换向器结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种换向器结构，包括若干块换向器碳片和若干个由铜制成的换向器竖片，所述换向器碳片相互之间留有间隙，所述换向器竖片在该间隙中部分外露且换向器竖片的外周侧形成挂钩，所述换向器碳片之间间隙中的露铜部位镀有防腐蚀层；所述防腐蚀层的材料为锡。本实用新型在换向器的槽间隙露铜处镀锡，保护了外露的铜，防止换向器中的铜在恶劣油品中被腐蚀析出，进而降低了铜被腐蚀形成不导电物质使燃油泵的内阻增大、流量下降的风险，同时降低了铜被腐蚀后在换向器的槽间隙形成沉积导致槽间隙绝缘距离减小且电枢短路的风险。因此，本实用新型通过在换向器槽间隙镀锡，提升了油泵的耐久性能以及在恶劣油品中运行的抵抗能力。
【专利说明】
换向器结构
技术领域
[0001]本实用新型与燃油栗的电枢换向器有关，具体属于一种电枢换向器结构。【背景技术】
[0002]在现有的燃油系统中，燃油栗中设有换向器，大多为碳换向器，其中切断碳片而成的换向器碳片通过压入等方式被固定在由金属构成的换向器竖片上，换向器碳片相互之间留有间隙，同样地换向器竖片也相互分离且大部分被包裹在壳体中。换向器竖片在换向器碳片之间的间隙中部分露出，同时在壳体外形成挂钩，该挂钩与间隙中外露部分均为铜。
[0003]换向器外露的铜在恶劣的油品中易于被腐蚀，并且腐蚀后又会在恶劣油品中形成不导电的物质，进而导致电动燃油栗的内阻增大，流量下降。或者，外露的铜被腐蚀后沉积在换向器的槽间隙使绝缘距离减小，导致电枢发生短路的可能性增大。
[0004]因此，如图1所示，目前换向器中槽间隙的露铜部位4、挂钩露铜的结构使油栗在恶劣油品中的耐久性能降低。【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种换向器结构，可以解决换向器中槽间隙外露的铜被腐蚀而导致内阻增大、流量下降以及绝缘距离变小的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供的换向器结构，包括若干块换向器碳片和若干个由铜制成的换向器竖片，所述换向器碳片相互之间留有间隙，所述换向器竖片在该间隙中部分外露且换向器竖片的外周侧形成挂钩，所述换向器碳片之间间隙中的露铜部位镀有防腐蚀层。
[0007]优选的，所述防腐蚀层的材料为锡。
[0008]进一步的，所述挂钩表面镀有防腐蚀层。优选的，该防腐蚀层的材料也为锡。
[0009]本实用新型在换向器的槽间隙露铜处以及挂钩铜表面镀锡，保护了外露的铜，防止换向器中的铜在恶劣油品中被腐蚀析出，进而降低了铜被腐蚀形成不导电物质使燃油栗的内阻增大、流量下降的风险，同时降低了铜被腐蚀后在换向器的槽间隙形成沉积导致槽间隙绝缘距离减小且电枢短路的风险。因此，本实用新型通过在换向器槽间隙以及挂钩上镀锡，提升了油栗的耐久性能以及在恶劣油品中运行的抵抗能力。【附图说明】
[0010]图1为现有换向器的剖视图；
[0011]图2为本实用新型的主视图。
[0012]其中附图标记说明如下:
[0013]1为换向器碳片;2为挂钩;3为间隙;4为露铜部位。【具体实施方式】
[0014]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0015]本实用新型的换向器结构，如图1至图2所示，包括八块换向器碳片1和八个换向器竖片，换向器竖片由铜制成。换向器碳片1相互之间留有间隙3,换向器竖片在该间隙3中部分外露且换向器碳片1的外周侧形成挂钩2,间隙3中的露铜部位和挂钩的表面镀有防腐蚀层。
[0016]所述防腐蚀层的材料可以但不限于锡。
[0017]本实用新型在换向器的槽间隙露铜处以及挂钩铜表面镀锡，保护了外露的铜，防止换向器中的铜在恶劣油品中被腐蚀析出，进而降低了铜被腐蚀形成不导电物质使燃油栗的内阻增大、流量下降的风险，同时降低了铜被腐蚀后在换向器的槽间隙形成沉积导致槽间隙绝缘距离减小且电枢短路的风险。因此，本实用新型通过在换向器槽间隙以及挂钩上镀锡，提升了油栗的耐久性能以及在恶劣油品中运行的抵抗能力。
[0018]以上通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，所述实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，其并非对本实用新型进行限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员对防腐蚀层的材料等做出的等效置换和改进，均应视为在本实用新型所保护的技术范畴内。
【主权项】
1.一种换向器结构，包括若干块换向器碳片和若干个由铜制成的换向器竖片，所述换 向器碳片相互之间留有间隙，所述换向器竖片在该间隙中部分外露且换向器竖片的外周侧 形成挂钩，其特征在于，所述换向器碳片之间间隙中的露铜部位镀有防腐蚀层。2.根据权利要求1所述的换向器结构，其特征在于，所述防腐蚀层的材料为锡。3.根据权利要求1所述的换向器结构，其特征在于，所述挂钩表面镀有防腐蚀层。4.根据权利要求3所述的换向器结构，其特征在于，所述防腐蚀层的材料为锡。
【文档编号】H01R39/04GK205609926SQ201620169433
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月7日
【发明人】徐晨, 郜业猛, 张毅, 李书龙, 段世喜, 董晓刚
【申请人】联合汽车电子有限公司