池3，并且所述电池之间保持I.2?3.0mm的间距，所述支架之间保持5.0?20.0mm的间距;其中相邻电池之间的间隙以及电池与箱体之间的间隙由有机硅灌封胶4填充。上述电池间距和之间间距可以保证电池之间热传导性能差，同时在有机硅橡胶的阻隔下，能更好的保证电池之间的相互影响，同时，该间距可以节省空间。所述有机硅灌封胶为硅宝4926导热灌封胶。所述支架2由有安装孔的左侧板和有安装槽的右侧板组成，所述左侧板上的安装孔和所述右侧板上的安装槽数量一致，均至少有2个，所述电池3的阳极突出卡在所述支架2的左侧板上的安装孔上，所述电池3的阴极陷入所述支架2的右侧板上的安装槽。所述支架是由碳纤维材料、聚碳酸酯、玻璃纤维增强聚丙烯、铜、镍、铝或银制备而成。所述箱体外壳是由碳纤维材料、钢化玻璃或者聚苯硫醚制备而成。
[0031]尽管这里参照本实用新型的解释性实施例对本实用新型进行了描述，上述实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。
【主权项】
1.一种有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组，其特征在于它包括电池、支架和箱体外壳，所述支架至少有2个，并且一个支架上至少安装2个电池;所述电池之间保持一定的间距;所述支架之间保持一定的间距;所述电池之间的间隙、支架之间的间隙以及支架与箱体外壳之间的间隙由有机硅填充。2.根据权利要求1所述的有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组，其特征在于所述支架是由碳纤维材料、聚碳酸酯、玻璃纤维增强聚丙烯、铜、镍、铝或银制备而成。3.根据权利要求2所述的有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组，其特征在于所述支架由有安装孔的左侧板和有安装槽的右侧板组成，所述左侧板上的安装孔和所述右侧板上的安装槽数量一致，均至少有2个，所述电池的阳极突出卡在所述支架的左侧板上的安装孔上，所述电池的阴极陷入所述支架的右侧板上的安装槽。4.根据权利要求1所述的有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组，其特征在于所述箱体外壳是由碳纤维材料、钢化玻璃或者聚苯硫醚制备而成。5.根据权利要求1所述的有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组，其特征在于所述电池之间的间距为0.5?3.0mm。6.根据权利要求5所述的有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组，其特征在于所述电池之间的间距为1.2?3.0mm。7.根据权利要求1所述的有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组，其特征在于所述支架之间的间距为1.0?50.0mm。8.根据权利要求7所述的有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组，其特征在于所述支架之间的间距为5.0?20.0mm。9.根据权利要求1所述的有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组，其特征在于所述有机硅灌封胶为硅宝4926导热灌封胶。
【专利摘要】本实用新型公开了一种有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组。本实用新型电动汽车安全动力电池组包括箱体外壳、电池和支架，其中相邻电池之间的间隙以及电池与箱体之间的间隙由有机硅灌封胶填充。本实用新型电动电车安全动力电池组结构简单，有机硅灌封胶为有机硅灌封胶保护的电动汽车安全动力电池组提供散热、减震、防水的作用；如果遇到突发事故，有机硅灌封胶能产生阻燃防爆的作用，及时切断连锁爆炸反应；在重大事故中，阻碍火势蔓延，增加人员逃生的机会。
【IPC分类】H01M10/613, H01M10/625, H01M10/653, H01M2/10
【公开号】CN205248344
【申请号】CN201521125870
【发明人】熊婷, 谭奎, 雷震, 张宗兵, 王有治
【申请人】成都硅宝科技股份有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月29日